Passante ferroviario
Il termine passante ferroviario definisce un tipo di collegamento ferroviario che ha lo scopo di razionalizzare l'attraversamento di un centro cittadino di dimensioni notevoli collegando nello stesso tempo le varie relazioni ferroviarie e metropolitane e le relative stazioni esistenti allo scopo di realizzare un servizio di tipo integrato. La locuzione passante ferroviario si sviluppa come contrazione dell'espressione più lunga e completa di collegamento ferroviario passante.
In vari stati europei, tra cui l'Italia, ci si rese presto conto della necessità di collegare le varie stazioni di testa con binari passanti attraverso la città, a volte interrati, ma molto spesso in superficie e sopraelevati. L'infrastruttura in oggetto, quindi, nacque originariamente per sopperire alla mancanza di collegamento tra le stazioni terminali delle ferrovie private e pubbliche dei primi tempi che costruivano le proprie linee ferroviarie tenendone le stazioni tendenzialmente separate e distanti da quelle delle altre compagnie e società. Il tal modo venivano superati i notevoli disagi del trasferimento dei viaggiatori e delle merci che da una rete dovevano trasferirsi ad un'altra per proseguire il viaggio dato che tale infrastruttura consente di realizzare collegamenti in treno da un punto all'altro della città senza più la necessità di effettuare cambi.
Uno dei primi esempi è il Passante di Berlino, del 1882 e tuttora in funzione, costruito in sopraelevata, mentre i successivi passanti sono stati realizzati secondo la tendenza attuale, in sotterraneo. Oggi ciò avviene, soprattutto, in seguito all'espansione delle città e del traffico automobilistico: per evitare interferenze e ridurre l'impatto ambientale si preferisce costruire in sotterraneo i nuovi passanti ferroviari, interrando ove possibile anche quelli precedenti.
[modifica] Passanti ferroviari in Italia
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