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Autostrada A6 (Italia)

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Autostrada A6
La Verdemare
Autostrada A6 Italia.svg
Localizzazione
Stato Italia Italia
Regioni Piemonte Piemonte
Liguria Liguria
Mappa della Autostrada A6
Dati
Classificazione Autostrada
Inizio Torino
Fine Savona
Lunghezza 124,3[1] km
Data apertura 1960[2]
Gestore ATS
Pedaggio sistema chiuso
Percorso
Principali intersezioni A10, A33, A55
Strade europee Italian traffic signs - strada europea 717.svg

L'autostrada A6 Torino-Savona, denominata La Verdemare,[3] è un arteria in esercizio dal 1960 che collega Torino ed il Piemonte meridionale, in special modo la provincia di Cuneo, con la riviera ligure di ponente, con un percorso di circa 125 km in un senso e 130 nell'altro, essendo i due sensi di marcia indipendenti nel tratto appenninico. Inizialmente a carreggiata unica, è oggi una normale autostrada dopo che i lavori di raddoppio, iniziati nel 1976, sono stati conclusi nel 2000.

Storia

La costruzione

L'arteria fu costruita per tronchi a partire dal 1956[2]. Per primo venne inaugurato il tratto Savona-Ceva il 27 gennaio del 1960[2], quindi nel 1961 iniziarono i lavori del tratto Ceva-Fossano, inaugurato il 29 settembre 1965[4][5], con il raccordo verso la città di Fossano ed il collegamento alla S.S. 28 per Torino. Nel maggio 1970 è stato aperto il tratto Moncalieri-La Rotta (svincolo attualmente soppresso)-Marene e a luglio dello stesso anno il tratto Marene-Fossano; infine nel 1972 è stato costruito il tratto iniziale Torino-Moncalieri-La Rotta, con carreggiate separate fino a Carmagnola. In realtà nello stesso anno venne messa in esercizio anche la seconda carreggiata, quella con direzione Savona, nel tratto compreso tra gli svincoli di Carmagnola e l'area di servizio Rio Coloré Ovest, esclusa dal traffico pubblico ed utilizzata dalla FIAT come pista di prova per velocità elevate. L'inizio della pista era situato a tre chilometri dallo svincolo di Carmagnola.

La pericolosità

L'autostrada era molto pericolosa nel tratto a carreggiata unica, dal km 13 al km 110, con la corsia centrale usata in modo alternato da entrambi i sensi di marcia per il sorpasso. Per questo motivo, a causa di sorpassi vietati e azzardati per superare mezzi lenti, accadevano frequentemente scontri frontali tra autovetture, spesso con esiti mortali per i passeggeri; nel 1971 ci furono 91 incidenti di cui tre mortali. Per questi fatti fu soprannominata autostrada della morte[6]. Ci fu addirittura un periodo nel 1980, in cui, a causa dell'eccessivo numero di incidenti mortali, l'autorità giudiziaria ordinò la chiusura al traffico dell'autostrada nel tratto Ceva-Altare in direzione Savona. L'ordinanza ebbe decorrenza dal 17 luglio 1980, e la riapertura si ebbe solamente il 1º ottobre dello stesso anno. Quest'ultima fu concessa solo dopo che la corsia centrale di sorpasso fu eliminata, dipingendo la zebratura al posto della stessa, con un contestuale abbassamento del limite di velocità a 70 km/h.[7]

Il raddoppio

Nel 1973 venne iniziato il raddoppio da Savona ad Altare, inaugurato nel 1976. Si dovette attendere però solo il 1989 per rivedere iniziare i lavori di raddoppio su un altro tratto, da Priero ad Altare, iniziati nel dicembre 1993 e conclusi nel luglio 1995. Tre svincoli furono soppressi: quello di Moncalieri "La Rotta" al km 3, quello del santuario di Vicoforte al km 67, e quello di Montezemolo al km 92.

Infine le tratte di pianura vennero interessate da lavori a partire da Carmagnola, utilizzando anche il sedime della pista FIAT, a partire dal 1991 fino appunto al 2001, anno di conclusione di tutto il raddoppio.[8]

L'autostrada oggi

Il ponte sulla Stura visto da Fossano

Dal 2001, la A6 Torino-Savona, conosciuta come la verdemare, presenta livelli di sicurezza simili a quelli delle principali autostrade italiane. L'arteria si sviluppa attraverso territori scarsamente antropizzati, soprattutto al confine tra Piemonte e Liguria. Il più suggestivo è il tratto appenninico Savona-Altare. La A6 supera il Colle di Cadibona (435 m), spartiacque tra l'Appennino ligure e la Pianura Padana, in soli 14 km, con un percorso ininterrotto di tunnel e viadotti e, caso unico in Italia, con una curva elicoidale nella carreggiata sud, quella di più antica costruzione.

È collegata con la nuova Autostrada A33 Asti-Cuneo che dal casello di Asti Est dell'A21 TO-PC-BS porterà attraverso Alba al casello di Marene dell'A6.

La società concessionaria è la ATS, partecipata al 99% (circa) da Autostrade dei Fiori Spa, controllata dal gruppo S.I.A.S. (gruppo Gavio).

Il suo intero percorso coincide con la strada europea E717 e all'altezza dello svincolo per Fossano si diparte un raccordo che porta alla SS28 e che, anche se non ha caratteristiche autostradali, ha le indicazioni della A6 nei pannelli integrativi in prossimità dei cavalcavia.

Controllo elettronico della velocità

In due tratti di ciascuna carreggiata la velocità media è monitorata dal sistema Tutor, installato tra le stazioni di Carmagnola e Marene (entrambe le carreggiate), nei pressi di Priero (solo carreggiata Nord) e di Quiliano (solo Carreggiata Sud). L'efficacia del sistema nel tratto Carmagnola-Marene, un tracciato in prevalenza rettilineo, è notevolmente limitata dalla presenza dell'Area Servizio Rio Coloré nel tratto controllato.

Carreggiata Sud
Dal km Al km Limite Tempo di percorrenza Aree Servizio/Parcheggi/Uscite
14+488 33+487 130 8' 46" Area Servizio Rio Coloré (30+000)
118+524 122+555 90 2' 41" NO
A6Italia 2007.JPG
Carreggiata Nord
Dal km Al km Limite Tempo di percorrenza Aree Servizio/Parcheggi/Uscite
91+103 85+079 90 4' 01" NO
33+487 14+488 130 8' 46" Area Servizio Rio Coloré (30+000)

Tabella percorso

Autostrada A6 Italia.svg Torino - Savona
La Verdemare
Tipo Indicazione km[9] Area Strada europea
Italian traffic signs - autostrada.svg Italian traffic signs - strada europea 70.svg Autostrada A55 Italia.svg Tangenziale Sud di Torino
Autostrada A55 Italia.svg Torino - C.so Unità d'Italia
0 TO Italian traffic signs - strada europea 717.svg
AB-AS-grün.svgItalian traffic signs - divieto di transito.svg La Rotta
Villastellone
Uscita soppressa
2,9
Italian traffic signs - divieto di transito.svg
AB-Tank.svg Area Servizio "Rio dei Cocchi" 10,8
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Torino Sud 13,0
AB-AS-grün.svg Carmagnola
Poirino
13,1
AB-Tank.svg Area Servizio "Rio Coloré" 29,8
AB-Kreuz-grün.svg Marene
Autostrada A33 Italia.svg Asti
AB-AS-grün.svg Cherasco
34,6 CN
AB-Tank.svg Area Servizio "Rio Ghidone" 47,8
AB-Kreuz-grün.svg Fossano - Italian traffic signs - autostrada.svg Raccordo di Fossano 49,3
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A33 Italia.svg Cuneo 54,0
AB-AS-grün.svg Carrù
Dogliani
57,8
AB-Tank.svg Area Servizio "Mondovì est"
Solo corsia nord
61,6
AB-AS-grün.svg Mondovì 62,7
AB-Tank.svg Area Servizio "Mondovì ovest"
Solo corsia sud
63,0
AB-AS-grün.svgItalian traffic signs - divieto di transito.svg Santuario di Vicoforte
Uscita soppressa in coincidenza col raddoppio dell'autostrada
Italian traffic signs - divieto di transito.svg
67,1
AB-AS-grün.svg Niella Tanaro
Italian traffic signs - icona chiesa.svg Santuario di Vicoforte
70,6
AB-AS-grün.svg Ceva
Strada Statale 28 Italia.svg del Colle di Nava - Imperia
81,0
AB-Tank.svg Area Servizio "Priero" 84,3
AB-AS-grün.svgItalian traffic signs - divieto di transito.svg Montezemolo
Uscita solo in direzione Torino
Uscita soppressa in coincidenza col raddoppio dell'autostrada
Italian traffic signs - divieto di transito.svg
92,3
AB-AS-grün.svg Millesimo 97,1 SV
AB-Tank.svg Area Servizio "Cà Lidora Ovest"
Solo corsia sud
103,3
AB-Tank.svg Area Servizio "Carcare Est"
Solo corsia nord
107,6
AB-AS-grün.svg Altare - Carcare
Cairo Montenotte
109,6
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 80.svg Autostrada A10 Italia.svg Genova - Ventimiglia 124,3

Raccordo per Fossano

Il ponte del raccordo sulla Stura di Demonte
Autostrada A6
Raccordo per Fossano
Autostrada A6 Italia.svg
Localizzazione
Stato Italia Italia
Regioni Piemonte Piemonte
Dati
Classificazione Autostrada
Inizio A6
Fine Fossano
Lunghezza 6,624[10] km
Pedaggio libera

Il raccordo di Fossano, o diramazione per Fossano, nonostante sia a carreggiata unica con due sole corsie di marcia totali, presenta i segnali di inizio e fine autostrada e la segnaletica ha colore verde. Inoltre nel raccordo sono presenti i pannelli integrativi che identificano i cavalcavia con il simbolo dell'autostrada A6. Questo raccordo è anche classificato come Diramazione D06 secondo la numerazione interna di Autostrade per l'Italia[11].

Il Decreto Legislativo del 29 ottobre 1999 n. 461[12] ha incluso il raccordo tra la rete autostradale di interesse nazionale e ha classificato questo raccordo come A6.

Il raccordo si sviluppa per 6,1 km a partire dallo svincolo Fossano dell'A6.

RACCORDO FOSSANO - A6
Tipologia Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A6 Italia.svg Torino-Savona 0 6,1 CN
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Fossano
AB-AZ-grün.svg Bene Vagienna
AB-AZ-grün.svg Trinità
Italian traffic signs - strada a viabilità ordinaria.svg Strada Statale 28 Italia.svg del Colle di Nava 6,1 0

Note

  1. ^ Autostrade.it
  2. ^ a b c Gli albori della Verdemare
  3. ^ LaVerdeMare
  4. ^ È terminata..., p. 463
  5. ^ Storia della Verdemare 1961/1970
  6. ^ Torino-Savona, ultimi 4 km allo sprint entro ottobre pronto l'intero raddoppio - Repubblica.it » Ricerca
  7. ^ 1971-1980: gli anni difficili
  8. ^ [1] e LaVerdeMare
  9. ^ Chilometraggio ufficiale ATS. [2]
  10. ^ Convenzione di concessione sottoscritta con l'ANAS
  11. ^ https://teonline.autostrade.it/BVS/sito/ReteAutostrade/punti.jsp?strada=19&ramo=20&code=D06&link=&tipo=
  12. ^ Comune di Jesi - Gazzette, Leggi e Normativa

Bibliografia

  • Alberto Sirtori, L'autostrada Ceva - Savona in Le Strade, anno XXXIX, nº 11, novembre 1959, pp. 589-599.
  • È terminata l'autostrada Fossano - Ceva in Le Strade, anno XLV, nº 11, novembre 1965, pp. 462-463.

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Collegamenti esterni

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