Servizi ferroviari suburbani di Roma

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1leftarrow.pngVoce principale: Trasporti a Roma.

Roma possiede diversi servizi ferroviari suburbani e metropolitani integrati tariffariamente tra loro che movimentano una media di 373 000[1] passeggeri al giorno. Otto linee sono gestite da Trenitalia, tre da ATAC.

Ferrovie Laziali[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
Servizio di trasporto pubblico
New passenger building - interior - 3.jpg
La stazione di Roma Termini
Tipo servizio ferroviario regionale
Stati Italia Italia
Città Roma
Apertura 1994
Ultima estensione 2004
Linee impiegate 8 (vedi)
Gestore Trenitalia
Mezzi utilizzati ALe 801, TAF, E.464
Tracciato della linea
Trasporto pubblico

Il sistema è costituito da 8 relazioni, operate da Trenitalia, convergenti sulla città di Roma.[2] Il servizio è finanziato in larga parte dalla Regione Lazio (per 15 milioni di treni*km annui) con un contributo della Provincia di Roma (pari a 0,5 milioni di treni x km annui).[3]

Le linee FL1, FL2 e FL3 offrono, particolarmente nelle tratte urbane di Roma, un servizio metropolitano grazie alla frequenza e alle numerose fermate urbane (la FL1 è inoltre l'unica linea passante), integrato con la metropolitana ed i mezzi di superficie; le altre linee effettuano un servizio per lo più regionale[4]

La categoria di servizio assegnata a tutte le corse è quella di treno regionale[4].

La numerazione delle linee (FL1, FL2 ecc.) appare solo nella segnaletica di alcune stazioni mentre nell'orario ufficiale cartaceo Trenitalia venivano segnalate le sigle solo delle linee FL1 e FL3 fino al dicembre 2012[5]. Nei tabelloni luminosi e cartacei arrivi/partenze delle stazioni è presente solo la sigla R e la numerazione della corsa. Nella rete ATAC invece la numerazione delle linee FL appare in tutte le mappe generali e di linea.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

1967: il servizio urbano sulla linea Roma-Viterbo[modifica | modifica wikitesto]

Il primo "servizio urbano" delle Ferrovie dello Stato nella città di Roma venne attivato in via sperimentale il 16 aprile 1967.[6] Era effettuato sulla tratta da Tiburtina a Monte Mario della linea per Viterbo, e vi erano utilizzate automotrici ALn 668.1400 con rimorchiate Ln 664.[7] Le fermate intermedie erano Tuscolana, Ostiense, Trastevere e San Pietro, a cui si aggiunsero in seguito le nuove fermate Balduina e Pineta Sacchetti.[6]

In seguito al successo di traffico, il servizio da sperimentale divenne definitivo, venendo prolungato nel 1970 alla nuova fermata San Filippo Neri, e nel 1972 a La Storta-Formello.[6] A grandi linee, la frequenza del servizio era compresa fra un treno ogni mezz'ora e un treno ogni ora.[8]

1981: Il servizio urbano sulla linea Firenze-Roma[modifica | modifica wikitesto]

Il 16 febbraio 1981 venne attivato un ulteriore servizio urbano, sulla tratta da Tiburtina a Monterotondo della linea per Firenze, prolungato quasi subito a Fara Sabina;[9] in occasione dell'attivazione del servizio si provvide ad attivare le due nuove fermate di Nuovo Salario e Piana Bella di Montelibretti, che si aggiungevano all'esistente fermata di Settebagni.[9]

La linea era percorsa dalle corse prolungate del servizio urbano Tiburtina-La Storta; le stesse fermate erano servite anche dai treni locali per Orte, effettuati con automotrici elettriche ALe 801.[9]

La nascita delle linee FM: dal 1990 al 2002[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1990 viene promulgata la legge n. 396 (Interventi per Roma, Capitale della Repubblica) che prevede interventi finalizzati all'adeguamento dei servizi e delle infrastrutture «per la mobilità urbana e metropolitana e (...) il potenziamento del trasporto pubblico su ferro».[3]

Nel febbraio del 1994 venne firmata un'intesa tra regione Lazio, comune di Roma, provincia di Roma e Ferrovie dello Stato per attuare un assetto integrato dei trasporti nell'area metropolitana romana e regionale; vennero individuate 7 linee identificate dalla sigla FM, acronimo di Ferrovie Metropolitane[10].

Le prime due linee furono istituite con l'orario estivo del 1994, si tratta delle due attuali linea FL1 e FL2, allora denominate FM1 e FM2, che effettuavano il servizio, rispettivamente, sui percorsi Monterotondo - Roma Tiburtina - Fiumicino Aeroporto e Guidonia - Roma Tiburtina.[11] Dopo pochi mesi la linea FM1 venne prolungata da Monterotondo a Fara Sabina.[12] Sempre nel 1994, vennero attivate le linee FM4, FM5, FM6 e FM7.[13]

In seguito, il comune di Roma con la deliberazione del consiglio comunale n. 101 ha approvato il Programma di Assetto Generale delle aree ferroviarie (P.A.G.).[3]

Nel 1996 venne attivata la fermata di Villa Bonelli, situata sulla linea FM1, e due anni dopo, nel 1998, il servizio semiorario della linea FM5 venne prolungato sino a Civitavecchia, in sostituzione del precedente servizio orario.[13][14]

Il 29 dicembre 1999, venne attivata la linea FM3; venne poi prolungata verso Monte Mario il 30 gennaio 2000 e verso San Pietro il 28 maggio 2000.[15]

Con l'avvicinarsi del Giubileo del 2000, vennero svolti alcuni altri sulla linea FM4: vennero trasformate in stazioni le fermate di Pavona e Lanuvio, e vennero create le fermate di San Gennaro e Villetta. Anche la stazione di Roma Aurelia della linea FM5 venne sottoposta ad alcuni lavori nel 2000.[13]

Inoltre, la linea FM1, che fino al 2000 si divideva in due tronconi nei pressi di Fiumicino, uno verso Fiumicino città e l'altro verso Fiumicino Aeroporto, con il nuovo orario venne attesta solo presso la nuova stazione di Fiumicino Aeroporto e la diramazione verso la città venne soppressa.[16]

Le linee FR: dal 2002 al 2012[modifica | modifica wikitesto]

Il 29 aprile 2002, in seguito alla regionalizzazione del trasporto ferroviario locale, le linee FM vennero ribattezzate FR, acronimo di Ferrovie Regionali, e la loro programmazione affidata alla regione Lazio.[17] Il cambio di denominazione avvenne nel 2004.

Nel 2003 le stazioni di Torre in Pietra-Palidoro e Ladispoli-Cerveteri della linea FR5 vennero sottoposte ad alcuni lavori e nel 2004 una delle due diramazioni della linea FR7, quella verso Nettuno, venne scorporata e trasformata nell'ottava linea, la linea FR8.[13]

Nel febbraio del 2006 viene siglato un protocollo d’intesa tra regione Lazio, provincia di Frosinone, provincia di Latina, provincia di Rieti, provincia di Roma, provincia di Viterbo, comune di Roma, Ferrovie dello Stato e Rete Ferroviaria Italiana finalizzato «all'attuazione di un progetto unitario e integrato di rete ferroviaria regionale e metropolitana».[18] Il 10 dicembre dello stesso anno venne attivata la fermata di Fiera di Roma.[19]

Nel 2007 sono state attivate diverse stazioni sulla linea FR2: La Rustica Città, Tor Sapienza, Palmiro Togliatti e Serenissima.

Le linee FL: dal 2012[modifica | modifica wikitesto]

Dal 2012, in alcuni documenti Trenitalia le linee FR vennero rinominate in FL, acronimo di Ferrovie Laziali,[20][21][22][23] poi nel giugno 2013 ATAC ha pubblicato una versione aggiornata della mappa integrata dei servizi ferroviari di Roma dove le ferrovie regionali di Trenitalia sono identificate dalla sigla FL e non più dalla sigla FR.[24]

Dal 16 marzo 2014 il capolinea urbano delle corse della linea FL3 è attestato presso la stazione di Roma Tiburtina.[25]

Le linee[modifica | modifica wikitesto]

La rete si compone complessivamente di otto linee:

Linea Percorso Inaugurazione Ultima estensione Lunghezza Stazioni Gestore
FL1 Orte - Fiumicino Aeroporto 1994  ? 110 km 26 Trenitalia
FL2 Roma Tiburtina - Tivoli 1994  ? 40 km 13 Trenitalia
FL3 Viterbo Porta Fiorentina - Roma Tiburtina 1999  ? 88 km 28 Trenitalia
FL4 Roma Termini - Velletri / Albano Laziale / Frascati 1994  ? 92 km 20 Trenitalia
FL5 Roma Termini - Civitavecchia 1994  ? 77 km 13 Trenitalia
FL6 Roma Termini - Cassino 1994  ? 137 km 22 Trenitalia
FL7 Roma Termini - Minturno-Scauri 1994  ? 128 km 13 Trenitalia
FL8 Roma Termini - Nettuno 2004  ? 30 km 13 Trenitalia

Linea FL1[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 1 
White dot.svg  Orte
White dot.svg  Gallese in Teverina
White dot.svg  Civita Castellana-Magliano
White dot.svg  Collevecchio-Poggio Sommavilla
White dot.svg  Stimigliano
White dot.svg  Gavignano Sabino
White dot.svg  Poggio Mirteto
White dot.svg  Fara Sabina-Montelibretti
White dot.svg  Piana Bella di Montelibretti
White dot.svg  Monterotondo-Mentana
 inizio tariffa urbana
White dot.svg  Settebagni
White dot.svg  Fidene
White dot.svg  Nuovo Salario
Metropolitana di Roma B1.svg  White dot.svg  Roma Nomentana
Metropolitana di Roma B.svg  White dot.svg  Roma Tiburtina Ferrovia regionale laziale FL2.svg Ferrovia regionale laziale FL3.svg
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Roma Tuscolana Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Lido.svg  White dot.svg  Roma Ostiense Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Roma Trastevere Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Villa Bonelli
White dot.svg  Magliana
White dot.svg  Muratella
White dot.svg  Ponte Galeria
White dot.svg  Fiera di Roma
 fine tariffa urbana
White dot.svg  Parco Leonardo
White dot.svg  Fiumicino Aeroporto

La linea FL1 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Orte con Fiumicino Aeroporto utilizzando la ferrovia Firenze-Roma e la ferrovia Roma-Fiumicino. La frequenza nella tratta Fara Sabina-Fiumicino è di 15 minuti, nella tratta Fara Sabina-Poggio Mirteto è di 30 e nella restante Poggio Mirteto-Orte è di 60. È gestita da Trenitalia; i principali interscambi con la metropolitana e la altre linee FL sono Roma Tiburtina, Roma Tuscolana e Roma Ostiense.

Linea FL2[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 2 
Metropolitana di Roma B.svg  White dot.svg  Roma Tiburtina Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL3.svg
White dot.svg  Roma Prenestina
White dot.svg  Serenissima
White dot.svg  Palmiro Togliatti
White dot.svg  Tor Sapienza
White dot.svg  La Rustica Città
White dot.svg  La Rustica U.I.R.
White dot.svg  Salone
White dot.svg  Lunghezza
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Bagni di Tivoli
White dot.svg  Guidonia-Montecelio-Sant'Angelo
White dot.svg  Marcellina-Palombara
White dot.svg  Tivoli

La linea FL2 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Roma Tiburtina con Tivoli utilizzando la ferrovia Roma-Sulmona-Pescara. La frequenza è sempre di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; il principale nodo di interscambio è la stazione di Roma Tiburtina.

Linea FL3[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 3 
White dot.svg  Viterbo Porta Fiorentina
White dot.svg  Viterbo Porta Romana
White dot.svg  Tre Croci
White dot.svg  Vetralla
White dot.svg  Capranica-Sutri
White dot.svg  Oriolo
White dot.svg  Manziana-Canale Monterano
White dot.svg  Bracciano
White dot.svg  Vigna di Valle
White dot.svg  Anguillara
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Cesano di Roma
White dot.svg  Olgiata
White dot.svg  La Storta
White dot.svg  La Giustiniana
White dot.svg  Ipogeo degli Ottavi
White dot.svg  Ottavia
White dot.svg  Roma San Filippo Neri
White dot.svg  Roma Monte Mario
White dot.svg  Gemelli
White dot.svg  Roma Balduina
White dot.svg  Appiano
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Valle Aurelia
White dot.svg  Roma San Pietro Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Quattro Venti
White dot.svg  Roma Trastevere Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Lido.svg  White dot.svg  Roma Ostiense Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Roma Tuscolana Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
Metropolitana di Roma B.svg  White dot.svg  Roma Tiburtina Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL2.svg

La linea FL3 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Viterbo Porta Fiorentina con Roma Ostiense utilizzando la ferrovia Roma-Capranica-Viterbo. Nella tratta Cesano-Roma la frequenza è di 15 minuti, nella tratta Bracciano-Cesano è di 30 minuti e nella tratta Viterbo-Bracciano è di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; i principali interscambi con la metropolitana e la altre linee FL sono Roma Tiburtina, Roma Tuscolana e Roma Ostiense.

Linea FL4[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 4 
Metropolitana di Roma A.svg Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg  White dot.svg  Roma Termini Ferrovia regionale laziale FL5.svg Ferrovia regionale laziale FL6.svg Ferrovia regionale laziale FL7.svg Ferrovia regionale laziale FL8.svg
White dot.svg  Capanelle Ferrovia regionale laziale FL6.svg
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Ciampino Ferrovia regionale laziale FL6.svg
White dot.svg  Casabianca
White dot.svg  Santa Maria
 delle Mole
White dot.svg  Pavona
White dot.svg  Cancelliera
White dot.svg  Cecchina
White dot.svg  Lanuvio
White dot.svg  San Gennaro
White dot.svg  Sant'Eurosia
White dot.svg  Velletri
White dot.svg  Acqua Acetosa
White dot.svg  Sassone
White dot.svg  Pantanella
White dot.svg  Marino Laziale
White dot.svg  Castel Gandolfo
White dot.svg  Villetta
White dot.svg  Albano Laziale
White dot.svg  Frascati

La linea FL4 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Roma Termini con Velletri, Albano Laziale e Frascati utilizzando la ferrovia Roma-Albano, la ferrovia Roma-Frascati e la ferrovia Roma-Velletri. La frequenza per ognuna delle direzioni è di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; il principale nodo di interscambio è la stazione di Roma Termini.

Linea FL5[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 5 
White dot.svg  Civitavecchia
White dot.svg  Santa Marinella
White dot.svg  Santa Severa
White dot.svg  Marina di Cerveteri
White dot.svg  Ladispoli-Cerveteri
White dot.svg  Torre in Pietra-Palidoro
White dot.svg  Maccarese-Fregene
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Roma Aurelia
White dot.svg  Roma San Pietro Ferrovia regionale laziale FL3.svg
White dot.svg  Roma Trastevere Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL3.svg
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Lido.svg  White dot.svg  Roma Ostiense Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL3.svg
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Roma Tuscolana Ferrovia regionale laziale FL1.svg Ferrovia regionale laziale FL3.svg
Metropolitana di Roma A.svg Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg  White dot.svg  Roma Termini Ferrovia regionale laziale FL4.svg Ferrovia regionale laziale FL6.svg Ferrovia regionale laziale FL7.svg Ferrovia regionale laziale FL8.svg

La linea FL5 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Roma Termini con Civitavecchia utilizzando la ferrovia Tirrenica. La frequenza è sempre di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; i principali nodi di interscambio sono Roma Termini, Roma Tuscolana e Roma Ostiense.

Linea FL6[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 6 
Metropolitana di Roma A.svg Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg  White dot.svg  Roma Termini Ferrovia regionale laziale FL4.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg Ferrovia regionale laziale FL7.svg Ferrovia regionale laziale FL8.svg
White dot.svg  Capannelle Ferrovia regionale laziale FL4.svg
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Ciampino Ferrovia regionale laziale FL4.svg
White dot.svg  Tor Vergata
White dot.svg  Colle Mattia
White dot.svg  Colonna Galleria
White dot.svg  Zagarolo
White dot.svg  Labico
White dot.svg  Valmontone
White dot.svg  Colleferro-Segni-Paliano
White dot.svg  Anagni-Fiuggi
White dot.svg  Sgurgola
White dot.svg  Morolo
White dot.svg  Ferentino-Supino
White dot.svg  Frosinone
White dot.svg  Ceccano
White dot.svg  Castro-Pofi-Vallecorsa
White dot.svg  Ceprano-Falvaterra
White dot.svg  Isoletta-San Giovanni Incarico
White dot.svg  Roccasecca
White dot.svg  Piedimonte-Villa Santa Lucia-Aquino
White dot.svg  Cassino

La linea FL6 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Roma Termini con Cassino utilizzando la ferrovia Roma-Cassino-Napoli. La frequenza è sempre di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; il principale nodo di interscambio è Roma Termini.

Linea FL7[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 7 
Metropolitana di Roma A.svg Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg  White dot.svg  Roma Termini Ferrovia regionale laziale FL4.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg Ferrovia regionale laziale FL6.svg Ferrovia regionale laziale FL8.svg
White dot.svg  Torricola Ferrovia regionale laziale FL8.svg
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Pomezia-Santa Palomba Ferrovia regionale laziale FL8.svg
White dot.svg  Campoleone Ferrovia regionale laziale FL8.svg
White dot.svg  Cisterna di Latina
White dot.svg  Latina
White dot.svg  Sezze Romano
White dot.svg  Priverno-Fossanova
White dot.svg  Monte San Biagio
White dot.svg  Fondi-Sperlonga
White dot.svg  Itri
White dot.svg  Formia-Gaeta
White dot.svg  Minturno-Scauri

La linea FL7 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Roma Termini con Formia utilizzando la ferrovia Roma-Formia-Napoli. La frequenza è sempre di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; il principale nodo di interscambio è la stazione di Roma Termini.

Linea FL8[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie regionali del Lazio
FL 8 
Metropolitana di Roma A.svg Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg  White dot.svg  Roma Termini Ferrovia regionale laziale FL4.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg Ferrovia regionale laziale FL6.svg Ferrovia regionale laziale FL7.svg
White dot.svg  Torricola Ferrovia regionale laziale FL7.svg
 limite tariffa urbana
White dot.svg  Pomezia-Santa Palomba Ferrovia regionale laziale FL7.svg
White dot.svg  Campoleone Ferrovia regionale laziale FL7.svg
White dot.svg  Aprilia
White dot.svg  Campo di Carne
White dot.svg  Padiglione
White dot.svg  Lido di Lavinio
White dot.svg  Villa Claudia
White dot.svg  Marechiaro
White dot.svg  Anzio Colonia
White dot.svg  Anzio
White dot.svg  Nettuno

La linea FL8 del servizio ferroviario regionale del Lazio collega Roma Termini con Nettuno utilizzando la ferrovia Roma-Formia-Napoli e la ferrovia Albano-Nettuno. La frequenza è sempre di 60 minuti. È gestita da Trenitalia; il principale nodo di interscambio è la stazione di Roma Termini.

Progetti[modifica | modifica wikitesto]

In seguito al potenziamento del nodo ferroviario di Roma da parte di RFI, verranno realizzate nuove fermate FL e verranno posti in atto raddoppi di binario nelle tratte già esistenti.[26]. {{cn|Il 15 aprile 2015 il sindaco di Roma ha annunciato la realizzazione della nuova stazione sulla linea FL2 di Ponte di Nona; dopo la consegna del cantiere avvenuta il 20 aprile, secondo il cronoprogramma la stazione dovrebbe essere aperta dopo un anno.

Ferrovie ATAC[modifica | modifica wikitesto]

Oltre alla rete gestita da RFI esistono altre tre ferrovie regionali che offrono un servizio di tipo suburbano, gestite da ATAC, che collegano Roma con Ostia, Giardinetti (quartieri periferici di Roma) e Viterbo (la linea Roma-Viterbo di ATAC compie un tragitto diverso dalla FL3. Due di esse sono a scartamento standard, una a scartamento ridotto.

Roma-Lido[modifica | modifica wikitesto]

Treno CAF della Roma-Lido
Exquisite-kfind.png Lo stesso argomento in dettaglio: Ferrovia Roma-Lido.

La linea del Lido va dalla stazione Roma Porta San Paolo fino al limite sud del quartiere balneare di Ostia Lido, completamente all'interno del territorio del comune di Roma. Il piano regolatore del 1962 la identificava come linea metropolitana E.[senza fonte]

La prima parte del tracciato è parallelo a quello della linea B, con binari indipendenti. Il tracciato si sviluppa attraverso i quartieri di Vitinia, Acilia, Casal Bernocchi, Centro Giano, Ostia Antica ed ha cinque stazioni a Ostia. Il suo capolinea è alla stazione Cristoforo Colombo, in corrispondenza della fine della via Cristoforo Colombo, che da Roma porta a Ostia. Nelle ore di punta la linea raggiunge la frequenza massima di un treno ogni 5 minuti.[senza fonte]

Con uno stanziamento di circa 53 milioni di euro, si procederà alla trasformazione della linea del Lido in una vera e propria linea metropolitana;[senza fonte] secondo il nuovo Piano Regolatore Generale diverrà probabilmente, una diramazione della linea B.[Non risulta affatto!]

Roma-Giardinetti[modifica | modifica wikitesto]

Convoglio della Roma-Giardinetti a Porta Maggiore
Exquisite-kfind.png Lo stesso argomento in dettaglio: Ferrovia Roma-Giardinetti.

Al lato della stazione Termini vi è il capolinea della ferrovia Roma-Giardinetti (conosciuta anche come Roma Laziali o Roma-Pantano), una linea ferroviaria , un tempo concessa, a scartamento ridotto, che presta servizio urbano all'interno del comune di Roma. L'esercizio è di tipo metrotranviario. Il tracciato della ferrovia è ciò che resta dell'antica ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone.

Il 7 luglio 2008 venne chiuso il tratto Pantano-Giardinetti della linea ferroviaria ex concessa Roma Laziali-Pantano poiché da far confluire nel tratto in superficie della linea C[27], di conseguenza il servizio avviene fino alla stazione Giardinetti, stazione di scambio con la Linea C.

Il servizio viene espletato dall'ATAC con corse cadenzate generalmente ogni 7 minuti dalle ore 6 alle ore 20, ogni 10 minuti nelle altre fasce orarie. Le corse vengono sospese dalle 23:00 alle 5:00[28].

Roma-Civitacastellana-Viterbo[modifica | modifica wikitesto]

Stazione Euclide della Roma-Viterbo
Exquisite-kfind.png Lo stesso argomento in dettaglio: Ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo.

La Ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo, chiamata anche "Roma Nord" dal nome del primitivo concessionario, è una linea ferroviaria che collega Roma (da piazzale Flaminio – corrispondenza con la linea A – subito oltre piazza del Popolo) a Viterbo attraverso l'infrastruttura ferroviaria della linea regionale Roma-Civitacastellana-Viterbo.

Sono attivi due livelli di servizi: urbano e extraurbano. Il primo, identificato come linea metropolitana F dal piano regolatore del 1962, prevede corse con capolinea Montebello (poco fuori dall'anello del GRA) ogni 10/15 minuti con l'effettuazione di tutte le fermate intermedie urbane (Flaminio, Euclide, Acqua Acetosa, Campi Sportivi, Tor di Quinto, Due Ponti, Grottarossa, Saxa Rubra, Centro RAI, Labaro, La Celsa, Prima Porta, La Giustiniana-Villa di Livia, Montebello). Il servizio extraurbano non viene effettuato da tutti i treni in partenza da Flaminio ed ha una frequenza delle corse molto più bassa.[senza fonte]

Tariffe[modifica | modifica wikitesto]

Per i viaggi nelle stazioni all'interno del comune di Roma è in vigore la tariffa integrata Metrebus Roma (o Metrebus Lazio se prevede la zona di Roma) applicata a biglietti e abbonamenti; in questo modo è possibile utilizzare un solo titolo di viaggio per utilizzare la metropolitana, i tram, i filobus, gli autobus ATAC e COTRAL e le ferrovie in concessione a ATAC. Per i viaggi al di fuori del comune di Roma è attiva la tariffa integrata Metrebus Lazio.

Tariffe specifiche di Trenitalia[modifica | modifica wikitesto]

In alternativa è prevista la tariffa ferroviaria Anello dove è possibile viaggiare sui mezzi Trenitalia all'interno del Comune di Roma con un unico titolo di viaggio (validità 90 minuti in un'unica direzione) [29]. La tariffa Anello e la tariffa Metrebus Roma sono delimitate dalle stazioni: Capannelle (FL4 e FL6), Cesano di Roma (FL3), Fiera di Roma (FL1), Lunghezza (FL2), Roma Aurelia (FL5), Settebagni (FL1) e Torricola (FL7 e FL8). Per i viaggi verso la stazione di Colle Mattia, situata all'interno del Comune di Roma ma che richiede l'attraversamento della stazione di Ciampino, è valida la tariffa Metrebus Roma ma non la tariffa Anello.

Per tutti i viaggi che si svolgono al di fuori della zona Anello o che la attraversano, viene applica la tariffa regionale chilometrica (applicata ai titoli di viaggio validi solo sui treni Trenitalia) o la tariffa integrata Metrebus Lazio[30] sulla quale i viaggi per o da Fiumicino Aeroporto sono compresi solo nei titoli di validità almeno settimanale [31]

Per i viaggiatori ultrasettantenni (e categorie previste dalla L.R. 30/98) e le Forze dell'Ordine (e categorie previste dall L.R. 16/03 e successive modifiche - Con il Bollettino Uff.le Reg. Lazio numero 48 del 28 dicembre 2010, in vigore dal 29 dicembre 2010[32], sono state inserite anche le Forze Armate, il Corpo Forestale ed i Corpi di Vigilanza Armata, questi ultimi a condizione che indossino la divisa del corpo o istituto di appartenenza), sono valide le gratuità previste dalla normativa regionale per la parte del viaggio che si svolge all'interno del Lazio[33].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ ATAC - I numeri della mobilità
  2. ^ http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/servizi_per/retelazio.pdf
  3. ^ a b c http://www.agenziamobilita.roma.it/attachments/6683_Mobilit%C3%A0_Ferro_2012.pdf
  4. ^ a b Orario Trenitalia
  5. ^ In treno tutt'Italia
  6. ^ a b c Formigari, Muscolino, op. cit., p. 264
  7. ^ Immagine di un'automotrice del servizio urbano, a La Storta nel 1990
  8. ^ Si vedano gli orari del 1975 per il senso dispari e il senso pari
  9. ^ a b c Formigari, Muscolino, op. cit., p. 283
  10. ^ http://www.aneilve.com/DT/Pubblicazioni/IL%20LAZIO%20SU%20ROTAIA.pdf
  11. ^ Cruciani, op. cit., p. 26
  12. ^ Metrebus si allunga, in "I Treni", anno XV, n. 153 (ottobre 1994), p. 4
  13. ^ a b c d Ferrotranviario: rapporto 1.0 (PDF) su comune.roma.it, p. 29. URL consultato il 1° maggio 2015.
  14. ^ Notizie flash, in "I Treni" n. 173 (luglio-agosto 1996), p. 8
  15. ^ Ferrotranviario: rapporto 1.0 (PDF) su comune.roma.it, p. 28. URL consultato il 1° maggio 2015.
  16. ^ Ferrotranviario: rapporto 1.0 (PDF) su comune.roma.it, p. 27. URL consultato il 1° maggio 2015.
  17. ^ Ferrovie metropolitane, in "I Treni" n. 238 (giugno 2002), p. 4
  18. ^ A pag. 57
  19. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 289 (gennaio 2007), p. 6
  20. ^ http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/in_regione/fiches_horaire_leonardo_express.pdf
  21. ^ http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/in_regione/Lazio.pdf
  22. ^ Collegamenti da e per l'Aeroporto di Roma Fiumicino "Leonardo da Vinci" - Collegamenti per gli aeroporti - Trenitalia
  23. ^ La Direzione regionale Lazio - Lazio - Trenitalia
  24. ^ http://www.atac.roma.it/files/doc.asp?r=4
  25. ^ Notizia su I Treni, n. 370, maggio 2014, p. 4.
  26. ^ Brochure RFI (PDF)
  27. ^ Storia del progetto – Roma Metropolitane.
  28. ^ ATAC S.p.A. | Azienda per la mobilità
  29. ^ http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/normativa/TARIFFA_14_RM.pdf
  30. ^ La Direzione regionale Lazio - Lazio - Trenitalia
  31. ^ ATAC S.p.A. | Azienda per la mobilità | biglietti e abbonamenti
  32. ^ [1]
  33. ^ Contratto di Servizio tra Trenitalia e Regione Lazio (PDF).

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Paolo Blasimme, Il treno-metrò di Roma, in "Italmodel Ferrovie" n. 139 (maggio-giugno 1968), pp. 4520-4525.
  • G. De Grisantis, Il servizio urbano FS a Roma, in "Italmodel Ferrovie" n. 203 (aprile 1977), pp. 234-238.
  • Vittorio Formigari, Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Calosci - Cortona, 1983.
  • Alessandro Vacca, Novità a Roma, in "I Treni" anno XIV, n. 143 (dicembre 1993), pp. 26-28.
  • Marcello Cruciani, Roma per i suoi pendolari, in "I Treni" anno XV, n. 152 (settembre 1994), pp. 26-28.
  • Vincenzo Leuzzi (coordinatore della ricerca),"Ricerca sui trasporti pubblici nel Lazio", Istituto di ricerche economico-sociali Placido Martini, 1969.

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