Aeroporto di Milano-Linate

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Aeroporto di Milano-Linate
Milan - Linate (LIN - LIML) AN0683546.jpg
Vista aerea
Codice IATALIN
Codice ICAOLIML
Codice WMO16080
Nome commercialeAeroporto Enrico Forlanini
Descrizione
TipoCivile
GestoreSocietà Esercizi Aeroportuali
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia Italia
RegioneLombardia Lombardia
CittàCoA Città di Milano.svg Milano
PosizioneCoA Città di Milano.svg Milano
Segrate-Stemma.png Segrate
Peschiera Borromeo-Stemma.svg Peschiera Borromeo
HubAlitalia
BaseAlitalia CityLiner
Costruzione1933-1937
Classe ICAO4D
Cat. antincendioICAO
Altitudine AMSL108 m
Coordinate45°26′58″N 9°16′42″E / 45.449444°N 9.278333°E45.449444; 9.278333Coordinate: 45°26′58″N 9°16′42″E / 45.449444°N 9.278333°E45.449444; 9.278333
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Nord Italia
LIML
LIML
Sito web e
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
18/362442 mAsfalto
ILS (solo pista 36) - PAPI
17/35600 mBitume
Statistiche (2016)
Passeggeri in transito9 682 264 Red Arrow Down.svg 0,1%
Movimenti118 535 Red Arrow Down.svg 0,1%
Cargo (tonnellate)15 365 Red Arrow Down.svg 2,2%
Assaeroporti

L'Aeroporto di Milano-Linate (IATA: LINICAO: LIML), intitolato a Enrico Forlanini, è un aeroporto del SEA. È il quarto aeroporto italiano e il terzo aeroporto della Lombardia per traffico di passeggeri. Accoglie il traffico nazionale e quello europeo di breve raggio. L'aeroporto dispone di un unico terminal e di due piste, una per il traffico commerciale e una per l'aviazione generale.

Nonostante il nome ufficiale sia Aeroporto Enrico Forlanini, dal nome del pioniere dell'aviazione e inventore, lo scalo milanese è maggiormente conosciuto con il nome della località vicino a cui sorge (Linate, nel comune di Peschiera Borromeo). Parte del sedime aeroportuale ricade anche nel territorio del comune di Segrate.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto nei primi anni d'esistenza
L'Aeroporto di Milano-Linate nel 1950
L'Aeroporto di Milano-Linate nel 1970

Nei primi anni trenta si sentì il bisogno di dotare la città di uno scalo aereo più attrezzato dell'ormai inadeguato campo di aviazione di Taliedo (costruito nel 1910 e situato in un'area delimitata dalle attuali via Mecenate, viale Ungheria e via Salomone).

Nel 1932 il podestà Marcello Visconti di Modrone propose al ministro dell'aviazione Italo Balbo di costruire un nuovo aeroporto e chiudere lo scalo di Taliedo, tra le diverse proposte prevalse quella di realizzare l'aeroporto a ovest dell'idroscalo in modo da creare un polo integrato fra velivoli di tipo diverso.

Su una superficie di circa 3 000 000 di metri quadrati, la gran parte dei quali appartenenti al comune di Linate al Lambro (che in seguito alla perdita di così tanto territorio venne annesso al comune di Peschiera Borromeo) e occupati da sette cascine che furono demolite, si progettò quindi di costruire uno degli aeroporti più grandi d'Europa. I lavori di realizzazione iniziarono nel giugno del 1933 e comportarono il drenaggio del terreno che pur essendo pianeggiante era ricco di canali. I lavori di sistemazione del terreno e di costruzione dell'hangar furono a carico dell'Aeronautica Militare mentre l'amministrazione comunale si incaricò della costruzione dell'aerostazione.

Il concorso per la progettazione dell'aerostazione fu vinto da un architetto bolognese, Gianluigi Giordani. Progettò un moderno edificio a due piani concepito per servire sia l'idroscalo sia l'aeroporto e in grado di fare fronte all'aumento di traffico previsto negli anni a venire. Nel 1936 iniziarono i lavori per la costruzione dell'imponente hangar principale, una costruzione a campata unica larga 235 metri e profonda 64. Fu inaugurato il 21 ottobre 1937, e fu completato con destinazione esclusivamente civile nel 1938.

Aeroporto di Milano-Linate, torre di controllo ENAV e radar.

Nel 1960 l'aeroporto venne notevolmente rinnovato e la pista venne prolungata fino al limite del fiume Lambro, causando l'interruzione della strada Paullese e l'isolamento della frazione di Linate da Peschiera Borromeo.

Area imbarchi

Da metà del 2007 le piste hanno cambiato i nomi per ragioni legate alla declinazione magnetica; di conseguenza la 36R è diventata la 36 e la 18L è diventata 18. La 36L è cambiata in 35 e la 18R in 17. Ciò ha evitato che alcuni piloti di aeromobili leggeri scambiassero la taxiway T per la 36R atterrandoci.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La pista di Linate

Generalmente, per gli atterraggi, viene utilizzata la pista 36. La procedura di avvicinamento ILS RWY 36 prevede un orientamento del sentiero di 355° e frequenza NAV 109.550. Dal 5 giugno 2008 l'avvicinamento ILS è stato modificato: sono state apportate le seguenti modifiche: la frequenza non è più l'allora 110.300, ma è diventata 109.550; il nominativo è diventato da LNT a I-LNT ed è stato installato anche il DME. Questi cambiamenti sono riportati nell'Aeronautical Information Publication (AIP).

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Compagnia aerea Destinazioni
Aer Lingus Dublino
Air France Parigi–Charles de Gaulle
Air Italy Olbia
Air Malta Malta
Alitalia Alghero, Amsterdam, Atene, Barcellona, Bari, Brindisi, Bruxelles, Cagliari, Catania, Copenhagen, Düsseldorf, Francoforte, Lamezia Terme, Londra–City, Londra–Heathrow, Lussemburgo , Napoli, Palermo, Parigi–Charles de Gaulle, Parigi–Orly, Pescara, Reggio Calabria, Roma–Fiumicino, Trieste
Seasonal: Comiso, Corfù, Candia, Ibiza, Lampedusa, Menorca, Mykonos, Palma di Maiorca, Pantelleria, Rodi, Santorini, Stoccolma-Arlanda, Thessaloniki,[1] Trapani
Blue Air Bucharest
Blu-express Reggio Calabria
British Airways London-City, London–Heathrow, London-Stansted
Brussels Airlines Brussels
Bulgaria Air Sofia
easyJet Amsterdam, London–Gatwick, Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly
Iberia Madrid
KLM Amsterdam
Lufthansa Frankfurt
Scandinavian Airlines Stockholm–Arlanda

Traffico passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

Rotte domestiche più trafficate da e per Milano-Linate (2017)[2]
Posizione Posizione
var.
16/17
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Straight Line Steady.svg Lazio Roma-Fiumicino, Lazio Red Arrow Down.svg 1 183 753 Alitalia
2 Green Arrow Up.svg 1 Sardegna Cagliari-Elmas, Sardegna Green Arrow Up.svg 627 299 Alitalia
3 Red Arrow Down.svg 1 Sicilia Catania-Fontanarossa, Sicilia Red Arrow Down.svg 585 809 Alitalia, Meridiana
4 Straight Line Steady.svg Campania Napoli-Capodichino, Campania Red Arrow Down.svg 509 251 Alitalia, Meridiana
5 Straight Line Steady.svg Puglia Bari-Palese, Puglia Green Arrow Up.svg 403 247 Alitalia
6 Straight Line Steady.svg Sicilia Palermo-Punta Raisi, Sicilia Green Arrow Up.svg 389 306 Alitalia
7 Straight Line Steady.svg Sardegna Olbia-Costa Smeralda, Sardegna Red Arrow Down.svg 330 921 Meridiana
8 Straight Line Steady.svg Puglia Brindisi-Casale, Puglia Green Arrow Up.svg 218 682 Alitalia
9 Straight Line Steady.svg Sardegna Alghero-Fertilia, Sardegna Green Arrow Up.svg 202 844 Alitalia
10 Straight Line Steady.svg Calabria Lamezia Terme, Calabria Green Arrow Up.svg 175 801 Alitalia
11 Straight Line Steady.svg Calabria Reggio Calabria, Calabria Green Arrow Up.svg 163 168 Alitalia, Blue Panorama Airlines
Rotte europee più trafficate da e per Milano-Linate (2016)[2]
Posizione Posizione
var.
15/16
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Straight Line Steady.svg Francia Parigi Charles de Gaulle, Francia Green Arrow Up.svg 785 308 Air France, Alitalia, EasyJet
2 Green Arrow Up.svg 1 Paesi Bassi Amsterdam-Schiphol, Paesi Bassi Green Arrow Up.svg 651 774 Alitalia, EasyJet, KLM
3 Red Arrow Down.svg 1 Regno Unito Londra-Heathrow, Regno Unito Red Arrow Down.svg 616 402 Alitalia, British Airways
4 Straight Line Steady.svg Germania Francoforte sul Meno, Germania Green Arrow Up.svg 450 873 Alitalia, Lufthansa
5 Green Arrow Up.svg 6 Regno Unito Londra-Gatwick, Regno Unito Green Arrow Up.svg 293 540 EasyJet
6 Red Arrow Down.svg 1 Francia Parigi Orly, Francia Red Arrow Down.svg 237 696 Air France, Alitalia, EasyJet
7 Red Arrow Down.svg 1 Belgio Bruxelles-National, Belgio Red Arrow Down.svg 223 904 Alitalia, Brussels Airlines
8 Straight Line Steady.svg Spagna Madrid-Barajas, Spagna Green Arrow Up.svg 220 495 Iberia
9 Red Arrow Down.svg 2 Germania Berlino-Tegel, Germania Red Arrow Down.svg 204 124 Air Berlin, Alitalia
10 Red Arrow Down.svg 1 Germania Düsseldorf, Germania Green Arrow Up.svg 182 231 Air Berlin, Alitalia
11 Red Arrow Down.svg 1 Regno Unito Londra-City, Regno Unito Green Arrow Up.svg 180 872 Alitalia
12 Straight Line Steady.svg Austria Vienna-Schwechat, Austria Red Arrow Down.svg 119 960 Niki
13 Straight Line Steady.svg Romania Bucarest-Henri Coandă, Romania Red Arrow Down.svg 103 718 Blue Air
14 Straight Line Steady.svg Irlanda Dublino, Irlanda Green Arrow Up.svg 99 335 Aer Lingus
15 Straight Line Steady.svg Svezia Stoccolma-Arlanda, Svezia Green Arrow Up.svg 87 981 Scandinavian Airlines
16 Straight Line Steady.svg Malta Malta, Malta Green Arrow Up.svg 78 030 Air Malta
17 Straight Line Steady.svg Spagna Barcellona-El Prat, Spagna Green Arrow Up.svg 66 538 Air Europa, Alitalia
18 Straight Line Steady.svg Germania Monaco di Baviera, Germania Straight Line Steady.svg 62 969 Meridiana

Statistiche generali[modifica | modifica wikitesto]

Anno Movimenti Variazione % Passeggeri Variazione % Cargo (tonnellate) Variazione %
2000 78 077 Red Arrow Down.svg15,3 6 026 342 Red Arrow Down.svg9,1 22 145 Red Arrow Down.svg45,5
2001 110 566 Green Arrow Up.svg41,6 7 136 337 Green Arrow Up.svg18,4 29 153 Green Arrow Up.svg31,6
2002 110 494 Red Arrow Down.svg0,1 7 815 316 Green Arrow Up.svg9,5 26 437 Red Arrow Down.svg9,3
2003 119 311 Green Arrow Up.svg8 8 757 038 Green Arrow Up.svg12 24 658 Red Arrow Down.svg6,7
2004 121 356 Green Arrow Up.svg1,7 8 947 525 Green Arrow Up.svg2,2 25 635 Green Arrow Up.svg4,4
2005 122 221 Green Arrow Up.svg0,7 9 088 607 Green Arrow Up.svg1,6 25 345 Red Arrow Down.svg1,1
2006 131 615 Green Arrow Up.svg7,7 9 696 515 Green Arrow Up.svg6,7 27 468 Green Arrow Up.svg8,4
2007 130 038 Red Arrow Down.svg1,2 9 926 530 Green Arrow Up.svg2,4 23 498 Red Arrow Down.svg14,5
2008 131 036 Green Arrow Up.svg0,8 9 266 153 Red Arrow Down.svg6,7 20 006 Red Arrow Down.svg14,9
2009 121 376 Red Arrow Down.svg7,4 8 295 099 Red Arrow Down.svg10,5 17 027 Red Arrow Down.svg14,9
2010 119 928 Red Arrow Down.svg1,2 8 359 065 Green Arrow Up.svg0,8 19 062 Green Arrow Up.svg12
2011 122 964 Green Arrow Up.svg2,5 9 128 522 Green Arrow Up.svg9,2 19 591 Green Arrow Up.svg2,8
2012 120 463 Red Arrow Down.svg2 9 229 890 Green Arrow Up.svg1,1 19 807 Green Arrow Up.svg1,1
2013 113 321 Red Arrow Down.svg5,9 9 034 373 Red Arrow Down.svg2,1 19 614 Red Arrow Down.svg1
2014 112 804 Red Arrow Down.svg0,1 9 031 855 Red Arrow Down.svg0,1 17 458 Red Arrow Down.svg11
2015 118 650 Green Arrow Up.svg4,8 9 689 635 Green Arrow Up.svg7,4 15 714 Red Arrow Down.svg10
2016 118 535 Red Arrow Down.svg0,1 9 682 264 Red Arrow Down.svg0,1 15 365 Red Arrow Down.svg2,2
Gennaio-Novembre 2017 109 053 Red Arrow Down.svg0,5 8 842 576 Red Arrow Down.svg0,9 12 675 Red Arrow Down.svg9,5

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Enrico Mattei[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1962 precipita, nel territorio del Comune di Bascapè, in seguito a un attentato, sulla rotta di avvicinamento alla pista 36, il Morane-Saulnier MS.760 Paris con a bordo, oltre al pilota e a un giornalista inglese, il fondatore e presidente dell'Eni Enrico Mattei. L'esito dell'attentato è fatale per tutti e tre i passeggeri.

Il disastro di Linate[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Disastro aereo di Linate.
I resti dell'MD-87 dopo lo schianto

Lo scalo milanese è stato il luogo del più grave disastro aereo mai avvenuto in Italia. L'8 ottobre 2001 il volo 686 della Scandinavian Airlines System operato con un MD87, diretto a Copenaghen, collise con un jet d'affari (un Cessna Citation CJ2) che, a causa della fitta nebbia, invase improvvisamente la pista durante il suo decollo. La tragedia fu immane, nel disastro morirono 118 persone tra passeggeri dei due aerei e lavoratori aeroportuali. Il 7 luglio del 2006 il direttore dell'aeroporto di Linate, Vincenzo Fusco, ed il responsabile del sistema aeroportuale di Linate-Malpensa, Francesco Federico, accusati di disastro colposo e omicidio colposo plurimo, furono assolti.

Trasporti e collegamenti[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto è raggiungibile dalla A35 (Brebemi), dalla A51 (Tangenziale Est) tramite Viale Enrico Forlanini, e dalla A58 (Tangenziale Est Esterna), tramite Via Rivoltana. Per quanto riguarda il trasporto pubblico l'aeroporto è raggiungibile tramite le linee urbane ed extraurbane dell'ATM. In particolare le linee che servono l'aeroporto sono il bus 73 per Duomo e il bus 923 per l'ospedale San Raffaele MeLA e per San Felice. Entro il 2022 sarà servito anche dalla M4 della Metropolitana Milanese per San Cristoforo FS.

Autonoleggi[modifica | modifica wikitesto]

Le compagnie di autonoleggio che servono l'aeroporto sono le seguenti: Auto Europa, Avis, Easycar, Budget Autonoleggio, Europcar, Hertz, Locauto Rent, Maggiore, Sixt, Targa Rent, Thrifty.

Note[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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