Fiat Punto (2012): differenze tra le versioni
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Versione delle 12:01, 12 giu 2014
| Fiat Punto 2012 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Fiat
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| Tipo principale | Berlina 2 volumi |
| Altre versioni | Abarth |
| Produzione | dal 2012 |
| Sostituisce la | Fiat Punto Evo |
| Euro NCAP | 
|
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.065 mm |
| Larghezza | da 1.690 a 1.746 mm |
| Altezza | 1.490 mm 1.514 (Natural Power) mm |
| Passo | 2.510 mm |
| Massa | da 1.015 a 1.220 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Melfi, Potenza |
| Stile | Roberto Giolito per Centro Stile Fiat |
| Altre antenate | Fiat Grande Punto |
| Stessa famiglia | pianale FGA Small. |
| Auto simili | Citroen DS3 Citroën C3 Dacia Sandero Peugeot 208 Renault Clio (AAE 1991, 2006) SEAT Ibiza Volkswagen Polo |
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La Fiat Punto 2012 è un'automobile, di tipo utilitaria, prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat e commercializzata in Europa dal 2012. Si tratta di un modello concepito per sostituire, a partire dall'anno di commercializzazione, altri due modelli di casa Fiat: la Fiat Grande Punto e la Fiat Punto Evo.
Contesto
Trattandosi sostanzialmente di un "Model Year" ovvero di un aggiornamento di un modello già esistente in vista per un determinato anno di commercializzazione, la Punto 2012, terza generazione della Punto del 2005 viene commercializzata in due versioni distinte, con stesso tipo di carrozzeria ma differenziate dalla qualità degli assemblaggi degli interni, nonché il disegno di essi e dai motori disponibili. Tuttavia entrambe le versioni sono denominate semplicemente "Punto" e sono distinte dai tipi di allestimento. L'allestimento base infatti va a sostituire la Fiat Grande Punto di cui mantiene gli interni originali, con medesimo disegno e materiali e alcuni motori. Sostituisce invece il modello Fiat Punto Evo negli allestimenti più ricchi, di questa mantiene gli interni, rivisti leggermente solo sui materiali e accessori, parte dei motori ai quali si aggiunge il nuovo motore SGE di casa Fiat. La linea esterna invece è invariata per tutte le versioni.
Filosofia di progetto
Nonostante la vettura sia tecnicamente un semplice aggiornamento della Punto Evo, differenziata da quest'ultima, a livello estetico, da un leggero facelift; la Punto 2012 raccoglie tutta la storia della famiglia Punto dal 2005 al 2012. Una storia di per sé non completamente in ascesa ma caratterizzata da alti e bassi nel mercato di riferimento e da lodi alternate a divergenze da parte del pubblico. Le prime infatti sono state quasi tutte rivolte al modello Grande Punto, lodi che si sono in parte spente con l'arrivo del modello Punto Evo; c'è da sottolineare come tutte queste reazioni, che nei 7 anni di commercializzazione hanno riguardato i modelli coinvolti, hanno riguardato unicamente il lato estetico della vettura, e non quello tecnico o aspetti razionali. Nonostante infatti il modello Evo sia tecnicamente e tecnologicamente più avanzato del modello precedente, nonché più curato e di maggiore qualità (percepita e sostanziale) il pubblico ha criticato pesantemente gli interventi estetici che hanno appesantito la linea originale di Giorgetto Giugiaro.[1] Il concetto che racchiude quindi la Punto 2012 è riconciliare la Punto Evo con la Grande Punto usando la caratteristica principale di quest'ultima, la semplicità e la pulizia delle linee. Esteticamente infatti la Punto 2012 è stata "pulita" dagli evidenti particolari in contrasto che erano stati inseriti nel 2009 col modello Evo, e anche il nome torna alle origini, senza suffissi, semplicemente "Punto".[2][3]
Caratteristiche tecniche
La Punto misura 407cm di lunghezza, per 169cm di larghezza e 149cm (151 nella versione NaturalPower a metano) di altezza ed è commercializzata con 8 motorizzazioni disponibili.
Motorizzazioni
I motori, dai consumi contenuti, sono 3 a benzina[4]:
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata | Potenza | Coppia Massima | Emissioni CO2 (g/km) |
0-100 km/h (secondi) |
Velocità max (km/h) |
Consumo medio (km/l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 Twinair 85 | dal debutto fino all' autunno 2013 | 2 cilindri in linea, Benzina | 875 cm³ | 62 kW (85 CV) | 145 N·m @2.000 giri/min | 98 | 12,7 | 172 | 23,8 |
| 0.9 Twinair 105 | dall' autunno 2013 | 2 cilindri in linea, Benzina | 875 cm³ | 77 kW (105 CV) | 145 N·m @5.500 giri/min | 112 | 12,3 | 172 | 23,8 |
| 1.2 Fire 8V 69 | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.242 cm³ | 51 kW (69 CV) | 102 N·m @3.000 giri/min | 126 | 14,4 | 156 | 14,8 |
| 1.4 Fire 8V 77 S&S | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.368 cm³ | 57 kW (77 CV) | 114 N·m @3.000 giri/min | 132 | 13,2 | 165 | 17,5 |
| 1.4 Multiair 16V 105 S&S | dal debutto fino alla primavera 2013 | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.368 cm³ | 77 kW (105 CV) | 130 N·m @4.000 giri/min | 134 | 10,8 | 185 | 17,5 |
| 1.4 Multiair Turbo 16V 135 S&S | dal debutto fino alla primavera 2013 | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.368 cm³ | 99 kW (135 CV) | 206 N·m @1.750 giri/min | 129 | 8,5 | 200 | 17,9 |
| 1.3 Multijet 16V 75 | dal debutto | 4 cilindri in linea, Gasolio | 1.248 cm³ | 55 kW (75 CV) | 190 N·m @1.750 giri/min | 119 | 13,6 | 165 | 24,4 |
| 1.3 Multijet 16V 85 S&S | dal debutto | 4 cilindri in linea, Gasolio | 1.248 cm³ | 62 kW (84 CV) | 200 N·m @1.500 giri/min | 90 | 13 | 172 | 28,6 |
| 1.3 Multijet 16V 95 S&S | dal debutto fino all' autunno 2013 | 4 cilindri in linea, Gasolio | 1.248 cm³ | 70 kW (95 CV) | 200 N·m @1.750 giri/min | 110 | 11,7 | 178 | 23,8 |
| 1.4 EasyPower 8V | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina/GPL | 1.368 cm³ | 57 kW (77 CV) | 115 N·m @3.000 giri/min | 119 | 13,2 | 165 | 14,2 |
| 1.4 Natural Power 8V | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina/Metano | 1.368 cm³ | 51 kW (69 CV) | 104 N·m @3.000 giri/min | 115 | 16,8 | 156 | 15,6 (km/m³) |
Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a 5 marce, eccetto i 1.4 Multiair e il Twinair, accostati ad un manuale a 6. Optional per il 1.4 da 77 cv un cambio robotizzato a 5 marce. I dati della tabella relativi alla motorizzazione a metano si riferiscono alla vettura durante l'alimentazione a metano ( a benzina: coppia max 115 N·m @3.000 giri/min, velocità max 162 km/h).
Note
- ^ Punto Evo: test di Mauro Coppini - NuvolariTV, su nuvolari.tv. URL consultato il 30 gennaio 2013.
- ^ Omniauto.it Fiat Punto 2012 votata alla pulizia, su omniauto.it. URL consultato il 30 gennaio 2013.
- ^ confronto fra i 3 modelli, su motori.tuttogratis.it. URL consultato il 30 gennaio 2013.
- ^ Brochure PDF della Punto 2012: i nuovi motori
Altri progetti
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