Mercedes-Benz OM628 e 629

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Le sigle OM628 ed OM629 identificano due motori Diesel strettamente imparentati tra loro e prodotti complessivamente dal 2000 al 2011 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.

Profilo e caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

I motori OM628 hanno esordito sulla Classe S W220

Si tratta di due motori quadri (alesaggio e corsa: 86x86 mm) prodotti l'uno di seguito all'altro. Per primo è stato introdotto il motore OM628, che dalla metà del 2005 è stato sostituito dall'unità OM629, evoluzione diretta della prima. Sono due grossi motori diesel V8 da 4 litri, per la precisione 3996 cc. Lo scopo commerciale di questi motori è quello di contrastare l'egemonia dei motori V8 turbodiesel prodotti da Audi e dalla BMW. Sono motori destinati quindi a modelli di fascia alta e di lusso, che impiegano particolari tecnologie di fusione.
La struttura principale prevede monoblocco e testate in lega di alluminio, ottenuti mediante procedimento con colata in sabbia. I cilindri hanno canne riportate in ghisa, ottenute mediante colata centrifuga.
I motori OM628 ed OM629 hanno due assi a camme in testa per bancata, con testate a 4 valvole per cilindro e punterie idrauliche con regolazione automatica del gioco valvole. Il basamento, invece, contiene un albero a gomiti su 5 supporti di banco resi particolarmente resistenti perché realizzati in ghisa duttile. Sempre nel basamento è alloggiato tra le due bancate, poste a 75°, un contralbero rotante di equilibratura.
Tali motori sono alimentati mediante tecnologia common rail con pre-iniezione pilota effettuata pochi millesimi di secondo prima dell'iniezione vera e propria, allo scopo di pre-riscaldare la camera di scoppio ed ottenere così una migliore combustione finale. Sono motori sovralimentati mediante due turbocompressori a geometria variabile, che agiscono ognuno su ogni bancata e sono corredati da un intercooler ciascuno.
Il motore OM629 differisce dal motore OM628 per pochi particolari (pressioni di alimentazione e di sovralimentazione più alte), ma che ne riescono ad aumentare le prestazioni.

Caratteristiche ed applicazioni[modifica | modifica sorgente]

Per ognuno dei due motori sono esistite più di una variante, le cui caratteristiche ed applicazioni sono riportate di seguito.

Versione Rapporto di
compressione
Potenza
CV/rpm
Coppia
/Nm/rpm
Applicazioni Anni di
produzione
OM628 DE40LA
1. 18.5 250/4000 560/
1700-2600
Mercedes-Benz S400 CDI W220 2000-05
Mercedes-Benz ML400 CDI W163 2001-05
Mercedes-Benz G400 CDI W463 2001-05
2. 260/4000 Mercedes-Benz E400 CDI W211 2003-06
OM629 DE40LA
1. 17 306/3600 700/
2000-2600
Mercedes-Benz ML420 CDI W164 2007-09
Mercedes-Benz ML450 CDI W164 2009-11
2. 700/
2200-2600
Mercedes-Benz GL420 X164 2006-09
Mercedes-Benz GL450 CDI X164 2009-10
3. 314/3600 730/2200 Mercedes-Benz E420 CDI W211 2006-09
4. 320/3600 Mercedes-Benz S420 CDI W221 2006-09
Mercedes-Benz S450 CDI W221 2009-10

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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