Rally del Portogallo

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Marcus Grönholm alla guida di una Ford Focus WRC al Rally del Portogallo del 2007.

Il Rally del Portogallo è un rally che si svolge in Portogallo. Fondato nel 1967, la settima edizione fu la terza prova del primo World Rally Championship nel 1973. Il rally rimase nel calendario WRC per i successivi 29 anni, e dopo essere stato sospeso nel 2002–2006, ritornò ad essere valido nel 2007. Nel corso delle edizioni degli settanta, ottanta e dei primi novanta, il Rally del Portogallo era una gara con un percorso misto asfalto-sterrato. Attualmente si svolge interamente su terreno sterrato.

Il Rally del Portogallo fu insignito del titolo di "Best Rally of the World" e nel 2000 di "Best Rally of the Year".[1] Il pilota con il maggior numero di successi in questa gara è al momento il finlandese Markku Alén, che lo ha vinto cinque volte (1975, 1977, 1978, 1981 e 1987).

Storia[modifica | modifica sorgente]

Walter Röhrl nell'edizione del 1984 su una Audi Quattro A2.

Il Rally del Portogallo ha un importante aspetto che lo ha reso così famoso o famigerato forse, il controllo della folla. Nel corso degli anni 1970 e soprattutto 1980, il Portogallo era noto per gli spettatori in piedi sulla carreggiata proprio mentre transitavano le auto, tanta da realizzarsi spesso quasi delle collisioni. Nel 1986 si verificò un investimento di alcuni spettatori da parte di una vettura concorrente. Fu l'ultimo anno in cui il Gruppo B dominò la scena del WRC e fu a causa del tragico incidente avvenuto durante il rally che il futuro del Gruppo B andò sotto esame. Il colpo finale avvenne al Tour de Corse di quello stesso anno con la morte di Henri Toivonen e Sergio Cresto.

Nella prima parte del rally (Sintra), nella prova speciale "Lagoa Azul", il portoghese Joaquim Santos giunse troppo largo in una curva. Santos riuscì ad evitare la folla all'esterno della curva, ma non fu in grado di evitare la folla sul lato opposto. L'inevitabile accadde: la vettura uscì di strada, precipitando a destra in mezzo alla folla, uccidendo tre persone e ferendone altre decine. Dopo l'incidente tutte le squadre si ritirarono dalla gara.

Anche se fu un evento tragico, era una conseguenza logica per il comportamento irresponsabile della folla portoghese nel corso degli anni. Inoltre la velocità ottenibile dalle vetture del Gruppo B fu un fattore aggravante. Non era solo pericoloso per la folla ma anche per gli stessi conducenti. L'ex campione del mondo Timo Salonen ammise, nell'edizione del 1986, che aveva avuto paura, per la prima volta in vita sua, di correre su strada. Walter Röhrl aveva una sua teoria sulla situazione della folla: "Basta vedere la folla come un muro e non come spettatori."

Non andò necessariamente meglio negli anni seguenti. Nel 1987 un'auto privata andò a finire sulla folla. Per fortuna causò solo danni minori, ma il controllo della folla non era molto migliorato. E non lo fu fino ai primi anni '90 quando il rally portoghese divenne un esempio per il controllo della folla e una grande manifestazione motoristica. Gli spettatori non erano in numero inferiore ma meglio educati e più consapevoli dei rischi incombenti.

Federico Villagra nel rally del 2009.

Le ultime edizioni del rally del Portogallo, per cinque anni, si sono svolte sotto la pioggia battente. Nel 2001 è stato vinto da Tommi Mäkinen su Mitsubishi Lancer Evolution, nel 2002 non si disputò essendo stato sostituito dal Rally di Germania. Nel 2005, gli organizzatori del Rally del Portogallo annunciarono l'intenzione di rientrare nel WRC, questa volta cambiando il percorso con una zona attorno all'Algarve. Ciò significava che il carattere della manifestazione era cambiato. Si trattava di un percorso interamente imperniata su terreni ghiaiosi. Nel 2006 fu una prova generale per l'inserimento come prova del WRC nel 2007. Esso venne poi formalmente inserito nel calendario 2007. Il Rally Portogallo del 2007 è stato il quinto appuntamento della stagione ed è stato vinto da Sébastien Loeb.

Dopo un anno nell'Intercontinental Rally Challenge, il Rally del Portogallo fu restituito al calendario del WRC per la stagione 2009. Il percorso fu incentrato nei dintorni di Faro, capitale dell'Algarve, su strade collinari e tortuose, veloci con curve cieche e sezioni strette. La prima prova nell'Estádio Algarve (Stadio Algarve) venne vinta da Henning Solberg, ma quando il rally iniziò veramente, Jari-Matti Latvala prese subito il comando. Tuttavia, ben presto uscì di strada, roteando 17 volte giù da una scarpata molto ripida. La manifestazione venne infine vinta da Loeb.

Risultati[modifica | modifica sorgente]

Nome del Rally Prove Podio finale
Piazzamento Pilota
Navigatore
Scuderia
Auto
Tempo
1º Rallye de Portugal
1967
1 Portogallo Carpinteiro Albino
Portogallo Silva Pereira
Francia Renault 8 Gordini – h : – m : – s
2º Rallye de Portugal
1968
1 Regno Unito Tony Fall
Regno Unito R. Cellin
Italia Lancia Fulvia HF – h : – m : – s
3º Rallye de Portugal
1969
1 Portogallo Francisco Romãozinho
Portogallo "Jocames"
Francia Citroën DS – h : – m : – s
4º TAP Rallye de Portugal
1970
1 Finlandia Simo Lampinen
Regno Unito John Davenport
Italia Lancia Fulvia HF – h : – m : – s
5º TAP Rallye de Portugal
7 - 10 ottobre 1971
1 Francia Jean-Pierre Nicolas
Francia Jean Todt
Francia Alpine A110 – h : – m : – s
6º TAP Rallye de Portugal
11 - 15 ottobre 1972
1 Germania Achim Warmbold
Regno Unito John Davenport
Germania BMW 2002 TI – h : – m : – s
7º TAP Rallye de Portugal
13 - 18 marzo 1973
Terza gara del WRC 1973
32 prove
387 km
1 Francia Jean-Luc Thérier
Francia Jacques Jaubert
Francia Alpine Renault
Francia Alpine Renault A110 1800
5 h : 42 m : 16 s
2 Francia Jean-Pierre Nicolas
Francia Michel Vial
Francia Alpine Renault
Francia Alpine Renault A110 1800
5 h : 48 m : 16 s
3 Portogallo Francisco Romãozinho
Portogallo José Bernardo
Francia Citroën Competition
Francia Citroën DS 21
6 h : 7 m : 48 s
8º TAP Rallye de Portugal
20 - 23 marzo 1974
Prima gara del WRC 1974
455 km 1 Italia Raffaele Pinto
Italia Arnaldo Bernacchini
Italia Fiat Abarth 124 Rallye 6 h : 26 m : 15 s
2 Italia Alcide Paganelli
Italia Nini Russo
Italia Fiat Abarth 124 Rallye 6 h : 30 m : 12 s
3 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilkka Kivimäki
Italia Fiat Abarth 124 Rallye 6 h : 37 m : 17 s
9º Rallye de Portugal Vinho do Porto
18 - 21 luglio 1975
Sesta gara del WRC 1975
512 km 1 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilka Kivimäki
Italia Fiat Abarth 124 Rallye 6 h : 24 m : 15 s
2 Finlandia Hannu Mikkola
Francia Jean Todt
Italia Fiat Abarth 124 Rallye 6 h : 26 m : 58 s
3 Svezia Ove Andersson
Svezia Arne Hertz
Giappone Toyota Corolla 6 h : 29 m : 29 s
10º Rallye de Portugal Vinho do Porto
10 - 14 marzo 1976
Terza gara del WRC 1976
470 km 1 Italia Sandro Munari
Italia Silvio Maiga
Italia Lancia Stratos HF 5 h : 41 m : 26 s
2 Svezia Ove Andersson
Svezia Arne Hertz
Giappone Toyota Celica 2000GT 5 h : 44 m : 24 s
3 Portogallo "Mêquêpê"
Portogallo João Batista
Germania Opel Kadett GT/E 6 h : 26 m : 37 s
11º Rallye de Portugal Vinho do Porto
1 - 6 March 1977
Terza gara del WRC 1977
Quarta gara della FIA Cup for Rally Drivers
580 km 1 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilka Kivimäki
Italia Fiat 131 Abarth 6 h : 51 m : 47 s
2 Svezia Björn Waldegård
Svezia Hans Thorszelius
Regno Unito Ford Escort RS1800 6 h : 55 m : 43 s
3 Svezia Ove Andersson
Regno Unito Henry Liddon
Giappone Toyota Celica 2000GT 6 h : 56 m : 8 s
12º Rallye de Portugal Vinho do Porto
19 - 23 aprile 1978
Quarta gara del WRC 1978
Quinta gara della FIA Cup for Rally Drivers
46 prove
627 km
1 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilka Kivimäki
Italia Fiat 131 Abarth 7 h : 45 m : 33 s
2 Finlandia Hannu Mikkola
Svezia Arne Hertz
Regno Unito Ford Escort RS1800 7 h : 50 m : 1 s
3 Francia Jean-Pierre Nicolas
Francia Vincent Laverne
Regno Unito Ford Escort RS1800 8 h : 1 m : 1 s
13º Rallye de Portugal Vinho do Porto
6 - 11 marzo 1979
Terza gara del WRC 1979
45 prove
735 km
1 Finlandia Hannu Mikkola
Svezia Arne Hertz
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Escort RS1800
9 h : 13 m : 52 s
2 Svezia Björn Waldegård
Svezia Hans Thorszelius
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Escort RS1800
9 h : 16 m : 36 s
3 Svezia Ove Andersson
Regno Unito Henry Liddon
Germania Toyota Team Europe
Giappone Toyota Celica 2000GT
9 h : 35 m : 0 s
14º Rallye de Portugal Vinho do Porto
4 - 9 marzo 1980
Terza gara del WRC 1980
47 prove
673.5 km
1 Germania Walter Röhrl
Germania Christian Geistdörfer
Italia Fiat Italia
Italia Fiat 131 Abarth
9 h : 13 m : 52 s
2 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilkka Kivimäki
Italia Fiat Italia
Italia Fiat 131 Abarth
9 h : 16 m : 36 s
3 Francia Guy Fréquelin
Francia Jean Todt
Regno Unito Talbot Cars GB
Regno Unito Talbot Sunbeam Lotus
9 h : 35 m : 0 s
15º Rallye de Portugal Vinho do Porto
4 - 7 marzo 1981
Terza gara del WRC 1981
46 prove
681 km
1 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilka Kivimäki
Italia Fiat Auto Torino
Italia Fiat 131 Abarth
8 h : 27 m : 26 s
2 Finlandia Henri Toivonen
Regno Unito Fred Gallagher
Regno Unito Talbot
Regno Unito Talbot Sunbeam Lotus
8 h : 36 m : 36 s
3 Svezia Björn Waldegård
Svezia Hans Thorszelius
Germania Toyota Team Europe
Giappone Toyota Celica 2000GT
8 h : 43 m : 47 s
16º Rallye de Portugal Vinho do Porto
3 - 6 marzo 1982
Terza gara del WRC 1982
40 prove
639 km
1 Francia Michèle Mouton
Italia Fabrizia Pons
Germania Audi Sport
Germania Audi Quattro
7 h : 39 m : 36 s
2 Svezia Per Eklund
Svezia Ragnar Spjuth
Germania Toyota Team Europe
Giappone Toyota Celica 2000GT
7 h : 52 m : 43 s
3 Austria Franz Wittmann
Germania Peter Diekmann
Germania Audi Sport
Germania Audi Quattro
8 h : 7 m : 25 s
17º Rallye de Portugal Vinho do Porto
2 - 5 marzo 1983
Terza gara del WRC 1983
40 prove
642 km
1 Finlandia Hannu Mikkola
Svezia Arne Hertz
Germania Audi Sport
Germania Audi Quattro A1
7 h : 17 m : 24 s
2 Francia Michèle Mouton
Italia Fabrizia Pons
Germania Audi Sport
Germania Audi Quattro A1
7 h : 18 m : 19 s
3 Germania Walter Röhrl
Germania Christian Geistdörfer
Italia Martini Racing
Italia Lancia Rally 037
7 h : 19 m : 14 s
18º Rallye de Portugal Vinho do Porto
6 - 11 marzo 1984
Terza gara del WRC 1984
45 prove
684 km
1 Finlandia Hannu Mikkola
Svezia Arne Hertz
Germania Audi Sport
Germania Audi Quattro A2
7 h : 35 m : 32 s
2 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilkka Kivimäki
Italia Martini Racing
Italia Lancia Rally 037
7 h : 35 m : 59 s
3 Italia Attilio Bettega
Italia Maurizio Perissinot
Italia Martini Racing
Italia Lancia Rally 037
7 h : 58 m : 21 s
19º Rallye de Portugal Vinho do Porto
6 - 9 marzo 1985
Terza gara del WRC 1985
47 prove
733 km
1 Finlandia Timo Salonen
Finlandia Seppo Harjanne
Francia Peugeot Talbot Sport
Francia Peugeot 205 Turbo 16
8 h : 7 m : 25 s
2 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Italia Jolly Club
Italia Lancia Rally 037
8 h : 12 m : 12 s
3 Germania Walter Röhrl
Germania Christian Geistdörfer
Germania Audi Sport
Germania Audi Sport Quattro
8 h : 13 m : 23 s
20º Rallye de Portugal Vinho do Porto
5 - 8 marzo 1986
Terza gara del WRC 1986
42 prove
660 km
1 Portogallo Joaquim Moutinho
Portogallo Edgar Fortes
Portogallo Renault Galp
Francia Renault 5 Turbo
7 h : 50 m : 44 s
2 Portogallo Carlos Bica
Portogallo Cândido Júnior
Portogallo Duriforte Construções
Italia Lancia Rally 037
8 h : 4 m : 11 s
3 Italia Giovanni Del Zoppo
Italia Loris Roggia
Italia Jolly Club
Italia Fiat Uno Turbo
8 h : 7 m : 36 s
21º Rallye de Portugal Vinho do Porto
11 - 14 marzo 1987
Terza gara del WRC 1987
37 prove
597.67 km
1 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilka Kivimäki
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta HF 4WD
7 h : 9 m : 39 s
2 Francia Jean Ragnotti
Francia Perre Thimonier
Francia Renault Sport Elf
Francia Renault 11 Turbo
7 h : 12 m : 32 s
3 Svezia Kenneth Eriksson
Germania Peter Diekmann
Germania Volkswagen Motorsport
Germania Volkswagen Golf GTI 16V
7 h : 14 m : 37 s
22º Rallye de Portugal Vinho do Porto
1 - 6 marzo 1988
Terza gara del WRC 1988
37 prove
589.89 km
1 Italia Miki Biasion
Italia Carlo Cassina
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 44 m : 1 s
2 Italia Alex Fiorio
Italia Luigi Pirollo
Italia Jolly Club
Italia Lancia Delta HF 4WD
6 h : 52 m : 47 s
3 Francia Yves Loubet
Francia Jean-Bernard Vieu
Italia Jolly Club
Italia Lancia Delta HF 4WD
6 h : 53 m : 23 s
23º Rallye de Portugal Vinho do Porto
28 febbraio - 4 marzo 1989
Terza gara del WRC 1989
37 prove
576.88 km
1 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 47 m : 1 s
2 Finlandia Markku Alén
Finlandia Ilkka Kivimäki
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 57 m : 19 s
3 Italia Alex Fiorio
Italia Luigi Pirollo
Italia Jolly Club
Italia Lancia Delta Integrale
7 h : 10 m : 19 s
24º Rallye de Portugal Vinho do Porto
6 - 10 marzo 1990
Seconda gara del WRC 1990
38 prove
544.2 km
1 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 17 m : 57 s
2 Francia Didier Auriol
Francia Bernard Occelli
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 20 m : 33 s
3 Finlandia Juha Kankkunen
Finlandia Juha Piironen
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 23 m : 8 s
25º Rallye de Portugal Vinho do Porto
5 - 9 marzo 1991
Terza gara del WRC 1991
36 prove
524.75 km
1 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Germania Toyota Team Europe
Giappone Toyota Celica GT-Four
6 h : 6 m : 36 s
2 Francia Didier Auriol
Francia Bernard Occelli
Italia Jolly Club
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 7 m : 23 s
3 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Italia Martini Lancia
Italia Lancia Delta Integrale
6 h : 8 m : 41 s
26º Rallye de Portugal Vinho do Porto
3 - 7 marzo 1992
Terza gara del WRC 1992
40 prove
577.38 km
1 Finlandia Juha Kankkunen
Finlandia Juha Piironen
Italia Lancia Martini
Italia Lancia Delta HF Integrale
6 h : 24 m : 37 s
2 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Sierra RS Cosworth 4x4
6 h : 26 m : 10 s
3 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Germania Toyota Team Europe
Giappone Toyota Celica Turbo 4WD
6 h : 29 m : 36 s
27º Rallye de Portugal Vinho do Porto
3 - 6 marzo 1993
Terza gara del WRC 1993
37 prove
562 km
1 Francia François Delecour
Francia Daniel Grataloup
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Escort RS Cosworth
6 h : 20 m : 37 s
2 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Escort RS Cosworth
6 h : 21 m : 32 s
3 Italia Andrea Aghini
Italia Sauro Farnocchia
Italia Jolly Club
Italia Lancia Delta HF Integrale
6 h : 23 m : 17 s
28º Rallye de Portugal Vinho do Porto
1 - 4 marzo 1994
Seconda gara del WRC 1994
FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers
36 prove
571.82 km
1 Finlandia Juha Kankkunen
Regno Unito Nicky Grist
Germania Toyota Castrol Team
Giappone Toyota Celica Turbo 4WD
6 h : 20 m : 59 s
2 Francia Didier Auriol
Francia Bernard Occelli
Germania Toyota Castrol Team
Giappone Toyota Celica Turbo 4WD
6 h : 21 m : 39 s
3 Italia Miki Biasion
Italia Tiziano Siviero
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Escort RS Cosworth
6 h : 21 m : 49 s
29º Rallye de Portugal Vinho do Porto
8 - 10 marzo 1995
Terza gara del WRC 1995
Terza gara FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers
33 prove
467 km
1 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Giappone 555 Subaru World Rally Team
Giappone Subaru Impreza 555
5 h : 32 m : 37 s
2 Finlandia Juha Kankkunen
Regno Unito Nicky Grist
Germania Toyota Castrol Team
Giappone Toyota Celica GT-Four
5 h : 32 m : 37 s
3 Regno Unito Colin McRae
Regno Unito Derek Ringer
Giappone 555 Subaru World Rally Team
Giappone Subaru Impreza 555
5 h : 35 m : 51 s
30º Rallye de Portugal Vinho do Porto
6 - 8 marzo 1996
Seconda gara FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers
34 prove
425.24 km
1 Portogallo Rui Madeira
Portogallo Nuno Rodrigues da Silva
Italia HF Grifone
Giappone Toyota Celica GT-Four
5 h : 13 m : 28 s
2 Belgio Freddy Loix
Belgio Sven Smeets
Italia HF Grifone
Giappone Toyota Celica GT-Four
5 h : 15 m : 15 s
3 Portogallo José Miguel
Portogallo Carlos Magalhães
Portogallo
Regno Unito Ford Escort RS Cosworth
5 h : 23 m : 22 s
31º Rallye de Portugal Vinho do Porto
23 - 26 marzo 1997
Quarta gara World Rally Championship 1997
31 prove
419.78 km
1 Finlandia Tommi Mäkinen
Finlandia Seppo Harjanne
Giappone Team Mitsubishi Ralliart
Giappone Mitsubishi Lancer Evolution IV
4 h : 53 m : 1 s
2 Belgio Freddy Loix
Belgio Sven Smeets
Belgio Marlboro Toyota Castrol Team Belgium
Giappone Toyota Celica GT-Four
4 h : 57 m : 6 s
3 Germania Armin Schwarz
Francia Denis Giraudet
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Escort WRC
4 h : 59 m : 34 s
32º Rallye de Portugal Vinho do Porto
22 - 25 marzo 1998
Quarta gara World Rally Championship 1998
28 prove
380.18 km
1 Regno Unito Colin McRae
Regno Unito Nicky Grist
Giappone 555 Subaru World Rally Team
Giappone Subaru Impreza WRC
4 h : 20 m : 58.1 s
2 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Germania Toyota Castrol Team
Giappone Toyota Corolla WRC
4 h : 21 m : 0.2 s
3 Belgio Freddy Loix
Belgio Sven Smeets
Belgio Marlboro Toyota Castrol Team Belgium
Giappone Toyota Corolla WRC
4 h : 21 m : 43.9 s
33º Rallye de Portugal Vinho do Porto
21 - 24 marzo 1999
Quarta gara World Rally Championship 1999
23 prove
358.85 km
1 Regno Unito Colin McRae
Regno Unito Nicky Grist
Regno Unito Ford
Regno Unito Ford Focus WRC
4 h : 5 m : 41.7 s
2 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Germania Toyota Castrol Team
Giappone Toyota Corolla WRC
4 h : 5 m : 54.0 s
3 Francia Didier Auriol
Francia Denis Giraudet
Germania Toyota Castrol Team
Giappone Toyota Corolla WRC
4 h : 5 m : 58.2 s
34º Rallye de Portugal Vinho do Porto
16 - 19 marzo 2000
Quarta gara World Rally Championship 2000
23 prove
398.35 km
1 Regno Unito Richard Burns
Regno Unito Robert Reid
Giappone Subaru World Rally Team
Giappone Subaru Impreza WRC
4 h : 34 m : 0.0 s
2 Finlandia Marcus Grönholm
Finlandia Timo Rautiainen
Francia Peugeot Esso Sport
Francia Peugeot 206 WRC
4 h : 34 m : 6.5 s
3 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Focus WRC
4 h : 36 m : 9.2 s
35º Rallye de Portugal Vinho do Porto
8 - 11 marzo 2001
Quarta gara World Rally Championship 2001
22 prove
390.14 km
1 Finlandia Tommi Mäkinen
Finlandia Seppo Harjanne
Giappone Marlboro Mitsubishi Ralliart
Giappone Mitsubishi Lancer Evolution VI
3 h : 46 m : 42.1 s
2 Spagna Carlos Sainz
Spagna Luis Moya
Stati Uniti Ford
Regno Unito Ford Focus WRC
4 h : 46 m : 50.7 s
3 Finlandia Marcus Grönholm
Finlandia Timo Rautiainen
Francia Peugeot Total
Francia Peugeot 206 WRC
3 h : 49 m : 37.7 s
36º TMN Rallye de Portugal
7 - 8 giugno 2002
1 Francia Didier Auriol
Francia Thierry Barjou
Giappone Toyota Corolla WRC – h : – m : – s
37º TMN Rallye de Portugal
28 - 29 marzo 2003
1 Portogallo Armindo Araújo
Portogallo Miguel Ramalho
Francia Citroën Saxo Kit Car – h : – m : – s
38º TMN Rallye de Portugal
2004
1 Portogallo Armindo Araújo
Portogallo Miguel Ramalho
Francia Citroën Saxo Kit Car – h : – m : – s
39º TMN Rallye de Portugal
31 marzo - 2 aprile 2005
1 Svezia Daniel Carlsson
Svezia Mattias Andersson
Giappone Subaru Impreza WRX – h : – m : – s
40º PT-Rally de Portugal
2006
1 Portogallo Armindo Araújo
Portogallo Miguel Ramalho
Giappone Mitsubishi Lancer Evolution VIII – h : – m : – s
41º Vodafone Rally de Portugal
30 marzo - 1 aprile 2007
Quinta gara del World Rally Championship 2007
1 Francia Sébastien Loeb
Monaco Daniel Elena
Francia Citroën C4 WRC 3 h : 53 m : 33.1 s
42º Vodafone Rally de Portugal
2008
Gara del IRC 2008
1 Italia Luca Rosetti
Italia Matteo Chiarcossi
Francia Peugeot 207 S2000 – h : – m : – s
43º Vodafone Rally de Portugal
2009
Sesta gara del World Rally Championship 2009
1 Francia Sébastien Loeb
Monaco Daniel Elena
Francia Citroën C4 WRC 3 h : 53 m : 13.1 s
44º Vodafone Rally de Portugal
2010
Sesta gara del World Rally Championship 2010
1 Francia Sébastien Ogier
Francia Julien Ingrassia
Francia Citroën C4 WRC 3 h : 51 m : 16.1 s
45º Vodafone Rally de Portugal
2011
Terza gara del World Rally Championship 2011
1 Francia Sébastien Ogier
Francia Julien Ingrassia
Francia Citroën DS3 WRC 4 h : 10 m : 53.4 s
46º Vodafone Rally de Portugal
2012
Quarta gara del World Rally Championship 2012
22
(19)
434.77 km
(368.43 km)
1 Norvegia Mads Ostberg
Svezia Jonas Andersson
Regno Unito Ford Fiesta RS WRC 4 h : 21 m : 16.1 s
47º Vodafone Rally de Portugal
2013
Quarta gara del World Rally championship 2013
396.82 km 1 Francia Sébastien Ogier
Francia Julien Ingrassia
Germania Volkswagen Motorsport
Germania (Volkswagen Polo R WRC)
4 h : 07 m : 38.7 s
48º Vodafone Rally de Portugal
2014
Quarta gara del World Rally championship 2014
339.46 km 1 Francia Sébastien Ogier
Francia Julien Ingrassia
Germania Volkswagen Motorsport
Germania (Volkswagen Polo R WRC)
3 h : 33 m : 20.4 s

Note[modifica | modifica sorgente]

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