Campionato del mondo rally

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Campionato del mondo rally
Stagione corrente o competizione Campionato del mondo rally 2014
WRC.png
Categoria Automobilismo
Nazione
Prima edizione 1973
Pilota campione
(2013)
Francia Sébastien Ogier
Squadra campione
(2013)
Germania Volkswagen
Sito web ufficiale wrc.com/

Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally.

Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970. Nel 1973 il nome fu cambiato in "Campionato del mondo rally". Nel 1977 e 1978 venne assegnata una Coppa Internazionale FIA per Piloti, mentre dal 1979 venne istituito anche un vero e proprio Campionato Mondiale per piloti.

Marcus Grönholm nel Rally d'Australia 2006.

Struttura[modifica | modifica sorgente]

Il campionato comprende una serie di gare a tappe (attualmente sono 13) che si disputano in vari Paesi del mondo da fine gennaio a inizio dicembre: ogni gara è composta da un certo numero di prove cronometrate, dette prove speciali, suddivise in tre giornate di gara (venerdì, sabato e domenica). Al termine di ogni gara si sommano i tempi di ogni prova speciale e la vittoria va a chi ha totalizzato il tempo più basso. Le gare si disputano su ogni tipo di tracciato: asfalto, ghiaia, sterrato, neve e ghiaccio a seconda del luogo e delle condizioni atmosferiche.

Regolamento[modifica | modifica sorgente]

Vince il campionato chi totalizza più punti in una stagione, questo vale sia per i costruttori che per i piloti, per i costruttori i punti assegnati avvengono con la stessa modalità dei piloti, ma i punti vengono assegnati alle prime 2 vetture di ogni Team.

Punteggio[modifica | modifica sorgente]

In principio esisteva solo il Titolo Costruttori, cosicché la classifica comprendeva inizialmente solo le Case automobilistiche che partecipavano al mondiale. Nel 1977 e 1978 si assegnò anche la "Coppa FIA Piloti", mentre dal 1979 la classifica venne suddivisa in "Campionato del Mondo Marche" e "Campionato del Mondo piloti".

Punteggio piloti
Stagioni 10º Note
1979 - 1985 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 [1]
1986 (20)
[13]
(15)
[10]
(12)
[7]
(10)
[5]
(8)
[4]
(6)
[3]
(4)
[2]
(3)
[1]
(2)
.
(1)
.
[1] (Gruppo B)
[Gruppo A]
1987 - 1996 (20)
[13]
(15)
[10]
(12)
[7]
(10)
[5]
(8)
[4]
(6)
[3]
(4)
[2]
(3)
[1]
(2)
.
(1)
.
[1] (Gruppo A)
[Gruppo N]
1997 - 2002 10 6 4 3 2 1 [1]
2003 - 2009 10 8 6 5 4 3 2 1 [1]
2010 - .... 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 [1][2]
Punteggio marche
Stagioni 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º Note
1973 - 1976 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 [1] Viene contato solo il punteggio del
primo classificato di ogni marca
1977 - 1985 18 16 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
1986 - 1996 20 17 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
1997 - 2002 10 6 4 3 2 1 [1] Viene contato solo il punteggio dei
primi due classificati di ogni marca
2003 - 2009 10 8 6 5 4 3 2 1

Team partecipanti[modifica | modifica sorgente]

Stephane Sarrazin guida una Subaru Impreza WRC nel Rally di Monte Carlo

Al Mondiale rally partecipano numerose autovetture; nella stagione 2005 i team ufficiali (ognuno con due vetture) erano 6: Citroën, Ford, Subaru, Peugeot, Mitsubishi e Škoda Auto; nella stagione 2006 Citroën, Peugeot, Mitsubishi e Škoda non hanno gareggiato in forma ufficiale, anche se comunque supportavano team privati, con cui hanno corso i piloti che fino all'anno precedente erano i piloti delle auto ufficiali (ad esempio il campione del mondo Sebastien Loeb ha vinto il mondiale con una Citroën Xsara di un team privato). Nel 2007 i team ufficiali erano 6: Citroën Total WRT (con la nuova C4 WRC), BP-Ford WRT (con Focus WRC), Subaru WRT (con Impreza WRC), Munchi's Ford WRT (con Focus WRC 06), Stobart M-Sport Ford WRT (anch'essa con Focus WRC 06) e OMV-Kronos Citroën WRT (con Xsara WRC). Nella stagione 2008 il team OMV-Kronos Citroën è sostituito dal team Suzuki WRT (con una Suzuki SX4 WRC), mentre il team Stobart VKM-Sport utilizza ora una Focus WRC 2007. Nel 2009 dopo il ritiro di Subaru e Suzuki dovuti ai scarsi risultati ottenuti e alla crisi economica, sono rimaste solo Citroen e Ford, con la Citroen DS3 WRCe la Ford Fiesta WRC ed i 2 team ufficiali, il Citroen Total WRT ed il BP Abu Dhabi Ford WRT. Dal 2011 al WRC partecipano vetture dotate di motori 1.6 turbo con potenza di 300 cavalli e gomme Michelin. Nel 2013, dopo anni di presenza ufficiale, la Ford ha deciso di ritirarsi dal mondiale lasciando che sia la sola M-Sport ad occuparsi dell'attività rallistica della casa dell'Ovale Blu e dello sviluppo delle sue vetture. L'arrivo dello sponsor del Qatar ha però permesso alla M-Sport di compensare, almeno in parte, la perdita del sostegno economico della casa madre di cui era il team ufficiale. La partenza della Ford è stata però compensata dall'arrivo della Volkswagen che schiererà 3 piloti per altrettante vetture. Altra partenza è quella della BMW che ha deciso di interrompere il programma della Mini WRC lasciando il tutto nelle mani della Prodrive, suo partner ufficiale nelle due stagioni passate.

Team 2014[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Campionato del mondo rally 2014#Team e piloti.

Le auto sono basate su vetture di produzione, adattate ai rally secondo le regole imposte dalla Federazione per le World Rally Car; in particolare montano un motore 1.6 Turbo ed hanno la trazione integrale. Montano gomme Michelin, DMack o Pirelli.

Campionati di Supporto[modifica | modifica sorgente]

Oltre al campionato principale si sono sviluppate negli anni numerose serie di supporto:

  • Campionato 2.0 litri: negli anni '90 era destinato a vetture a trazione anteriore
  • JWRC: nato nel 2001 e rimasto fino al 2011, chiamato anche "campionato del mondo Junior", era riservato a piloti minori di 28 anni partecipanti con auto a trazione anteriore come Kit Car fino a 1600cc, S1600, R3,R2,R1
  • WRC Academy: nato nel 2011 è il sostituto del JWRC, a sfidarsi sono sempre piloti minori di 28 anni alla guida di Ford Fiesta R2B gommate Pirelli, nel 2013 tornerà a chiamarsi "Campionato del Mondo Junior"
  • SWRC: nato nel 2011 è una serie di supporto riservata a auto di classe S2000,verrà sostituito nel 2013 dal WRC2
  • PWRC: Campionato produzione per vetture N4, è stata la prima serie di supporto a essere introdotta,verrà sostituito nel 2013 dal WRC2
  • WRC2: Campionato che accorperà SWRC e PWRC e sarà riservato a tutte le auto a trazione integrale, (WRC escluse),R5,R4,S2000 e N4
  • WRC3: campionato che nascerà nel 2013 e sarà riservato ad auto a trazione anteriore di categoria R3, R2 ed R1

Calendario[modifica | modifica sorgente]

Ogni anno, il calendario delle prove è soggetto a variazioni.

Carlos Sainz guida una Toyota Corolla WRC nel Rally di Monte Carlo

Nel 2004 e nel 2005 il campionato ha fatto tappa in Principato di Monaco, Svezia, Messico, Nuova Zelanda, Cipro, Grecia, Turchia, Argentina, Finlandia, Germania, Giappone, Gran Bretagna, Italia, Francia, Spagna e Australia. Giappone e Messico hanno debuttato nel 2004.

Nel 2006 si sono svolti, nell'ordine, rally mondiali in Principato di Monaco, Svezia, Messico, Spagna, Francia, Argentina, Italia, Grecia, Germania, Finlandia, Giappone, Cipro, Turchia, Australia, Nuova Zelanda e Gran Bretagna.

La stagione 2007 ha visto alcune novità: i rally di Norvegia, Irlanda e Portogallo sostituiscono quelli di Cipro, Turchia e Australia.

Nel 2008 i tre rally introdotti nel 2007 sono stati sostituiti con i rally di Giordania (per la prima volta il Mondiale sbarca in Medio Oriente) e Turchia. Quindi si è passati da 16 a 15 tappe mondiali.

L'anno 2010 vede per la prima volta l'assenza di una gara italiana, in quanto il Rally di Sardegna in tale stagione vale solo per l'IRC. L'anno dopo però la competizione dell'isola torna in calendario.

Nel Consiglio FIA di luglio 2006 si è deciso di mantenere l'attuale formato del campionato (gare da gennaio a dicembre) invece di cambiarlo come era stato proposto precedentemente (con una stagione 2007 da gennaio a giugno e con il campionato 2007/2008 e successivi con gare da agosto a giugno).

Evoluzione[modifica | modifica sorgente]

Dal 1994 al 1996, per tre stagioni, alcuni rally sono stati esclusi dalle classifiche mondiali, ma restarono validi per la Coppa 2 Litri.

Rally 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 Tot.
Monaco Rally di Monte Carlo [3] 37
Svezia Rally di Svezia [3] 38
Portogallo Rally del Portogallo [3] 35
Kenya Safari Rally [3] 29
Grecia Rally dell'Acropoli [3] 38
Finlandia Rally dei Mille Laghi [3] 41
Italia Rally di Sanremo [3] 30
Italia Rally di Sardegna 10
Regno Unito RAC Rally [3] 41
Francia Tour de Corse [3] 35
Francia Rally d'Alsazia 5
Marocco Rally internazionale del Marocco 3
Polonia Rally di Polonia 3
Austria Rally d'Austria 1
Stati Uniti Rally Press-on-Regardless 2
Stati Uniti Olympus Rally 3
Canada Rally Rideau Lakes 1
Canada Critérium du Québec 3
Nuova Zelanda Rally della Nuova Zelanda 32
Costa d'Avorio Rally della Costa d'Avorio[4] 15
Argentina Rally d'Argentina [3] 33
Brasile Rally del Brasile 2
Australia Rally d'Australia [3] 21
Spagna Rally di Spagna [3] 24
Indonesia Rally d'Indonesia 2
Cina Rally di Cina 1
Cipro Rally di Cipro 8
Germania Rally di Germania 12
Turchia Rally di Turchia 6
Giappone Rally del Giappone 6
Messico Rally del Messico 10
Norvegia Rally di Norvegia 2
Irlanda Rally d'Irlanda 2
Giordania Rally di Giordania 3
Bulgaria Rally di Bulgaria 2
Totale prove 13 8 10 10 11 11 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 12 14 14 13 10 8 9 14 13 14 14 14 14 14 16 16 16 16 15 12 13 13 13 13 13 532

Appunti[modifica | modifica sorgente]

Raoul Ḉaroul (si pronuncia Raul Zarul) di Cars 2 (2011) era un campione di WRC nella gara di auto più veloci del mondo: il World Grand Prix.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Dall'anno della sua prima edizione ufficiale, il 1973, nel mondiale rally si sono avvicendate diversi tipi di vetture, classificate, dapprima dalla FISA ed in seguito dalla FIA, nei vari gruppi. Nella storia del mondiale, il gruppo principale ha via via assunto le seguenti denominazioni.

WRC 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14
Gruppo Gruppo 4 Gruppo B Gruppo A World Rally Car

Nota: Nella stagione 1982 il Gruppo 4 ed il Gruppo B coesistettero.

Albo d'oro[modifica | modifica sorgente]

Stagione Campionato del mondo piloti Campionato internazionale costruttori
Pilota Auto Marca Auto
1970 Germania Porsche Porsche 911 S Coupé
1971 Francia Alpine-Renault Alpine-Renault A110 1600
1972 Italia Lancia Lancia Fulvia Coupé HF
Campionato del mondo costruttori
1973 Francia Alpine-Renault Alpine-Renault A110 1800
1974 Italia Lancia Lancia Stratos
1975 Italia Lancia Lancia Stratos
1976 Italia Lancia Lancia Stratos
1977[5] Italia Sandro Munari Lancia Stratos Italia Fiat Fiat 131 Abarth Rally
1978[5] Finlandia Markku Alén[6] Fiat 131 Abarth Rally Italia Fiat Fiat 131 Abarth Rally
1979 Svezia Björn Waldegård[7] Ford Escort RS1800 Stati Uniti Ford Ford Escort RS1800
1980 Germania Walter Röhrl Fiat 131 Abarth Rally Italia Fiat Fiat 131 Abarth Rally
1981 Finlandia Ari Vatanen Ford Escort RS1800 Regno Unito Talbot Talbot Sunbeam Lotus
1982 Germania Walter Röhrl Opel Ascona 400 Germania Audi Audi quattro
1983 Finlandia Hannu Mikkola Audi quattro A1 e A2 Italia Lancia Lancia Rally 037
1984 Svezia Stig Blomqvist Audi quattro A2 Germania Audi Audi quattro A2
1985 Finlandia Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16 Francia Peugeot Peugeot 205 Turbo 16
1986 Finlandia Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 Francia Peugeot Peugeot 205 Turbo 16
1987 Finlandia Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD Italia Lancia Lancia Delta HF 4WD
1988 Italia Miki Biasion Lancia Delta Integrale Italia Lancia Lancia Delta Integrale
1989 Italia Miki Biasion Lancia Delta Integrale Italia Lancia Lancia Delta Integrale
1990 Spagna Carlos Sainz Toyota Celica GT-Four Italia Lancia Lancia Delta Integrale
1991 Finlandia Juha Kankkunen Lancia Delta Integrale Italia Lancia Lancia Delta Integrale
1992 Spagna Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD Italia Lancia Lancia Delta Integrale
1993 Finlandia Juha Kankkunen Toyota Celica Turbo 4WD Giappone Toyota Toyota Celica Turbo 4WD
1994 Francia Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WD Giappone Toyota Toyota Celica Turbo 4WD
1995 Regno Unito Colin McRae Subaru Impreza 555 Giappone Subaru Subaru Impreza 555
1996 Finlandia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Giappone Subaru Subaru Impreza 555
1997 Finlandia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Giappone Subaru Subaru Impreza WRC
1998 Finlandia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Giappone Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution
1999 Finlandia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Giappone Toyota Toyota Corolla WRC
2000 Finlandia Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC Francia Peugeot Peugeot 206 WRC
2001 Regno Unito Richard Burns Subaru Impreza WRC Francia Peugeot Peugeot 206 WRC
2002 Finlandia Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC Francia Peugeot Peugeot 206 WRC
2003 Norvegia Petter Solberg Subaru Impreza WRC Francia Citroën Citroën Xsara WRC
2004 Francia Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Francia Citroën Citroën Xsara WRC
2005 Francia Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Francia Citroën Citroën Xsara WRC
2006 Francia Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Stati Uniti Ford Ford Focus WRC
2007 Francia Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Stati Uniti Ford Ford Focus WRC
2008 Francia Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Francia Citroën Citroën C4 WRC
2009 Francia Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Francia Citroën Citroën C4 WRC
2010 Francia Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Francia Citroën Citroën C4 WRC
2011 Francia Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC Francia Citroën Citroën DS3 WRC
2012 Francia Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC Francia Citroën Citroën DS3 WRC
2013 Francia Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Germania Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
  • Tra il 1970 ed il 1972 sono stati assegnati i titoli per il Campionato Internazionale Marche.
  • Tra il 1973 ed il 1976 non sono stati disputati campionati del mondo per piloti.

Vittorie piloti[modifica | modifica sorgente]

Il nove volte campione Sébastien Loeb e il suo copilota Daniel Elena
Pilota Totale Stagioni
Francia Loeb, SébastienSébastien Loeb 9 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Finlandia Kankkunen, JuhaJuha Kankkunen 4 1986, 1987, 1991, 1993
Finlandia Mäkinen, TommiTommi Mäkinen 4 1996, 1997, 1998, 1999
Germania Röhrl, WalterWalter Röhrl 2 1980, 1982
Italia Biasion, MikiMiki Biasion 2 1988, 1989
Spagna Sainz, CarlosCarlos Sainz 2 1990, 1992
Finlandia Grönholm, MarcusMarcus Grönholm 2 2000, 2002
Italia Munari, SandroSandro Munari 1 1977
Finlandia Alén, MarkkuMarkku Alén 1 1978
Svezia Waldegård, BjörnBjörn Waldegård 1 1979
Finlandia Vatanen, AriAri Vatanen 1 1981
Finlandia Mikkola, HannuHannu Mikkola 1 1983
Svezia Blomqvist, StigStig Blomqvist 1 1984
Finlandia Salonen, TimoTimo Salonen 1 1985
Francia Auriol, DidierDidier Auriol 1 1994
Regno Unito McRae, ColinColin McRae 1 1995
Regno Unito Burns, RichardRichard Burns 1 2001
Norvegia Solberg, PetterPetter Solberg 1 2003
Francia Ogier, SébastienSébastien Ogier 1 2013

Vittorie costruttori[modifica | modifica sorgente]

La Lancia Delta Integrale; la Lancia è il costruttore a vantare più vittorie nel WRC con 11 campionati mondiali costruttori conquistati, di cui 6 consecutivi.
Costruttore Totale Stagioni
Italia Lancia 11 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Francia Citroën 8 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Francia Peugeot 5 1985, 1986, 2000, 2001, 2002
Stati Uniti Ford 3 1979, 2006, 2007
Giappone Toyota 1993, 1994, 1999
Giappone Subaru 1995, 1996, 1997
Italia Fiat 1977, 1978, 1980
Germania Audi 2 1982, 1984
Francia Alpine-Renault 1971, 1973
Germania Porsche 1 1970
Regno Unito Talbot 1981
Giappone Mitsubishi 1998
Germania Volkswagen 2013

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b c d e f g h WRC CHAMPIONSHIP POINTS
  2. ^ FIA introduces new WRC points allocation
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Non valido per il mondiale WRC, valido solo per la Coppa 2 Litri
  4. ^ Dal 1982 al 1992 valido solo per il mondiale piloti
  5. ^ a b Nel 1977 e nel 1978 il Campionato del mondo di rally piloti era la Coppa FIA Piloti.
  6. ^ Nel 1978 Markku Alén ha guidato una Lancia Stratos HF per due rally.
  7. ^ Nel 1979 Björn Waldegård ha guidato una Mercedes 450 SLC per due rally.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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