Aeroporto di Palermo-Punta Raisi

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Aeroporto di Palermo-Punta Raisi
Aeroporto di Palermo-Punta Raisi ingresso.jpg
Ingresso dell'aeroporto.
Codice IATA PMO
Codice ICAO LICJ
Codice WMO 16405
Nome commerciale Aeroporto Internazionale Falcone e Borsellino
Descrizione
Tipo Civile
Gestore Gestione Aeroporto Palermo S.p.A.
Gestore torre di controllo ENAV
Stato Italia Italia
Regione Sicilia Sicilia
Posizione 35 km da Palermo
Hub Spagna Volotea
Base Irlanda Ryanair
Spagna Vueling
Italia Alitalia
Costruzione 1960
Classe ICAO 4E
Cat. antincendio ICAO
Altitudine AMSL 19 m
Coordinate 38°10′53″N 13°05′58″E / 38.181389°N 13.099444°E38.181389; 13.099444Coordinate: 38°10′53″N 13°05′58″E / 38.181389°N 13.099444°E38.181389; 13.099444
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LICJ
LICJ
Sito web www.gesap.it
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
07/25 3.326m
PAPI-ILS
02/20 2.068m
PAPI-ILS-VOR
Statistiche
Passeggeri in transito 4.892.304 (2015)[1]

[senza fonte]

L'aeroporto Internazionale Falcone e Borsellino di Palermo-Punta Raisi (IATA: PMO, ICAO: LICJ) è un aeroporto italiano situato a 35 km a ovest della città di Palermo, lungo la strada statale 113 Settentrionale Sicula, ora affiancata dalla autostrada A29 in direzione di Trapani, nel territorio del comune di Cinisi.

È il terzo aeroporto del Sud Italia per numero di passeggeri dopo quelli di Catania e Napoli[2] mentre nel 2014 e nel primo semestre del 2015 si è classificato al nono posto tra gli aeroporti più trafficati in Italia. La struttura, intitolata alla memoria di Giovanni Falcone e Paolo Borsellino,[3] è dotata di due piste in asfalto lunghe 3.326 m e 2.068 m. L'aeroporto può ospitare i grandi aerei di linea, come il Boeing 747 o il Boeing 767.

L'aeroporto è collegato con voli giornalieri con le principali città italiane: Roma, Milano, Napoli, Bologna, Torino, Venezia, Bergamo, Pisa, Treviso, Verona e con le isole di Lampedusa e Pantelleria.[4] Per quanto riguarda le città europee, è collegato giornalmente con Londra-Stansted, Londra-Gatwick, Parigi-Orly e Bruxelles-National inoltre l'Aeroporto di Palermo offre tratte intercontinentali per New York(Da giugno 2016 il volo verrà operato 4 volte a settimana), Seoul, Tel Aviv, Tunisi, Dubai e altri. Sullo scalo palermitano è presente una consistente attività charter.

L'area dell'aeroporto.
Vista aerea dell'aeroporto di Palermo-Punta Raisi.
Ponte mobile

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La storia dell'aeroporto risale al 1953, data di fondazione della società Consorzio Autonomo per l'Aeroporto di Palermo, costituito per sostituire l'allora scalo cittadino, l'aeroporto di Boccadifalco, che all'epoca era il terzo scalo nazionale e non era più adeguato alle esigenze di traffico, con sempre più pressanti richieste di voli nazionali ed internazionali.

Il sito inizialmente scelto per la costruzione del nuovo aeroporto era compreso tra la zona di Aspra e quella di Acqua dei Corsari, a ridosso della zona sud della città; questo avrebbe reso l'aerostazione più facilmente accessibile e più vicina al centro abitato, inoltre la zona sarebbe stata meno soggetta a problemi legati alle raffiche di vento. Il consorzio autonomamente decise invece di costruire l'aeroporto nel territorio del comune di Cinisi, nella zona soprannominata Punta Raisi, meno popolata ma in opposizione a tutti i tecnici che avevano dato parere negativo. La costruzione dell'aeroporto avvenne nelle vicinanze del territorio del boss mafioso Gaetano Badalamenti, su indicazione dello stesso Don Tano, al fine di permettere un miglior controllo nell'esportazione della droga in America. Badalamenti creò un redditizio business fornendo il materiale roccioso per la costruzione dell'Aeroporto di Punta Raisi di Palermo, caduto nella sfera di influenza della famiglia di Cinisi.[senza fonte]

Nel 1956 venne presentato il progetto esecutivo alla Regione Siciliana e successivamente al Ministero dei Trasporti.

Il progetto originale contava due piste parallele, una di rullaggio ed una strumentale. L'opera venne inaugurata all'inizio del 1960 e subito si presentarono alcuni problemi, tra i quali la presenza di forti venti meridionali di scirocco che condizionavano partenze ed atterraggi. Per questa ragione venne progettata un'ulteriore pista trasversale rispetto alle altre due, per la quale furono necessari degli espropri duramente contestati anche dal giornalista Peppino Impastato, ucciso proprio per mano della cosca del boss di Cinisi.

In occasione del campionato mondiale di calcio 1990, vennero iniziati negli anni ottanta vari ed imponenti lavori. Si progettò infatti una nuova aerostazione più grande e moderna. Per collegare più velocemente la nuova aerostazione al centro abitato, si pensò ad un raccordo ferroviario che unisse l'aeroporto alla linea ferroviaria per Trapani. I lavori sulla nuova aerostazione però vennero avviati molto tardi, nel 1987, e non si riuscì a rispettare la data dell'inizio dei mondiali, la nuova aerostazione infatti venne inaugurata nell'estate del 1995. Ciò nonostante, in occasione dei mondiali di calcio, l'aerostazione fu puntualmente adeguata all'evento sportivo con sistemazione a verde, aree di accoglienza mirate e una speciale sala vip, realizzate dal designer Francesco Buffa. I lavori per il collegamento ferroviario invece partirono soltanto dieci anni dopo e vennero completati nel 2001.

La nuova aerostazione inaugurata nel 1995 si trova a poca distanza dalla precedente, che da allora venne chiusa ed utilizzata per motivi di servizio e scalo merci.

Nel 2001 fu inaugurata una diramazione della ferrovia Palermo-Trapani, che termina al piano -1 dell'aerostazione (stazione di Punta Raisi); la linea è servita dai convogli del servizio ferroviario metropolitano di Palermo, che serve il centro cittadino con varie fermate intermedie.

La vecchia aerostazione viene utilizzata per un breve periodo tra il 2004 ed il 2006 come area arrivi in concomitanza con la ristrutturazione di alcune aree dell'aeroporto, infine a partire dal 2007 parte della vecchia aerostazione è stata modificata per accogliere il servizio di autonoleggio.

Nel 2009 il CIPE e la Regione Siciliana hanno stanziato circa 200 milioni di euro per la ristrutturazione totale dell'aerostazione e per la creazione di nuove strutture di supporto.[5] L'aeroporto di Palermo fin dalla sua apertura nel 1960 è diventato un'importante base per Alitalia, la quale già operava con voli verso Napoli e Roma dall'Aeroporto di Palermo-Boccadifalco.

Nell'agosto 2012 la compagnia aerea siciliana Wind Jet mette gli aerei a terra per via dei suoi problemi finanziari, comportando la chiusura delle basi di Catania, Rimini e Palermo.[6] Pochi mesi dopo, il 23 ottobre 2012 la compagnia aerea Volotea annuncia il suo hub operativo del sud Italia, quello di Palermo in cui verranno posizionati 5 Boeing 717 che opereranno verso 17 destinazioni.

Dal 18 dicembre 2013 l'aeroporto di Palermo è diventato base della compagnia aerea low cost Ryanair, che ha basato sullo scalo palermitano 3 Boeing 737.[7]

In aprile 2014 anche Air One, la smart carrier di Alitalia, apre una base a Palermo e vi basa 2 Airbus 320, ma la base chiude sei mesi dopo.

Il 29 gennaio 2014 la compagnia aerea spagnola Vueling, in una conferenza stampa tenutasi a Palermo, annuncia che aprirà una nuova base a Palermo (la terza in Italia dopo Roma e Firenze) con voli per Roma Fiumicino e Firenze Peretola.

Ad oggi è base per 4 compagnie aeree.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Questi gli incidenti aerei che hanno coinvolto l'aeroporto:

  • 5 maggio 1972, lo schianto di Montagna Longa del Volo Alitalia 112, in questa occasione morirono tutte le 115 persone che si trovavano sull'aeroplano;
  • 23 dicembre 1978, il disastro di Punta Raisi (Volo Alitalia AZ 4128), quando avvenne lo schianto a mare del Douglas DC-9 che causò la morte di 108 persone a bordo del velivolo e 21 sopravvissuti;[8]
  • 27 settembre 1989, l'incidente del DC9 della ATI diretto a Milano con 102 persone a bordo, che in fase di decollo sulla pista 07-25 perde improvvisamente quota e termina la sua corsa sullo sterrato a poche decine di metri dal mare: il bilancio finale è di 2 feriti lievi;
  • 24 settembre 2010, l'incidente del volo IV 243, proveniente da Roma Fiumicino operato da un Airbus 319-132 della Wind Jet, marca EI-EDM, che in atterraggio è uscito fuori pista, rompendo completamente il carrello principale e comportando l'evacuazione dei passeggeri attraverso gli scivoli con un bilancio finale di pochi feriti lievi.

Statistiche di traffico[modifica | modifica wikitesto]

Passeggeri (anni precedenti)

  • 2.886.775 (1999)
  • 3.199.782 (2000) Green Arrow Up.svg10.8%
  • 3.175.513 (2001) Red Arrow Down.svg0.8%
  • 3.515.102 (2002) Green Arrow Up.svg10.7%
  • 3.633.018 (2003) Green Arrow Up.svg3.4%
  • 3.759.978 (2004) Green Arrow Up.svg3.5%
  • 3.810.860 (2005) Green Arrow Up.svg1.4%
  • 4.280.614 (2006) Green Arrow Up.svg11.5%
  • 4.511.165 (2007) Green Arrow Up.svg5.7%
  • 4.446.142 (2008) Red Arrow Down.svg1.4%
  • 4.376.143 (2009) Red Arrow Down.svg1.6%
  • 4.367.342 (2010) Red Arrow Down.svg0.2%
  • 4.992.798 (2011) Green Arrow Up.svg14.3%
  • 4.608.533 (2012) Red Arrow Down.svg7.7%
  • 4.349.672 (2013) Red Arrow Down.svg5.6%
  • 4.553.631 (2014) Green Arrow Up.svg5,09%
  • 4.892.304 (2015) Green Arrow Up.svg7,44%
  • 1.391.722 (gennaio-aprile 2016) Green Arrow Up.svg5,5%

Progetti per l'aeroporto[modifica | modifica wikitesto]

Sala imbarco

L'aeroporto è il decimo scalo italiano per numero di passeggeri. Sono previste operazioni di ampliamento e ammodernamento.

Gesap, la società di gestione aeroportuale del capoluogo siciliano, ha messo a punto un piano di sviluppo che prevede finanziamenti finalizzati all'incremento della sicurezza nel terminal, l'ampliamento dell'attuale area di imbarco-sosta a una superficie di 15.000 m², 10.000 m² per le aree commerciali, 14.000 m² per gli spazi operativi delle compagnie aeree, ampliamento della seconda pista, 7.000 posti auto, nuove vie di accesso all'aeroporto.

È previsto un allungamento verso il mare della pista 02/20 per uniformarla in lunghezza alla pista 07/25. Verranno inoltre create nuove ed ampie aree commerciali, un albergo, un centro congressi da circa 2000 posti.

Sono in corso i lavori per la realizzazione della nuova hall arrivi, per la palazzina che accoglierà gli uffici della Gesap, per la terza sala check-in e per l'ampliamento dei piazzali di sosta per gli aeromobili.

Collegamenti[modifica | modifica wikitesto]

Stazione passante ferroviario urbano Punta Raisi

L'aeroporto dista circa 35 km da Palermo. Provenendo dalla città, bisogna percorrere l'Autostrada A29 in direzione Trapani, uscire allo svincolo “Punta Raisi - Aeroporto Falcone e Borsellino" e seguire le indicazioni per l'aeroporto. Se si arriva da Trapani, bisogna percorrere in direzione Palermo l'Autostrada A29 ed uscire al medesimo svincolo “Punta Raisi - Aeroporto Falcone e Borsellino”.

L'aeroporto può essere raggiunto anche in treno: il servizio Trinacria Express (servizio ferroviario metropolitano di Palermo) collega la città di Palermo direttamente con il terminal dell'aeroporto in 45 minuti circa; il costo del biglietto è di 5.80 €. Da giugno 2015 il servizio ferroviario è stato sospeso per 5 anni per il raddoppio e interramento dei binari per la linea aeroporto-Palermo Notarbartolo.

Infine è possibile muoversi tra Palermo e l'aeroporto in taxi o autobus.

  • Treno Trinacria Express Palermo Aeroporto - Palermo Centrale
  • Biglietteria Prestia e Comandè Palermo Aeroporto - Palermo Centrale
  • Biglietteria Segesta Autolinee Palermo Aeroporto - Trapani
  • Biglietteria Sal Autolinee Licata Palermo Aeroporto - Agrigento, Porto Empedocle
  • Biglietteria Autolinee Gallo Palermo Aeroporto - Menfi, Ribera, Sciacca
  • Autostrada A29 racc Italia A29 racc Diramazione per Punta Raisi
  • TaxiTaxi

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Questa lista è suscettibile di variazioni e potrebbe non essere completa.

Voli di linea[modifica | modifica wikitesto]

L'elenco comprende esclusivamente i collegamenti diretti da e per l'aeroporto, e non quelli disponibili come Code sharing.

Elenco aggiornato dal sito Gestione Aeroporto Palermo a luglio 2015[9]

Compagnia aerea Destinazioni
Adria Airways charter:Lubiana,Zagabria
AlbaStar stagionale:Lourdes,Milano-Malpensa,Enfidha,Palma de Mallorca
Alitalia Brescia,Lampedusa, Napoli, Milano-Linate, Mosca-Šeremet'evo, Pantelleria, Roma-Fiumicino charter:Pointe a Pitre
Alitalia operato da Mistral Air Torino
Air Corsica charter: Ajaccio,Bastia
Air Europa Stagionale: Madrid
Arkia Israeli Airlines Stagionale:Tel Aviv-Ben Gurion
Austrian Airlines stagionale:Vienna
Air Malta Malta (dal 4 luglio 2016)
Air Serbia Stagionale: Belgrado
British Airways Londra-Heatrow(dal 3 maggio 2016)
Brussels Airlines Stagionale: Bruxelles[10]
Bulgaria Air Stagionale: Sofia,Charter: Burgas
EasyJet Londra-Gatwick,Milano-Malpensa Stagionale:Lione, Parigi-Orly
Easyjet operato da EasyJet Switzerland Stagionale:Ginevra
Enter Air Bordeaux,Budapest,Parigi-Charles de Gaulle,Wroclam,Varsavia
Europe Airpost charter:Nantes,Parigi-Orly,Pamplona,Paris-Charles de Gaulle Stagionale: Marsiglia
Germania charter:Erfurt,Rostock
Iberia Stagionale: Madrid
Iberia operato da Air Nostrum stagionale:Madrid,Valencia
Jetairfly Stagionale:Lille,Parigi-Charles De Gaulle, Bruxelle,Brest,Nantes
Lufthansa Francoforte sul Meno, Monaco di Baviera
Lufthansa operato da Germanwings Berlino-Tegel,Colonia-Bonn
Luxair Stagionale: Lussemburgo
Neos charter:Dubai
Korean Air Stagionale: Seul-Incheon
Malta Fly operato da Medavia Stagionale:Malta
Meridiana Fly 'New York-JFK, Milano-Malpensa, Roma-Fiumicino
Mistral Air Lampedusa,Pantelleria Stagionale: Bratislava,Lourdes,Madrid Charter:Gotheborg,Mostar,Basilea-Mulhouse-Friburgo,Parigi-Charles de Gaulle,Strasburgo,Metz-Nancy,Enfidha,Malaga,Praga,
Montenegro Airlines Stagionale: Podgorica
Norwegian Air Shuttle Stoccolma-Arlanda
Primera Air Parigi-Charles de Gaulle,Nantes,Tolosa stagionale charter
Deauville,Rekyavik
Ryanair Bergamo, Bologna, Berlino-Schönefeld, Düsseldorf-Weeze,Barcellona-Girona,Londra-Stansted, Madrid, Marsiglia, Monaco-Memmingem, Parigi-Beauvais, Pisa, Roma-Ciampino, Roma-Fiumicino, Torino, Treviso, Verona,stagionale: Siviglia,Dublino
SAS Copenaghen, Oslo, Stoccolma[11]
Small Planet Airlines Varsavia
Swiss Zurigo, Ginevra[12]
Thomas Cook Airlines Bruxelles
Transavia.com Amsterdam,Monaco (a partire dal 30 maggio 2016),Parigi-Orly
Travel Service Bratislava,Praga,Varsavia Stagionale: Parigi-Charles De Gaulle
Trawel Fly Milano-Bergamo Charter: Burgas
Tunisair Tunisi
Volotea Ibiza, Tolosa, Nantes, Bordeaux, Olbia,Nizza (inizia 27 maggio 2016),Napoli, Bari, Torino, Venezia, Verona, Genova,Strasburgo,Atene,Heraklion/Creta(inizia 28 giugno 2016),Santorini, Tel Aviv, Palma de Maiorca
Vueling Barcellona, Roma-Fiumicino, Firenze,Parigi-Orly Stagionale:Spalato
XL Airways France Stagionale: Parigi-Charles de Gaulle,Lille

Handlers[modifica | modifica wikitesto]

  • Consorzio PAE MAS
  • GH Palermo (GESAP)

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Multimediali[modifica | modifica wikitesto]

Video
Audio

Note[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]