Cooper T51
| Cooper-Climax T51 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Cooper Car Company
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Cooper Car Company | ||||||||
| Progettata da | Owen Maddock | ||||||||
| Sostituisce | Cooper T45 | ||||||||
| Sostituita da | Cooper T53 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Corpo in alluminio su telaio tubolare | ||||||||
| Motore | Coventry Climax FPF | ||||||||
| Trasmissione | Knight C5S quattro marce manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2310 mm | ||||||||
| Peso | 540 kg | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Monaco 1959 | ||||||||
| Piloti |  Jack Brabham Stirling Moss Bruce McLaren
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 1 | ||||||||
| Campionati piloti | 1 | ||||||||
La Cooper-Climax T51 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Cooper Car Company nel 1959 e che gareggiò nel campionato medesimo; partecipò anche l'anno successivo divenendo la prima monoposto di Formula 1 ad esporre uno sponsor, ovvero il marchio della Yeoman Credit Racing.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Sin dalle origini del campionato di Formula 1, le grandi case costruttrici avevano puntato su autovetture dotate di propulsore anteriore. John Cooper decise di porre termine a questa tradizione realizzando una monoposto dotata di un motore posto nella parte posteriore della vettura per ottenere nuovi livelli di maneggevolezza e leggerezza strutturale.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
La T51 trae spunto da un originale vettura costruita per il campionato di Formula 2 del 1957. Era dotata di un propulsore Coventry-Climax quadricilintrico da 2500 cm³ gestito da un cambio manuale a quattro marce. Tale motore bi-albero a due valvole per cilindro eroga una potenza massima di 220 cv. Il telaio era composto da tralicci di tubi e le sospensioni erano indipendenti con molle elicoidali all'avantreno e con balestre trasversali al retrotreno. I serbatoi di carburante erano posizionati nelle pance laterali della vettura e le ruote erano in lega leggera. I freni erano a disco.
Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]
Per la stagione 1959 la T51 venne affidata a diversi team oltre a quello Cooper, ma solo i piloti Jack Brabham, Stirling Moss e Bruce McLaren ottennero rispettivamente due vittorie ciascuno e una vittoria. Alla fine il campionato piloti venne vinto dallo stesso Brabham con 31 punti, mentre quello costruttori andò alla Cooper con 40 punti.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Cooper T51 Climax, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 20 dicembre 2013.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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