Mercedes-Benz OM615

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La sigla Mercedes-Benz OM615 (o Daimler-Benz OM615) identifica una piccola famiglia di motori diesel prodotto dal 1968 al 1996 dalla Casa tedesca Daimler-Benz per il suo marchio automobilistico Mercedes-Benz.

Profilo e caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Una Mercedes-Benz 200D W115, primo modello ad utilizzare un motore OM615

Nel 1968, con l'introduzione del modello W115, la Casa tedesca effettuò una leggera rivisitazione della gamma propulsori, sia sul fronte dei motori a benzina, sia su quello dei motori a gasolio. Fino a quel momento, la gamma dei motori diesel previsti dalla Casa erano quelli appartenenti alla famiglia OM621, a loro volta derivanti dai motori M121 a benzina.
Ai motori OM621 succedettero i motori OM615, strettamente imparentati con i primi, in particolare, la versione di base da 2 litri. Oltre che in questa versione, il motore OM615 è stato prodotto in versione da 2.2 litri, più una terza versione nota con la sigla OM616, quest'ultima da 2.4 litri. Sono inoltre esistite alcune varianti minori, utilizzate per veicoli commerciali, industriali o di tipo multiuso, come gli autocarri-fuoristrada della Unimog.
Questi motori hanno consolidato definitivamente la fama del marchio Mercedes-Benz nel campo dei motori diesel, che da quel momento divennero noti per la loro eccezionale robustezza, longevità ed affidabilità. In Europa solo la Peugeot seppe rivaleggiare all'epoca con la Casa tedesca nel campo dei motori a gasolio.
I due motori OM615 avevano le seguenti caratteristiche in comune:

Di seguito vengono illustrate più in dettaglio le caratteristiche dei due motori OM615 e del motore OM616.

OM615D20[modifica | modifica wikitesto]

Questa sigla identifica il 2 litri OM615: tale motore è in pratica una leggera variante del 2 litri OM621 utilizzato fino a quel momento sulle autovetture Mercedes-Benz. Le differenze rispetto al 2 litri diesel precedente stanno sostanzialmente in un aggiornamento nei condotti di aspirazione e nella diversa posizione del filtro olio.
Del precedente 2 litri, questo motore riprende le caratteristiche dimensionali, vale a dire una cilindrata di 1988 cm³ derivante dalle sue misure di alesaggio e corsa (87x83.6 mm).

Sono esistite due varianti principali del 2 litri OM615, le cui caratteristiche sono riportate nella seguente tabella:

Versione Rapporto di compressione Potenza
CV/rpm
Coppia massima
Nm/rpm
Applicazioni Anni di
produzione
615.913 21 55/4200 112.8/2400 Mercedes-Benz 200D W115 1968-76
615.940 21.5 55/4200 113/2400 Mercedes-Benz 200D W123 1976-79
60/4400 113/2500 Mercedes-Benz 200D W123 1979-85

OM615D22[modifica | modifica wikitesto]

Questa sigla identifica la versione da 2.2 litri del motore OM615. Questo motore, tra l'altro, deriva dal 2.2 litri OM621, che venne utilizzato parallelamente a questo nuovo 2.2 litri, ma per essere montato su veicoli commerciali e mezzi della Unimog per trasporti pesanti ed utilizzi di vario tipo. Il 2.2 litri, invece, è stato utilizzato inizialmente su autovetture: solo in un secondo momento, diversi anni dopo, ha trovato impiego anche su furgoni per il trasporto leggero. Tale versione nasce dall'allungamento della corsa del 2 litri OM615, corsa portata da 83.6 a 92.4 mm, per una cilindrata totale di 2197 cc. Queste erano le caratteristiche ed applicazioni delle varianti del motore OM615D22:

Variante Rapporto di compressione Potenza
CV/rpm
Coppia
Nm/rpm
Applicazioni Anni di
produzione
615.912 21 60/4200 126/2400 Mercedes-Benz 220D W115 1968-76
615.941 21.5 60/4200 126/2400 Mercedes-Benz 220D W123 1976-79

OM616[modifica | modifica wikitesto]

Introdotto nel 1973, il motore OM616 (per esteso OM616D24) è la variante da 2.4 litri del motore OM615: tale aumento di cilindrata è stato ottenuto aumentando la misura dell'alesaggio, portato da 87 a 91 mm. Nel 1978, questa unità motrice ha conosciuto un lievissimo decremento di cilindrata, ottenuto nuovamente intervenendo sull'alesaggio, sceso di 0.1 mm. Sono esistiti quindi due motori OM61624, le cui caratteristiche ed applicazioni sono riportate nella seguente tabella:

Versione Alesaggio
x Corsa
Cilindrata Rapporto di compressione Potenza
CV/rpm
Coppia massima
Nm/rpm
Applicazioni Anni di
produzione
616.916 91x92.4 2404 21 65/4200 137/2400 Mercedes-Benz 240D W115 1973-76
Mercedes-Benz 240D W123 1976-78
616.912 90.9x92.4 2399 21.5 72/4400 137/2400 Mercedes-Benz 240D W123 1978-85
616.936 21 Mercedes-Benz 240GD W460 1979-91

Dal motore OM616 è stato derivato il 3 litri OM617, dotato di un cilindro in più.

Altri motori OM615/616[modifica | modifica wikitesto]

Come già accennato, sono esistite altre varianti dei motori OM615 ed OM616, entrambe da 2.5 litri. In particolare, le caratteristiche erano le seguenti:

Versione Cilindrata Potenza
CV/rpm
Applicazioni Anni di
produzione
OM615 II 2456 45/3000 Unimog 421/45 1968-88
OM616 2.5 2465 52/3000 Unimog 421/52 1970-88
60/3000 Unimog 421/60 1971-88

I motori OM615 ed OM616 sono stati utilizzati fino a metà anni novanta anche su furgoni di taglia grande, come i vari Mercedes-Benz T1, T2 ed MB100.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]