Renault Type AG e Type AG-1

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Renault Type AG e AG1
Taxi Renault G7 Paris FRA 001.jpg
Descrizione generale
Costruttore Francia  Renault
Tipo principale torpedo
Altre versioni taxi a due porte
Produzione dal 1905 al 1910
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3600 mm
Larghezza 1550 mm
Altezza 2150 mm
Passo 2620 mm
Altro
Stile Louis Renault
Auto simili Darracq Type X
Peugeot Type 63, 99, 108 e 118
Taxi de la Marne - Epoqu'auto 2012.jpg

Le Type AG ed AG1 sono due autovetture prodotte tra il 1905 ed il 1910 dalla casa automobilistica francese Renault.

Storia e profilo[modifica | modifica wikitesto]

Furono tra le prime vetture realizzate dalla casa transalpina dopo la morte di Marcel Renault. Si trattava di due modelli di fascia medio-bassa facenti parte del medesimo progetto, condividenti lo stesso telaio e quasi la stessa meccanica. Furono pensate principalmente per fungere da taxi. Non solo: la scommessa era di sfondare come taxi anche all'estero. La loro arma principale era la robustezza della meccanica, saggiata durante un test su strada in occasione della loro presentazione. Tali vetture centrarono il bersaglio: solo a Parigi furono 1500 le vetture acquistate da una società di trasporti, ma ne furono ordinati parecchi esemplari anche nel resto della Francia e persino all'estero, specialmente a Londra.

Il "cuore" della Type AG era un bicilindrico da 1060 cm³ in grado di erogare una potenza massima di 12 CV a 1800 giri/min. Dal 1907 in poi subentrò la Type AG1, la cui cilindrata crebbe a 1205 cm³.

Allo scoppio della prima guerra mondiale, queste vetture già da tempo fuori produzione entrarono nella storia, allorché 600 esemplari circa di Type AG e AG1 trasportarono ben 6000 soldati lungo le rive della Marna. Da allora, questi due modelli divennero noti con il soprannome di Taxi della Marna.

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