Termini (metropolitana di Roma)

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Logo Metropolitane Italia.svg Termini
2013-04-25 Roma Termini Metro B.jpg
Le banchine della linea B dopo la ristrutturazione del 2013.
Stazione della metropolitana di Roma
Gestore ATAC
Inaugurazione 1955
Stato In uso
Linea Linea A
Linea B
Localizzazione Piazza dei Cinquecento
Tipologia Stazione sotterranea con due binari in canna singola (linea B) e in canne parallele (linea A)
Interscambio Stazione di Roma Termini
Tramvia e filovia urbana
Autolinee urbane e interurbane
Taxi
Dintorni
Note Ristrutturata nel 2013[1]
Mappa di localizzazione: Roma
Termini
Termini
Metropolitane del mondo

Coordinate: 41°54′05.55″N 12°30′02.15″E / 41.901542°N 12.500596°E41.901542; 12.500596

Metropolitana di Roma
Linea A 
White dot.svg  Battistini Parcheggio di scambio
White dot.svg  Cornelia
White dot.svg  Baldo degli Ubaldi
Italian traffic signs - icona stazione fs.svg White dot.svg  Valle Aurelia
White dot.svg  Cipro Parcheggio di scambio
White dot.svg  Ottaviano
White dot.svg  Lepanto
Ferrovia Roma-Viterbo.svg White dot.svg  Flaminio
White dot.svg  Spagna Parcheggio di scambio
White dot.svg  Barberini
White dot.svg  Repubblica
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg Italian traffic signs - icona stazione fs.svg White dot.svg  Termini Parcheggio di scambio
White dot.svg  Vittorio Emanuele
White dot.svg  Manzoni
White dot.svg  San Giovanni
White dot.svg  Re di Roma
Italian traffic signs - icona stazione fs.svg White dot.svg  Ponte Lungo Parcheggio di scambio
White dot.svg  Furio Camillo
White dot.svg  Colli Albani
White dot.svg  Arco di Travertino Parcheggio di scambio
White dot.svg  Porta Furba Quadraro
White dot.svg  Numidio Quadrato
White dot.svg  Lucio Sestio
White dot.svg  Giulio Agricola
White dot.svg  Subaugusta Parcheggio di scambio
White dot.svg  Cinecittà Parcheggio di scambio
White dot.svg  Anagnina Parcheggio di scambio
Metropolitana di Roma
Linea B 
White dot.svg  Rebibbia Parcheggio di scambio
White dot.svg  Ponte Mammolo Parcheggio di scambio
White dot.svg  S. Maria del Soccorso Parcheggio di scambio
Parcheggio di scambio Jonio  White dot.svg White dot.svg  Pietralata
Conca d'Oro  White dot.svg White dot.svg  Monti Tiburtini
Libia  White dot.svg White dot.svg  Quintiliani Parcheggio di scambio
S. Agnese 
Annibaliano
 
White dot.svg White dot.svg  Tiburtina Italian traffic signs - icona stazione fs.svg Parcheggio di scambio
White dot.svg  Bologna
White dot.svg  Policlinico
White dot.svg  Castro Pretorio
Metropolitana di Roma A.svg Ferrovia Roma-Giardinetti.svg Italian traffic signs - icona stazione fs.svg White dot.svg  Termini Parcheggio di scambio
White dot.svg  Cavour
White dot.svg  Colosseo
White dot.svg  Circo Massimo
Ferrovia Roma-Lido.svg Italian traffic signs - icona stazione fs.svg White dot.svg  Piramide Parcheggio di scambio
White dot.svg  Garbatella Parcheggio di scambio
Ferrovia Roma-Lido.svg White dot.svg  Basilica S. Paolo
White dot.svg  Marconi
Ferrovia Roma-Lido.svg White dot.svg  EUR Magliana Parcheggio di scambio
White dot.svg  EUR Palasport Parcheggio di scambio
White dot.svg  EUR Fermi Parcheggio di scambio
White dot.svg  Laurentina Parcheggio di scambio

Termini è una stazione della metropolitana di Roma, posta all'incrocio fra le linee A e B.

Si trova in piazza dei Cinquecento, nel sottosuolo della stazione ferroviaria di Roma Termini. L'insieme delle due stazioni, quella ferroviaria e quella della metropolitana, costituiscono il più rilevante nodo del traffico urbano della città.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Inizialmente, quando è stata inaugurata il 10 febbraio 1955, era il capolinea dell'unico tratto di linea metropolitana di Roma, che collegava la Stazione Termini con il quartiere EUR. Facevano capolinea a Termini anche i treni "rapidi" diretti al Lido di Ostia (l'attuale Ferrovia Roma-Lido), con frequenza di due convogli ogni ora. All'epoca i binari dell'attuale stazione della linea B erano dedicati uno per la Metropolitana Termini-Laurentina (attualmente banchina in direzione Laurentina), l'altro per i rapidi Termini-Lido. Lo smistamento dei treni era regolato da due scambi posti dove oggi termina la stazione, lato Cavour e controllati da una sala comandi (successivamente demolita) posta vicino alla banchina in direzione Laurentina.

Nel 1980 divenne il nodo di scambio con la nuova linea A. Il capolinea di allora della linea B subì modifiche: proprio sopra la linea A venne creato uno spazio per la linea B (oggi occupato dalle banchine nuove in direzione Cavour) ed ancora più sopra da un nuovo atrio di ingresso.

Dal 1987 i treni da Ostia non raggiungono più Termini, bensì terminano la corsa alla stazione Porta San Paolo, adiacente alla fermata Piramide.

Pochi anni dopo, nel 1990, aprì al pubblico il prolungamento della linea B fino a Rebibbia. Ciò comportò lo spostamento di alcuni metri delle banchine verso la stazione Cavour, in quanto la costruzione delle nuove gallerie dovette avvenire a maggiore profondità rispetto al resto della linea. Tutt'oggi è possibile osservare parte della stazione originaria guardando in direzione Rebibbia, al termine delle attuali banchine.

Rifacimento del nodo di Termini[modifica | modifica wikitesto]

Il 1º luglio 2009 un articolo del quotidiano La Repubblica annunciava l'avvio dei lavori di rifacimento e ammodernamento del nodo di Termini. I lavori, effettivamente iniziati nell'aprile del 2010 e conclusisi nell'aprile del 2013[1], hanno riguardato:

  • La riorganizzazione dei percorsi di scambio tra le linee A e B;
  • Il rinnovo delle finiture;
  • L'adeguamento dell'impianto antincendio, non ancora a norma di legge;
  • Miglioramento dell'accessibilità mediante installazione di nuovi ascensori e scale mobili.

Il progetto comprendeva anche sistemazione e regolarizzazione della planimetria di piazza dei Cinquecento, nonché la riallocazione delle strisce pedonali perpendicolari alle corsie di arresto degli autobus. Nel progetto era previsto anche l'abbattimento e la ricostruzione del manufatto di accesso alla metro B situato sulla piazza mentre i lavori si sono limitati ad una ristrutturazione. Il costo complessivo venne stimato in 63 milioni di euro[1].

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione, che è dotata di un impianto di videosorveglianza e di un parcheggio d'interscambio, è inoltre accessibile ai portatori di disabilità.

  • Biglietteria a sportello Biglietteria a sportello
  • Biglietteria automatica Biglietteria automatica
  • Servizi igienici Servizi igienici

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

Banchina della linea A

È collegata alla stazione ferroviaria Termini ed effettua quindi interscambi con i treni regionali, suburbani, con i treni di Trenitalia e, dal 2014, NTV.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Nodo di Termini, Roma Metropolitane. URL consultato il 26 luglio 2013.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Vittorio Formigari, Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Calosci - Cortona, 1983.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]


Capolinea Stazione precedente Linea A Stazione successiva Capolinea
Battistini TriangleArrow-Left.svg Repubblica Pfeil links.svg Termini Pfeil rechts.svg Vittorio Emanuele TriangleArrow-Right.svg Anagnina
Capolinea Stazione precedente Linea B Stazione successiva Capolinea
Rebibbia

Jonio

TriangleArrow-Left.svg Castro Pretorio Pfeil links.svg Termini Pfeil rechts.svg Cavour TriangleArrow-Right.svg Laurentina