Rete celere del Canton Ticino

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Rete celere del Canton Ticino
Servizio di trasporto pubblico
Linea celere S10 Capolago.jpg
Elettrotreno RABe 524 in corsa fra Capolago e Maroggia
Tipo rete celere regionale
Stati Svizzera Svizzera
Italia Italia
Apertura 2004
Linee impiegate 4
Gestore TiLo (S10, S20, S30)
FL (S60)
Mezzi utilizzati RABe 524 (S10, S30)
NPZ (S20)
Be 4/12 (S60)
N. stazioni e fermate 63
Lunghezza  ? km
Scartamento 1.435 mm (S10, S20, S30)
1.000 mm (S60)
Elettrificazione 15 kV ca
3 kV cc
1 kV cc
Tracciato della linea
Trasporto pubblico

La rete celere del Canton Ticino è la rete ferroviaria regionale che serve il Canton Ticino, in Svizzera.

La rete è attualmente composta di 4 linee, gestite dalla società ferroviaria italo-svizzera TiLo e dalla FLP.

Scopo principale del servizio è un collegamento rapido e frequente dei diversi centri ticinesi con le limitrofe località transfrontaliere e la città italiana di Milano.

Lo snodo dell'intero sistema si trova a Bellinzona, dove convergono i treni diretti a Locarno, Luino, Chiasso e Biasca. L'asse principale su cui si basa l'intero servizio è la linea S10, tratta che taglia a metà l'intero cantone. I treni circolano con cadenza semioraria (un collegamento ogni mezz'ora) sulle tratte S10 ed S20, a cadenza bioraria sulla linea S30 e a cadenza quadrioraria (bioraria il sabato e la domenica) sulla linea S60.

Linee[modifica | modifica wikitesto]

Linea Percorso Lunghezza Stazioni Gestore Vedi anche
S10 Airolo - Chiasso 120 km 22 TiLo
Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea S10 (rete celere del Canton Ticino).
S20 Bellinzona - Locarno 23,5 km 9 TiLo
Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea S20 (rete celere del Canton Ticino).
S30 Bellinzona - Malpensa 130,0 km 26 TiLo
Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Linea S30 (rete celere del Canton Ticino).
S60 Lugano - Ponte Tresa 12,2 km 12 FLP
Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Ferrovia Lugano-Ponte Tresa.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Mappa della rete, riportata su un elettrotreno serie RABe 524

L'idea di un servizio ferroviario sul modello delle S-Bahn tedesche nel canton Ticino prende forma nel 2001, nell'ambito dell'accordo tra Svizzera e Italia per lo sviluppo dei collegamenti transfrontalieri. Nel 2004 prende forma TiLo, società con sede a Chiasso che prende in gestione sul fronte elvetico il servizio regionale sulle linee ferroviarie Biasca-Chiasso, Bellinzona-Locarno e Cadenazzo-Luino. Le linee vengono poi[quando?] ribattezzate S1, S2 ed S3, in base alla denominazione già presente in diversi centri d'Europa. Vengono stabilite le cadenze orarie delle diverse tratte. Da Bellinzona, verso Locarno e verso Chiasso viene istituito un collegamento ogni mezz'ora, diverse le modalità di collegamento con Biasca e Luino, con collegamenti in cadenza oraria e bioraria, rafforzati nelle ore di punta.

A partire dal 14 dicembre 2008 il sistema ferroviario subisce alcuni cambiamenti: le linee vengono rinumerate S10, S20 e S30, per evitare confusioni con le omonime linee del servizio ferroviario suburbano di Milano.[senza fonte] L'asse principale rimane quello della linea S10 che viene prolungata fino ad Albate[1], a sud di Como, ed effettua coincidenza con i treni da e per Milano (linea S11). Nel 2009[senza fonte] all'offerta ferroviaria della rete celere è stata aggiunta anche la linea Lugano-Ponte Tresa, numerata S60.

Nuova arteria che snellirà il traffico sull'asse Ticino-Lombardia sarà la linea, tuttora in pianificazione[2], tra Mendrisio e Varese[3], con proseguimento per l'aeroporto di Milano Malpensa. La stazione di Castione-Arbedo, momentaneamente chiusa verrà ampliata e riaperta nel 2010, diventando il terminale delle linee S10 ed S20, decongestionando la stazione di Bellinzona[senza fonte].

Con il cambio orario del 15 dicembre 2013 la linea S10 venne limitata a Chiasso, abbandonando la tratta in territorio italiano, a causa del basso afflusso di passeggeri[4].

Progetti[modifica | modifica wikitesto]

Con l'attivazione del raccordo Arcisate-Stabio, attualmente in costruzione, verranno istituite le due nuove linee S40 (Varese-Mendrisio-Lugano) e S50 (Varese-Mendrisio-Como).

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Bitensioni in Italia, in "I Treni" n. 312 (febbraio 2009), p. 8
  2. ^ Pianificazione ferroviaria regionale nel Canton Ticino
  3. ^ Ferrovia Mendrisio-Varese entro il 2013
  4. ^ TiLo - Importanti novità per il cambio orario 2014

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]