Campionato mondiale di Formula 1 1959
Campionato mondiale di Formula 1 1959 | |
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Edizione n. 10 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 10 maggio |
Termine | 12 dicembre |
Prove | 9 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() su Cooper T51 |
Costruttori | ![]() |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Il campionato mondiale di Formula 1 1959 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 10° ad assegnare il Campionato Piloti e il 2° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 10 maggio e terminato il 12 dicembre, dopo 9 gare. I titoli mondiali sono andati per la prima volta al pilota Jack Brabham ed al costruttore Cooper. Brabham divenne il primo pilota australiano a vincere un mondiale di Formula 1.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/BrabhamJack19650801S%C3%BCdkehre.jpg/220px-BrabhamJack19650801S%C3%BCdkehre.jpg)
Prima della stagione
[modifica | modifica wikitesto]- Mike Hawthorn, campione del mondo in carica ritiratosi al termine della 1958, muore in incidente stradale il 22 gennaio 1959.
- Il team Vanwall, Campione Costruttori in carica, si ritira ufficialmente dal Mondiale a causa delle condizioni di salute del titolare Tony Vandervell, fortemente provato anche dalla scomparsa del giovane Lewis-Evans a fine 1958. Tony Brooks abbandona il team per passare alla Scuderia Ferrari.
Piloti e Team
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Gare Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Riassunto della stagione
[modifica | modifica wikitesto]Gran Premio di Monaco
[modifica | modifica wikitesto]Montecarlo - 10 maggio 1959 - XVII Grand Prix Automobile de Monaco
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Tony Brooks (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
- Phil Hill (Ferrari)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
500 Miglia di Indianapolis
[modifica | modifica wikitesto]Indianapolis Motor Speedway - 30 maggio 1959 - XLIII Indianapolis International Motor Sweepstakes
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
- Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)
- Johnny Thomson (Lesovsky-Offenhauser)
- Tony Bettenhausen (Epperly-Offenhauser)
- Paul Goldsmith (Epperly-Offenhauser)
Gran Premio d'Olanda
[modifica | modifica wikitesto]Zandvoort - 31 maggio 1959 - VIII Grote Prijs van Nederland
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Jo Bonnier (BRM)
- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Masten Gregory (Cooper-Climax)
- Innes Ireland (Lotus-Climax)
- Jean Behra (Ferrari)
Gran Premio di Francia
[modifica | modifica wikitesto]Reims - 5 luglio 1959 - XLV Grand Prix de l'A.C.F., Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Tony Brooks (Ferrari)
- Phil Hill (Ferrari)
- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Olivier Gendebien (Ferrari)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Gran Premio di Gran Bretagna
[modifica | modifica wikitesto]Aintree - 18 luglio 1959 - XII RAC British Grand Prix
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Stirling Moss (BRM)
- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
- Harry Schell (BRM)
- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
Gran Premio di Germania
[modifica | modifica wikitesto]AVUS - 2 agosto 1959 - XXI Großer Preis von Deutschland
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Tony Brooks (Ferrari)
- Dan Gurney (Ferrari)
- Phil Hill (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
- Jo Bonnier (BRM)
Gran Premio di Portogallo
[modifica | modifica wikitesto]Circuito di Monsanto - 23 agosto 1959 - VIII Grande Prêmio de Portugal
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (Cooper-Climax)
- Masten Gregory (Cooper-Climax)
- Dan Gurney (Ferrari)
- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
- Harry Schell (BRM)
Gran Premio d'Italia
[modifica | modifica wikitesto]Monza - 13 settembre 1959 - XXX Gran Premio d'Italia
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Stirling Moss (Cooper-Climax)
- Phil Hill (Ferrari)
- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Dan Gurney (Ferrari)
- Cliff Allison (Ferrari)
Gran Premio degli Stati Uniti
[modifica | modifica wikitesto]Sebring - 12 dicembre 1959 - II United States Grand Prix
Ordine d'arrivo
[modifica | modifica wikitesto]- Bruce McLaren (Cooper-Climax)
- Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
- Tony Brooks (Ferrari)
- Jack Brabham (Cooper-Climax)
- Innes Ireland (Lotus-Climax)
Gare non valevoli per il Campionato Mondiale
[modifica | modifica wikitesto]Gara | Circuito | Data | Vincitore | Costruttore |
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Goodwood | 30 marzo | ![]() |
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Aintree | 18 aprile | ![]() |
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Silverstone | 2 maggio | ![]() |
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Oulton Park | 26 settembre | ![]() |
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Snetterton | 10 ottobre | ![]() |
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Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Classifica piloti
[modifica | modifica wikitesto]Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce; questo punto veniva spartito tra i piloti detentori del medesimo giro veloce. Per la classifica finale valevano i migliori cinque risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Pos. | Pilota | ![]() |
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Punti |
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1 | ![]() |
1 | 2 | 3 | 1 | Rit | Rit | 3 | 4 | 31 (34) | |
2 | ![]() |
2 | Rit | 1 | Rit | 1 | 9 | Rit | 3 | 27 | |
3 | ![]() |
Rit | Rit | SQ | 2 | Rit | 1 | 1 | Rit | 25,5 | |
4 | ![]() |
4 | 6 | 2 | 3 | Rit | 2 | Rit | 20 | ||
5 | ![]() |
3 | 8 | 11 | 5 | 4 | 4 | 9 | 2 | 19 | |
6 | ![]() |
5 | 5 | 3 | Rit | Rit | Rit | 1 | 16,5 | ||
7 | ![]() |
Rit | 2 | 3 | 4 | 13 | |||||
8 | ![]() |
Rit | 1 | Rit | Rit | 5 | Rit | 8 | 10 | ||
= | ![]() |
Rit | 3 | Rit | 7 | Rit | 2 | 10 | |||
10 | ![]() |
1 | Rit | 8 | |||||||
11 | ![]() |
2 | 6 | ||||||||
12 | ![]() |
3 | 5 | ||||||||
= | ![]() |
Rit | Rit | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | Rit | 5 | |
= | ![]() |
4 | Rit | Rit | Rit | Rit | 5 | 5 | |||
15 | ![]() |
4 | 6 | 3 | |||||||
= | ![]() |
4 | 3 | ||||||||
17 | ![]() |
Rit | 9 | Rit | 5 | Rit | 2 | ||||
= | ![]() |
5 | 2 | ||||||||
= | ![]() |
Rit | 5 | Rit | NP | 2 | |||||
– | ![]() |
6 | Rit | Rit | 6 | 6 | Rit | Rit | 0 | ||
– | ![]() |
Rit | 6 | Rit | 7 | 13 | 0 | ||||
– | ![]() |
Rit | Rit | 6 | 14 | 0 | |||||
– | ![]() |
Rit | NP | 6 | 0 | ||||||
– | ![]() |
6 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 7 | Rit | 9 | Rit | Rit | Rit | 0 | ||
– | ![]() |
7 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
7 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | Rit | 8 | 10 | 0 | |||||
– | ![]() |
NQ | 8 | 12 | 0 | ||||||
– | ![]() |
8 | Rit | 0 | |||||||
– | ![]() |
8 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
10 | 9 | 0 | |||||||
– | ![]() |
9 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
10 | Rit | Rit | 0 | ||||||
– | ![]() |
10 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
10 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
10 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 11 | 0 | |||||||
– | ![]() |
11 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
11 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
12 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
12 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 13 | 0 | |||||||
– | ![]() |
13 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
14 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
15 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
15 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
16 | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | Rit | 0 | |||||||
– | ![]() |
Rit | Rit | 0 | |||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
Rit | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NP | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
NQ | 0 | ||||||||
Pos. | Pilota | ![]() |
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Punti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Classifica costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Costruttore | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
40 (53) |
2 | ![]() |
32 (38) |
3 | ![]() |
18 |
4 | ![]() |
5 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- | ![]() |
0 |
- Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 5 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato mondiale di Formula 1 1959
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
- (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
- (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1959 su Statsf1.com, su statsf1.com.