Splendid (traghetto)
| Splendid | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Cruise Ferry |
| Armatore |  Grandi Navi Veloci
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| Proprietà | Grandi Navi Veloci (1994-2016) Mediterranean Shipping Company (dal 2016) |
| Registro navale | RINA, nº 71557 |
| Porto di registrazione | Palermo |
| Identificazione |
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| Rotta | Genova ↔ Olbia |
| Costruttori | Nuovi Cantieri Apuania |
| Cantiere | Marina di Carrara, Italia |
| Costruzione n. | 1160 |
| Impostazione | 27 febbraio 1991 |
| Varo | 18 dicembre 1993 |
| Consegna | 23 maggio 1994 |
| Entrata in servizio | 2 luglio 1994 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 39 255 tsl |
| Stazza netta | 20 250 tsn |
| Portata lorda | 8 166 tpl |
| Lunghezza | 214,21 m |
| Larghezza | 26,8 m |
| Altezza | 8,3 m |
| Pescaggio | 6,54 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Sulzer-Wärtsilä 8ZA40S, 23.040 kw |
| Velocità | 23 nodi (42,6 km/h) |
| Capacità di carico | 1010 auto o 2.259 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 473 |
| Passeggeri | 2318 |
| Splendid, su pianetanavi.com. URL consultato il 30 maggio 2025. | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Lo Splendid è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana GNV.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Il traghetto, lungo circa 214 metri, è in grado di trasportare un massimo di 2318 passeggeri e di 1010 auto, o, in alternativa, 2259 metri lineari di carico merci. Dispone inoltre di 473 cabine, ristorante à la carte, bar, un negozio, un cinema, una piscina con lido bar, un idromassaggio e una sala giochi.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Varato il 18 dicembre 1993 nei Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara con il nome di Splendid e consegnato il 23 maggio 1994 alla GNV, prende servizio il 2 luglio nei collegamenti tra Genova e Palermo, aggiungendosi al Majestic. Nello stesso mese viene trasferito nei collegamenti tra Genova e Porto Torres, dove opera fino al settembre successivo.[1]
Nel settembre del 1995 viene trasferito nei collegamenti tra Genova, Palermo, Tunisi e La Valletta.
Nel dicembre del 1996 viene sottoposto a lavori di allungamento nel cantiere navale Fincantieri di Palermo, venendo allungato di 26 metri e portando così la lunghezza totale a 214 metri.
Il 19 settembre 1999 torna ad operare nei collegamenti tra Genova e Porto Torres.
Dal 21 giugno al 17 settembre 2000 opera nei collegamenti tra Genova e Palermo. Il giorno successivo torna in servizio nei collegamenti tra Liguria e Sardegna.[1]
Il 19 novembre 2012 viene trasferito nei collegamenti tra Genova e Termini Imerese. Successivamente, viene trasferito nei collegamenti estivi tra Genova ed Olbia, dove opera tutt'oggi, continuando tuttavia ad operare saltuariamente nel periodo invernale nei collegamenti tra Civitavecchia, Palermo, Termini Imerese, Barcellona, Tangeri Med, Sète, Tunisi e Napoli.[1]
Nel dicembre del 2019 viene sottoposto a lavori di ristrutturazione in cantiere a Genova, durante i quali vengono aggiunti gli scrubber al fumaiolo.
L'11 marzo 2020, per fronteggiare la mancanza di posti letto negli ospedali dell'Italia settentrionale a causa del rapido avanzamento della pandemia, i vertici GNV hanno proposto la conversione di una o più cruise-ferry in nave ospedale. Tale proposta è stata da subito concordata con il sindaco di Genova Marco Bucci, con il presidente della regione Liguria Giovanni Toti e con i vertici del Registro italiano navale.[2]
La prima nave messa a disposizione al prezzo simbolico di 1€[3] è stata proprio lo Splendid che è stata ormeggiata al Terminale traghetti di Genova. La conversione, con l'obiettivo di ottenere 400 posti letto, è avvenuta in tempi rapidissimi (meno di una settimana [3]) grazie a una cordata di solidarietà di diverse imprese[3][4] che col loro lavoro hanno portato ad avere, al 19 marzo, la sostituzione della moquette con pavimentazione in linoleum sanitario, 25 cabine singole ad uso esclusivo per i pazienti, tutte configurate ora con aerazione esterna totalmente indipendente, dei necessari accorgimenti sanitari, bagno privato e dotate di televisione e di connessione Internet. Inoltre l'ampio garage potrà essere trasformato in unità di rianimazione e di terapia intensiva con l'ausilio di unità modulari.[5][6][7] La nave così trasformata è diventata operativa il 23 marzo 2020[3][4]. Terminato il servizio come nave ospedale, torna in servizio per GNV nei collegamenti tra Genova, Civitavecchia, Palermo e Tunisia.
Dal 20 febbraio al 23 maggio 2021 viene noleggiato dal Ministero dell'interno ed impiegato come nave-quarantena nell'ambito dell'emergenza sbarchi a Trapani.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c M/S SPLENDID (1994), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 30 maggio 2025.
- ^ Coronavirus, Genova e Gnv preparano il traghetto-ospedale / Il retroscena, su themeditelegraph.com. URL consultato il 19 marzo 2020.
- ^ a b c d GNV Splendid trasformata in nave ospedale, su advtraining.it del 26 marzo 2020.
- ^ a b Da traghetto a nave ospedale: la nuova avventura della Gnv Splendid.
- ^ Coronavirus, pronta a Genova la nave ospedale, su genova.repubblica.it. URL consultato il 19 marzo 2020.
- ^ Una nave-ospedale in porto. Così Genova soccorre il Nord, su Il Secolo XIX dell’11 marzo 2020.
- ^ Coronavirus, viaggio a bordo della nave ospedale Gnv Splendid, su Genova24.it del 19 marzo 2020.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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