Ferrovia Torino-Milano (alta velocità)

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Torino-Milano
Alta Velocità - Alta Capacità
InizioTorino
FineMilano
Stati attraversatiItalia Italia
Lunghezza148,3 km
Apertura2006 / 2009
GestoreRFI S.p.A.
Scartamento1 435 mm
Elettrificazione25 kV ~ 50 Hz
Ferrovie

La ferrovia ad alta velocità Torino-Milano è una linea ferroviaria italiana, di proprietà statale, che collega le città di Torino e Milano e che è dotata degli standard ferroviari dell'Alta Velocità (AV) e dell'Alta capacità (AC) per la maggior parte del suo percorso.

Si affianca alla linea ferroviaria Torino-Milano, quest'ultima ribattezzata da Rete Ferroviaria Italiana come "Linea Storica".

La linea è parte dell'Asse ferroviario 6 della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

I lavori di costruzione sono iniziati nel 2002.

L'apertura al traffico ferroviario della tratta tra Torino e Novara è avvenuta il 7 febbraio 2006[1] mentre la sua inaugurazione ufficiale si è tenuta tre giorni dopo in occasione dei XX Giochi olimpici invernali.

Su tale tratta, alle ore 17:35 del 25 maggio 2006 il convoglio diagnostico sperimentale ETR 500-Y2 RFI di RFI S.p.A. ha raggiunto alla progressiva chilometrica 59 i 352 km/h, battendo così il precedente primato italiano di un rotabile nazionale di 347 km/h, stabilito nell'autunno 2005 dall'ETR 500 politensione n. 31 alla progressiva chilometrica 61 in direzione sud (corrispondente all'altezza del Posto di Movimento di Anagni) della linea AV-AC Roma-Napoli.

Nel corso del 2009 è stato infine completato il tronco mancante fra il Bivio Novara Ovest e la stazione di Milano Certosa. In particolare, il pre-esercizio, necessario per sperimentare il funzionamento della linea in condizioni critiche, ha avuto avvio il 1º settembre[2]. Valutata la bontà dei risultati ottenuti, l'esercizio commerciale è stato aperto in due momenti: il 28 settembre, per il tratto tra Milano Certosa e il Posto di Movimento di Rho Fiera[3][4], e il 6 novembre, tra quest'ultima località ferroviaria e il Bivio Novara Ovest[5].

La linea è stata inaugurata ufficialmente il 5 dicembre 2009[6].

È impiegata dai treni Frecciarossa di Trenitalia e dai treni AV Italo di NTV.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Considerazioni generali[modifica | modifica wikitesto]

Il tracciato con caratteristiche dell'Alta Velocità e dell'Alta capacità, tra l'ex Bivio Stura, nel territorio di Settimo Torinese, e la stazione di Milano Certosa, è lungo 126 chilometri di cui 99 chilometri in territorio piemontese e 27 chilometri in quello lombardo. Il resto del tracciato, fra Torino Porta Nuova e Torino Stura e fra Milano Certosa e la stazione di Milano Centrale, è in comune col doppio binario della Linea Storica alimentata a 3Kv.

La linea attraversa il territorio di quarantuno comuni. La conformazione pianeggiante del territorio ha permesso che il tracciato si sviluppasse per l'80% (circa 100 chilometri) a livello del terreno, con alcuni limitati tratti in trincea, per il 15% (circa venti chilometri) in viadotto e solo per il 5% (circa cinque chilometri) in galleria artificiale. Tra le opere più importanti il viadotto di Santhià, lungo 3,8 chilometri, e la galleria artificiale di Rondissone, lunga 1688 metri.

La tratta viene percorsa in circa 50 minuti tra Torino Porta Susa e Milano Centrale, 45 minuti in meno dell'Eurocity 9248 "Alessandro Manzoni" che partendo da Torino Porta Susa effettua due fermate, Novara e Vercelli, percorrendo interamente la linea storica.

Armamento e trazione[modifica | modifica wikitesto]

La linea è una ferrovia a doppio binario armata da rotaie Vignoles UNI 60 E 1 a scartamento ordinario da 1435 mm[7][8] saldate elettricamente, con traverse in cemento armato precompresso da 260 cm dal peso di 400 kg distanziate di 60 cm, interasse dei binari pari a cinque metri[7] e attacco elastico Pandrol. La tensione di alimentazione è a 2x25Kv ~ 50hz dall'ex Bivio Stura alla stazione di Rho[4][7][8]

I rimanenti tratti sono alimentati a 3Kv CC.

Impianto di segnalamento[modifica | modifica wikitesto]

Il sistema di distanziamento dei treni usa la tecnologia ERTMS/ETCS di Livello 2 (European Rail Traffic Management System/European Train Control System), scelto per garantire l'interoperabilità tra le linee europee. L'ETCS L2 prevede linee senza segnali luminosi convenzionali (come sulla rete storica), ma segnali formati da tavole speciali ad alta rifrangenza e una autorizzazione al movimento garantita dalla trasmissione continua in cabina di guida sullo stato della via tramite collegamento radio GSM-R (Global System Mobile - Railway).

Costi[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2007, Il Sole 24 ore ha effettuato un confronto tra il progetto della Torino-Milano con un'analoga linea ferroviaria costruita nello stesso periodo in Francia: la LGV Est européenne. Il confronto ha evidenziato che i costi della linea ferroviaria ad Alta velocità e ad Alta capacità tra il capoluogo piemontese e Novara ammontano a circa 62,4 milioni di euro per chilometro contro i circa 16,6 di quella francese. Per quest'ultima, le stime più recenti (2007) valutano la spesa in circa 5 miliardi di euro per 300 chilometri di percorso mentre TAV S.p.A. dichiara per la linea italiana un costo complessivo dell'opera pari a 7,8 miliardi di euro[9].

La tratta Novara-Milano, sempre secondo le valutazioni di TAV S.p.A. riportate da Il Sole 24 Ore, è stimata avere un costo "a finire" ancora superiore, pari a circa 2,9 miliardi di euro per 39 chilometri di lunghezza, ossia 74 milioni di euro a chilometro[9].

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZ+lr" Unknown route-map component "CONTfq"
Linee per Genova, Savona/Cuneo e Chieri / Linea per Pinerolo - Torre Pellice
Unknown route-map component "d" Station on track
(4+318/0+000) Torino Lingotto
Unknown route-map component "d" Head station Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "SPLa+r"
0+000 Torino Porta Nuova
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "ABZgr"
Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "tv-STRa"
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "KRZo"
Unknown route-map component "vSTRr-" + Unknown route-map component "tv-STR"
1+092
0+000
Origine Torino-Novara
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "tv-STR"
1+400 Galleria Copertura Trincea (2253 m)
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "tSTR+l" Unknown route-map component "tKRZto" Unknown route-map component "tKRZto" Unknown route-map component "tv-STRr"
Passante ferroviario
Unknown route-map component "tLSTR" Unknown route-map component "tKRWg+l" Unknown route-map component "tKRWr" Unknown route-map component "d"
1+465 Quadrivio Zappata
Unknown route-map component "tLSTR" Unknown route-map component "tABZgl+l" Unknown route-map component "tCONTfq" Unknown route-map component "d"
2+139 Bivio Crocetta Linea per Bardonecchia
Unknown route-map component "tSTRl" Unknown route-map component "tKRZto" Unknown route-map component "tSTR+r" Unknown route-map component "d"
Unknown route-map component "tv-STR" Unknown route-map component "tv-SHI2r"
3+653 Galleria Est Quadruplicamento (4446 m)
Unknown route-map component "tvBHF"
3+943 Torino Porta Susa * 2008
Unknown route-map component "evBHF"
3+943 Torino Porta Susa * 1856 † 2009
Unknown route-map component "dWASSERq" Unknown route-map component "tvKRZW" Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Dora Riparia
Unknown route-map component "evBHF" Unknown route-map component "KBHFaq"
Torino Dora (*1856 †2009) Torino Dora GTT linea per Ceres
Unknown route-map component "tvSTR-BHF"
(9+359) Torino Rebaudengo Fossata
Unknown route-map component "tvSTRe"
8+099
Unknown route-map component "dWASSERq" Unknown route-map component "vWBRÜCKE1" Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Stura di Lanzo
Unknown route-map component "vBHF"
10+935 Torino Stura
Unknown route-map component "vSKRZ-Au"
Autostrada Torino-Milano
Unknown route-map component "vSKRZ-Au"
Tangenziale Nord di Torino
Unknown route-map component "v-SHI2gr" Unknown route-map component "vSTR-"
12+347
0+216
ex Bivio Stura
Unknown route-map component "vÜSTol" Unknown route-map component "vSTR-"
0+938 Cambio segnalamento
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "dABZqr" Unknown route-map component "vSHI1lo-STRr"
linea per Milano (Storica) e Passante ferroviario
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Ferrovia Canavesana
Small arched bridge over water
torrente Malone
Small arched bridge over water
torrente Orco
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea Aosta - Chivasso
Unknown route-map component "tSTRa"
21+588 Galleria artificiale Rondissone (1671 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
23+259
Small bridge over water
fiume Dora Baltea
Non-passenger station/depot on track
31+798 PM Cigliano
Unknown route-map component "v-SHI2gr" Unknown route-map component "d"
(0+000) Interconnessione vercellese ovest
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "v-STR+r" Unknown route-map component "vÜSTul"
Linea per Torino (Storica)
Unknown route-map component "vÜSTu+r" Unknown route-map component "dSTR"
Unknown route-map component "vSHI2g+l-" Unknown route-map component "dSTR"
Station on track Straight track
(49+796)/(6+120) Bianzè
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "v-STRr" Unknown route-map component "v-STR"
Linea per Milano (Storica)
Non-passenger station/depot on track
38+647 PM Alice Castello
Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Autostrada A4/A26 - Strada Europea E25
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea Santhià - Biella
Small arched bridge over water
torrente Elvo
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea Santhià - Arona
Small arched bridge over water
torrente Cervo
Small bridge over water
fiume Sesia
Track change
68+206 PC Recetto
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A26
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea Biella - Novara
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea Novara - Varallo, Linea Domodossola - Novara, Linea Arona - Alessandria e Linea Novara - Pino
Unknown route-map component "v-SHI2gr" Unknown route-map component "d"
84+086
(0+000)
Bivio Novara Ovest (Interconnessione Novara Ovest)
Unknown route-map component "vÜSTol" Unknown route-map component "d"
Unknown route-map component "dSTR+l" Unknown route-map component "dKRZu" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea Novara–Seregno
Unknown route-map component "vSTR-DST" Unknown route-map component "dSTR"
(3+675) Novara Boschetto
Unknown route-map component "vÜSTr" Unknown route-map component "dSTR"
Unknown route-map component "vBHF-STR" Unknown route-map component "dSTR"
(3+810) Novara FNM
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "dABZqr+r" Unknown route-map component "vABZgr-STR"
linee per Torino (Storica), per Biella, Varallo, Domodossola, Arona e Pino
Unknown route-map component "dLSTR" Unknown route-map component "vSTR"
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "SPLer" Unknown route-map component "dSTR"
linee per Milano (Storica) e Alessandria
Unknown route-map component "hKRZWae+GRZq"
fiume Ticino. Confine Piemonte-Lombardia
Track change
102+731 PC Marcallo
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "dSTRq" Unknown route-map component "LSTR+r"
Linea Torino-Milano storica
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "SKRZ-Ao" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "LSTR"
Autostrada A4
Unknown route-map component "d" Straight track Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "LSTR"
121+700 Cambio segnalamento
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "eDST" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "LSTR"
(13+963)/0+902<0+000/122+053 PM Rho Fiera
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "SKRZ-Ao" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "LSTR"
Autostrada A50
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "SKRZ-Ao" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "LSTR"
Autostrada A52
Unknown route-map component "vSTR+l-SHI1+ro" Unknown route-map component "dABZq+l" Unknown route-map component "LABZqr" Unknown route-map component "dCONTfq"
Linea per Domodossola
Unknown route-map component "v-STR" Unknown route-map component "vÜSTo+r"
Unknown route-map component "v-STR" Unknown route-map component "vSHI2g+l-"
Unknown route-map component "vHST"
122+495 Rho Fiera * 2008
Unknown route-map component "vSKRZ-Au"
Autostrada A52
Unknown route-map component "vSKRZ-Au"
Autostrada A4 - Strada Europea E64
Unknown route-map component "vBHF"
126+589
8+526
Milano Certosa
Unknown route-map component "vSHI4+l-" + Unknown route-map component "v-SHI2+l"
Unknown route-map component "vSHI2r-" + Unknown route-map component "vSHI4r-" + Unknown route-map component "v-SHI4l"
Unknown route-map component "v-SHI4+r"
Unknown route-map component "vSTR" Unknown route-map component "vSTR+l-"
Unknown route-map component "v-STR" + Unknown route-map component "v-STR+r"
Unknown route-map component "vBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-R-" Unknown route-map component "v-STR"
Milano Villapizzone * 2002
Unknown route-map component "v-STR" Unknown route-map component "vSTR" Unknown route-map component "LSTR+l" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "dCONTfq"
Ferrovia Milano-Saronno
Unknown route-map component "v-STR" Unknown route-map component "vÜSTr" Unknown route-map component "LABZg+l" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "dCONTfq"
Ferrovia Milano-Asso
Unknown route-map component "tv-STRa" Unknown route-map component "evBHF" Unknown route-map component "LSTR" Unknown route-map component "vSHI2l-"
Milano Bovisa FS † 1997
Unknown route-map component "tv-STR" Unknown route-map component "vSTR-ABZg+l" Unknown route-map component "LABZgr" Unknown route-map component "v-STR"
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "tdKRZ" Unknown route-map component "vKRZu" Unknown route-map component "LSTRr" Unknown route-map component "v-STR"
Linea FN Milano - Saronno
Unknown route-map component "tv-STRl" Unknown route-map component "vKRZt" Unknown route-map component "v-LSTR+r" Unknown route-map component "v-STR"
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "vSTR-eABZgr+r" Unknown route-map component "v-LSTR" Unknown route-map component "v-STR"
Linea per Milano Sempione, linea per Mortara
Unknown route-map component "vSTR-eABZgl" Unknown route-map component "exdKDSTeq" Unknown route-map component "dLSTR" Unknown route-map component "v-STR"
Scalo Farini
Unknown route-map component "tv-STR+l" Unknown route-map component "vKRZt" Unknown route-map component "tv-STRr" Unknown route-map component "v-STR"
Unknown route-map component "tv-BHF" Unknown route-map component "vKBHFe-BHF" Unknown route-map component "SPLa+l" Unknown route-map component "v-STRr"
Milano Porta Garibaldi * 1963 (sup.) / * 1997 (sott.)
Unknown route-map component "tdCONTgq" Unknown route-map component "tdSTRr" Unknown route-map component "v-TUNNEL1" Unknown route-map component "vABZgl-STRo" Unknown route-map component "vSTR+r-"
passante ferroviario
Unknown route-map component "vABZgl-STRo" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "dABZql+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Linee per Monza, Chiasso e Lecco
Unknown route-map component "vÜSTl" Unknown route-map component "vSTR-ABZgl" Unknown route-map component "dABZq+l" Unknown route-map component "dCONTfq"
Linee per Voghera, per Venezia, per Bologna, per Bologna (AV) e Linea di cintura
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "STR2" + Unknown route-map component "BS2c1"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "dSTRl+4h" + Unknown route-map component "dSTRc3"
Unknown route-map component "dKRZu" Unknown route-map component "vSTR-ABZgro"
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "STRc1"
Unknown route-map component "ABZg+4" + Unknown route-map component "BS2+l" + Unknown route-map component "BS2c2"
Unknown route-map component "BS2r" + Unknown route-map component "BS2c4"
Unknown route-map component "vKBHFe"
0+000 Milano Centrale

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ RFI S.p.A. Circolare compartimentale TO 04/2006.
  2. ^ RFI S.p.A. Circolare compartimentale MI 29/2009.
  3. ^ RFI S.p.A. Circolare compartimentale MI 33/2009.
  4. ^ a b Tra il 18 e il 20 dicembre 2010 il Posto di Movimento di Rho Fiera è stato soppresso e la sua funzione è stata inglobata dalla stazione di Rho. Cfr. Redazionale, Notizie flash - impianti FS, in iTreni, XXXII, nº 333, gennaio 2011, pp. 6-7. e cfr. RFI SpA Circolare territoriale MI 49/2010 e TO 33/2010. pp. 1-5.
  5. ^ RFI S.p.A. Circolare compartimentale MI 36/2009.
  6. ^ Domani 5 dicembre si inaugura il completamento dell'asse AV/AC Torino - Salerno
  7. ^ a b c RFI S.p.A. Circolare compartimentale CC TO 24/2005. p. 4
  8. ^ a b RFI S.p.A. Circolari compartimentali CC MI 29/2009 e CC TO 19/2009. p. 4
  9. ^ a b Andrea Malan, I finanziamenti: in Francia l'alta velocità costa un quarto rispetto all'Italia, in Il Sole 24 Ore, 18 febbraio 2007. URL consultato il 1º ottobre 2009..

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 9

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]