Grandi Navi Veloci

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Grandi Navi Veloci S.p.A.
Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni
Fondazione	1992
Fondata da	Aldo Grimaldi
Sede principale	Genova
Persone chiave	Gianluigi Aponte, Roberto Martinoli, Matteo Catani
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Slogan	«Navighiamo con voi»
Sito web	www.gnv.it/

Grandi Navi Veloci è una compagnia di navigazione italiana, creata nel 1992 da Aldo Grimaldi. La prima nave, la Majestic, è stata varata nel 1993.

La Compagnia opera collegamenti marittimi in Sardegna, Sicilia, Spagna, Tunisia, Marocco, Francia e Albania. Oltre ai servizi mirati per la parte passeggeri, la flotta di Grandi Navi Veloci si è impegnata nello sviluppo delle linee delle Autostrade del mare.

Storia

Nel 2003 Grandi Navi Veloci sbarca nel Maghreb e inaugura la linea Genova – Tunisi.

Nel 2004 la famiglia Grimaldi e i fondi di Private Equity gestiti da Permira arrivano a un accordo per l'ulteriore sviluppo della società, con l'ingresso nel capitale di Grandi Navi Veloci dell'80% di Permira e il restante 20% a Grimaldi Holding. Aldo Grimaldi rimane alla presidenza della compagnia affiancato dal direttore generale Paolo Favilla fino al 2008.

Nel 2008 si inaugura la linea Genova – Barcellona – Tangeri, dando il via ai collegamenti con il Marocco. Lo stesso anno viene sviluppato e offerto ai passeggeri il servizio di bordo dedicato ai padroni di animali domestici "Pets, Welcome on Board": Grandi Navi Veloci è la prima compagnia italiana di traghetti a pensare a cabine dedicate agli amanti degli animali.

Nel 2009 la famiglia Grimaldi esce definitivamente dalla compagine azionaria e dal management di Grandi Navi Veloci.

Nel 2011 l'Assemblea Straordinaria degli azionisti di Grandi Navi Veloci delibera un aumento del capitale sociale riservato a favore di Marinvest Srl, a cui viene destinata una partecipazione pari al 50% del capitale sociale di Grandi Navi Veloci. Marinvest entra a far parte dell'azionariato Grandi Navi Veloci tramite un aumento di capitale a fronte di un conferimento misto, mediante apporto di cassa e di tre navi (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna).

Nel 2012 Grandi Navi Veloci inaugura due nuovi collegamenti marittimi tra il porto francese di Sète e i porti marocchini di Tangeri e Nador. Ad agosto dello stesso anno l'assemblea degli azionisti di Grandi Navi Veloci delibera un aumento del capitale sociale del valore di 30 milioni di Euro; la Compagnia è partecipata da Marinvest (50%), Investitori Associati (43,40%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%), e altri azionisti (1,11%).

L'11 dicembre 2013 viene deliberato un aumento del capitale sociale a € 169.999.988,97. Le percentuali di partecipazione degli azionisti di riferimento sono ripartite tra Marinvest S.r.l.: (57,39%), Investitori Associati: (36,97%), Idea Capital Funds s.g.r. S.p.a (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) e altri (0,96%).

Dal 31 luglio 2015 la società inaugura la linea Bari-Durazzo con il traghetto Rhapsody.

A settembre 2016 Matteo Catani viene nominato amministratore delegato.

Rotte effettuate

Traghetto "La Suprema".

Albania

Linea	Frequenza	Note
Bari ↔ Durazzo	Plurisettimanale	dal 31 luglio 2015

Sicilia

Linea	Frequenza	Note
Genova ↔ Palermo	Giornaliera
Civitavecchia ↔ Palermo	Plurisettimanale
Civitavecchia ↔ Termini Imerese	Plurisettimanale
Napoli ↔ Palermo	Giornaliera

Sardegna

Linea	Frequenza	Note
Porto Torres↔Genova	Settimanale\Bisettimanale	Stagionale

Tunisia

Grandi Navi Veloci ha iniziato a operare i collegamenti con Tunisia nel 2003, con la linea Genova – Tunisi.

Linea	Frequenza	Note
Genova ↔ Tunisi	Trisettimanale
Civitavecchia ↔ Tunisi	Settimanale	Via Palermo
Palermo ↔ Tunisi	Settimanale

Marocco

Grandi Navi Veloci ha iniziato a operare i collegamenti con il Marocco nel 2008, quando inaugurò la linea Genova – Barcellona – Tangeri.

Linea	Frequenza	Note
Genova ↔ Tangeri	Bisettimanale	Via Barcellona
Sète ↔ Tangeri	Bisettimanale
Sète ↔ Nador	Settimanale

Spagna

Linea	Frequenza	Note
Genova ↔ Barcellona	Bisettimanale

Francia

Linea	Frequenza	Note
Sète ↔ Tangeri	Bisettimanale
Sète ↔ Nador	Settimanale

La flotta

La flotta è composta dai seguenti traghetti passeggeri-merci.

Traghetto	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Stazza (tonnellate di stazza lorda)	Passeggeri	Auto / m.l.	Anno di costruzione	Note
La Superba / La Suprema	211,50	30,40	49.270	3000	1000/2800	2002 - 2003
Excellent / Excelsior	201,20	26,80	39.739	2250	760/2250	1998
Fantastic	188,22	26,80	35.186	2000	760/1700	1996
Splendid	214	26,80	39.139	2000	1000/2250	1994
Majestic	188,22	26,80	32.777	1650	760/1700	1993
GNV Atlas/GNV Cristal	161,00	29,00	33.336	1.700	570/1.500	1989 - 1990
Rhapsody	172,00	30,40	44.307	2.486	708 / ?	1996
GNV Azzurra	168	24,52	29.706	2.100	560/750	1981
Kriti I	191,8	29,44	27.239	1.600	600/1.700	1979	Noleggiata da Anek Lines
Ariadne	195,9	27,0	30,882	1.845	77 / 650	1996	Noleggiata da Hellenic Seaways

Navi di proprietà del passato

Traghetto	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Stazza (t.s.l.)	Passeggeri	Auto / m.l.	Anno di costruzione
Victory	187,13	27	28.112	950	550/1.760	1989

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, gnv.it.