Mercedes-Benz M157

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La sigla Mercedes-Benz M157 identifica un motore a scoppio prodotto a partire dal 2011 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Questo motore è strettamente imparentato sia con il meno prestante M278, sia con i progenitori di quest'ultimo, ossia i motori M273. Con essi, il motore M157 condivide molte caratteristiche strutturali, tra cui la configurazione di tipo V8, l'angolo di 90° tra le bancate e l'ampio utilizzo della lega d'alluminio, per basamento, monoblocco e testate.
Il motore M157 (che non va confuso con il ben più primitivo M157 sperimentale d'inizio anni quaranta del Novecento) riprende le caratteristiche dimensionali del più grande tra i motori M273, mantenendo così una cilindrata di 5461 cm³ (alesaggio e corsa: 98x90,5 mm), ma porta diverse novità. Il motore è stato rivisitato anche dalla AMG, la quale ne ha aumentato le prestazioni, proponendolo in diverse varianti di potenza massima, fra le diverse novità spiccano la doppia sovralimentazione ottenuta tramite due turbocompressori, uno per bancata, per continuare con l'alimentazione ad iniezione diretta, l'utilizzo di iniettori piezoelettrici e l'accensione multi-spark (a scintilla multipla) ed il dispositivo Start/Stop. Come risultato si è ottenuto un incremento di prestazioni a fronte di un calo di consumi ed emissioni di anidride carbonica. La potenza massima di questo motore dipende dalle applicazioni su cui è prevista, in ogni caso sono previsti sette livelli di potenza, compresi tra 525 e 585 CV. Con tali caratteristiche, perciò, il motore M157 è destinato a sostituire gradualmente il 6,2 litri aspirato M156.
Di seguito vengono mostrate le caratteristiche e le applicazioni del motore M157 nelle sue quattro varianti:

Variante Rapporto di
compressione
Potenza (CV/rpm) Coppia (Nm/rpm) Applicazioni Anni di
produzione
1. 11.3 525/5500 700/
1700-5000
Mercedes-Benz E63 AMG W212/S212 09/2011-02/2013
Mercedes-Benz CLS63 AMG C218 09/2011-08/2014
Mercedes-Benz ML63 AMG W166 01/2012-04/2015
2. 10 537/5500 800/
2000-4500
Mercedes-Benz SL63 AMG R231 04/2012-05/2014
3. 544/5500 800/
2000-4500
Mercedes-Benz S63 AMG W221 09/2011-05/2013
Mercedes-Benz CL63 AMG C216 09/2010-12/2013
760/
2000-5000
Mercedes-Benz G63 AMG W463 05/2012-05/2015
Mercedes-Benz G63 AMG SW 6x6 W463 dal 2014
4. 11.3 557/5500 700/
1750-5500
Mercedes-Benz GLE63 AMG W166 04/2015-10/2018
Mercedes-Benz GLE 63 AMG C292 dal 04/2015
720/
1750-5250
Mercedes-Benz E63 AMG W212/S212 03/2013-07/2016
Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC W212/S212 dal 03/2013
Mercedes-Benz CLS63 AMG C218 09/2014-01/2018
Mercedes-Benz CLS63 AMG 4MATIC C218 09/2014-01/2018
557/5750 760/
2000-5000
Mercedes-Benz ML63 AMG
Performance
01/2012-03/2015
Mercedes-Benz GL63 AMG X166 10/2012-10/2015
557/5500 800/
2000-4500
Mercedes-Benz E63 AMG Performance W212/S212 09/2011-02/2013
Mercedes-Benz CLS63 AMG Performance C218 09/2011-03/2013
5. 564/5500 900/
2250-3750
Mercedes-Benz SL63 AMG Performance R231 dal 04/2012
6. 10 571/5500 760/
1750-5000
Mercedes-Benz G63 AMG W463 06/2015-12/2017
900/
2000-4500
Mercedes-Benz S63 AMG Performance W221 09/2010-05/2013
Mercedes-Benz CL63 AMG Performance C216 09/2010-12/2013
7. 585/5500 760/
1750-5250
Mercedes-Benz GLE63 AMG S W166 04/2015-10/2018
Mercedes-Benz GLE63 AMG S C292 dal 04/2015
Mercedes-Benz GLS63 AMG S X166 dal 10/2015
800/
1750-5000
Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC S-Modell W212/S212 03/2013-07/2016
Mercedes-Benz SL63 AMG R231 dal 06/2014
Mercedes-Benz CLS63 AMG S 4MATIC C218 08/2014-01/2018
900/
2250-3750
Mercedes-Benz S63 AMG / S63 AMG 4MATIC W222 09/2013-04/2017
Mercedes-Benz S63 AMG Coupé 4MATIC C217 06/2014-08/2017

Dal motore M157 è stato derivato il motore M152, cioè la variante aspirata, meno potente, ma ugualmente molto prestante.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]