Ferrovia Bologna-Ancona

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Bologna-Ancona
Stati attraversati Italia Italia
Lunghezza 204 km
Apertura 1861
Gestore RFI
Precedenti gestori SFR (1861-1865)
SFM (1865-1906)
Scartamento 1435 mm
Elettrificazione 3 kV CC
Diramazioni AnconaAncona Marittima (1,72 km)
Ferrovie

La ferrovia Bologna-Ancona è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega Bologna ad Ancona, attraversando la pianura padana fino a Rimini e costeggiando il litorale adriatico per il resto del percorso.

È gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) che la classifica come linea fondamentale[1].

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Tratta Inaugurazione[2]
Bologna-Forlì 1º settembre 1861
Forlì-Rimini 5 ottobre 1861
Rimini-Ancona 17 novembre 1861

La Facoltà (ovvero, la concessione) di costruire ed esercitare la ferrovia tra Ancona e Bologna venne accordata dal governo pontificio, con decreto del 21 maggio 1856 al Marchese di Casa Valdes, con la prescrizione di costruirla entro 10 anni e per la durata di 95 anni. Il 16 agosto successivo il governo approvò lo statuto della Società generale delle strade ferrate romane costituita per la costruzione e l'esercizio dell'intera linea ferroviaria Roma-Ancona e prosecuzione fino a Bologna. Detta società era concessionaria della intera rete detta «Pio Centrale» che comprendeva anche la Roma-Civitavecchia[3] e favoriva anche gli interessi della rete ferroviaria dell'austriaco Lombardo-Veneto.

La ferrovia fu aperta all'esercizio verso la fine 1861, quando i territori furono annessi al Regno d'Italia. Il tronco Bologna-Forlì fu aperto il 1º settembre 1861, quello Forlì-Rimini il 5 ottobre e il 17 novembre fu la volta del tratto ferroviario fino alla stazione di Ancona[2]. La cerimonia inaugurale della linea completa si era tenuta sette giorni prima[4].

La linea in oggetto assieme ad altre della stessa Pio Centrale venne assegnata alla Società per le strade ferrate romane costituita a seguito del riordino delle ferrovie previsto dalla legge del 14 maggio 1865, nº 2279. In seguito alla crisi della società delle Romane acuitasi dopo gli anni settanta la gestione della linea passò infine alla Società Italiana per le strade ferrate meridionali che la mantenne anche con le Convenzioni del 1885. Dopo il 1905, a seguito della "legge Fortis" che statalizzava le ferrovie, la gestione passò alle Ferrovie dello Stato.

La linea è stata raddoppiata agli inizi del Novecento, ed elettrificata negli anni '30 (prima la tratta Bologna-Rimini, poi nel 1938 anche la Rimini-Ancona).

Il raddoppio della linea[modifica | modifica wikitesto]

Tratta Attivazione del raddoppio
Bologna-Faenza 1º giugno 1908[5]
Faenza-Ancona ?

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La linea è a doppio binario a scartamento ordinario di 1435 mm ed è elettrificata a 3000 Volt a corrente continua. A partire dal 2015 la linea sarà interessata da importanti lavori di potenziamento infrastrutturale, conseguentemente a questi lavori la velocità massima della linea sarà elevata a 200 km/h.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Continuation backward
linee per Milano (LL), per Milano (AV)e per Verona
Continuation to left Unknown route-map component "ABZdg" Continuation to right
linea per Pistoia / linea per Padova
Station on track
0+000 Bologna Centrale
Unknown route-map component "LSTRrg" Junction to right
linea FER per Portomaggiore
Abbreviated in this map Unknown route-map component "kABZgr"
0+330 Cabina B
Stop on track
2+628 Bologna San Vitale * 2013[6]
Continuation to left Unknown route-map component "kABZqr" Unknown route-map component "kKRZur+l" Unknown route-map component "kABZq+l" Continuation to right
linee per Firenze (DD)e per Firenze (AV) / linea di cintura
Abbreviated in this map Unknown route-map component "kABZg+l"
4+008 Bivio San Vitale
Track turning left Unknown route-map component "KRZo" Continuation to right
linea FER per Portomaggiore
Small bridge over water
torrente Savena
Stop on track
6+545 San Lazzaro di Savena * 2008[7]
Non-passenger station/depot on track
10+906 P.M. Mirandola-Ozzano
Stop on track
13+013 Ozzano dell'Emilia * 2002[8]
Stop on track
16+256 Varignana
Station on track
23+034 Castel San Pietro Terme
Small bridge over water
torrente Sillaro
Unknown route-map component "eDST"
P.M. Piratello † 1908[5]
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "exSTRlg" Straight track
linea SAF per Fontanelice † 1944
Unknown route-map component "exABZlf" Unknown route-map component "eABZlg"
raccordo FS-SAF
Unknown route-map component "exBHF" Station on track
34+056 Imola (SAF) / Imola (RFI)
Unknown route-map component "exSTRlf" Unknown route-map component "eKRZo" Unknown route-map component "exCONTl"
linea SAF per Massa Lombarda † 1944
Bridge over water
fiume Santerno
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "exSTRlg" Straight track
linea FVS per Riolo Bagni † 1933
Unknown route-map component "exABZlf" Unknown route-map component "eABZlg"
raccordo FS-FVS
Unknown route-map component "exKBHFe" Station on track
41+832 Castel Bolognese / Castelbolognese-Riolo Terme
Junction to left Continuation to right
linea per Ravenna
Continuation to left Junction from right
linea per Firenze
Station on track
49+062 Faenza
Junction to left Continuation to right
linea per Ravenna e Lugo
Bridge over water
fiume Lamone
Small bridge over water
fiume Montone
Unknown route-map component "eBHF"
Forlì (vecchia) † 1927
Station on track
64+773 Forlì * 1927
Bridge over water
fiume Ronco
Station on track
69+510 Villa Selva * 2009
Stop on track
71+506 Forlimpopoli-Bertinoro
Small bridge over water
fiume Savio
Station on track
82+624 Cesena
Small bridge over water
fiume Rubicone
Station on track
89+632 Gambettola
Stop on track
96+216 Savignano sul Rubicone
Small bridge over water
fiume Uso
Station on track
101+273 Santarcangelo di Romagna
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "eABZrf"
linea per Urbino mai completata
Stop on track
106+969 RiminiFiera
Unknown route-map component "vSTRrg" Continuation to right
linea per Ferrara
Transverse water Unknown route-map component "vWBRÜCKE" Transverse water
fiume Marecchia
Transverse water Unknown route-map component "vWBRÜCKE" Transverse water
fiume Marecchia
Unknown route-map component "uexCONTr" Unknown route-map component "emvKRZ" Unknown route-map component "uexCONTl"
tranvia Rimini-Riccione
Unknown route-map component "exKBHFa" Unknown route-map component "vKBHFxe-BHF"
111+042 Rimini Centrale / Rimini (RFI)
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "exSTRrf" Unknown route-map component "evSTR"
linea FP per Novafeltria † 1960
Unknown route-map component "vexBHF-STR"
Rimini Marina
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "evSTRrf"
linea per San Marino † 1944
Stop on track
116+278 Rimini Miramare
Small bridge over water
torrente Melo
Station on track
121+035 Riccione
Stop on track
124+966 Misano Adriatico * 1949[9]
Station on track
129+321 Cattolica-San Giovanni-Gabicce
Unrestricted border on track
confine Emilia-Romagna-Marche
Unknown route-map component "eHST"
132+750 Gradara
Enter tunnel
136+380 Galleria Cattolica
Exit tunnel
137+421
Bridge over water
fiume Foglia
Station on track
144+422 Pesaro
Small bridge over water
canale Albani
Station on track
156+885
0+000
Fano
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "eABZrf"
linea per Urbino † 1987
Bridge over water
fiume Metauro
Unknown route-map component "eHST"
Marotta (vecchia) † 1884
Station on track
169+111 Marotta-Mondolfo * 1884
Small bridge over water
fiume Cesano
Small bridge over water
fiume Misa
Station on track
178+158 Senigallia
Stop on track
185+030 Marzocca * 1916[10]
Unknown route-map component "eHST"
187+300 Marzocchetta † 1948[11]
Station on track
190+562 Montemarciano
Small bridge over water
fiume Esino
Continuation to left Junction from right
linea per Orte
Station on track
195+299 Falconara Marittima
Stop on track
198+307 Palombina
Stop on track
200+557 Ancona Torrette * 2002[12]
Station on track
203+996
0+000
Ancona
Continuation to left Unknown route-map component "xABZrf"
linea per Lecce
Unknown route-map component "exKBHFe" Pier
1+720 Ancona Marittima 2015

Traffico[modifica | modifica wikitesto]

La linea è servita da corse passeggeri regionali e a lunga percorrenza svolte da Trenitalia e TPER; quest'ultima nel periodo estivo, esercisce inoltre la relazione Freccia Orobica" Bergamo–Pesaro.

Dal dicembre 2013 al dicembre 2014, la società NTV, con il treno .Italo, ha congiunto il capoluogo marchigiano, Ancona, a Pesaro, Rimini, Bologna, Milano e Torino.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), rfi.it. URL consultato il 26 dicembre 2011.
  2. ^ a b Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it. URL consultato il 26 dicembre 2011.
  3. ^ Governo Pontificio,Ragguaglio delle cose operate dal Ministero del commercio e dei Lavori Pubblici dal 1859 al 1863, Roma, Tipografia della Rev. Camera Apostolica-1864
  4. ^ Redazionale, Primo treno 150 anni fa, un convegno per ricordarlo. Linea Ancona-Bologna, in Resto del Carlino, 9 novembre 2011. URL consultato il 26 dicembre 2011.
  5. ^ a b Ordine di Servizio n. 124 del 1908
  6. ^ Rete Ferroviaria Italiana (Direzione Territoriale di Bologna), Circolare Territoriale n. 13, 2013.
  7. ^ Impianti FS, in I Treni, anno XXIX, nº 307, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, settembre 2008, p. 7, ISSN 0392-4602.
  8. ^ Impianti FS, in I Treni, nº 246, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, marzo 2003, p. 8, ISSN 0392-4602.
  9. ^ Ordine di Servizio n. 76 del 1949
  10. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 112, 1916
  11. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 57, 1948
  12. ^ Impianti FS, in "I Treni", anno XXIII n. 241 (ottobre 2002), p. 7. ISSN: 0392-4602

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