Ferrari 812 Superfast: differenze tra le versioni
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Versione delle 14:51, 11 set 2019
| Ferrari 812 Superfast | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ferrari
|
| Tipo principale | Berlinetta |
| Altre versioni | GTS |
| Produzione | dal 2017 |
| Sostituisce la | Ferrari F12 berlinetta |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4657 mm |
| Larghezza | 1971 mm |
| Altezza | 1276 mm |
| Passo | 2720 mm |
| Massa | 1525 (peso a secco) kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Maranello |
| Stile | Centro Stile Ferrari[1] sotto Flavio Manzoni |
| Auto simili | Pagani Huayra, Lamborghini Aventador, McLaren 720S |
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La Ferrari 812 Superfast (nome in codice F152M)[2] è un'automobile gran turismo ad alte prestazioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dal 2017.
Nome
Il nome 812 Superfast è composto dalla dicitura 8 che sta a identificare gli 800 CV del motore, 12 per i cilindri dello stesso e Superfast per richiamare l'antenata Ferrari 500 Superfast del 1964.
Profilo e contesto
Esordio e design
Presentata all'87° Salone di Ginevra nel marzo 2017 ed erede della Ferrari F12 berlinetta, è frutto (come le contemporanee 488 GTB e GTC4 Lusso) di un'evoluzione stilistica, tecnica e concettuale rispetto alla vettura che sostituisce. All'anteriore si notano i fari a LED e sono presenti delle prese d'aria sul cofano motore, mentre al posteriore si notano le quattro luci di coda circolari poste parallelamente ai quattro terminali di scarico e un diffusore in tinta con la carrozzeria. La carrozzeria presenta una tinta specifica per questo modello denominata Rosso Settanta Anni, realizzata per celebrare la ricorrenza dell'omonima casa.
La 812 Superfast è stata progettata e sviluppata presso il Centro Stile Ferrari situato a Maranello. Il design è ispirato alla F12 Berlinetta, anche se prende alcuni spunti stilistici dalla GTC4 Lusso; la volumetria e la parte posteriore della berlinetta riprende alcuni canoni estetici della 365 Daytona con una coda rastremata in stile fastback.[3]
Motore e meccanica
È dotata del motore denominato F140 GA, un V12 da 65° con cilindrata maggiorata a 6,5 litri (6496 cm³) per incrementarne le prestazioni, con potenza di 800 CV a 8500 giri/min e una coppia di 718 Nm a 7000 giri/min, con una configurazione berlinetta-coupè a motore anteriore e trazione posteriore; lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 2,9 secondi e la velocità massima è di circa 350 km/h, provato da alcuni video presenti in rete. Per incrementare la potenza senza ausilio di sistemi di turbocompressione, i tecnici della casa modenese sono intervenuti sul sistema di iniezione diretta che, grazie a condotti di aspirazione a geometria variabile, derivati da quelli usati nelle vetture di F1 aspirate del passato, con una pressione di iniezione pari a 350 bar, permette di avere una maggiore fluidità di erogazione dell'unità a tutti i regimi di rotazione.
Anche dal punto di vista dell'aerodinamica presenta numerose novità, con prese d'aria maggiorate per favorire l'afflusso d'aria al motore e ai freni, convogliatori posteriori e appendici aerodinamiche per aumentare la deportanza. Presenta inoltre la tecnologia "Passo Corto Virtuale", che garantisce una maggior stabilità e controllo in fase di marcia attraverso un sistema di sterzata sulle quattro ruote; queste ultime poggiano su cerchi da 20" e hanno una misura rispettivamente all'avantreno di 275/35 e al retrotreno di 315/35.[4]
Scheda tecnica
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Altre versioni
- Ferrari Monza SP1 e SP2: il 18 settembre 2018 è stata presentata a Maranello la versione barchetta della 812, con lo stesso motore, richiamando le omonime 750 e 860 degli anni '50, senza parabrezza. Ha un'altezza di 116 cm e, seppur in edizione limitata, è disponibile monoposto e biposto, con un peso di 1500 e 1520 kg. Essendo barchetta, presenta comunque un'aerodinamica più sottile, il posto del guidatore a sinistra in entrambe, ma con l'altro posto separato dal tunnel centrale nella biposto e coperto dalla carrozzeria nella monoposto, e un cambiamento anche nei fari posteriori, con fascio a LED continuo, e anteriori, divisi verticalmente in due da un altro fascio a LED.[5][6]
- Ferrari 812 GTS: a settembre 2019 è stata presentata la versione spider della berlinetta. La sigla sta per Gran Turismo Spider e, anche se con 75 kg di peso in più, conserva le stesse prestazioni della 812. Con questo modello la Ferrari torna a fare una spider V12 di serie 50 anni dopo la Spider Daytona. [7]
Note
- ^ (EN) Paul Hudson, Ferrari 812 Superfast revealed to replace the F12berlinetta, su telegraph.co.uk, 16 febbraio 2017.
- ^ Novità, Ferrari a Ginevra - I segreti della 812 Superfast raccontati da Flavio Manzoni - VIDEO, su Quattroruote.it. URL consultato il 23 aprile 2017.
- ^ Ferrari 812 Superfast, ecco il gioiello da 800 cavalli che illuminerà Ginevra - FOTO, su Il Fatto Quotidiano, 16 febbraio 2017. URL consultato il 24 aprile 2017.
- ^ Ferrari 812 Superfast: nome vintage, tecnologie moderne, su alvolante.it, 7 marzo 2017.
- ^ Ferrari Monza, su alvolante.it, 18 settembre 2018.
- ^ ferrari monza, su m.youtube.com, 18 settembre 2018.
- ^ Ferrari 812 GTS, dopo 50 anni ritorna il V12 a cielo aperto, su it.motor1.com, 9 settembre 2019.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ferrari 812 Superfast
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su auto.ferrari.com. URL consultato il 9 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2017).
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2018000800 · J9U (EN, HE) 987012575024205171 |
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