Coordinate: 44°01′10″N 12°36′34″E

Aeroporto di Rimini

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Aeroporto di Rimini
aeroporto
Il terminal a fine marzo 2018
Codice IATARMI
Codice ICAOLIPR
Codice WMO16149
Nome commercialeAeroporto Internazionale di Rimini e San Marino "Federico Fellini"
Descrizione
TipoCivile
GestoreAIRiminum 2014
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia
Regione  Emilia-Romagna
Posizione8 km dalla città di Rimini
15 km dal confine sammarinese
Costruzione1929
Classe ICAO4E
Cat. antincendio8ª ICAO
Altitudine3,6576 m s.l.m.
Coordinate44°01′10″N 12°36′34″E
Sito webwww.riminiairport.com
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
13/313.340 mAsfalto
PAPI ILS
Statistiche (2019)
Passeggeri in transito395.194 Aumento 28,30%
Modifica dati su Wikidata · Manuale

L'Aeroporto di Rimini (IATA: RMI, ICAO: LIPR)[1], conosciuto con il nome commerciale di Aeroporto Internazionale di Rimini e San Marino "Federico Fellini"[2], è un aeroporto italiano situato a 8 km dal centro della città di Rimini, più precisamente nella frazione Miramare, la parte più meridionale del comune di Rimini.[3]

La struttura è dotata di una pista lunga 3340 m e larga 45, la più lunga in Emilia-Romagna, e di una via di rullaggio parallela di 2440 x 22,50 m.

L'aeroporto nasce come aeroporto militare e per decenni fu base del 5º Stormo intitolato a Giuseppe Cenni. Per la parte civile era gestito da Aeradria (fallita nel 2013) alla quale è subentrata la società AiRiminum 2014.[4] Offre collegamenti di linea sia annuali, che stagionali, oltre ad un notevole numero di voli charter.

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

Il sito fu sede della Sezione Difesa Rimini-Riccione dal 19 luglio 1916 fino al 18 novembre 1918. Inizia ad operare nel 1929 come impianto militare e aerostatico, intitolato al sergente Giannetto Vassura, medaglia al valor militare, caduto in combattimento aereo nel 1918.[5] La parte di aeroporto aperta al traffico civile fu successivamente intitolata al regista riminese Federico Fellini, scomparso nel 1993.

Nel 1956 l'aeroporto venne riaperto con l’insediamento della 5ª Aerobrigata militare (poi 5º Stormo cacciabombardieri, intitolato a Giuseppe Cenni); base NATO ospitante la Allied Forces Italy statunitense, da fine anni cinquanta erano operativi circa duemila militari.[6]

Nel 1958 l'aeroporto venne riaperto anche al traffico civile con un volo Rimini–Londra a cadenza quindicinale.[7]

Negli anni sessanta si assistette a un ragguardevole sviluppo del traffico passeggeri proveniente dal nord Europa, grazie al boom turistico della Riviera romagnola, nonché alla presenza delle infrastrutture dello scalo dovute al suo uso militare (soprattutto alla pista di 3.300 m per gli aerei cargo militari ad alta capienza), in un periodo in cui l'Italia era scarsa di infrastrutture (Rimini fu raggiunta dall'autostrada A14 nel 1966).[8]

Nel 1966 lo scalo di Rimini, con 392.594 passeggeri e 7.450 voli[9] raggiunse il quarto posto tra gli aeroporti di Italia in base al movimento passeggeri.[10]

Tra gli anni ‘60/’70, con una solenne cerimonia, il piazzale antistante la palazzina Comando dello Stormo fu intitolato a Giuseppe Cenni, asso dell’Aeronautica e Medaglia d’Oro al Valor Militare, a cui era intitolato lo stesso 5º Stormo.[11]

Nel 1977 si ebbe un notevole calo del traffico con solo 1.800 aerei durante l’anno. I tour operator stranieri scelgono altre mete: è la Spagna la maggior concorrente della riviera.[7]

Nel 1993, due anni dopo l'ultima massiccia apparizione del fenomeno delle mucillagini sulla costa,[12] sbarcano solo 42.311 passeggeri.[7]

A partire dalla fine degli anni ottanta si ebbe un progressivo ridimensionamento dell'impegno militare sullo scalo di Rimini.[13] Nel 1991 vengono smantellate le postazioni di lancio e i bunker che custodivano una trentina di bombe nucleari B61[6], nel 1995 la Allied Force statunitense abbandona lo scalo romagnolo che rimane solo dell’Aeronautica Militare Italiana, la quale trasferisce il 5º Stormo cacciabombardieri all'aeroporto di Cervia-Pisignano[5] per dislocare a Rimini l'83° SAR - elicotteristi.

Negli anni novanta l'Aeradria strinse accordi con la vicina Repubblica di San Marino (l'aeroporto dista pochi chilometri dal confine sammarinese). La Repubblica di San Marino ne acquista il 3% della quota societaria e lo scalo romagnolo venne ridenominato "Aeroporto Internazionale di Rimini - San Marino". Nel 2014 era prevista la realizzazione di un'ala sammarinese che si doveva concentrare su aviazione privata e business con voli charter.

Nell'anno 2000 il traffico si attestò a 251.139 passeggeri. Per tutti gli anni 2000, grazie al crescente traffico dall'Est europeo ed in seguito ad una politica commerciale molto aggressiva, si assistette ad una fase di continuo incremento, conclusasi nel 2011 con il raggiungimento del record assoluto dello scalo romagnolo: 11.856 voli per 920.641 passeggeri.[14]

Nel 2010 fu trasferito alla base di Cervia anche l'83° SAR e allo scalo di Rimini rimangono gli elicotteristi del 7º Reggimento Aviazione dell'Esercito "VEGA".[6] insediatosi in loco nel 1 settembre 1998, e del Servizio Aereo della Guardia di Finanza. L'Aeronautica Militare continua a gestire i servizi di controllo del traffico aereo nella torre di controllo e i servizi meteorologici, poi passati in consegna all'ENAV il 10 novembre 2016.[15]

Ad ottobre 2014, in seguito il fallimento dell'Aeradria avvenuto l'anno precedente, l'Enac e il prefetto di Rimini comunicarono la chiusura ai voli commerciali dello scalo romagnolo. L'ultimo volo in partenza dallo scalo di Rimini fu il AH2721 della Air Algérie, partito con destinazione Algeri il 30 ottobre 2014. Successivamente, i voli furono spostati all'aeroporto di Ancona-Falconara.

Negli ultimi giorni del 2014 subentra AIRiminum 2014 come nuovo gestore. I voli sono ripresi il 1º aprile 2015 con un volo charter Transaero Airlines proveniente da Mosca.[16]

Il volo FR6040 in partenza per Varsavia, che ha segnato il ritorno di Ryanair al Fellini.

Il 21 luglio 2017 Ryanair, che aveva lasciato lo scalo romagnolo nel settembre 2012 a seguito di mancati pagamenti sul marketing da parte di Aeradria, annuncia di aver siglato un nuovo piano di crescita pluriennale con AIRiminum 2014, la società di gestione dell’Aeroporto di Rimini, che offrirà nuovi collegamenti verso l’Europa a partire già dalla primavera 2018[17] Il 21 novembre 2017 Ryanair annuncia le tre destinazioni che lancerà dal Fellini: Londra e Varsavia con una frequenza di due voli a settimana, e Kaunas, con una frequenza di un volo a settimana.[18] Il 26 marzo 2018 atterra alle 8.55 il volo Ryanair FR6039 proveniente da Varsavia Modlin, che segna ufficialmente il ritorno della compagnia irlandese al Fellini.[19] In occasione del BIT – Borsa Internazionale del Turismo, lunedì 13 febbraio 2023 è stato annunciato il rinnovo della partnership tra il vettore aereo Ryanair e l’Aeroporto di Rimini fino al 2028. Contestualmente è stata annunciata anche la relativa programmazione voli della stagione estiva 2023 con il vettore irlandese che prevede collegamenti con 9 destinazioni: Praga, Cracovia, Kaunas e Vienna (con due voli settimanali,) Palermo, Budapest, Cagliari e Varsavia (con tre collegamenti settimanali) e Londra Stansted (con un volo a settimana fino a maggio per arrivare a quattro frequenze settimanali da giugno a settembre 2023 per tornare con un volo a settimana nel mese di ottobre). Le altre certezze del Fellini per la summer season 2023 sono Luxair e Wizzair. La prima conferma da giugno a settembre i due collegamenti settimanali col Lussemburgo mentre la seconda (l’unica attiva tutto l’anno da Rimini) propone due voli a settimana per Bucarest (che risultano però sospesi da fine aprile) e l’ampliamento da due a tre di quelli per Tirana. Nell'aprile 2023 viene annunciato il ritorno del vettore albanese Albawings che collegherà l'aeroporto romagnolo con Tirana dal 2 luglio e fino al 10 settembre con due frequenze settimanali. Nel maggio 2023 il vettore Ryanair annuncia che la tratta per Cagliari verrà confermata anche per la stagione invernale 2023/2024 con due frequenze settimanali che affiancherà la tratta con Tirana operata da Wizzair, le uniche confermate per la stagione invernale.

Traffico

[modifica | modifica wikitesto]
L'interno del terminal.

Si tratta del secondo aeroporto della regione, per numero annuo di passeggeri, dopo quello di Bologna, tra i primi in Italia per il quasi totale traffico russo. Nei primi nove mesi del 2011 incrementò, rispetto allo stesso periodo del 2010, di oltre 60% il numero di passeggeri a causa dell'apertura di Rimini come base della compagnia siciliana Wind Jet (poi fallita) e a seguito della chiusura su Forlì. Successivamente la compagnia è stata sostituita dalla Livingston che operava voli su Mosca Domodedovo.

Nel 2011 vi transitarono 920.549 passeggeri, nel 2012 795.872,[20] nel 2013 558.335[21] e nel 2014 473.103.

Dal 1º aprile 2015, i voli sono ripresi dopo 5 mesi di stop. Nel 2015 (primo anno della gestione AIRiminum) sono transitati 158.688 passeggeri, nel 2016 239.709 con un aumento del 51,05% e nel 2017 305.576 unità, con un aumento del 26.60% rispetto all’anno precedente.[22]

Dati di traffico

[modifica | modifica wikitesto]

Questo grafico non è disponibile a causa di un problema tecnico.
Si prega di non rimuoverlo.

Vedi la query Wikidata di origine.


Aeroporto Federico Fellini (gestione Aeradria)
Anno Passeggeri Percentuale Cargo Percentuale
2000 251.139 Aumento 1,90% 4.966

Aumento 13,40%

2001 224.230 Diminuzione 10,70% 5.808

Aumento 17%

2002 209.598 Diminuzione 6,50% 5.322

Diminuzione 8,40%

2003 224.384 Aumento 7,10% 3.581

Diminuzione 32,70%

2004 354.848 Aumento 58,10% 3.376

Diminuzione 5,70%

2005 283.492 Diminuzione 20,10% 2.625

Diminuzione 22,20%

2006 324.454 Aumento 14,40% 2.201

Diminuzione 16,20%

2007 498.473 Aumento 53,60% 1.596

Diminuzione 27,50%

2008 434.487 Diminuzione 12,80% 1.884

Aumento 18%

2009 382.932 Diminuzione 11,90% 611

Diminuzione 65,80%

2010 552,922 Aumento 44,40% 400

Diminuzione 36,4%

2011 920.641 Aumento 66,50% 786

Aumento 96,50%

2012 795.872 Diminuzione 13,60% 745

Diminuzione 5,20 %

2013 562.830 Diminuzione 29,30% 843,6

Aumento 13,20%

2014 473.103 Diminuzione 15,90% 400,5

Diminuzione 52,53%

Aeroporto Federico Fellini (gestione AIRiminum 2014)
Anno Passeggeri Percentuale Cargo Percentuale
2015 158.688 Diminuzione 66,30% 6

Diminuzione 98,5%

2016 239.709 Aumento 51,05% 4,3

Diminuzione 22,9%

2017 305.576 Aumento 26,60% 4

Diminuzione 9,30%

2018 308.000 Aumento 0,80% 34,2

Aumento 756,20%

2019 395.194 Aumento 28,30% 4,44

Diminuzione 87,00%

2020 50.159 Diminuzione 87,30% 154,7

Aumento 3.385,30%

2021 66.727 Aumento 33% 0

Diminuzione 100,00%

2022 [23] 214.613 Aumento 489% 0

Stabile 0%

Come arrivare

[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto di Rimini-Miramare si può raggiungere nei seguenti modi:

Auto

[modifica | modifica wikitesto]

Treno

[modifica | modifica wikitesto]

Le stazioni ferroviarie più vicine sono la stazione di Rimini, la fermata di Miramare e quella di Riccione.

Autobus

[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto è collegato alla città di Rimini con la linea autobus numero 9 e ramo 9B sulla tratta Santarcangelo di Romagna/San Vito-Rimini Ospedale-Aeroporto esercitata da START Romagna e con frequenza abbastanza regolare: 15 min nei giorni feriali e 30 nei festivi (invernale), 20 min nei giorni feriali e 30 nei festivi durante le giornate estive. Relativamente vicino all'aeroporto passa la linea 124 (Morciano-Riccione-Rimini e VV) con frequenza di 30 minuti nei giorni feriali invernali e ogni 60 minuti nei giorni estivi; durante tutto l'anno invece la frequenza festiva è di 4 ore. Solo nel periodo invernale invece è servito dalla linea 171 (Monte Colombo-Coriano-Riccione-Rimini e VV) negli orari scolastici, così come per la linea 174 (Montegridolfo-Morciano-Riccione-Rimini). È altresì servito dal 20B (Casalecchio-Rimini) con frequenza irregolare ma continua nei giorni feriali sia invernali che estivi. Dal 23 novembre 2019, lo scalo riminese è servito dalla Linea Metromare, un servizio di trasporto filoviario rapido che lo collega con Rimini e Riccione con una frequenza di 20 minuti, tramite la fermata Miramare Airport

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ (EN) Rimini / Miramare - Federico Fellini International - Italy, su World Airport Codes. URL consultato il 5 febbraio 2021.
  2. ^ (IT, EN, RU) Sito ufficiale, su riminiairport.com. Modifica su Wikidata
  3. ^ (EN) Airline and Location Code Search, su iata.org. URL consultato il 5 febbraio 2021.
  4. ^ L'aeroporto 'Fellini' ad AIRiminum: "Ora il rilancio", Il Resto del Carlino, 13 novembre 2014.
  5. ^ a b L'Aeronautica Militare a Rimini, su seidiriminise.it, Sel di Rimini se, 2015.
  6. ^ a b c Mari Gradara, Volano via! L'Aeronautica militare lascia Rimini dopo 54 anni, in Il Resto del Carlino, 8 settembre 2010.
  7. ^ a b c Guglielmo Walter Martinese, Crisi del modello, sviluppo sostenibile Convegno sul Turismo organizzato dalla CGIL di Rimini, Ufficio Studi e Ricerche CGIL Rimini, 6 giugno 2003. URL consultato il 3 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 4 aprile 2017).
  8. ^ A14, 50 anni fa il via al boom turistico, Corriere della Romagna, 28 agosto 2016. URL consultato il 2 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2017).
  9. ^ estratto, La Stampa, 5 settembre 1967 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2017).
  10. ^ L’aeroporto di Rimini al quarto posto in Italia, estratto da La Stampa del 5 settembre 1967, riminiduepuntozero, 3 febbraio 2017.
  11. ^ Gen. Giuseppe Pesce, "Giuseppe Cenni, pilota in guerra", Roma, Ufficio Storico Aeronautica militare, 2002. (PDF)
  12. ^ Paolo Facciotto, Il mistero delle mucillagini, in Romagna Noi, 14 luglio 2009. URL consultato il 5 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 6 aprile 2017).
  13. ^ Tommaso Torri, Quel che resta della Guerra Fredda, in Romagna Noi, 14 dicembre 2009. URL consultato il 3 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 4 aprile 2017).
  14. ^ STATISTICHE DICEMBRE 2011, su assaeroporti.com, ASSAEROPORTI.
  15. ^ Tommaso Torri, Aeronautica Militare addio, si spegne il radar e la torre di controllo passa ai civili, in Rimini Today, 9 novembre 2009.
  16. ^ Lucia Renati, primo atterraggio col battesimo dell'acqua all'aeroporto Fellini, News Rimini, 1º aprile 2015.
  17. ^ Ryanair torna a Rimini: "Voli per tutta l'Europa", in La Repubblica, 21 luglio 2017.
  18. ^ Rimini, da marzo si vola con Ryanair a Londra Varsavia e Kaunas, in Chiamami Città, 21 novembre 2017.
  19. ^ Ryanair torna a Rimini: obiettivo 40 mila passeggeri per la prima stagione, in Chiamami Città, 27 marzo 2018.
  20. ^ Aeroporto. Anche in luglio passeggeri in calo, -28,9%, NewsRimini, 10 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 1º novembre 2014).
  21. ^ ENAC - Direzione Sviluppo Aeroporti, Dati Traffico 2013 (PDF), su enac.gov.it, a cura di Patrizia Sapia, ENAC, 10 settembre 2013.
  22. ^ Statistiche | Assaeroporti
  23. ^ https://travelnostop.com/emilia-romagna/aeroporti/aeroporto-rimini-214-mila-passeggeri-nel-2022_562571

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  Portale Aviazione
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeroporto_di_Rimini&oldid=139399979"