Stazione di Torino Dora

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Torino Dora (FS)
stazione ferroviaria
Stazione Torino Dora001.JPG
Come appariva il fabbricato viaggiatori
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàTorino
Coordinate45°05′23.58″N 7°40′40.59″E / 45.089882°N 7.677941°E45.089882; 7.677941Coordinate: 45°05′23.58″N 7°40′40.59″E / 45.089882°N 7.677941°E45.089882; 7.677941
LineeFerrovia Torino-Milano, ferrovia Torino-Ceres
Caratteristiche
Tipostazione in superficie, passante
Stato attualedemolita (2011)
Attivazione1856
Soppressione2009
Binari3
Interscambilinee della rete urbana di bus e tram, linee extraurbane per la provincia
DintorniParco Dora, via Stradella, via Cigna, via Chiesa della Salute, via Saint Bon, corso Vigevano
 
Mappa di localizzazione: Torino
Torino Dora (FS)
Torino Dora (FS)

La stazione di Torino Dora è stata una stazione ferroviaria ad uso passeggeri, il cui servizio iniziò il 20 ottobre 1856.[1]

A pochi passi dal luogo in cui sorgeva il fabbricato della stazione è presente la più recente omonima stazione GTT, dalla quale partono i treni diretti a Ceres. Era sita in piazza Antonio Baldissera, nella zona nord di Torino, punto di incontro dei quartieri Aurora, Barriera di Milano e Borgata Vittoria.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Punto di collegamento tra le ferrovie Torino-Milano e Torino-Ceres, la stazione prendeva il nome dalla Dora Riparia, fiume che scorre a poche centinaia di metri dalla posizione in cui sorgeva il fabbricato viaggiatori.

Il 27 settembre 2009 la stazione venne chiusa per consentire il proseguimento dei lavori del passante ferroviario di Torino[2] e da tale data i treni corrono nei nuovi binari interrati. Decisa dalle amministrazioni la sua demolizione a favore di un progetto di interramento della ferrovia, il 17 marzo 2011, in concomitanza con la ricorrenza dei 150 anni dell'unità d'Italia, vennero collocati degli striscioni al fine di proteggere, come monumento storico, la più antica stazione della città e alcuni ragazzi di un'associazione sportiva del quartiere, come forma di protesta contro il cantiere, svolsero lo stesso giorno di fronte al cantiere di demolizione degli allenamenti di pugilato in strada[3]; nonostante ciò, il 18 marzo 2011 la storica stazione è stata completamente abbattuta.

Impianti e struttura[modifica | modifica wikitesto]

Nella stazione erano in funzione 3 binari passanti. Fino al 2005 era collegata da un sottopassaggio con rotaie alla stazione di Torino Porta Milano, ma in seguito all'avanzamento dei lavori per il passante ferroviario, vennero tranciati.

Nel 1988 divenne stazione capolinea della Torino-Ceres, in seguito alla dismissione della storica stazione di Torino Porta Milano del 1868 per lavori di interramento della linea ferroviaria in città, che tagliò il collegamento tra la ferrovia Torino-Milano e la Torino-Ceres.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione dispone di:

  • Sala d'attesa Sala d'attesa
  • Servizi igienici Servizi igienici

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione era servita da linee della rete urbana di bus, il 10N, 11, 77, 52, 46, 49 e tram 10, linee extraurbane per la provincia.

Progetti futuri[modifica | modifica wikitesto]

La stazione Torino Dora GTT e la stazione di Torino Madonna di Campagna saranno dismesse una volta completato il raccordo per la ferrovia Torino-Ceres, sotto Corso Grosseto, con la ferrovia Torino-Milano, con la stazione di Torino Rebaudengo Fossata. È prevista la sua ricostruzione in sotterranea voluta dal comune di Torino, ma più a sud della vecchia stazione di superficie, ed un'altra stazione di Torino Grosseto, interrata.

Note[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]