Mercedes-Benz M282

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search

La sigla M282 identifica un motore a scoppio prodotto a partire dal 2018 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz in collaborazione con la francese Renault.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Il motore M282 ha esordito sotto il cofano della quarta generazione della Classe A.

Frutto dell'alleanza industriale fra la Daimler AG e il gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi, questo motore deriva direttamente dall'unità H5Ht sviluppata dalla Casa francese e che alla fine del 2017 ha già esordito sotto il cofano della quarta generazione della Renault Scénic. Si tratta quindi di un motore quadricilindrico in linea da 1,3 litri di cilindrata con alimentazione a iniezione diretta, che nelle intenzioni della Casa tedesca deve andare a sostituire il 1.6 turbo della famiglia M270. Anche il nuovo motore è dunque sovralimentato mediante turbocompressore, con valvola wastegate comandata elettricamente mediante un attuatore.

Il motore M282 viene prodotto nello stabilimento MDC Power GmbH di Kölleda (Germania), un sito produttivo di proprietà della Daimelr AG. Rispetto al motore H5Ht prodotto in Francia, cambia leggermente la misura della corsa, salita da 81,2 a 81,4 mm, con conseguente leggerissimo aumento di cilindrata da 1330 a 1332 cm3 (la misura dell'alesaggio è invece invariata a 72,2 mm). La distribuzione con comando a catena prevede l'ormai quasi universalmente utilizzata soluzione bialbero in testa a 4 valvole per cilindro, con un rapporto di compressione pari a 10,6:1 e la possibilità di essere accoppiato sia a un cambio manuale sia a un cambio a doppia frizione. In quest'ultimo caso, il motore è provvisto anche del sistema di disinserimento di due dei quattro cilindri. Un'altra particolarità del M282 è la presenza di un filtro antiparticolato (GPF Gasoline Particulate Filter). Nonostante si tratti di un motore a benzina, il motore M282 viene dotato di tale dispositivo per scongiurare un difetto tipico dei motori a iniezione diretta di benzina, che tendono anch'essi a emettere delle polveri sottili come se si trattasse di un Diesel.

Applicazioni[modifica | modifica wikitesto]

Motore M282
Variante Rapporto di compressione Potenza
CV/rpm
Coppia
Nm/rpm
Applicazioni Anni di produzione
1. 10,6 109/6000 180/
1375-3500
Mercedes-Benz A 160 W177 dal 07/2018
Mercedes-Benz B 160 W247 dal 04/2019
2. 136/5000 240/
1600-4000
Mercedes-Benz A 180 W177 dal 07/2018
Mercedes-Benz A 180 Berlina V177 dal 06/2019
Mercedes-Benz A 180 L Sedan Z177 dal 05/2018
(solo mercato cinese)
Mercedes-Benz B 180 W247 dal 12/2018
Mercedes-Benz CLA 180 C118 dal 02/2019
3. 163/5500 250/
1620-4000
Mercedes-Benz A 200 W177 dal 04/2018
Mercedes-Benz A 200 Berlina V177 dal 11/2018
Mercedes-Benz A 200 L Sedan Z177 dal 05/2018
Mercedes-Benz B 200 W247 dal 12/2018
Mercedes-Benz CLA 200 C118 dal 02/2019
Mercedes-Benz GLB 200 X247 dal 11/2019

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]