Campionato mondiale di Formula 1 2015: differenze tra le versioni
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La [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] ha reso noto che il pilota olandese [[Max Verstappen]], diciassettenne e figlio dell'ex pilota di F1 [[Jos Verstappen]], è il pilota titolare per la stagione 2015, al posto del francese [[Jean-Éric Vergne]] (che a sua volta diventa collaudatore della Ferrari).<ref name=vergne>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=49380&cat=1|titolo=Vergne collaudatore Ferrari-De la Rosa fuori|data=19 dicembre 2014|accesso=20 dicembre 2014|editore=italiaracing.net|autore=}}</ref> Verstappen, che corre in F3, diventerà così il più giovane pilota ad aver corso nella massima formula.<ref>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=47843&cat=1|titolo=Ufficiale: Verstappen con Toro Rosso nel 2015|data=18 agosto 2014|accesso=20 agosto 2014|editore=italiaracing.net|autore=Massimo Costa}}</ref>Ad affiancarlo la scuderia di Faenza ingaggia lo spagnolo, anch'esso all'esordio nella massima formula, [[Carlos Sainz Jr.]], anche lui figlio d'arte in quanto figlio del pilota di rally [[Carlos Sainz]].<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/44501/f1-toro-rosso-ora-carlos-sainz-e-ufficiale|titolo=Toro Rosso: ora Carlos Sainz è ufficiale|data=28 novembre 2014|accesso=1º dicembre 2014|editore=omnicorse.it|autore=}}</ref>Il pilota olandese ha scelto il numero 33,<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2014/12/f1-il-33-per-verstappen-todt-un-po-troppo-giovane/|titolo=F1 Il 33 per Verstappen. Todt: “Un po’ troppo giovane”|data=14 dicembre 2014|accesso=16 dicembre 2014|editore=formulapassion.it|autore=Matteo Sala}}</ref> impiegato l'ultima volta da [[Paul Belmondo]] nelle qualifiche del [[Gran Premio d'Australia 1994]], mentre lo spagnolo ha optato per il 55, numero che fu portato nel campionato, per l'ultima volta, da [[Jean-Pierre Jarier]] nel [[Gran Premio del Canada 1978]].<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2014/12/f1-sainz-ha-scelto-il-numero-55-qui-per-diventare-campione/|titolo=F1 Sainz ha scelto il numero 55: “Qui per diventare campione”|data=1º dicembre 2014|accesso=16 dicembre 2014|editore=formulapassion.it|autore=Matteo Sala}}</ref> |
La [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] ha reso noto che il pilota olandese [[Max Verstappen]], diciassettenne e figlio dell'ex pilota di F1 [[Jos Verstappen]], è il pilota titolare per la stagione 2015, al posto del francese [[Jean-Éric Vergne]] (che a sua volta diventa collaudatore della Ferrari).<ref name=vergne>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=49380&cat=1|titolo=Vergne collaudatore Ferrari-De la Rosa fuori|data=19 dicembre 2014|accesso=20 dicembre 2014|editore=italiaracing.net|autore=}}</ref> Verstappen, che corre in F3, diventerà così il più giovane pilota ad aver corso nella massima formula.<ref>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=47843&cat=1|titolo=Ufficiale: Verstappen con Toro Rosso nel 2015|data=18 agosto 2014|accesso=20 agosto 2014|editore=italiaracing.net|autore=Massimo Costa}}</ref>Ad affiancarlo la scuderia di Faenza ingaggia lo spagnolo, anch'esso all'esordio nella massima formula, [[Carlos Sainz Jr.]], anche lui figlio d'arte in quanto figlio del pilota di rally [[Carlos Sainz]].<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/44501/f1-toro-rosso-ora-carlos-sainz-e-ufficiale|titolo=Toro Rosso: ora Carlos Sainz è ufficiale|data=28 novembre 2014|accesso=1º dicembre 2014|editore=omnicorse.it|autore=}}</ref>Il pilota olandese ha scelto il numero 33,<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2014/12/f1-il-33-per-verstappen-todt-un-po-troppo-giovane/|titolo=F1 Il 33 per Verstappen. Todt: “Un po’ troppo giovane”|data=14 dicembre 2014|accesso=16 dicembre 2014|editore=formulapassion.it|autore=Matteo Sala}}</ref> impiegato l'ultima volta da [[Paul Belmondo]] nelle qualifiche del [[Gran Premio d'Australia 1994]], mentre lo spagnolo ha optato per il 55, numero che fu portato nel campionato, per l'ultima volta, da [[Jean-Pierre Jarier]] nel [[Gran Premio del Canada 1978]].<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2014/12/f1-sainz-ha-scelto-il-numero-55-qui-per-diventare-campione/|titolo=F1 Sainz ha scelto il numero 55: “Qui per diventare campione”|data=1º dicembre 2014|accesso=16 dicembre 2014|editore=formulapassion.it|autore=Matteo Sala}}</ref> |
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La [[Sauber F1 Team|Sauber]] rivoluziona la coppia di piloti: al posto di [[Esteban Gutiérrez]] e [[Adrian Sutil]] iscrive [[Marcus Ericsson]], impegnato nella stagione 2014 con la [[Caterham F1 Team|Caterham]],<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/43263/f1-la-sauber-ufficializza-l-ingaggio-di-marcus-ericsson-per-il-2015|titolo=La Sauber ufficializza Marcus Ericsson per il 2015|data=2 novembre 2014|accesso=3 novembre 2014|editore=omnicorse.it|autore=Matteo Nugnes}}</ref> e il pilota brasiliano [[Felipe Nasr]]. Egli ha svolto nel 2014 il ruolo di terzo pilota alla [[Williams F1|Williams]].<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/318593/la-sauber-annuncia-nasr-per-il-2015/|titolo=La Sauber annuncia Nasr per il 2015|data=6 novembre 2014|accesso=7 novembre 2014|editore=gpupdate.net}}</ref> Nasr ha scelto quale numero il 12.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/45323/f1-felipe-nasr-correra-in-formula-1-con-il-numero-12|titolo=Felipe Nasr correrà in Formula 1 con il numero 12|data=12 dicembre 2014|accesso=23 dicembre 2014|editore=omnicorse.it|autore=Giacomo Rauli}}</ref> Gutiérrez è ingaggiato dalla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] come pilota di riserva.<ref name=gut>{{cita web|url=http://www.corriere.it/sport/14_dicembre_15/gutierrez-terzo-pilota-ferrari-9dcdbf00-846f-11e4-b9cc-80d61e8956c5.shtml|titolo=Gutierrez terzo pilota Ferrari|data=15 dicembre 2014|accesso=16 |
La [[Sauber F1 Team|Sauber]] rivoluziona la coppia di piloti: al posto di [[Esteban Gutiérrez]] e [[Adrian Sutil]] iscrive [[Marcus Ericsson]], impegnato nella stagione 2014 con la [[Caterham F1 Team|Caterham]],<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/43263/f1-la-sauber-ufficializza-l-ingaggio-di-marcus-ericsson-per-il-2015|titolo=La Sauber ufficializza Marcus Ericsson per il 2015|data=2 novembre 2014|accesso=3 novembre 2014|editore=omnicorse.it|autore=Matteo Nugnes}}</ref> e il pilota brasiliano [[Felipe Nasr]]. Egli ha svolto nel 2014 il ruolo di terzo pilota alla [[Williams F1|Williams]].<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/318593/la-sauber-annuncia-nasr-per-il-2015/|titolo=La Sauber annuncia Nasr per il 2015|data=6 novembre 2014|accesso=7 novembre 2014|editore=gpupdate.net}}</ref> Nasr ha scelto quale numero il 12.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/45323/f1-felipe-nasr-correra-in-formula-1-con-il-numero-12|titolo=Felipe Nasr correrà in Formula 1 con il numero 12|data=12 dicembre 2014|accesso=23 dicembre 2014|editore=omnicorse.it|autore=Giacomo Rauli}}</ref> Gutiérrez è ingaggiato dalla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] come pilota di riserva.<ref name=gut>{{cita web|url=http://www.corriere.it/sport/14_dicembre_15/gutierrez-terzo-pilota-ferrari-9dcdbf00-846f-11e4-b9cc-80d61e8956c5.shtml|titolo=Gutierrez terzo pilota Ferrari|data=15 dicembre 2014|accesso=16 dicembre 2014|editore=[[Corriere della Sera|corriere.it]]}}</ref> |
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Versione delle 14:18, 2 gen 2015
| Campionato mondiale di Formula 1 2015 | |
|---|---|
| Edizione n. 66 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 15 marzo |
| Termine | 29 novembre |
| Prove | 20 |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il Campionato mondiale di Formula 1 2015 sarà la 66ª edizione del Campionato mondiale di Formula 1, manifestazione organizzata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), come maggior competizione internazionale di automobilismo con vetture a ruote scoperte. Squadre e piloti si contenderanno, in una competizione di venti Gran Premi, il titolo di campione mondiale costruttori e quello di campione mondiale piloti; inoltre sarà assegnato anche il trofeo al pilota che avrà ottenuto il numero maggiore di pole position durante la stagione.
La prestagione
Il calendario
Poco prima del Gran Premio d'Italia 2014 venne comunicata la prima bozza di calendario per la stagione 2015. L'inizio della stagione era fissato il 15 marzo col Gran Premio d'Australia, mentre il campionato sarebbe terminato il 22 o 29 novembre ad Abu Dhabi. Le gare sarebbero salite a 20 col ritorno del Gran Premio del Messico, posizionato in ottobre.[1]
Il 12 settembre la Federazione Internazionale dell'Automobile ha diramato il calendario per la stagione 2015. Le gare, come già previsto, salgono a 20. Rispetto alla prima bozza, presentata nel corso del weekend di Monza, la gara in Giappone è fissata solo una settimana dopo quella in Russia, e il Gran Premio messicano è posticipato a quello degli Stati Uniti. L'ultima gara è fissata ad Abu Dhabi per il 29 novembre.[2]
Dopo il Consiglio Mondiale della FIA, tenuto a Doha nel dicembre 2014, la Federazione aveva inserito in calendario un ventunesimo gran premio, quello di Corea, posizionato al 3 maggio. L'evento era da confermare.[3]Successivamente la gara è stata cancellata.[4]
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Accordi e fornitori
Il Lotus F1 Team utilizza, da questa stagione, la power unit fornita dalla Mercedes. La scuderia britannica abbandona anche la Total quale fornitore dei lubrificanti, per adottare quelli della Petronas.[5]
La Honda rientra nel campionato mondiale fornendo i motori alla McLaren, che abbandona così la collaborazione con la Mercedes.[6]La casa nipponica mancava dalla F1 dal termine della stagione 2008, quando aveva ceduto la propria scuderia a Ross Brawn. La Honda ha già supportato la McLaren, nel periodo tra il 1988 e il 1992, ottenendo 44 vittorie, 53 pole position, 30 giri veloci, 4 campionati del mondo costruttori e 4 campionati piloti.
Scuderie e piloti
Scuderie
Nel dicembre 2013 la FIA ha lanciato un bando per ricercare una dodicesima scuderia, che avrebbe dovuto esordire nella stagione 2015 o 2016, garantendo la sua permanenza nel campionato almeno fino alla stagione 2020. Il termine entro il quale gli interessati avrebbero dovuto fare pervenire le loro richieste era fissato al 3 gennaio 2014.[7] Ad aprile venne ufficializzata dalla FIA l'ammissione del team statunitense Haas Racing a partire dal campionato 2015.[8]Successivamente il team ha annunciato la sua intenzione a posticipare al 2016 l'entrata nel campionato mondiale.[9]Le altre proposte giunte alla FIA furono quella della scuderia rumena Forza Rossa, che sembrò inizialmente essere stata accettata per poi negare di aver ottenuto la licenza,[10] e la Stefan Grand Prix,[11] team serbo già in passato vicino all'ingresso nel campionato.
A novembre 2014 la Federazione Internazionale dell'Automobile pubblica la lista delle scuderie ammesse a partecipare alla stagione 2015: sono confermati tutti i team che hanno corso nel 2014, comprese la Caterham e la Marussia, indicata col nome di Manor F1 Team.[12]Quest'ultima ha comunicato, successivamente, la definitiva cessazione dell'attività per il 2014.[13]La scuderia però non ha escluso la possibilità di partecipare alla stagione 2015.[14]
Piloti
Sebastian Vettel ha annunciato, nel corso del fine settimana del Gran Premio del Giappone 2014, la sua intenzione di lasciare la Red Bull, al termine della stagione. Il tedesco ha corso per la scuderia angloaustriaca dal 2009, vincendo 4 titoli di Campione del mondo piloti. La scuderia lo sostituisce con il pilota russo, impegnato precedentemente alla Toro Rosso, Daniil Kvjat.[15]
Fernando Alonso lascia la Ferrari, dopo 5 stagioni. Lo spagnolo ha corso con la scuderia italiana 96 gare, vincendo 11 gran premi, ottenendo 4 pole position, 8 giri veloci e 44 podi. È stato secondo nella classifica del campionato del mondo riservato ai piloti nelle stagioni 2010, 2012 e 2013.[16]Al suo posto viene ingaggiato Sebastian Vettel.[17]Il pilota spagnolo è stato, a sua volta, ingaggiato dalla McLaren, scuderia con cui disputò la stagione 2007: Alonso fa coppia col confermato Jenson Button, mentre Kevin Magnussen diventa pilota collaudatore del team.[18]
La Toro Rosso ha reso noto che il pilota olandese Max Verstappen, diciassettenne e figlio dell'ex pilota di F1 Jos Verstappen, è il pilota titolare per la stagione 2015, al posto del francese Jean-Éric Vergne (che a sua volta diventa collaudatore della Ferrari).[19] Verstappen, che corre in F3, diventerà così il più giovane pilota ad aver corso nella massima formula.[20]Ad affiancarlo la scuderia di Faenza ingaggia lo spagnolo, anch'esso all'esordio nella massima formula, Carlos Sainz Jr., anche lui figlio d'arte in quanto figlio del pilota di rally Carlos Sainz.[21]Il pilota olandese ha scelto il numero 33,[22] impiegato l'ultima volta da Paul Belmondo nelle qualifiche del Gran Premio d'Australia 1994, mentre lo spagnolo ha optato per il 55, numero che fu portato nel campionato, per l'ultima volta, da Jean-Pierre Jarier nel Gran Premio del Canada 1978.[23]
La Sauber rivoluziona la coppia di piloti: al posto di Esteban Gutiérrez e Adrian Sutil iscrive Marcus Ericsson, impegnato nella stagione 2014 con la Caterham,[24] e il pilota brasiliano Felipe Nasr. Egli ha svolto nel 2014 il ruolo di terzo pilota alla Williams.[25] Nasr ha scelto quale numero il 12.[26] Gutiérrez è ingaggiato dalla Ferrari come pilota di riserva.[27]
Lewis Hamilton, campione del mondo in carica, ha deciso di mantenere, quale numero di gara, il 44. Per la prima volta dal 1994 nessun pilota utilizzerà perciò il numero 1.[28]
Tabella riassuntiva
Le seguenti squadre e piloti sono iscritti al campionato del 2015.
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Modifiche al regolamento
Regolamento sportivo
Viene introdotta, dopo i test effettuati nella parte finale della stagione 2014, e in seguito all'incidente occorso a Jules Bianchi nel Gran Premio del Giappone 2014, la Virtual Safety Car, ovvero l'imposizione di limiti di velocità lungo il tracciato in caso di pericolo. In caso di entrata della Safety Car, per velocizzare le operazioni, questa potrà rientrare nella corsia dei box, al termine della situazione di pericolo, dopo che tutte le vetture si siano sdoppiate, anche senza che le stesse si siano riaccodate al gruppo delle altre monoposto.
In caso di sospensione di una gara con bandiera rossa l'uscita della pitline verrà chiusa e le vetture dovranno procedere lentamente, posizionandosi al suo interno e non più sulla griglia di partenza. La prima vettura rientrata si fermerà dinnanzi al semaforo posto al termine della corsia dei box, e tutte le altre monoposto dovranno accodarvisi.
Qualora un membro di un team si attardi sulla griglia di partenza quando mancano meno di 15 secondi al via la vettura dovrà partire dalla corsia dei box. Quando ciò non sia possibile essa verrà penalizzata con uno stop and go di 10 secondi. Inoltre, alle già previste penalizzazioni da 5 secondi, scontabili al pit stop o in aggiunta al tempo di gara, la FIA ha deciso di affiancare anche altre, con durata di 10 secondi. Una di queste riguarda l' unsafe release, ovvero il rientro in gara in condizioni di mancata sicurezza dopo un pit stop: qualora il pilota prosegua a guidare in condizioni di insicurezza potrà essere colpito anche da altre sanzioni.
In merito al format delle qualifiche, è stato stabilito che il numero delle eliminazioni, al termine delle varie fasi, è di 7 vetture, quando sono 24 le monoposto in pista; il numero scende a sei con 22 monoposto. Se il numero di vetture presenti dovesse essere inferiore, si continuerà a togliere un eliminato ogni due vetture.
La sostituzione della power unit non comporterà più delle penalizzazioni che saranno invece riservate alla sostituzione delle singole componenti della power unit stessa.[33]
Archiviata la modifica introdotta la passata stagione: all'ultima gara i punti non saranno più raddoppiati.[34]
Note
- ^ 20 gare nel calendario 2015, su italiaracing.net, 7 settembre 2014. URL consultato il 15 settembre 2014.
- ^ Giacomo Rauli, La FIA ufficializza il calendario 2015 di F1, su omnicorse.it, 12 settembre 2014. URL consultato il 15 settembre 2014.
- ^ Torna la Corea: 21 Gp nel calendario 2015, su omnicorse.it, 3 dicembre 2014. URL consultato il 4 dicembre 2014.
- ^ (FR) Olivier Ferret, F1 - La Corée du Sud disparait à nouveau du calendrier 2015, su nextgen-auto.com, 27 dicembre 2014. URL consultato il 27 dicembre 2014.
- ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: Lotus con le power unit Mercedes dal 2015, in omnicorse.it, 9 ottobre 2014. URL consultato il 9 ottobre 2014.
- ^ Accordo con la McLaren dal 2015-Honda rientra in Formula 1!, in quattroruote.it, 16 maggio 2013. URL consultato il 18 novembre 2014.
- ^ Matteo Nugnes, La FIA cerca un nuovo team per la Formula 1!, omnicorse.it, 12 dicembre 2013. URL consultato il 13 dicembre 2013.
- ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: Haas ha ottenuto il via libera della FIA, su omnicorse.it, 11 aprile 2014. URL consultato il 15 aprile 2013.
- ^ Haas conferma il rinvio del suo team di F1 al 2016, f1grandprix.motorionline.com, 4 giugno 2014. URL consultato il 20 novembre 2014.
- ^ Matteo Sala, F1 “Forza Rossa ancora in attesa di licenza FIA”, su formulapassion.it, 31 ottobre 2014. URL consultato il 20 novembre.
- ^ (EN) KOLLES AND STEFAN GP EMERGE AS BIDDERS FOR NEW F1 TEAM, su grandprix247.com, 18 gennaio 2014. URL consultato il 20 novembre 2014.
- ^ Caterham e Manor nella Entry List della F1 2015, su gpupdate.net, 5 novembre 2014. URL consultato il 6 novembre 2014.
- ^ La Marussia cessa la sua attività, personale in esubero, su gpupdate.net, 7 novembre 2014. URL consultato l'11 novembre 2014.
- ^ F1 Marussia, Lowdon: «Non ci arrendiamo per il 2015», su corrieredellosport.it, corrieredellosport.it, 11 novembre 2014. URL consultato l'11 novembre 2014.
- ^ Franco Nugnes, Sebastian Vettel lascia la Red Bull per la Ferrari!, su omnicorse.it, 4 ottobre 2014. URL consultato il 4 ottobre 2014.
- ^ La Ferrari ufficializza l'addio di Alonso a fine 2014, su omnicorse.it, 20 novembre 2014. URL consultato il 20 novembre 2014.
- ^ Inizia l'era Vettel in Ferrari: c'è l'annuncio del triennale, su omnicorse.it, 20 novembre 2014. URL consultato il 20 novembre 2014.
- ^ a b Matteo Nugnes, Ufficiale: Alonso e Button piloti McLaren-Honda 2015, su omnicorse.it, 11 dicembre 2014. URL consultato il 12 dicembre 2014.
- ^ a b c d Vergne collaudatore Ferrari-De la Rosa fuori, su italiaracing.net, 19 dicembre 2014. URL consultato il 20 dicembre 2014.
- ^ Massimo Costa, Ufficiale: Verstappen con Toro Rosso nel 2015, su italiaracing.net, 18 agosto 2014. URL consultato il 20 agosto 2014.
- ^ Toro Rosso: ora Carlos Sainz è ufficiale, su omnicorse.it, 28 novembre 2014. URL consultato il 1º dicembre 2014.
- ^ Matteo Sala, F1 Il 33 per Verstappen. Todt: “Un po’ troppo giovane”, su formulapassion.it, 14 dicembre 2014. URL consultato il 16 dicembre 2014.
- ^ Matteo Sala, F1 Sainz ha scelto il numero 55: “Qui per diventare campione”, su formulapassion.it, 1º dicembre 2014. URL consultato il 16 dicembre 2014.
- ^ Matteo Nugnes, La Sauber ufficializza Marcus Ericsson per il 2015, su omnicorse.it, 2 novembre 2014. URL consultato il 3 novembre 2014.
- ^ La Sauber annuncia Nasr per il 2015, su gpupdate.net, 6 novembre 2014. URL consultato il 7 novembre 2014.
- ^ Giacomo Rauli, Felipe Nasr correrà in Formula 1 con il numero 12, su omnicorse.it, 12 dicembre 2014. URL consultato il 23 dicembre 2014.
- ^ a b Gutierrez terzo pilota Ferrari, su corriere.it, corriere.it, 15 dicembre 2014. URL consultato il 16 dicembre 2014.
- ^ (FR) Olivier Ferret, F1 - Il n’y aura pas de numéro 1 en 2015, su nextgen-auto.com, 25 dicembre 2014. URL consultato il 27 dicembre 2014.
- ^ (EN) Mercedes: Teenager Pascal Wehrlein named reserve driver, su bbc.com, BBC Sport, 15 settembre 2014. URL consultato il 18 settembre 2014.
- ^ Matteo Nugnes, Buemi riserva della Red Bull per altri due anni, su omnicorse.it, 23 dicembre 2014. URL consultato il 22 dicembre 2014.
- ^ F1: Susie Wolff nuova test driver Williams, su corrieredellosport.it, corrieredellosport.it, 15 dicembre 2014. URL consultato il 28 novembre 2014.
- ^ Eleonora Ottonello, F1, Stoffel Vandoorne confermato tester della McLaren, su fernandoalonso-fanclub.it, 13 dicembre 2014. URL consultato il 23 dicembre 2014.
- ^ Regolamento Sportivo F.1: c'è la Virtual Safety Car, su omnicorse.it, 3 dicembre 2014. URL consultato il 3 dicembre 2014.
- ^ (EN) FIA announces changes to 2015 calendar and rules, su formula1.com, 3 dicembre 2014. URL consultato il 3 dicembre 2014.
Collegamenti esteri
- Sito ufficiale della FIA
