Renault: differenze tra le versioni
portale|aziende |
Foto. |
||
| Riga 25: | Riga 25: | ||
|slogan=Drive the change |
|slogan=Drive the change |
||
}} |
}} |
||
[[Image:Renault Celtaquate Berline 1935.jpg|thumb|right|Berline [[Renault Celtaquatre]] de 1935]] |
|||
| ⚫ | |||
[[File:1959 Renault Frégate Transfluide.jpg|thumb|220px|right|[[Renault Frégate]], 1951]] |
|||
[[File:Renault_Floride_S_(2009-10-13)_Seite.jpg|thumb|220px|right|[[Renault Floride]], 1958]] |
|||
[[File:Renault R8 Gordini Lahti.JPG|thumb|220px|right|[[Renault_8|Renault R8 Gordini]], 1964]] |
|||
[[File:Renault_-_Clio_-_Mondial_de_l'Automobile_de_Paris_2012_-_202.jpg|[[Renault Clio]]|thumb|right|220px]] |
|||
[[File:Renault Mégane RS (III) – Frontansicht, 12. März 2011, Düsseldorf.jpg|[[Renault Mégane]]|thumb|right|220px]] |
|||
[[File:Renault Captur Luxe ENERGY TCe 90 Start & Stop eco² – Frontansicht, 10. Juli 2013, Münster (1).jpg|[[Renault Captur]]|thumb|right|220px]] |
|||
[[File:Renault Scénic Dynamique ENERGY dCi 130 Start & Stop (III, Facelift) – Frontansicht, 21. Juli 2012, Düsseldorf.jpg|[[Renault Scénic]]|thumb|right|220px]] |
|||
| ⚫ | |||
[[File:Renault 25 with Canal.jpg|thumb|right|[[Renault 25]]]] |
|||
[[File:Renault Twingo 2005.JPG|[[Renault Twingo]]|thumb|right]] |
|||
La '''Renault S.A.''' è una [[case automobilistiche|casa automobilistica]] [[Francia|francese]] fondata nel [[1898]]. |
La '''Renault S.A.''' è una [[case automobilistiche|casa automobilistica]] [[Francia|francese]] fondata nel [[1898]]. |
||
| Riga 30: | Riga 43: | ||
La Renault produce il suo primo modello nel [[1898]]. La società ''Société Renault Frères'', fondata il 1º ottobre [[1898]], fu ufficialmente creata il 25 febbraio [[1899]] da [[Louis Renault (imprenditore)|Louis]], Marcel e Fernand Renault. |
La Renault produce il suo primo modello nel [[1898]]. La società ''Société Renault Frères'', fondata il 1º ottobre [[1898]], fu ufficialmente creata il 25 febbraio [[1899]] da [[Louis Renault (imprenditore)|Louis]], Marcel e Fernand Renault. |
||
| ⚫ | |||
Durante gli [[anni 1920|anni venti]] e [[anni 1930|trenta]], la concorrenza con [[Citroën]] fu particolarmente intensa. |
Durante gli [[anni 1920|anni venti]] e [[anni 1930|trenta]], la concorrenza con [[Citroën]] fu particolarmente intensa. |
||
| Riga 37: | Riga 49: | ||
Il primo modello dopo la rinascita sotto la direzione dello stato francese è la [[Renault 4CV]], che fu presentata nel [[1946]] in tutta fretta. |
Il primo modello dopo la rinascita sotto la direzione dello stato francese è la [[Renault 4CV]], che fu presentata nel [[1946]] in tutta fretta. |
||
| ⚫ | |||
Tra gli [[anni 1960|anni sessanta]] e [[anni 1970|settanta]] la casa rivive una nuova giovinezza, che la lancia nell'avventura americana con l'acquisto dell'[[American Motors]]. Sempre in quegli anni vengono presentati due dei modelli più venduti e longevi della casa, [[Renault 4]] e [[Renault 5]]. |
Tra gli [[anni 1960|anni sessanta]] e [[anni 1970|settanta]] la casa rivive una nuova giovinezza, che la lancia nell'avventura americana con l'acquisto dell'[[American Motors]]. Sempre in quegli anni vengono presentati due dei modelli più venduti e longevi della casa, [[Renault 4]] e [[Renault 5]]. |
||
| Riga 48: | Riga 59: | ||
Alla fine degli [[anni 1990|anni novanta]] la Renault si allea con [[General Motors]] nel settore dei veicoli commerciali leggeri. Inizialmente ([[1997]]) l'accordo prevede la vendita, in alcuni mercati, del [[Renault Trafic]] anche sotto i marchi [[Opel]] e [[Vauxhall Motors|Vauxhall]], con il nome [[Opel Arena|Arena]]. Alla fine dello stesso anno viene presentato il nuovo [[Renault Master]], anch'esso sottoposto all'identica operazione di semplice rimarchiatura per essere venduto dall'anno successivo come Opel (e Vauxhall) [[Opel Movano|Movano]].<br /> |
Alla fine degli [[anni 1990|anni novanta]] la Renault si allea con [[General Motors]] nel settore dei veicoli commerciali leggeri. Inizialmente ([[1997]]) l'accordo prevede la vendita, in alcuni mercati, del [[Renault Trafic]] anche sotto i marchi [[Opel]] e [[Vauxhall Motors|Vauxhall]], con il nome [[Opel Arena|Arena]]. Alla fine dello stesso anno viene presentato il nuovo [[Renault Master]], anch'esso sottoposto all'identica operazione di semplice rimarchiatura per essere venduto dall'anno successivo come Opel (e Vauxhall) [[Opel Movano|Movano]].<br /> |
||
Tali operazioni commerciali preludono allo sviluppo congiunto del nuovo modello del Trafic, che vede la luce alla fine del [[2000]]. Renault è responsabile della progettazione, mentre il veicolo viene prodotto da [[General Motors]] nella fabbrica [[Vauxhall]] di [[Luton]]. Con ridotte modifiche, il furgone dà origine all'[[Opel Vivaro]] (Vauxhall per il [[Regno Unito]]), che sostituisce l'Arena.<br /> |
Tali operazioni commerciali preludono allo sviluppo congiunto del nuovo modello del Trafic, che vede la luce alla fine del [[2000]]. Renault è responsabile della progettazione, mentre il veicolo viene prodotto da [[General Motors]] nella fabbrica [[Vauxhall]] di [[Luton]]. Con ridotte modifiche, il furgone dà origine all'[[Opel Vivaro]] (Vauxhall per il [[Regno Unito]]), che sostituisce l'Arena.<br /> |
||
L'anno seguente, in seguito all'assunzione del controllo di [[Nissan Motor Co.|Nissan]] da parte di Renault, questo accordo coinvolge pure la casa [[Giappone|nipponica]]. I due furgoni oggetto dell'alleanza tra Renault e GM vengono quindi proposti anche sotto il marchio giapponese; [[Nissan Interstar|Interstar]] è il gemello di Master e Movano, mentre Trafic e Vivaro vengono affiancati dal [[Nissan Primastar|Primastar]], che Nissan inizia a produrre anche nella sua fabbrica di [[Barcellona]] in [[Spagna]], anche per gli altri marchi dell'alleanza. |
L'anno seguente, in seguito all'assunzione del controllo di [[Nissan Motor Co.|Nissan]] da parte di Renault, questo accordo coinvolge pure la casa [[Giappone|nipponica]]. I due furgoni oggetto dell'alleanza tra Renault e GM vengono quindi proposti anche sotto il marchio giapponese; [[Nissan Interstar|Interstar]] è il gemello di Master e Movano, mentre Trafic e Vivaro vengono affiancati dal [[Nissan Primastar|Primastar]], che Nissan inizia a produrre anche nella sua fabbrica di [[Barcellona]] in [[Spagna]], anche per gli altri marchi dell'alleanza. |
||
Nel marzo [[1999]], come accennato sopra, nasce ufficialmente l'alleanza Renault-Nissan. Le due aziende hanno delle partecipazioni incrociate nel [[capitale sociale (economia)|capitale]] di ciascuna, Renault possedendo il 44,4% del capitale di Nissan e quest'ultima il 15% di quello di Renault (2002). Inizia quindi un riassetto del gruppo, con la creazione di piattaforme comuni a entrambi i marchi. Carlos Ghosn assume la presidenza prima della sola Nissan e in un secondo momento di tutto il gruppo.<br /> |
Nel marzo [[1999]], come accennato sopra, nasce ufficialmente l'alleanza Renault-Nissan. Le due aziende hanno delle partecipazioni incrociate nel [[capitale sociale (economia)|capitale]] di ciascuna, Renault possedendo il 44,4% del capitale di Nissan e quest'ultima il 15% di quello di Renault (2002). Inizia quindi un riassetto del gruppo, con la creazione di piattaforme comuni a entrambi i marchi. Carlos Ghosn assume la presidenza prima della sola Nissan e in un secondo momento di tutto il gruppo.<br /> |
||
| Riga 54: | Riga 65: | ||
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2002|2002]] la [[Benetton Formula|Benetton]], squadra di [[Formula 1]], diventa [[Renault F1|Renault]]. |
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2002|2002]] la [[Benetton Formula|Benetton]], squadra di [[Formula 1]], diventa [[Renault F1|Renault]]. |
||
===Premi=== |
|||
====Auto dell'anno in Europa==== |
|||
<div style="-moz-column-count:2; column-count:2; width:500px"> |
|||
* '''1966''' – [[Renault 16]] |
|||
* '''1982''' – [[Renault 9]] |
|||
* '''1991''' – [[Renault Clio|Renault Clio I]] |
|||
* '''1997''' – [[Renault Scénic]] |
|||
* '''2003''' – [[Renault Mégane|Renault Mégane II]] |
|||
* '''2006''' – [[Renault Clio|Renault Clio III]] |
|||
</div> |
|||
====Auto dell'anno in USA==== |
|||
* '''1983''' – [[Renault Alliance]] '[[Motor Trend Car of the Year]]' |
|||
====Auto dell'anno in Spagna==== |
|||
<div style="-moz-column-count:2; column-count:2; width:500px"> |
|||
* '''1973''' – [[Renault 5]] |
|||
* '''1979''' – [[Renault 18]] |
|||
* '''1983''' – [[Renault 9]] |
|||
* '''1987''' – [[Renault 21]] |
|||
* '''1989''' – [[Renault 19]] |
|||
* '''1991''' – [[Renault Clio]] |
|||
* '''1994''' – [[Renault Twingo]]* |
|||
* '''1995''' – [[Renault Laguna]] |
|||
* '''1997''' – [[Renault Mégane|Renault Mégane II]] |
|||
</div> |
|||
(*) : [[Citroën Xantia]] ex aequo |
|||
====Auto dell'anno 'Autobest'==== |
|||
Premio in Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Cipro, Macedonia, Ungheria, Polonia, Romania, Russia, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Turchia, Ucraina e Malta. |
|||
* '''2005''' – [[Dacia Logan|Renault/Dacia Logan]]<ref>http://www.autobest.org/varianta/press/2005/26ian2005.php The great winner of Autobest 2005 award is the new Renault/Dacia Logan</ref> |
|||
* '''2009''' – [[Renault Symbol#Renault_Symbol_II|Renault Symbol II]]<ref>http://www.daciagroup.com/en/news/dacia-in-the-news/the-autobest-2009-award-goes-to-new-renault-symbolthalia The 'Autobest 2009' award goes to new Renault Symbol/Thalia</ref> |
|||
* '''2011''' – [[Dacia Duster|Renault/Dacia Duster]]<ref>http://www.www.media.renault.com/download/media/specialfile/25473_1_5.aspx Renault/Dacia Duster takes |
|||
top 'Autobest 2011' award</ref> |
|||
====Auto dell'anno in Irlanda==== |
|||
* '''1990''' – [[Renault 19]] |
|||
* '''2002''' – [[Renault Laguna]] |
|||
====Auto dell'anno in Australia ('Wheels magazine')==== |
|||
* '''1963''' – [[Renault 8]] |
|||
* '''1970''' – [[Renault 12]] |
|||
== Marchi del gruppo Renault-Nissan == |
== Marchi del gruppo Renault-Nissan == |
||
Versione delle 20:15, 8 nov 2014
| Renault S.A. | |
|---|---|
 | |
| Stato | .svg){kind=small} Francia
|
| Borse valori | Euronext: RNO |
| ISIN | FR0000131906 |
| Fondazione | |
| Fondata da |
|
| Sede principale | Boulogne-Billancourt |
| Prodotti | Autoveicoli |
| Fatturato |  €40,6 miliardi
|
| Dipendenti | 130,573 |
| Slogan | «Drive the change» |
| Sito web | www.renault.com |
_Seite.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_21._Juli_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
La Renault S.A. è una casa automobilistica francese fondata nel 1898.
Storia
La Renault produce il suo primo modello nel 1898. La società Société Renault Frères, fondata il 1º ottobre 1898, fu ufficialmente creata il 25 febbraio 1899 da Louis, Marcel e Fernand Renault.
Durante gli anni venti e trenta, la concorrenza con Citroën fu particolarmente intensa.
Durante la Seconda guerra mondiale, le fabbriche di Louis Renault lavorarono per la Germania nazista producendo numerosi automezzi. Per questa ragione Renault, imputato di avere collaborato con il regime filo-nazista durante l'occupazione, fu arrestato nel 1944 durante la liberazione della Francia e morì in prigione, prima del processo e senza aver preparato una propria memoria difensiva. Successivamente l'autopsia evidenziò che il suo collo era stato spezzato, suggerendo che in realtà si fosse trattato di un omicidio. Il suo impero industriale fu pertanto confiscato dal governo francese e nel gennaio del 1945 la Renault divenne quindi un'industria pubblica (conosciuta come Régie Nationale des Usines Renault) inizialmente con la direzione di Pierre Lefaucheux.
Il primo modello dopo la rinascita sotto la direzione dello stato francese è la Renault 4CV, che fu presentata nel 1946 in tutta fretta.
Tra gli anni sessanta e settanta la casa rivive una nuova giovinezza, che la lancia nell'avventura americana con l'acquisto dell'American Motors. Sempre in quegli anni vengono presentati due dei modelli più venduti e longevi della casa, Renault 4 e Renault 5.
All'inizio degli anni ottanta la concorrenza con Peugeot si fa difficile e la casa perde lo scettro di regina delle vendite nel mercato interno. Il presidente Bernard Hanon viene sostituito da Georges Besse, che rilancia la marca e rivende delle società annesse come American Motors nel 1987. Dopo l'assassinio di Besse, il gruppo segue i suoi piani con Raymond Lévy. Poi arriva Louis Schweitzer nel 1992, sostituito nel 2005 da Carlos Ghosn.
Tra l'inizio degli anni ottanta e il 1994 Renault e Volvo collaborano, prima con uno scambio di meccaniche, poi con la costruzione di alcune unità in comune. In occasione della quotazione in borsa di Renault, Volvo cede la sua parte allo Stato francese.
Nel 1996 l'azienda viene privatizzata assumendo la denominazione di Renault S.A..
Alla fine degli anni novanta la Renault si allea con General Motors nel settore dei veicoli commerciali leggeri. Inizialmente (1997) l'accordo prevede la vendita, in alcuni mercati, del Renault Trafic anche sotto i marchi Opel e Vauxhall, con il nome Arena. Alla fine dello stesso anno viene presentato il nuovo Renault Master, anch'esso sottoposto all'identica operazione di semplice rimarchiatura per essere venduto dall'anno successivo come Opel (e Vauxhall) Movano.
Tali operazioni commerciali preludono allo sviluppo congiunto del nuovo modello del Trafic, che vede la luce alla fine del 2000. Renault è responsabile della progettazione, mentre il veicolo viene prodotto da General Motors nella fabbrica Vauxhall di Luton. Con ridotte modifiche, il furgone dà origine all'Opel Vivaro (Vauxhall per il Regno Unito), che sostituisce l'Arena.
L'anno seguente, in seguito all'assunzione del controllo di Nissan da parte di Renault, questo accordo coinvolge pure la casa nipponica. I due furgoni oggetto dell'alleanza tra Renault e GM vengono quindi proposti anche sotto il marchio giapponese; Interstar è il gemello di Master e Movano, mentre Trafic e Vivaro vengono affiancati dal Primastar, che Nissan inizia a produrre anche nella sua fabbrica di Barcellona in Spagna, anche per gli altri marchi dell'alleanza.
Nel marzo 1999, come accennato sopra, nasce ufficialmente l'alleanza Renault-Nissan. Le due aziende hanno delle partecipazioni incrociate nel capitale di ciascuna, Renault possedendo il 44,4% del capitale di Nissan e quest'ultima il 15% di quello di Renault (2002). Inizia quindi un riassetto del gruppo, con la creazione di piattaforme comuni a entrambi i marchi. Carlos Ghosn assume la presidenza prima della sola Nissan e in un secondo momento di tutto il gruppo.
Questa alleanza non modifica alcune strategie già perseguite da Renault. Tra queste vi è la trattativa in corso col governo rumeno per acquistare il 51% del capitale del costruttore nazionale Dacia. Appena quattro mesi dopo la firma dell'alleanza Renault-Nissan, il costruttore francese ratifica il suo accordo con la Romania e prende il controllo di Dacia. Sebbene le installazioni industriali della società rumena siano in uno stato arretrato, l'obiettivo di Renault è quello di conquistare i mercati dei paesi emergenti e nel 2004 viene lanciata la Dacia Logan, una nuova berlina interamente sviluppata sotto il controllo di Renault, la cui peculiarità è costituita dal costo di partenza di 5.000 €.
Nel 2002 la Benetton, squadra di Formula 1, diventa Renault.
Premi
Auto dell'anno in Europa
- 1966 – Renault 16
- 1982 – Renault 9
- 1991 – Renault Clio I
- 1997 – Renault Scénic
- 2003 – Renault Mégane II
- 2006 – Renault Clio III
Auto dell'anno in USA
Auto dell'anno in Spagna
- 1973 – Renault 5
- 1979 – Renault 18
- 1983 – Renault 9
- 1987 – Renault 21
- 1989 – Renault 19
- 1991 – Renault Clio
- 1994 – Renault Twingo*
- 1995 – Renault Laguna
- 1997 – Renault Mégane II
(*) : Citroën Xantia ex aequo
Auto dell'anno 'Autobest'
Premio in Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Cipro, Macedonia, Ungheria, Polonia, Romania, Russia, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Turchia, Ucraina e Malta.
- 2005 – Renault/Dacia Logan[1]
- 2009 – Renault Symbol II[2]
- 2011 – Renault/Dacia Duster[3]
Auto dell'anno in Irlanda
- 1990 – Renault 19
- 2002 – Renault Laguna
Auto dell'anno in Australia ('Wheels magazine')
- 1963 – Renault 8
- 1970 – Renault 12
Marchi del gruppo Renault-Nissan
Il ramo Renault Véhicules Industriels, che è stato ridenominato Renault Trucks, fa parte del gruppo AB Volvo di cui Renault S.A. detiene il 20% del capitale. Renault Trucks comprende la marca statunitense Mack.
Il ramo Renault Agriculture, che produce trattori agricoli, oggi è detenuta solo per il 20% da Renault; il resto, dal 2003, è detenuto dalla tedesca Claas.
Partecipazioni (2006)
- 44% di Nissan Motor Co. (Nissan possiede il 15% di Renault)
- 80% di Renault Samsung Motors
- 20% di AB Volvo che possiede il 100% di Renault Trucks
- 99% di Dacia
- 20% di Renault Agriculture
- 30% di AvtoVAZ Lada
Azionariato
- Repubblica Francese - 15,01%
- Nissan Finance - 15%
- AllianceBernstein Corporation - 8,18 %
- Dipendenti - 3,11%
- Renault S.A. (azioni proprie) - 2,70%
Alcuni modelli del passato
In ordine cronologico:
- Floride/Caravelle (1958-1968)
- 4 (1961-1992)
- 3 (1961-1962)
- 8 (1962-1971)
- 10 (1962-1971)
- 16 (1965-1979)
- 6 (1968-1978)
- 12 (1969-1980)
- 15 (1971-1979)
- 17 (1971-1979)
- 5 (1972-1996)
- 7 (1974-1984)
- 9 (1982-1988)
- 11 (1983-1988)
- 30 (1975-1983)
- 20 (1975-1984)
- 14 (1976-1983)
- 18 (1978-1986)
- Fuego (1980-1992)
- 25 (1983-1992)
- Supercinque (1984-1996)
- Express (1985-1998)
- 21 (1986-1993)
- 19 (1988-1995)
- Spider (1996-1998)
- Avantime (2001-2003)
- Vel Satis (2002-2009)
Modelli per il biennio 2013-14
Questa lista rappresenta la lista dei modelli presenti nei listini Renault globali negli anni 2013-2014
- Twingo dal 2007
- Wind dal 2010
- Clio dal 2012
- Captur dal 2013
- Clio Mercosur dal 2012
- Clio Collection dal 2005 (dal 2012 come Clio Collection)
- Symbol/Thalia dal 2012
- Modus dal 2007 fino al 2013
- Logan dal 2012
- Sandero dal 2012
- Mégane dal 2008
- Scénic dal 2009
- Fluence dal 2009
- Laguna dal 2007
- Latitude dal 2010
- Safrane dal 2012
- Talisman dal 2012
- Espace dal 2002
- Duster dal 2010
- Koleos dal 2008
- Kangoo dal 2008
- Trafic dal 2001
- Master/Mascott dal 2010
La data identifica la data d'uscita dell'ultimo modello.
Voci correlate
Altri progetti
Wikiquote contiene citazioni di o su Renault
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Renault
Collegamenti esterni
- ^ http://www.autobest.org/varianta/press/2005/26ian2005.php The great winner of Autobest 2005 award is the new Renault/Dacia Logan
- ^ http://www.daciagroup.com/en/news/dacia-in-the-news/the-autobest-2009-award-goes-to-new-renault-symbolthalia The 'Autobest 2009' award goes to new Renault Symbol/Thalia
- ^ http://www.www.media.renault.com/download/media/specialfile/25473_1_5.aspx Renault/Dacia Duster takes top 'Autobest 2011' award