Infiniti

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Infiniti
Stato Giappone Giappone
Fondazione 1989 a Tokio, Giappone
Sede principale Hong Kong
Gruppo Nissan
Persone chiave Toru Saito (Vice presidente)
Settore Autoveicoli
Prodotti
Slogan «A new direction»
Sito web infiniti.it

Infiniti è il marchio delle auto di lusso del produttore automobilistico giapponese Nissan Motor Co., Ltd. Le vendite di Infiniti sono iniziate ufficialmente in Nord America l’8 novembre 1989 e da allora le sue attività mondiali si sono sviluppate fino a comprendere Messico, Medio Oriente, Corea del Sud, Taiwan, Russia, Cina e Ucraina. Oggi la rete globale Infiniti è presente in tutto il mondo: America, Europa, Medio Oriente, Africa, Asia, Oceania, la diffusione di Infiniti era assente in Brasile ma dal 2015 sarà introdotta anche li.

La sigla di designazione dei modelli Infiniti comprende una lettera per i coupé e le berline (Q) e due lettere per i SUV (QX) e un numero riferito alla classificazione del modello. Questa serie di denominazione è stata introdotta dal 2014, prima di quell'anno Infiniti adottava una solo lettera per le berline e coupé (che poteva variare: G, M...) e due per i suv (FX, EX...) e un numero riferito alla cilindrata.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il marchio Infiniti venne introdotto negli Stati Uniti quale diretta conseguenza ed in contrapposizione ai marchi presentati da Toyota con la Lexus e da Honda con la Acura per distinguere la gamma alta delle autovetture.

Infiniti Q45 del 1995

La prima proposta commerciale nel mercato delle auto di lusso fu la Q45 equipaggiata con un motore da 278 cv e che metteva a disposizione dell'utilizzatore per la prima volta al mondo le prime sospensioni attive offerte su un autoveicolo, il tutto con una cura particolare e maniacale degli interni, particolarmente rifiniti e lussuosi. Grazie a tutte queste ricercatezze l'auto si batteva in un mercato fino ad allora dominato dalle case tedesche Mercedes-Benz e BMW nonché dalle statunitensi Cadillac e Lincoln.

Nel 1997 venne invece rilasciato il modello QX4, derivato dal Nissan Pathfinder, debutto nel campo dei SUV di alta gamma fino ad allora dominato dalle specialistiche Jeep e Land Rover ed in concorrenza con i modelli appena presentati da Lexus e Mercedes.

Dopo alcuni anni a cavallo del cambio secolo, l'intera gamma dei veicoli venne rimodellata con la presentazione delle nuove versioni dei cavalli di battaglia (ad esempio la QX4 sostituita dalla QX56) e con l'integrazione di molti nuovi modelli. Il Presidente e Direttore Generale della Nissan Motor Co. Ltd. Carlos Ghosn, ha puntato sempre più a differenziare l'Infiniti dalla sua progenitrice Nissan e la sua politica sta dando frutti evidenti, la casa infatti, si è guadagnata molto rapidamente tante quote significative di mercato del proprio settore.

Carlos Ghosn ha rivelato l’arrivo di Infiniti in Europa al Salone dell'auto di Ginevra del 2008.[1] La sede centrale di Infiniti Europe si trova a Rolle, in Svizzera.

Inizialmente furono offerti in Europa quattro modelli, a cominciare dal rappresentativo Infiniti FX50, un crossover dal design sportivo ed esclusivo ad alte prestazioni dotato di un nuovo motore V8 a 32 valvole di 5,0 litri da 390 cavalli che utilizza la tecnologia avanzata VVEL (azionamento e alzata variabili delle valvole) di Infiniti. È un diretto concorrente dei vari Mercedes-Benz Classe M, BMW X5, Lexus RX, Audi Q7, Porsche Cayenne e Range Rover Sport.[2]. Oltre al suv FX venne proposta anche la berlina di lusso "Infiniti G37", dotata di un motore V6 di 3,7 litri e destinato a sfidare i modelli BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes-Benz Classe C e Lexus IS.

Oltre alla versione berlina fu presentata anche una versione coupé e una cabrio-coupé. L’Infiniti G37 Coupé avrà gran parte della struttura in comune con il modello berlina, ma le linee dinamiche della carrozzeria sono state disegnate per attrarre l’interesse di un tipo di acquirente completamente diverso, che tradizionalmente si rivolge alle BMW Serie 3 Coupé, Mercedes-Benz Classe CLK, Audi A5 o Lexus SC 430. Infiniti ha anche presentato il primo crossover coupé compatto del mondo, l’Infiniti EX37 caratterizzato da interni lussuosi, posizione di guida rialzata e trazione integrale. L’EX37 è il primo veicolo prodotto nel mondo dotato dell’avanzato sistema AVM (Around View Monitor: monitor di visione circostante) che offre al conducente una visione panoramica del veicolo durante le manovre di parcheggio. Un’altra sua caratteristica esclusiva è l’ASAP (Anti-Scratch Advanced Paint: vernice avanzata antigraffio) ‘autoriparante’. L’EX è commercializzato nello stesso segmento delle auto di lusso BMW X3, Audi Q5 e Mercedes-Benz Classe GL[3]. Inoltre fu presentato il modello M, berlina di lusso di segmento superiore alla G37 berlina. Successivamente uscì una versione ibrida della M chiamata M35h che detiene tuttora il record mondiale di ibrida più veloce al mondo.

Nel 2014 Infiniti mette sul mercato la Q50 (la nuova generazione della G37 berlina) vettura che inaugurerà la nuova denominazione. Questa berlina è caratterizza dalle dimensioni (è la più grande del segmento), dal perfetto profilo dell'auto (quasi da coupé) e da una nuova novità mondiale, ovvero l'ultra tecnologico sterzo elettronico (Infiniti steer-by-wire) ovvero uno sterzo senza collegamento meccanico con le ruote. Questa evoluzione sul campo dell'automobile utilizza una tecnologia simile a quella presente nei velivoli militari, ovviamente in caso di guastp del sistema elettronico si azionerà sempre il normale meccanismo presente in tutte le altre auto. Questa nuova tecnologia faciliterà la guida del conduttore sia per quanto riguarda la sicurezza (facendo ulteriori passi avanti nella "guida autonoma") e anche dal punto di vista del confort, infatti uno dei vantaggi è l'assenza di vibrazione allo sterzo in caso di superficie irregolare della strada. Un'altra curiosità su questa berlina è il coinvolgimento della NASA sullo sviluppo di alcune tecnologie e delle poltrone che ospitano i passeggeri a bordo.

A fine 2013 Infiniti presenta la Q30 concept, auto che annuncia l'approdo di Infiniti (previsto per metà 2015) nel segmento di mercato dominato sino ad ora dalla Mercedes classe A e BMW serie 1. Nel 2014 presenta la concept Q50 Eau Rogue, versione ultra-sportiva della berlina creata in collaborazione con Sebastian Vettel e il team RedBull Racing di Formula 1. Infine viene presentata la Q80 Inspiration,la concept punta ad una futura diretta concorrenza con la Porsche Panamera.

Nel 2013 diventa main sponsor del team di Formula 1 Red Bull Racing e nel 2014 l'unione verrà consolidata cambiando il nome della scuderia in "Infiniti Red Bull Racing". Da questa collaborazione nascerà la Q50 Eau Rogue e una speciale versione ultra-sportiva del suv Fx (adesso chiamato QX70) in nome di Sebastian Vettel, pilota che ha vinto 4 titoli mondiali di seguito con il team.

Modelli in produzione[modifica | modifica wikitesto]

Una Infiniti G35

Modelli non più in produzione[modifica | modifica wikitesto]

  • G20, (1999-2002)
  • J30, (1992-1997)
  • I30, (1999-2002)
  • I35, (2002-2004)
  • M30, (1989-1994)
  • QX4, (1997-2003)

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ www.autovideoblog.it
  2. ^ www.businessonline.it
  3. ^ www.driving.timesonline.co.uk

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]