Utente:Pitonazzo/Sandbox
| Autostrada A8 Autostrada dei Laghi Milano-Varese | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Lombardia
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| Province |  Milano Varese
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| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | Allacciamento con Cavalcavia del Ghisallo e intersezione con A4 presso Milano |
| Fine | Innesto su SS 707 Gazzada-Varese presso Buguggiate |
| Lunghezza | 43,6[1] km |
| Data apertura | 1924[1] |
| Gestore | Autostrade per l'Italia |
| Pedaggio | sistema aperto |
| Percorso | |
| Principali intersezioni | A4, A9, A50, A52, A36, A60 |
| Strade europee |  · 
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L'autostrada A8 è un'autostrada italiana, interamente compresa in Lombardia, che collega Milano a Varese. È comunemente definita, assieme all'autostrada A9, come autostrada dei Laghi.
Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile tra gli svincoli di Origgio ovest e Varese Ovest.[2]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'autostrada oggi e tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]
L'autostrada ha inizio a Milano come prosecuzione del cavalcavia del Ghisallo[3]. Il chilometro zero è posto presso lo svincolo di Viale Certosa in corrispondenza della congiunzione con l'autostrada A4 Torino-Trieste, in uno dei punti più critici della viabilità autostradale che è detto "quadrivio Fiorenza".
A Lainate l'autostrada prosegue in direzione Varese e si dirama l'autostrada A9 in direzione Como-Svizzera. In corrispondenza di Gallarate l'autostrada A8 si collega con la A26 tramite la diramazione A8/A26. L’A8 termina in corrispondenza del raccordo autostradale SS 707 Gazzada-Varese, che prosegue fino al centro della città di Varese.
L'Autostrada dei Laghi oggi ha importanza notevole perché sostiene un elevato traffico pendolare diretto a Milano, inoltre rappresenta un percorso obbligato per la maggior parte delle merci che dall'Italia viaggiano verso il nord Europa.
La gestione è in affidamento ad Autostrade per l'Italia. L'autostrada è soggetta a un sistema di pedaggio aperto cui sono sottoposti i veicoli che percorrono i tratti fra la fiera di Milano e l'interconnessione con la A9 (barriera di Milano Nord), e fra Gallarate e Cavaria (barriera di Gallarate Nord).
Lavori di miglioramento recenti[modifica | modifica wikitesto]
Nel corso degli ultimi trent'anni sono state completate diverse opere di miglioramento: il collegamento (Superstrada Malpensa 2000) col nuovo aeroporto di Malpensa, la costruzione della quarta corsia da Milano fino a Lainate, della terza corsia sino a Gallarate[4] e il nuovo svincolo della fiera di Milano (nei pressi di Rho), che consente l'allacciamento alla Tangenziale Nord.
Inoltre, il progetto di ampliamento alla terza corsia dell'autostrada A9 (approvato con il IV Atto Aggiuntivo del 2004[5]) ha interessato l'autostrada A8 per l'ampliamento alla quinta corsia tra la barriera di Milano Nord e l'interconnessione di Lainate con la stessa A9 dal km 5+577 al km 9+990[6]. I lavori per questa tratta hanno avuto inizio nel luglio 2014 con termine nel maggio 2015, limitatamente allo stralcio Expo 2015. Il completamento dei lavori è iniziato nel 2019[7] e si è concluso MM/YYYY.
Controllo elettronico della velocità[modifica | modifica wikitesto]
Ora è attivo il controllo elettronico della velocità con sistema Safety Tutor:
- in direzione di Milano nella tratta Gallarate-Legnano (km 27,2 - 13,5)
- in direzione di Varese nella tratta Origgio Ovest-Busto Arsizio (km 12,2 - 25,6)
Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]
Il chilometraggio ufficiale è unico e parte da Milano, essendo valido anche per la A9. Nella tabella sottostante la chilometrica inversa è da considerarsi puramente informativa e informale.
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NOTA: Appena oltre lo svincolo di Azzate-Buguggiate, ha termine il percorso autostradale e incomincia una strada extraurbana principale denominata "SS 707 Raccordo Gazzada-Varese" (già NSA174 di Gazzada), della lunghezza di 4,5 km, la quale conduce alla città di Varese. Il primo tratto (di 1,7 km), inizialmente a una corsia per senso di marcia, è stato portato a 2 corsie per senso di marcia nel 1994 e il limite di velocità è di 110 km/h (in carreggiata nord scende progressivamente a 50 km/h all'avvicinarsi del passaggio a una corsia). Il tratto rimanente è rimasto a una corsia per senso di marcia, dove vigono severi divieti (limite 70 km/h e divieto di sorpasso) e in quest'ultimo tratto vi è uno svincolo denominato Varese via Gasparotto (dotato solo di uscita dalla corsia nord e solo di entrata sulla corsia sud) che connette il raccordo con la viabilità locale.
A8/A26 diramazione Gallarate-Gattico[modifica | modifica wikitesto]
| Autostrada A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico | |
|---|---|
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| Denominazioni precedenti | A8dir. Autostrada dei Laghi[12] |
| Localizzazione | |
| Stato | Italia
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| Regioni | Lombardia Piemonte
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| Province | Varese Novara
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| Dati | |
| Classificazione | Autostrada |
| Inizio | A8 presso Gallarate (VA) |
| Fine | Innesto su A26 presso Gattico-Veruno (NO) |
| Lunghezza | 24,0[13] km |
| Data apertura | 1925[14][15] |
| Gestore | Autostrade per l'Italia |
| Pedaggio | sistema chiuso |
| Percorso | |
| Principali intersezioni | A8 - A26 |
| Strade europee |
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La diramazione Gallarate-Gattico A8/A26, gestita da Autostrade per l'Italia, congiunge l'autostrada A8 nei pressi di Gallarate con l'A26 nei pressi del comune di Gattico-Veruno. Presso Gattico, nell'estremità ovest la diramazione prosegue senza soluzione di continuità come autostrada A26 verso Genova e attraverso rampe di accelerazione e decelerazione verso nord sempre come autostrada A26. La A8/A26 è stata progettata e realizzata per mettere direttamente in comunicazione Domodossola e il traffico proveniente dal Sempione con Milano e la penisola italiana. L'infrastruttura è a due corsie in entrambi i sensi di marcia da Gallarate a Sesto Calende-Vergiate, tratto che costituisce il percorso originario dell'arteria, concepito nel 1925 come terzo ramo dell'Autostrada dei Laghi. Da Sesto Calende-Vergiate a Gattico-Veruno, tratto aperto nel 1988,[16] è invece a tre corsie per ogni senso di marcia.
Questa diramazione è anche classificata come diramazione D08[17] secondo la numerazione interna di Autostrade per l'Italia, in quanto appunto diramazione della A8.
Il Decreto Legislativo del 29 ottobre 1999, n. 461 aveva classificato questa diramazione come A8/A26dir tuttavia è indicata nella segnaletica anche come A26-8 o come A8/A26, mentre i pannelli integrativi posti in prossimità dei cavalcavia indicano la dicitura A8dir, continuando la numerazione di quelli della A26 nel tratto a ovest e quelli della A8 nel tratto a est.
L'autostrada, differentemente dal resto dell'Autolaghi sottoposta a un sistema di pedaggio aperto, è a pagamento chiuso nella totalità del suo percorso. Altra difformità dall’Autolaghi è un chilometraggio proprio.
Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 20 dicembre al 15 aprile nella tratta compresa tra l'innesto con la A8 e il chilometro 13,500[18]
 AUTOSTRADA A8/A26Diramazione Gallarate - Gattico
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| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
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 Milano - Varese
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0,0 | 24,0 | VA |
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Barriera Gallarate Ovest | 2,5 | 21,5 | ||
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Besnate | 4,0 | 20,0 | ||
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Area di servizio "Verbano" | 6,1 | 17,9 | ||
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Sesto Calende - Vergiate | 11,9 | 12,1 | ||
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Castelletto Ticino  Ticinese
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17,9 | 6,1 | NO | |
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 Gravellona Toce - Genova
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24,0 | 0,0 | ||
La chilometrica ufficiale dell'autostrada è unica e parte dalla diramazione dall'Autolaghi. Nella tabella la chilometrica inversa è da considerarsi puramente informale.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy, su lotsberg.net. URL consultato il 22 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2018).
- ^ Dal sito Autostade.it nella sezione "Operazioni invernali"
- ^ Il tratto del cavalcavia del Ghisallo originariamente costituiva il primo chilometro dell'autostrada.
- ^ A8 Milano - Gallarate, su Autostrade per l'Italia. URL consultato il 4 settembre 2023.
- ^ Interventi in grandi opere di ASPI e delle sue controllate al 31/12/2018 (PDF), su autostrade.it.
- ^ A8: 5^ corsia con revisione degli svincoli, su trail.unioncamerelombardia.it, 13 maggio 2014 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2015).
- ^ Lavori 5^ Corsia Autostrada, su comune.lainate.mi.it. URL consultato il 29 dicembre 2019 (archiviato dall'url originale il 29 dicembre 2019).
- ^ Esclusa la relazione Varese-Torino, svolta dallo svincolo della Cascina Merlata.
- ^ pedaggio con car pooling € 0,50 (lun-ven 6.30/9.30 - 17.30/20.00)
- ^ Svincolo solo da e per Milano
- ^ MONICA GUERCI, Lainate: si avvicina la quinta corsia, ma lo svincolo sulla A8 chiude, su Il Giorno, 1561270754803. URL consultato il 24 ottobre 2019.
- ^ fino a Sesto Calende
- ^ A8/26
- ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy, Page 2, su lotsberg.net. URL consultato il 22 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 aprile 2016).
- ^ Il tratto piemontese fu aperto nel 1988.
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreReferenceA2 - ^ TE - Trasporti Eccezionali - Mappe
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreautostrade.it2
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Italo Vandone, Le «Autostrade» da Milano ai Laghi Lombardi, in Le Strade, anno V, n. 2, Milano, Touring Club Italiano, febbraio 1923, pp. 33-37.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Autostrade per l'Italia, su autostrade.it. URL consultato il 22 settembre 2009 (archiviato dall'url originale il 5 gennaio 2010).
- Gallerie e viadotti della A8, su lotsberg.net.
- Gallerie e viadotti della A8/A26, su lotsberg.net.
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