Stazione di Torino Dora

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Torino Dora
stazione ferroviaria
Stazione Torino Dora001.JPG
Come appariva il fabbricato viaggiatori
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàTorino
Coordinate45°05′23.58″N 7°40′40.59″E / 45.089882°N 7.677941°E45.089882; 7.677941Coordinate: 45°05′23.58″N 7°40′40.59″E / 45.089882°N 7.677941°E45.089882; 7.677941
LineeFerrovia Torino-Milano, ferrovia Torino-Ceres
Caratteristiche
Tipostazione in superficie, passante
Stato attualedemolita (2011)
Attivazione1855
Soppressione2009
Binari3
Interscambilinee della rete urbana di bus e tram, linee extraurbane per la provincia
Dintornivia stradella, via francesco cigna, via chiesa della salute, via saint bon, corso vigevano
 
Mappa di localizzazione: Torino
Torino Dora
Torino Dora

La stazione di Torino Dora è stata uno stazione ferroviaria per passeggeri a servizio del quartiere vicino al parco dora di torino, il cui servizio iniziò il 20 ottobre 1856.[1] fino al momento della demolizione era la stazione attiva dalla storia più lunga del capoluogo piemontese. A pochi passi dalla stazione è presente la nuova Stazione di Torino Dora (GTT), dalla quale partono i treni diretti a Ceres. Era situata in piazza Antonio Baldissera, nella zona nord di Torino, nel punto di incontro dei quartieri Aurora , Barriera di Milano e Borgata Vittoria.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Prendeva il nome dal fiume Dora Riparia, che scorre a poche centinaia di metri dalla posizione dove era costruita la il fabbricato viaggiatori.

la stazione era il punto di collegamento tra la ferrovia torino-milano e la ferrovia torino-ceres. Il 27 settembre 2009 la stazione venne chiusa per consentire il proseguimento dei lavori del passante ferroviario di Torino[2]e da tale data i treni corrono nei nuovi binari già interrati. Decisa dalle amministrazioni la sua demolizione a favore di un progetto di interramento della ferrovia il passante ferroviario di Torino, il 17 marzo 2011, in occasione dei 150 anni dell'unità d'Italia, vennero collocati degli striscioni al fine di proteggere, come monumento storico, la più antica stazione del comune e alcuni ragazzi di un'associazione sportiva del quartiere, come forma di protesta contro il cantiere, svolsero lo stesso giorno di fronte ai lavori di demolizione degli allenamenti di pugilato in strada[3]; nonostante ciò, il 18 marzo 2011 la storica stazione è stata completamente abbattuta.

impianti e struttura[modifica | modifica wikitesto]

nella stazione erano in funzione 3 binari passanti. Fino al 2005 era collegata da un sottopassaggio con rotaie alla stazione di Torino Porta Milano, ma in seguito all'avanzamento dei lavori per il passante ferroviario, vennero tranciati. nel 1988 divenne stazione capolinea della torino-ceres, in seguito alla dismissione della storica stazione di Torino Porta Milano del 1868 per lavori di interramento della linea ferroviaria in città, che tagliò il collegamento con la ferrovia torino-milano e la torino-ceres.

servizi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione dispone di:

  • Sala d'attesa Sala d'attesa
  • Servizi igienici Servizi igienici

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione era servita da linee della rete urbana di bus, il 10N, 11, 77, 52, 46, 49 e tram 10, linee extraurbane per la provincia.

Progetti futuri[modifica | modifica wikitesto]

La stazione torino Dora GTT e la stazione di Torino Madonna di Campagna saranno dismesse una volta completato il raccordo per la ferrovia Torino-Ceres, sotto Corso Grosseto, con la ferrovia Torino-Milano, con la stazione di Torino Rebaudengo Fossata. È prevista la sua ricostruzione in sotterranea voluta dal comune di Torino, ma più a sud della vecchia stazione di superficie, ed un'altra stazione di Torino Grosseto, interrata.

Note[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]