Bordeaux
| Bordeaux comune |
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| Dati amministrativi | |||||
| Stato | |||||
| Regione | |||||
| Dipartimento | |||||
| Arrondissement | Bordeaux | ||||
| Cantone | Cantoni di Bordeaux | ||||
| Territorio | |||||
| Coordinate | 44°50′19″N 0°34′42″W / 44.838611°N 0.578334°OCoordinate: 44°50′19″N 0°34′42″W / 44.838611°N 0.578334°O | ||||
| Altitudine | 6 m s.l.m. | ||||
| Superficie | 49,36 km² | ||||
| Abitanti | 240 522[1] (2009) | ||||
| Densità | 4 872,81 ab./km² | ||||
| Altre informazioni | |||||
| Cod. postale | 33000, 33100, 33200, 33300, 33800 | ||||
| Fuso orario | UTC+1 | ||||
| Codice INSEE | 33063 | ||||
| Localizzazione | |||||
| Sito istituzionale | |||||
Bordeaux (pronuncia [bɔʁdo], in occitano guascone Bordèu, in italiano antico Bordello[2]) è un comune francese di 240.522 abitanti, capoluogo del dipartimento della Gironda e della regione dell'Aquitania. L'area metropolitana, comprendente anche Libourne e Arcachon, è la quarta più popolosa del paese e conta 1.204.846 abitanti. La città, attraversata dalla Garonna, fa parte della Guascogna ed è nota in tutto il mondo per l'omonimo vino Bordeaux. Nel 2007 l'UNESCO ha definito il centro storico della città[3] un patrimonio dell'umanità, per un totale di 347 edifici.
Indice |
Geografia [modifica]
La città si affaccia sull'Oceano Atlantico ed è un porto accessibile alle grandi navi anche se la maggior parte di esse si ferma più a valle sulla Gironda, principalmente sul Verdon. Possiede l'ultimo ponte sulla Garonna, il ponte d'Aquitania; al di là, la Garonna, poi la Gironda, sono superabili solo dai traghetti. Dopo un periodo di rapido spopolamento e di importanti lavori di rinnovamento dei quartieri più antichi come quello di Mériadeck, la popolazione della città si è stabilizzata. Allo stesso tempo, l'agglomerato si è sempre sviluppato ad un ritmo veloce, vista la forte urbanizzazione, notoriamente legata al fatto che le abitazioni dell'agglomerato della città eccedono raramente due, tre livelli, compresi nei sobborghi vicini al centro-città.
Dopo aver abbandonato un progetto di metropolitana automatica di tipo VAL, Bordeaux si è dotata di una rete di tram, inaugurata il 21 dicembre 2003, la cui particolarità è l'assenza di fili aerei nelle zone turistiche (sistema di alimentazione a terra o APS).
Quartieri [modifica]
Clima [modifica]
| Per approfondire, vedi Stazione meteorologica di Bordeaux. |
Il clima della città è tipicamente atlantico, piuttosto umido, con precipitazioni presenti in ogni stagione ma più probabili tra l'autunno e l'inverno. Tuttavia bisogna dire che per la sua posizione geografica, trovandosi in una zona pianeggiante lontana quanto basta dal mare per non essere influenzata dal fenomeno delle brezze marine, in presenza di anticicloni sub-tropicali, soprattutto in primavera e in estate, Bordeaux presenta giornate torride con temperature che non di rado superano abbondantemente i 35°C in estate. Il 26 Giugno 2011 la città ha sfiorato i 40°C in una giornata davvero rovente.[4] In casi come questi l'umidità è molto bassa e questo consente alle temperature di aumentare anche sensibilmente. Pertanto bisogna dire che pur essendo vicina all'oceano, tuttavia in condizioni di bel tempo ha delle caratteristiche climatiche simili alle zone sub-tropicali. Durante l'autunno e l'inverno, invece, la città è spesso spazzata da correnti da ovest provenienti dall'oceano con consistenti apporti precipitativi.
Storia [modifica]
Il primo nome di Bordeaux fu Burdigala, in epoca romana.
A livello linguistico, Burdigala potrebbe essere un nome basco-aquitano: Burdi significherebbe ferro mentre Gala fonte.
Burdigala potrebbe quindi significare Fonte du fer ("fusione del ferro"), indicando anche un luogo in cui si forgerebbero le armi e gli oggetti della vita quotidiana.
Il nome si sarebbe in seguito evoluto in Bordigala, poi in Bordale in basco, Bordèu in guascone e infine in Bordeaux.
Bordeaux fu fondata nel III secolo a.C. sotto il nome di Burdigala dai Bituriges Vivisques (letteralmente 'Bituriges spostati'), che sono un popolo gallico della regione di Bourges.
La prima ubicazione è situata sulla foce della Devèze, un affluente della Garonna, vicino alla Gironda.
La nascita di Burdigala non è legata alle qualità del luogo, poiché, città di sbocco situata sud un'avanzata del tavolato delle Lande, fu a lungo contornata da paludi pestilenziali.
Si trattava all'epoca di un emporium, ossia un'agenzia commerciale all'estero, che controllava le strade dello stagno e del piombo tra i porti gallici della Loira e la Repubblica romana.
Dopo l'arrivo dei romani Burdigala si sviluppò e finì per diventare una delle città più opulente della Gallia.
Nel III secolo tolse perfino a Mediolanum Santonum (Saintes) il titolo di capitale amministrativa della provincia d'Aquitania.
La città fu particolarmente prospera sotto la dinastia dei Severi (193-235), durante la quale inglobava anche il monte giudaico, attuale quartiere Saint-Sernin.
Nel 276, tuttavia, la città fu saccheggiata dai Vandali e si rinchiuse nelle sue mura. La città continuò a brillare per quasi un secolo, resa illustre dai suoi poeti cristiani (Ausonio, 309-394) e santi (Paolino di Nola, 353-431).
Questo periodo di prosperità di Burdigala fu però interrotto da diverse invasioni: i Vandali nel 409, i Visigoti nel 414 ed i Franchi nel 498. Nel X secolo la città fu infine saccheggiata anche dai Normanni, sprofondando quindi in un lungo periodo di oscurità.
Occorre attendere il XII secolo perché Bordeaux ritrovi il suo splendore.
In effetti, in seguito al matrimonio di Eleonora d'Aquitania (già sposa di Luigi VII) con Enrico II d'Inghilterra nel 1154, la città diventa inglese.
Lo resterà per tre secoli, così come l'Aquitania, il cui nome in Inglese diventa la Guyenne.
Bordeaux s'ingrandisce e si dota d'una seconda cerchia.
Nel corso del XIII secolo Bordeaux ricomincia a prosperare grazie al commercio del vino con l'Inghilterra: è in quest'epoca che viene costruita la cattedrale Saint-André.
Il suo arcivescovo, Bertrand de Got, diventa papa sotto il nome di Clemente V nel 1305.
Dal 1362 al 1372, sotto il regno del Prince Noir (Principe Nero), Bordeaux diventa capitale di uno Stato indipendente, ma il Prince Noir dovette rinunciare al proprio progetto di rendere la Guyenne Stato sovrano.
Nel 1453, in seguito alla battaglia di Castillon, la città ridiventa un possedimento francese e la guerra dei Cent'Anni volge al termine. Ma la città non apprezza molto la tutela del Re di Francia. Al fine di sorvegliare la città divenuta ostile, il re Carlo VII fa edificare a Bordeaux il Châteaux Trompette (Castello Tromba) e il Fort du Hâ (Forte del Hâ). Il commercio di vino con l'Inghilterra si ferma e la città perde allora la sua prosperità. Nel 1462, il re Luigi XI rende alla città la sua libertà dandole un Parlamento. Bayonne e Caen nello stesso anno divennero "fiere franche".
Un editto del 1481 diceva che tutte le merci provenienti dal retroterra e destinate a Inghilterra, Spagna, Portogallo, Navarra, Fiandre e Bretagna dovessero passare per Bordeaux.
Nel 1581, Montaigne diventa sindaco di Bordeaux. La città si placa e trova una nuova fonte di profitto nel commercio del pastello di Garonna.
Durante le lotte della Fronda tra la nobiltà francese e il Re, i borghesi bordolesi formano la Congiura de l'Ormée. È solo nel 1653, dopo che il giovane Luigi XIV fece il suo ingresso nella città sottomessa con le armi, che Bordeaux accetterà infine di far parte del regno di Francia.
Bordeaux conosce il suo secondo apogeo dalla metà del XVII secolo fino alla Rivoluzione francese. Questa prosperità è dovuta di nuovo al suo porto. La città, commercia il vino, ma anche lo zucchero coloniale e gli schiavi. In effetti, Bordeaux, così come Nantes, si è arricchita molto grazie al commercio triangolare. Gli arcivescovi, gli intendenti e i governatori sistemati dal Re, abbelliscono la città, prosciugano i sobborghi paludosi e insalubri e sistemano i vecchi bastioni. Gli intendenti Tourny e Boucher faranno, in scala minore, ciò che farà 100 anni dopo il Barone Haussmann a Parigi. L'architetto Nicolas Portier costruisce, al posto delle porte fortificate della vecchia città, degli archi di trionfo maestosi come la Porte d'Aquitaine (Porta d'Aquitania) (Piazza della Vittoria), la Porte Dijaux (Piazza Gambetta/Rue Porte Dijaux), la Porte de la Monnaie (Porta della Moneta) (Quai de la Monnaie) o ancora la Porte de Bourgogne (Porta di Borgogna) (Place Bir-Hakeim). La città si dota anche di un'Opera costruita da Victor Louis. L'architetto di Luigi XV Gabriel crea su richiesta di Tourny il Jardin Public (Giardino Pubblico), voluto come uno spazio verde e un alto luogo di passeggiata che incontrò molto presto il favore dei bordolesi. Gabriel costruì anche la vetrina della città: la Place de la Bourse (Piazza della Borsa), magnifico insieme settecentesco nello stile di Versailles che da sui lungofiumi e che fu voluta come scrigno alla statua equestre del re Luigi XV, statua fusa nel 1792 e rimpiazzata più tardi dalla fontana delle Tre Grazie di Visconti. La città diventerà una delle capitali europee dell'Illuminismo di cui Montesquieu fu il precursore.
Bordeaux soffrirà molto durante la Rivoluzione e l'Impero. In effetti durante questi tre periodi, la città non può più commerciare attraverso l'Atlantico. La città penserà allora a rivoltarsi sull'appello dei deputati girondini, ma Tallien vi fa regnare il terrore. Quando il primo Impero crolla, la città sarà la prima ad accogliere i principi della casa di Bourbon. Il periodo rivoluzionario rese obbligatorio il dottorato; a partire dal 1824, l'ingresso alla Scuola esigeva il baccalauréat (baccalaureato). Le tre scuole nel XIX secolo avranno un'alta reputazione, spesso indicate sotto il nome di Écoles de Santé Navale (Scuole di Salute Navale).
A partire dal 1840, la città ridiventa un grande porto coloniale e commercia di nuovo con l'Africa. Alla fine del secolo, la città si industrializza con delle fabbriche chimiche, metallurgiche, alimentari e con oleifici. Allo stesso tempo la fillossera colpisce i vigneti.
Negli anni che seguirono la guerra del 1870, il corpo della Santé de la Marine (Salute della Marina) conoscerà una crisi e un declino delle sue tre scuole. È nel 1890 che il progetto del Ministro Barbey fu adottato, progetto che prevedeva la creazione di una Scuola del Service de Santé pour la Marine (Reparto della Sanità per la Marina), poi di una Facoltà di Stato e l'esistenza di tre annessi.
È a Bordeaux, il 5 novembre 1890, che viene inaugurata la Scuola Principale del Reparto della Sanità della Marina e delle Colonie in un vecchio manicomio. Ha per missione quella di formare dei medici e dei farmacisti. L'ubicazione della Scuola doveva essere provvisorio ma diventa definitiva con la costruzione d'uno stabilimento sul corso Saint-Jean (San Giovanni) e di un altro sulla via Ferbos.
Durante la prima guerra mondiale, essendo Parigi minacciata dall'avanzata delle armate tedesche, il governo francese ripiegò verso Bordeaux. La città conoscerà allora una certa prosperità grazie alle industrie d'armamento. Nel 1917, la città diventa il punto di passaggio dei soldati degli "Stati Uniti d'America". In questo momento è anche la città dell'Action Française (Azione Francese) e delle leghe che rendono il clima politico agitato.
La seconda guerra mondiale, segna un nuovo periodo di sofferenze per Bordeaux. La città diventa nel 1940 la sede del governo. Nel giugno 1940, quando il governo francese si appresta a firmare l'armistizio, il console del Portogallo a Bordeaux, Aristides de Sousa Mendes rilascia quasi 30.000 visti a rifugiati che fuggono davanti all'avanzata dell'esercito tedesco. La città è in seguito occupata dai Nazisti con la zelante collaborazione del prefetto Papon. Il Porto di Bordeaux acquisisce durante la guerra un ruolo nuovo ed importante nell'economia di guerra del Reich. Una base sottomarina in calcestruzzo viene costruita e dei cargo forzano il blocco britannico per approvvigionare la Germania di materie prime (gomma naturale particolarmente) provenienti dall'Estremo-Oriente. Il sindaco di Bordeaux, Adrien Marquet, s'impegna nella collaborazione ai fianchi di Marcel Déat con il quale aveva fondato prima della guerra il partito dei Neo-Socialisti, vicini alle idee fasciste.
Nel 1947 Jacques Chaban-Delmas, generale della Resistenza, diventa sindaco. Industrializza la città a causa del crollo dei commerci. Resterà sindaco fino al 1995, anno in cui Alain Juppé ottenne il posto di sindaco cercando di ridare prestigio alla città e per farlo avviò un rinnovamento generale attraverso il recupero di alcuni quartieri e la costruzione di una tranvia.
Araldica [modifica]
Lo stemma della città è: « Di rosso, alla Grossa Campana aperta, traforata e rivestita di sabbia e cimata da un leopardo d'oro; al mare d'azzurro caricato d'una mezzaluna d'argento; al capo di Francia antico. »
Nella antica arme della Città di Bordeaux, i Fiori di giglio rappresentano le armi dei re di Francia; il leopardo richiama le armi della provincia di Guyenne di cui Bordeaux era la capitale; il Castello riproduce le torri dell'antico municipio di cui rimane oggi la Grossa Campana; la Mezzaluna raffigura la curva descritta dalla Garonna davanti alla città: il porto così configurato era ed è tuttora chiamato le Port de la Lune, "porto della luna"; le acque del fiume bagnano le torri del municipio.
Le mezzelune intrecciate che sono le piccole armi o la cifra di Bordeaux hanno come origine la mezzaluna simbolica che figura da sola nelle armi della città. Furono anche le cifre di Diane de Poitiers. Non le si trova prima della metà del XVII secolo. Nel XVIII secolo le si trova frequentemente ad esempio sul frontone della fontana Saint Projet (Santo Progetto) (1736). Oggigiorno figurano un po' dovunque e marcano discretamente tutto quello che è proprietà della città.
Come corona, Bordeaux ha una corona murale a sette merli (città di primo ordine) d'oro. Come supporti: due antilopi bianche avendo come colletto una corona in fiori di gigli in oro ed incatenata dai medesimi.
E il suo motto è:
LILIA SOLA REGVNT LVNAM, VNDAS, CASTRA, LEONEM, « Solo i gigli reggono la luna, i fiotti, il castello ed il leone ».
Evoluzione demografica [modifica]
Abitanti censiti 
Personalità legate a Bordeaux [modifica]
- Decimo Magno Ausonio, intellettuale e poeta latino del IV secolo
- L'anonimo autore dell'Itinerarium Burdigalense, pellegrino recatosi a Gerusalemme nel IV secolo
- Paolino di Nola, vescovo e santo, nato nel 355
- Michel de Montaigne, uomo politico, filosofo, nato il 28 febbraio 1533
- Jeanne de Lestonnac, religiosa e santa, nata il 27 dicembre 1556 e morta il 2 febbraio 1640
- Bernard Sarrette, musicista, nato nel 1765
- Etienne Marie Chapion conte di Nansouty (1768-1815) generale e primo scudiero di Napoleone
- Francisco Goya, pittore e incisore spagnolo, morto il 16 aprile 1828
- Jacques Raymond Brascassat, pittore paesaggista e d'animali, 1804-1867
- Charles Lamoureux, musicista, nato nel 1834
- Odilon Redon, pittore, disegnatore e incisore, nato il 20 aprile 1840
- Guillaume-Joseph Chaminade, beato, morto il 22 gennaio 1850
- Maurice Dubois, pittore, nato il 4 giugno 1869
- Charles Tournemire, musicista, nato il 22 gennaio 1870
- François Mauriac, scrittore e giornalista, nato l'11 ottobre 1885
- Jean Anouilh, autore drammatico, nato il 23 giugno 1910
- Jacques Ellul, filosofo, sociologo e teologo, nato il 6 gennaio 1912
- René Clément, cineasta, nato il 18 marzo 1913
- Danielle Darrieux, attrice, nata il 1º maggio 1917
- Gérard Calvet (abate), abate benedettino, nato il 18 novembre 1927
- Édouard Molinaro, cineasta, nato il 13 maggio 1928
- Alain Aslan, scultore, nato il 23 maggio 1930
- Jean-Jacques Sempé, disegnatore, nato il 17 agosto 1932
- Boris Cyrulnik, psicanalista, psicologo e scrittore, nato il 26 luglio 1937
- Serge Lama, cantante, nato l'11 febbraio 1943
- Pierre Palmade, umorista, nato il 23 marzo 1968
- Barbara Schulz, attrice, nata nel 1972
- Philippe Sollers, scrittore
- Mélanie Coste, attrice pornografica
- Albert Binquet, scultore
- Bertrand Cantat, cantante, musicista e poeta, nato il 5 maggio 1964
- Michel Haïssaguerre, medico, specialista nel trattamento interventistico delle aritmie cardiache, inventore dell'ablazione trans- catetere con radiofrequenza della fibrillazione atriale e della fibrillazione ventricolare
- Jean-Louis Pierre Tauran, cardinale protodiacono cattolico.
Luoghi di interesse [modifica]
| Bordeaux, Porto della Luna (EN) Bordeaux, Port of the Moon |
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|---|---|
| Tipo | Culturali |
| Criterio | (ii) (iv) |
| Pericolo | Non in pericolo |
| Riconosciuto dal | 2007 |
| Scheda UNESCO | (EN) Scheda (FR) Scheda |
- Cattedrale di Sant'Andrea, in stile romanico, fu consacrata da papa Urbano II nel 1096. Il progetto prevedeva la costruzione di quattro torri, ma il suolo paludoso che minacciava di non sostenerne il peso permise la realizzazione solo di due. Nella prima metà del XIII secolo vi fu aggiunto il portale gotico della "Porte Royale". Tra il 1440 e il 1450 vi fu costruita la "torre Pey-Berland", isolata dal resto dell'edificio.
- Chiesa di Santa Croce, antica chiesa abbaziale del XII secolo-XIII secolo, per l'abbazia fondata nell'VIII secolo e distrutta e ricostruita a più riprese. La chiesa venne ricostruita nelle forme originali nel XIX secolo, aggiungendo un campanile simmetrico all'unico originale sulla sinistra della facciata.
- Basilica di San Michele, costruita in stile gotico a partire dalla fine del XIV secolo e completata nel XVI secolo. Le vetrate andarono distrutte nei bombardamenti del 1940. Il campanile isolato alto 114,60 metri, venne costruito nel XV secolo.
- Chiesa di Notre Dame, costruita in stile barocco per i domenicani tra il 1684 e il 1707, su progetto dell'architetto Pierre Duplessy-Michel.
- Palazzo Rohan, costruito come residenza per l'arcivescovo di Bordeaux Ferdinand Maximilien Mériadec de Rohan tra il 1771 e il 1784 ad opera degli architetti Joseph Étienne e in seguito Richard Bonfin. Fu in seguito residenza di Napoleone I e dal 1835 è sede del municipio.
- Gran Teatro, teatro all'italiana, edificato su piazza della Commedia, antico foro romano, ad opera dell'architetto Victor Louis tra il 1773 e il 1780.
- Ponte di Pietra, che collega la riva destra cittadina con il quartiere della Bastide. Primo ponte sulla Garonna venne costruito sotto Napoleone I tra il 1810 e il 1822.
- Resti dell'anfiteatro romano, noti come "Palazzo di Gallieno".
- Porta Cailhau, antica porta cittadina delle mura medioevali, costruita alla fine del XV secolo, in occasione della vittoria ottenuta dal re Carlo VIII alla battaglia di Fornovo nel 1495. In origine ornata di bassorilievi oggi conservati al Museo d'Aquitania.
- Grosse Cloche nome di un'altra porta cittadina delle mura medioevali, edificata nel XV secolo al posto della duecentesca porta di Sant'Eligio. Composta da due torri circolari collegate al centro, ospita una campana del 1775 pesante 7.800 kg e un orologio del 1759.
- Porta di Borgogna, situata di fronte al Ponte di Pietra, fu costruita sul modello degli archi di trionfo romani nel 1757.
- Piazza della Borsa, realizzata dall'architetto reale Ange-Jacques Gabriel tra il 1730 e il 1775 (inaugurata nel 1749), aprendo una breccia nelle mura medioevali per fare da sontuoso sfondo alla statua del re Luigi XV, poi distrutta in occasione della Rivoluzione francese. Ebbe diversi nomi: piazza Reale, piazza della Libertà durante la Rivoluzione, piazza Imperiale nel periodo napoleonico, di nuovo piazza Reale con la Restaurazione e infine piazza della Borsa dal 1848. Nel 1869 al posto della statua di Luigi XV vi fu innalzata la Fontana delle Tre Grazie.
- Museo di Belle Arti : espone opere del Perugino, di Tiziano, Paolo Veronese, Van Dyck, Rubens, Jordaens, Frans Hals, Claude Lorrain, Chardin, Delacroix, Corot, Redon, Seurat, Renoir, Matisse, Braque e Picasso.
- Museo di Aquitania : espone oggetti ed opere d'arte legate alla storia di Bordeaux e della sua regione dalla Preistoria all'epoca moderna (come il cenotafio rinascimentale di Montaigne). Possiede collezioni archeologiche (preistoriche, romane, medievali) ed i oggetti extraeuropei (Africa, Oceania)
- Museo delle Arte Decorative : occupa l'hôtel Lalande, un'hôtel particulier del 1779 di stile neoclassico. Espone collezioni di arte decorative (ceramica, mobili, argenteria etc.) antica e moderna.
Gemellaggi e accordi di cooperazione [modifica]
Gemellaggi [modifica]
Bristol, dal 1947
Lima, dal 1957
Québec, dal 1962
Monaco di Baviera, dal 1964
Los Angeles, dal 1968
Oporto, dal 1978[5]
Fukuoka, dal 1982
Madrid, dal 1984
Ashdod, dal 1984
Casablanca, dal 1988
Wuhan, dal 1998
Orano, dal 2003
Orune, dal 2011
Accordi di cooperazione [modifica]
San Pietroburgo, dal 1992
Cracovia, dal 1993
Educazione [modifica]
- École pour l'informatique et les nouvelles technologies
- E-Artsup
- Institut supérieur européen de gestion group
- Institut supérieur européen de formation par l'action
- Institut national de recherche en informatique et en automatique
- Università Bordeaux I
Altri progetti [modifica]
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Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Bordeaux
Voci correlate [modifica]
Collegamenti esterni [modifica]
- Bordeaux : capitale mondiale del vino - Il sito ufficiale della Francia (in Italiano)
- castello de Roquetaillade
- Bordeaux per i cittadini
- Sito della Comunità urbana
- TV locale
- Foto di Bordeaux
Note [modifica]
- ^ INSEE popolazione legale totale 2009
- ^ Cfr. il Dizionario di Ortografia e Pronuncia
- ^ Valutazione UNESCO
- ^ Dati meteo
- ^ Città gemellate con Oporto. URL consultato in data 21 dicembre 2011.