Mercedes-Benz O408
| Mercedes-Benz O408 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Daimler
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| Tipo | bus interurbano |
| Produzione | dal 1989 al 1999 |
| Sostituito da | Mercedes-Benz Integro |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,928 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 3,068 m |
| Massa a vuoto | 18 t |
Il Mercedes-Benz O408 è un autobus interurbano a piano rialzato prodotto a partire dal 1989 fino al 1999 da Daimler.
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]Il propulsore impiegato è l'om447hLA disponibile nelle versioni di 184CV, 237CV (174Kw), 250 CV (184Kw) o 299CV (220Kw) con cilindrata di circa 11.960cc, per cui la motorizzazione poteva risultare compatibile con gli standard Euro 2. Il Mercedes-Benz O408 era disponibile con cambio automatico a 4 Rapporti Voith oppure 5 Rapporti ZF infine anche con cambio manuale a 6 rapporti.
Fra le dotazioni erano previste il retarder Voith e riscaldamento Webasto. A richiesta poteva essere dotato di radio, doppi vetri, microfono, ABS, riscaldamento del vetro della porta anteriore, apertura elettrica dei lucernari, cappelliera e climatizzatore Konvekta[1]
Il veicolo è dotato di una porta anteriore singola e di una centrale, singola o doppia, entrambe ad espulsione inoltre può prevedere il trasporto di una sedia a rotelle.
L'O408 ha rappresentato un'evoluzione dell'O407 a sua volta evoluzione dell'O405N e dell'O405, differenziandosi da tali modelli per alcuni particolari.
Diffusione
[modifica | modifica wikitesto]Mercedes Benz O408 ha avuto una diffusione in Europa, quindi anche in Italia, molto maggiore dell'O407. Ciò è ancora evidente poiché quasi tutti gli esemplari sono ancora utilizzati nei servizi di linea.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Copia archiviata (PDF), su ricambibus.com. URL consultato il 23 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2014).
Altri progetti
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