Prodrive

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Prodrive
Prodrive logo.png
Sede Inghilterra Inghilterra, Banbury
Categorie
Campionato del mondo rally
24 Ore di Le Mans
American Le Mans Series
Dati generali
Anni di attività dal 1984
Fondatore Ian Parry e David Richards
Direttore David Richards
Campionato del mondo rally
Anni partecipazione dal 1990 al 2008 e dal 2011
Miglior risultato campione piloti (1995, 2001 e 2003)
campione costruttori (1995 e 1996,1997)
Piloti nel 2013
Giappone Jarkko Nikara
Giappone Jarkko Kalliolepo
Vettura nel 2013 Regno Unito Mini John Cooper Works WRC
24 Ore di Le Mans
Anni partecipazione dal 2002
Miglior risultato 1º posto di classe GTS (2003, 2007, 2008)

Prodrive è un'azienda automobilistica fondata nel 1984 da Ian Parry e David Richards, che ne è il direttore. La sede è a Banbury nel Regno Unito.

Rally[modifica | modifica sorgente]

I maggiori successi della Prodrive riguardano il Campionato Mondiale Rally dove gestendo il programma del costruttore Subaru ha conquistato 2 titoli marche e 3 titoli piloti. Nel 1990, Prodrive ha iniziato un lungo rapporto ricco di successi con Subaru, formando il Subaru World Rally Team. Alla Prodrive è stato affidato il compito di gestione del programma Rally della Subaru, indirizzato alla conquista dei titoli piloti e costruttori. Partendo con la Subaru Legacy, hanno ottenuto alcuni successi nel Campionato del mondo rally con i piloti Colin McRae e Ari Vatanen. La prima vittoria Subaru nel mondiale risale al 1993 ed è stata ottenuta da McRae al Rally di Nuova Zelanda. Successivamente la più piccola e più agile Impreza divenne la piattaforma di maggior successo utilizzata dalla Prodrive nei rally. Colin McRae ha vinto nel 1995 il mondiale Rally classifica piloti, mentre la Subaru è diventata campione mondiale marche. L'anno seguente la squadra rivince il titolo marche così come nel 1997. In seguito Richard Burns nel 2001 e Petter Solberg nel 2003 vincono il titolo mondiale piloti.

Dal 2004, i risultati della Prodrive nel WRC sono andati via via calando, soprattutto per persistenti problemi di affidabilità nelle stagioni 2005, 2006 e 2007. Una nuova auto è stata introdotta nella stagione 2008, tuttavia, alla fine di quell'anno, la Subaru ha annunciato il ritiro ufficiale dal Campionato del mondo rally.

Nel 2011 la Prodrive è tornata nel WRC portando in gara in alcune prove di campionato la Mini John Cooper Works WRC allestita appositamente per i nuovi regolamenti, in vista di una partecipazione completa a partire dalla stagione 2012. In quell'occasione il team Mini WRC Team fu registrato come costruttore solo nel Rally di Monte Carlo, dove Daniel Sordo ottenne un secondo posto. Nel 2013 la guida della vettura in gestione è affidata al finlandese Jarkko Nikara.

Endurance[modifica | modifica sorgente]

Nel 2001, la Prodrive entra nelle competizioni del genere endurance schierando una Ferrari 550 GTS Maranello sviluppata privatamente, che ha gareggiato in FIA GT e nella classe GTS della serie American Le Mans Series, vincendo diverse gare. Nel 2002 ha partecipato anche alla 24 ore di Le Mans, qualificandosi in pole position nella classe GTS e conducendo la corsa comodamente per più di 12 ore, sino al ritiro al giro 174 a causa di un incendio.
Alla 24 Ore di Le Mans 2003, il team Ferrari Prodrive Veloqx batte le rivali Chevrolet Corvette C5R e ottine la vittoria in classe GTS con Jamie Davies, Tomas Enge e Peter Kox; primo successo di categoria per la Ferrari a Le Mans dal 1974. Nel 2003 in FIA GT, le Ferrari 550 Maranello Prodrive affidate ai team BMS Scuderia Italia, JMB Racing e Care Racing hanno permesso a queste squadre di terminare rispettivamente in prima, terza e quarta posizione in classifica di campionato.
Nel 2004 a Le Mans, la Ferrari 550 Maranello Prodrive ha terminato al 3º posto in classe GTS dopo due Corvette C5R.

Dopo il suo successo con la Ferrari 550 Maranello, Aston Martin e Prodrive hanno siglato un sodalizio chiamato Aston Martin Racing. Nel 2004, l'Aston Martin Racing ha presentato la DBR9 basata sulla versione stradale della DB9. Nella sua prima uscita alla 12 ore di Sebring nel 2005, la squadra ha vinto la classe GT1 con auto #57 battendo la Corvette Racing. Il team ha gareggiato con Aston Martin DBR9s alla 24 Ore di Le Mans del 2005, terminando al 3º posto dietro alle Corvette. Nella 24 Ore di Le Mans 2007, un totale di 6 Aston Martin DBR9 hanno partecipato alla gara, affidate anche ad altre scuderie, tutte le sei vetture hanno concluso la corsa e l'esemplare # 009 del Prodrive Aston Martin Racing team ha vinto la classe GT1 con i piloti David Brabham, Rickard Rydell e Darren Tunner.

Nel marzo 2007 un consorzio guidato dal Presidente Prodrive David Richards ha acquistato dalla Ford la casa automobilistica Aston Martin tornata quindi sotto controllo britannico.

Nel 2008 con la Aston Martin DBR9 vince nuovamente in classe GT1 la 24 Ore di Le Mans.

Formula 1[modifica | modifica sorgente]

Nel quadro della riorganizzazione del Campionato mondiale di Formula 1, la Federazione Internazionale dell'Automobile ha ufficializzato il 28 aprile 2006 l'iscrizione della Prodrive per la stagione 2008 come dodicesimo team.

A fine novembre 2007 Prodrive ha però annunciato la non partecipazione al campionato di Formula 1 a seguito della causa legale intentata da altre squadre per l'utilizzo che Prodrive avrebbe fatto di telai McLaren e motori Mercedes, facendone la prima squadra "clienti" nel circus.

La squadra ha presentato una domanda di iscrizione per il 2010[1]. La richiesta è stata respinta ed è sfumato anche il tentativo di acquisire il team Renault F1.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Prodrive: Ufficializzata la candidatura al mondiale di Formula 1 del 2010, f1grandprix.it, 29 maggio 2009. URL consultato il 29 maggio 2009.

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