Campionato del mondo rally
| Campionato del mondo rally | |
|---|---|
 Campionato del mondo rally 2013 |
|
 |
|
| Categoria | Automobilismo |
| Nazione | |
| Prima edizione | 1973 |
| Pilota campione (2012) |
 Sebastien Loeb |
| Squadra campione (2012) |
Citroën |
| Sito web ufficiale | wrc.com/ |
Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally.
Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970. Nel 1973 il nome fu cambiato in "Campionato del mondo rally". Nel 1977 e 1978 venne assegnata una Coppa Internazionale FIA per Piloti, mentre dal 1979 venne istituito anche un vero e proprio Campionato Mondiale per piloti.
Indice |
Struttura [modifica]
Il campionato comprende una serie di gare a tappe (attualmente sono 13) che si disputano in vari Paesi del mondo da fine gennaio a inizio dicembre: ogni gara è composta da un certo numero di prove cronometrate, dette prove speciali, suddivise in tre giornate di gara (venerdì, sabato e domenica). Al termine di ogni gara si sommano i tempi di ogni prova speciale e la vittoria va a chi ha totalizzato il tempo più basso. Le gare si disputano su ogni tipo di tracciato: asfalto, ghiaia, sterrato, neve e ghiaccio a seconda del luogo e delle condizioni atmosferiche.
Regolamento [modifica]
Vince il campionato chi totalizza più punti in una stagione, questo vale sia per i costruttori che per i piloti, per i costruttori i punti assegnati avvengono con la stessa modalità dei piloti, ma i punti vengono assegnati alle prime 2 vetture di ogni Team.
Punteggio [modifica]
In principio esisteva solo il Titolo Costruttori, cosicché la classifica comprendeva inizialmente solo le Case automobilistiche che partecipavano al mondiale. Nel 1977 e 1978 si assegnò anche la "Coppa FIA Piloti", mentre dal 1979 la classifica venne suddivisa in "Campionato del Mondo Marche" e "Campionato del Mondo piloti".
| Stagioni | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 - 1985 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [1] |
| 1986 | (20) [13] |
(15) [10] |
(12) [7] |
(10) [5] |
(8) [4] |
(6) [3] |
(4) [2] |
(3) [1] |
(2) . |
(1) . |
[1] (Gruppo B) [Gruppo A] |
| 1987 - 1996 | (20) [13] |
(15) [10] |
(12) [7] |
(10) [5] |
(8) [4] |
(6) [3] |
(4) [2] |
(3) [1] |
(2) . |
(1) . |
[1] (Gruppo A) [Gruppo N] |
| 1997 - 2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [1] | ||||
| 2003 - 2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | [1] | ||
| 2010 - .... | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | [1][2] |
| Stagioni | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 - 1976 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [1] Viene contato solo il punteggio del primo classificato di ogni marca |
||||||
| 1977 - 1985 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
| 1986 - 1996 | 20 | 17 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
| 1997 - 2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | [1] Viene contato solo il punteggio dei primi due classificati di ogni marca |
||||||||||
| 2003 - 2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Team partecipanti [modifica]
Al Mondiale rally partecipano numerose autovetture; nella stagione 2005 i team ufficiali (ognuno con due vetture) erano 6: Citroën, Ford, Subaru, Peugeot, Mitsubishi e Škoda Auto; nella stagione 2006 Citroën, Peugeot, Mitsubishi e Škoda non hanno gareggiato in forma ufficiale, anche se comunque supportavano team privati, con cui hanno corso i piloti che fino all'anno precedente erano i piloti delle auto ufficiali (ad esempio il campione del mondo Sebastien Loeb ha vinto il mondiale con una Citroën Xsara di un team privato). Nel 2007 i team ufficiali erano 6: Citroën Total WRT (con la nuova C4 WRC), BP-Ford WRT (con Focus WRC), Subaru WRT (con Impreza WRC), Munchi's Ford WRT (con Focus WRC 06), Stobart M-Sport Ford WRT (anch'essa con Focus WRC 06) e OMV-Kronos Citroën WRT (con Xsara WRC). Nella stagione 2008 il team OMV-Kronos Citroën è sostituito dal team Suzuki WRT (con una Suzuki SX4 WRC), mentre il team Stobart VKM-Sport utilizza ora una Focus WRC 2007. Nel 2009 dopo il ritiro di Subaru e Suzuki dovuti ai scarsi risultati ottenuti e alla crisi economica, sono rimaste solo Citroen e Ford, con la Citroen DS3 WRCe la Ford Fiesta WRC ed i 2 team ufficiali, il Citroen Total WRT ed il BP Abu Dhabi Ford WRT. Dal 2011 al WRC partecipano vetture dotate di motori 1.6 turbo con potenza di 300 cavalli e gomme Michelin. Nel 2013, dopo anni di presenza ufficiale, la Ford ha deciso di ritirarsi dal mondiale lasciando che sia la sola M-Sport ad occuparsi dell'attività rallistica della casa dell'Ovale Blu e dello sviluppo delle sue vetture. L'arrivo dello sponsor del Qatar ha però permesso alla M-Sport di compensare, almeno in parte, la perdita del sostegno economico della casa madre di cui era il team ufficiale. La partenza della Ford è stata però compensata dall'arrivo della Volkswagen che schiererà 3 piloti per altrettante vetture. Altra partenza è quella della BMW che ha deciso di interrompere il programma della Mini WRC lasciando il tutto nelle mani della Prodrive, suo partner ufficiale nelle due stagioni passate.
Team 2013 [modifica]
Al momento i team confermati, con i relativi piloti, per il 2013 sono i seguenti.
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team [modifica]
- Vettura: Citroën DS3 WRC
La DS3 WRC.
- Equipaggi:
Abu Dhabi Citroën Total [modifica]
- Vettura: Citroën DS3 WRC
- Equipaggi: da definire.
Qatar M-Sport World Rally Team [modifica]
- Vettura: Ford Fiesta RS WRC
La Ford Fiesta RS WRC. - Equipaggi:
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Volkswagen Motorsport [modifica]
- Vettura: Volkswagen Polo R WRC
La VW Polo R WRC. - Equipaggi:
Mini Prodrive World Rally Team [modifica]
- Vettura: Mini John Cooper Works WRC
La Mini John Cooper Works WRC. - Equipaggi: da definire.
Le auto sono basate su vetture di produzione, adattate ai rally secondo le regole imposte dalla Federazione per le World Rally Car; in particolare montano un motore 1.6 Turbo ed hanno la trazione integrale, inoltre montano tutte gomme Michelin o DMack.
Campionati di Supporto [modifica]
Oltre al campionato principale si sono sviluppate negli anni numerose serie di supporto:
- Campionato 2.0 litri: negli anni '90 era destinato a vetture a trazione anteriore
- JWRC: nato nel 2001 e rimasto fino al 2011, chiamato anche "campionato del mondo Junior", era riservato a piloti minori di 28 anni partecipanti con auto a trazione anteriore come Kit Car fino a 1600cc, S1600, R3,R2,R1
- WRC Academy: nato nel 2011 è il sostituto del JWRC, a sfidarsi sono sempre piloti minori di 28 anni alla guida di Ford Fiesta R2B gommate Pirelli, nel 2013 tornerà a chiamarsi "Campionato del Mondo Junior"
- SWRC: nato nel 2011 è una serie di supporto riservata a auto di classe S2000,verrà sostituito nel 2013 dal WRC2
- PWRC: Campionato produzione per vetture N4, è stata la prima serie di supporto a essere introdotta,verrà sostituito nel 2013 dal WRC2
- WRC2: Campionato che accorperà SWRC e PWRC e sarà riservato a tutte le auto a trazione integrale, (WRC escluse),R5,R4,S2000 e N4
- WRC3: campionato che nascerà nel 2013 e sarà riservato ad auto a trazione anteriore di categoria R3, R2 ed R1
Calendario [modifica]
Nel 2004 e nel 2005 il campionato ha fatto tappa in Principato di Monaco, Svezia, Messico, Nuova Zelanda, Cipro, Grecia, Turchia, Argentina, Finlandia, Germania, Giappone, Gran Bretagna, Italia, Francia, Spagna e Australia. Giappone e Messico hanno debuttato nel 2004.
Nel 2006 si sono svolti, nell'ordine, rally mondiali in Principato di Monaco, Svezia, Messico, Spagna, Francia, Argentina, Italia, Grecia, Germania, Finlandia, Giappone, Cipro, Turchia, Australia, Nuova Zelanda e Gran Bretagna.
La stagione 2007 ha visto alcune novità: i rally di Norvegia, Irlanda e Portogallo sostituiscono quelli di Cipro, Turchia e Australia.
Nel 2008 i tre rally introdotti nel 2007 sono stati sostituiti con i rally di Giordania (per la prima volta il Mondiale sbarca in Medio Oriente) e Turchia. Quindi si è passati da 16 a 15 tappe mondiali.
Nel Consiglio FIA di luglio 2006 si è deciso di mantenere l'attuale formato del campionato (gare da gennaio a dicembre) invece di cambiarlo come era stato proposto precedentemente (con una stagione 2007 da gennaio a giugno e con il campionato 2007/2008 e successivi con gare da agosto a giugno).
Evoluzione [modifica]
Dal 1994 al 1996, per tre stagioni, alcuni rally sono stati esclusi dalle classifiche mondiali, ma restarono validi per la Coppa 2 Litri.
Storia [modifica]
Dall'anno della sua prima edizione ufficiale, il 1973, nel mondiale rally si sono avvicendate diversi tipi di vetture, classificate, dapprima dalla FISA ed in seguito dalla FIA, nei vari gruppi. Nella storia del mondiale, il gruppo principale ha via via assunto le seguenti denominazioni.
| WRC | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gruppo | Gruppo 4 | Gruppo B | Gruppo A | World Rally Car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: Nella stagione 1982 il Gruppo 4 ed il Gruppo B coesistettero.
Albo d'oro [modifica]
Vittorie piloti [modifica]
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| Pilota | Totale | Stagioni |
|---|---|---|
| Sébastien Loeb |
9 | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
 Juha Kankkunen |
4 | 1986, 1987, 1991, 1993 |
| Tommi Mäkinen |
4 | 1996, 1997, 1998, 1999 |
 Walter Röhrl |
2 | 1980, 1982 |
 Miki Biasion |
2 | 1988, 1989 |
 Carlos Sainz |
2 | 1990, 1992 |
| Marcus Grönholm |
2 | 2000, 2002 |
| Sandro Munari |
1 | 1977 |
| Markku Alén |
1 | 1978 |
 Björn Waldegård |
1 | 1979 |
| Ari Vatanen |
1 | 1981 |
| Hannu Mikkola |
1 | 1983 |
| Stig Blomqvist |
1 | 1984 |
| Timo Salonen |
1 | 1985 |
| Didier Auriol |
1 | 1994 |
 Colin McRae |
1 | 1995 |
| Richard Burns |
1 | 2001 |
 Petter Solberg |
1 | 2003 |
Vittorie costruttori [modifica]
| Costruttore | Totale | Stagioni |
|---|---|---|
| Lancia |
11 | 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 |
| Citroën |
8 | 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
| Peugeot |
5 | 1985, 1986, 2000, 2001, 2002 |
 Ford |
3 | 1979, 2006, 2007 |
 Toyota |
1993, 1994, 1999 | |
| Subaru |
1995, 1996, 1997 | |
| Fiat |
1977, 1978, 1980 | |
| Audi |
2 | 1982, 1984 |
| Alpine-Renault |
1971, 1973 | |
| Porsche |
1 | 1970 |
| Talbot |
1981 | |
| Mitsubishi |
1998 |
Note [modifica]
- ^ a b c d e f g h WRC CHAMPIONSHIP POINTS
- ^ FIA introduces new WRC points allocation
- ^ a b c d e f g h i j k l Non valido per il mondiale WRC, valido solo per la Coppa 2 Litri
- ^ Dal 1982 al 1992 valido solo per il mondiale piloti
Voci correlate [modifica]
- World Rally Car
- Super 2000 World Rally Championship (SWRC)
- Production World Rally Championship (PWRC)
- Intercontinental Rally Challenge (IRC)
- Campionato internazionale costruttori
- Coppa FIA piloti
- Statistiche del campionato del mondo rally
Altri progetti [modifica]
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Collegamenti esterni [modifica]
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