Classe 1

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Classe 1
Class-1.png
Categoria Offshore
Nazione Mondiale
Prima edizione 1887
Squadre 10
Pilota campione
(2014)
Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti Nadir Bin Hendi
Squadra campione
(2014)
Emirati Arabi Uniti Victory
Sito web ufficiale www.Class-1.com
Gara a Dubai 2012

La Classe 1- Campionato mondiale offshore (Class 1 World Powerboat Championship) è un campionato del mondo di motonautica offshore (mare aperto). È comunemente riconosciuto come la punta di diamante tra le varie discipline dell’Unione Internazionale Motonautica (UIM), l’organo di controllo di questa categoria di sport. Le regole della Classe 1 sono emanate dal Comitato Professionale di Offshore (OPC) il quale è controllato e predisposto dalla UIM e vigila a sua volta sia su i piloti sia sulle imbarcazioni. La stagione di Classe 1 consiste in una serie di Gran Premi.

Gran Premio[modifica | modifica wikitesto]

Un Gran Premio è formato da 3 prove libere ufficiali, una sessione di qualificazione (Pole Position) e due gare. La somma dei punti ottenuti in tutte le gare di tutti i Gran Premi sancisce il vincitore del Mondiale di Classe 1. La somma dei punti ottenuti nelle prove di qualificazioni sancisce il vincitore del Pole Position Championship. I circuiti di gara della Classe 1 sono soggetti ad uno stretto regolamento per garantirne la sicurezza; le gare sono disputate sia in mare aperto sia nei laghi sia nei fiordi. I piloti del mondiale 2012 erano venti, provenienti da Italia, Brasile, Monaco, Norvegia, Qatar, Turchia, Emirati Arabi Uniti, Regno Unito, Stati Uniti.

Imbarcazione[modifica | modifica wikitesto]

Un'imbarcazione di Class 1 è spinta da una coppia di motori e raggiunge la velocità massima di 257 km/h (160 miglia orarie). I motori, scelti a discrezione del team, possono essere V12 limitati a 850 hp e 7600 rpm o V8 limitati a 850 hp e a 6100 rpm. Tutte le imbarcazioni devono avere un peso minimo di 4950 kg. Lo studio e la costruzione dell'imbarcazione è molto sofisticata in quanto è il risultato della somma di design, studi di idro e aero dinamica, preferenza di elica e dei rapporti dei motori. Anche la scelta del copilota è fondamentale, egli ha il controllo delle maniglie di accelerazione (una per motore). Da Settembre 2014 con il campionato mondiale svoltosi ad Ibiza, i Catamarani della C1 sono tornati a correre con i monocarena V1. Le imbarcazioni di V1, seppure hanno una classifica differente, gareggiano contemporaneamente in un circuito parallelo interno.

Organizzazione[modifica | modifica wikitesto]

Il campionato mondiale di Classe 1 è organizzato da "H2O Racing" la quale detiene tutti i diritti commerciali e televisivi. "H2O Racing" è una compagnia di management sportivo, fondata da Nicolò di San Germano, attuale presidente, che organizza e promuove eventi sportivi di motonautica. La compagnia è stata fondata nel Gennaio 2011 radunando un gruppo di 30 professionisti esperti nell'ambito della organizzazione di eventi sportivi. H2O Racing riconosciuta dalla Unione Internazionale Motonautica (UIM) possiede i diritti anche per F1H2O, Aquabike e, la disciplina più giovane, Nations Cup.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Lo sport della motonautica ha subito dei cambiamenti progressivi e sistematici dalla prima gara nel 1887 a Nizza, in Francia, organizzato dal Sailing Club di Parigi, fino ai nostri giorni. Anche le due successive gare disputate l’una nel 1903, la 62 miglia a Meulan sulla Senna organizzata dal Poissy Sailing Club e l'altra da Parigi a Trouville (230 Miglia), riportano il “Made in France”. La prima gara internazionalmente riconosciuta risale alla 22 Miglia di CalaisDover, dove i piloti hanno gareggiato dalle coste Francesi a quelle Inglesi con i primi “bolidi dell’acqua”. Tuttavia l’era moderna delle competizioni è datata 6 maggio 1956 con la prima edizione della famosa gara di Miami-Nassau. Dal 1964 al 1976 il vincitore del Campionato del Mondo fu sancito dalla somma dei punti ottenuti in più gare disputate durante il campionato. Dal 1977 al 1991 invece, il vincitore era sancito da una serie di gare in un unico evento alla fine dell’anno. Il Campionato del Mondo è tornato a un formato multi-evento nel 1992. Nel 1990 il campionato non venne assegnato, poiché proprio quando si sarebbe dovuta disputare la 3ª ed ultima manche che avrebbe assegnato il titolo all'equipaggio composto da Adriano Panatta e Antonio Gioffredi, in segno di lutto per la morte del campione in carica Stefano Casiraghi (allora marito di Carolina di Monaco). [1].

Albo d'oro [2][modifica | modifica wikitesto]

Con otto vittorie, è l'inglese Steve Curtis il pilota che si è aggiudicato il maggior numero di titoli di campione del mondo, seguito dall'emiratino Arif Saif Al Zafeen con sette e dal norvegese Bjørn Rune Gjelsten con cinque.

Edizione Anno Pilota/i Team Motori
I 1964 Stati Uniti J. Wynne Wynne Daytona
II 1965 Stati Uniti R. Bertram Bertram Detroit Diesel
III 1966 Stati Uniti J. Wynne Wynne Daytona
IV 1967 Stati Uniti D. Aronow - Stati Uniti N. House Magnum Mercruiser
V 1968 Italia Vincenzo Balestrieri - Stati Uniti J. Stuteville Magnum Mercruiser
VI 1969 Stati Uniti D. Aronow - Stati Uniti N. House Cigarette Mercruiser
VII 1970 Italia Vincenzo Balestrieri - Stati Uniti J. Stuteville Cigarette Mercruiser
VIII 1971 Stati Uniti W. Wishnick - Stati Uniti R. Moore Cigarette Mercruiser
IX 1972 Stati Uniti R. Rautbord - Stati Uniti R. Moore Cigarette Mercruiser
X 1973 Italia Carlo Bonomi - Stati Uniti R. Powers Cigarette Aeromarine
XI 1974 Italia Carlo Bonomi - Stati Uniti R. Powers Cigarette Aeromarine
XII 1975 Brasile W. Franz - Stati Uniti R. Moore Bertram Aeromarine
XIII 1976 Stati Uniti T. Gentry - Stati Uniti R. Powers Cigarette Aeromarine
XIV 1977 Stati Uniti B. Cook - Stati Uniti J. Connor Scarab Mercruiser
XV 1978 Italia Francesco Cosentino - Italia A. Diridoni Picchiotti Mercruiser
XVI 1979 Stati Uniti B. Cook - Stati Uniti J. Connor Cougar Mercruiser
XVII 1980 Stati Uniti M. Meynard - Stati Uniti R. Idoni Cougar Mercruiser
XVIII 1981 Stati Uniti J. Jacoby - Stati Uniti K. Hazell Cigarette Hawk
XIX 1982 Italia Renato Della Valle - Monaco G. Rossi CUV Mercruiser
XX 1983 Stati Uniti A. Garcia - Stati Uniti K. Hazell Cougar Rahilly Grady
XXI 1984 Italia Alberto Petri - Italia F. Statua CUV Mercruiser
XXII 1985 Brasile A.J. Roberts - Regno Unito Steve Curtis Cougar KS & W
XXIII 1986 Italia Antonio Gioffredi - Italia Giovanni di Meglio Buzzi Aifo Iveco
XXIV 1987 Regno Unito Steve Curtis - Stati Uniti W. Falcon Cougar KS & W
XXV 1988 Italia Fabio Buzzi - Italia R. Ferraris Buzzi Seatek
XXVI 1989 Italia Stefano Casiraghi - Italia R. Ferraris Buzzi Seatek
XXVII 1990 non assegnato - -
XXVIII 1991 Italia Angelo Spelta - Italia M. Ambrogetti CUV Isotta Fraschini
XXIX 1992 Italia Walter Ragazzi - Finlandia J.P. Mattila Skater Lightning
XXX 1993 Emirati Arabi Uniti K. Harib - Stati Uniti E. Colyer Victory Sterling
XXXI 1994 Italia Norberto Ferretti - Italia L. Ferrari Tencara Lamborghini
XXXII 1995 Emirati Arabi Uniti S. Al Tayer - Porto Rico F. Serralles Victory Sterling
XXXIII 1996 Emirati Arabi Uniti S. Al Tayer - Porto Rico F. Serralles Victory Sterling
XXXIV 1997 Arabia Saudita L. Pharaon - Stati UnitiJ. Tomlinson Tencara Lamborghini
XXXV 1998 Norvegia Bjørn Rune Gjelsten - Regno Unito Steve Curtis Tencara Lamborghini
XXXVI 1999 Emirati Arabi Uniti A. Nasser - Stati Uniti R. Scism Victory Sterling
XXXVII 2000 Emirati Arabi Uniti A. Nasser - Emirati Arabi Uniti K. Harib Victory Steak
XXXVIII 2001 Emirati Arabi Uniti M. Al Marri - Emirati Arabi Uniti S. Al Tayer Victory Lamborghini
XXXIX 2002 Norvegia Bjørn Rune Gjelsten - Regno Unito Steve Curtis Tencara Lamborghini
XL 2003 Norvegia Bjørn Rune Gjelsten - Regno Unito Steve Curtis Victory Lamborghini
XLI 2004 Norvegia Bjørn Rune Gjelsten - Regno Unito Steve Curtis Victory Lamborghini
XLII 2005 Norvegia B. Eker - Regno Unito Steve Curtis Victory Lamborghini
XLIII 2006 Norvegia Bjørn Rune Gjelsten - Regno Unito Steve Curtis Victory Lamborghini
XLIV 2007 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Francia J.M. Sanchez Victory Lamborghini
XLV 2008 Emirati Arabi Uniti M. Al Marri - Emirati Arabi Uniti N. Bin Hendi Victory Lamborghini
XLVI 2009 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti N. Bin Hendi Victory Victory
XLVII 2010 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti N. Bin Hendi Victory Victory
XLVIII 2011 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti N. Bin Hendi Victory Victory
XLIX 2012 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti M. Al Marri Victory Victory
L 2013 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti M. Al Marri Victory Victory
LI 2014 Emirati Arabi Uniti Arif Saif Al Zafeen - Emirati Arabi Uniti N. Bin Hendi Victory Victory

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ , ma la manche non si disputò Panatta perde e vince due volte il Mondiale
  2. ^ Archivio edizioni disputate

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

sport Portale Sport: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di sport