Opel Insignia B: differenze tra le versioni

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== Storia ==
== Storia ==
Il progetto che ha visto nascere la seconda generazione è stato sviluppato da Opel a partire dal 2012 in un’ottica globale infatti, come la precedente serie, anche per la Insignia B era prevista la commercializzazione non soltanto con il marchio Opel in [[Europa]] e Vauxhall nel Regno Unito ma anche con il marchio [[Buick]] in Nord America e Cina e a marchio [[Holden (azienda)|Holden]] in Australia. Visto il grande successo ottenuto dall'[[Opel Insignia A|Insignia A]] prodotta in oltre 900.000 esemplari per la nuova i progettisti hanno evoluto sia stilisticamente che meccanicamente la formula vincente della vecchia generazione.
Il progetto che ha visto nascere la seconda generazione è stato sviluppato da Opel a partire dal 2012 in un’ottica globale. Infatti, come la precedente serie, anche per la Insignia B era prevista la commercializzazione non soltanto con il marchio Opel in [[Europa]] e Vauxhall nel Regno Unito ma anche con il marchio [[Buick]] in Nord America e Cina e a marchio [[Holden (azienda)|Holden]] in Australia. Visto il grande successo ottenuto dall'[[Opel Insignia A|Insignia A]], prodotta in oltre 900.000 esemplari, per la nuova i progettisti hanno evoluto sia stilisticamente che meccanicamente la formula vincente della vecchia generazione.
Per la [[Telaio (meccanica)|piattaforma]] di base si realizzò una struttura totalmente inedita e modulare in modo che la si potesse condividere con tutti i modelli di segmento medio-alto del gruppo [[General Motors]].
Per la [[Telaio (meccanica)|piattaforma]] di base si realizzò una struttura totalmente inedita e modulare in modo che la si potesse condividere con tutti i modelli di segmento medio-alto del gruppo [[General Motors]].


La presentazione della vettura avviene al [[Salone di Ginevra]] nel [[marzo]] 2017. La vera novità fu la scelta di abbandonare sul mercato europeo la tradizionale [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] a quattro porte per commercializzare la versione [[berlina]] stile [[fastback]] a cinque porte con il portellone posteriore denominata ''Insigna Grand Sport''. La versione [[Familiare|station wagon]] continuò ad essere denominata ''Insignia Sport Tourer'' mentre la versione rialzata stile [[Crossover SUV|crossover]] mantiene la denominazione ''Country Tourer''.<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2017/02/06/nuova_opel_insignia_sports_tourer_foto_info.html|titolo=Opel Insignia Sports Tourer. Perde peso, guadagna spazio|data=6 febbraio 2017|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019}}</ref><ref>{{cita web|url= https://it-media.opel.com/it/07-04-personalization-insignia-available-to-order|titolo=Al via gli ordini di Opel Insignia Country Tourer
La presentazione della vettura avvenne al [[Salone di Ginevra]] nel marzo 2017. La vera novità fu la scelta di abbandonare sul mercato europeo la tradizionale [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] a quattro porte per commercializzare la versione [[berlina]] stile [[fastback]] a cinque porte con il portellone posteriore denominata ''Insigna Grand Sport''. La versione [[Familiare|station wagon]] continuò ad essere denominata ''Insignia Sport Tourer'' mentre la versione rialzata stile [[Crossover SUV|crossover]] mantenne la denominazione ''Country Tourer''.<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2017/02/06/nuova_opel_insignia_sports_tourer_foto_info.html|titolo=Opel Insignia Sports Tourer. Perde peso, guadagna spazio|data=6 febbraio 2017|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019}}</ref><ref>{{cita web|url= https://it-media.opel.com/it/07-04-personalization-insignia-available-to-order|titolo=Al via gli ordini di Opel Insignia Country Tourer
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La produzione è partita ufficialmente nel marzo del 2017; la Opel ha investito in totale 500 milioni di euro per aggiornare l'impianto produttivo di [[Russelsheim]].<ref>{{cita web|url=https://it-media.opel.com/it/nuova-insignia-al-la-produzione-dellammiraglia-opel |titolo=Nuova Insignia: al via la produzione dell'ammiraglia Opel|data=27 marzo 2017|editore=it-media.opel.com|accesso=17 maggio 2019}}</ref>
La produzione è partita ufficialmente nel marzo del 2017; la Opel ha investito in totale 500 milioni di euro per aggiornare l'impianto produttivo di [[Russelsheim]].<ref>{{cita web|url=https://it-media.opel.com/it/nuova-insignia-al-la-produzione-dellammiraglia-opel |titolo=Nuova Insignia: al via la produzione dell'ammiraglia Opel|data=27 marzo 2017|editore=it-media.opel.com|accesso=17 maggio 2019}}</ref>
[[File:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht, 12. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|thumb|left|Insignia Sport Tourer, versione wagon]]
[[File:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht, 12. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|thumb|left|Insignia Sport Tourer, versione wagon]]
Dopo il debutto europeo viene svelata la versione destinata al mercato americano denominata [[Buick Regal]] e posizionata all’interno del listino Buick nel segmento [[Segmento D|mid-size]], al di sotto dell’amiraglia [[Buick LaCrosse|LaCrosse]]. Per la prima volta debutta in [[Nord america|America]] anche la versione wagon crossover denominata ''Regal Tour X'' basata sulla Insignia Country Tourer. Il modello cinese viene presentato al Salone dell’automobile di [[Shanghai]] 2018 nella sola versione berlina fabbricata localmente dalla [[joint venture]] tra GM e [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]]; la differenza rispetto il modello europeo era la carrozzeria berlina a quattro porte con portellone classico per andar maggiormente incontro alle esigenze della clientela cinese.
Dopo il debutto europeo viene svelata la versione destinata al mercato americano denominata [[Buick Regal]] e posizionata all’interno del listino Buick nel segmento [[Segmento D|mid-size]], al di sotto dell’ammiraglia [[Buick LaCrosse|LaCrosse]]. Per la prima volta debutta in [[Nord america|America]] anche la versione wagon crossover denominata ''Regal Tour X'' basata sulla Insignia Country Tourer. Il modello cinese viene presentato al Salone dell’automobile di [[Shanghai]] 2018 nella sola versione berlina fabbricata localmente dalla [[joint venture]] tra GM e [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]]; la differenza rispetto il modello europeo era la carrozzeria berlina a quattro porte con portellone classico per andar maggiormente incontro alle esigenze della clientela cinese.


Sul mercato australiano invece la General Motors tramite la propria divisione Holden, commercializzò la Insignia con la denominazione [[Holden Commodore|Commodore]]<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2016/12/09/holden_commodore_la_gm_svela_la_cugina_australiana_dell_insignia_grand_sport_.html|titolo=Holden Commodore. La GM svela la cugina australiana dell'Insignia Grand Sport|data=9 dicembre 2016|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019}}</ref> andando a raccogliere l’eredità dello storico modello australiano che cessò di essere prodotto nel 2017.
Sul mercato australiano invece la General Motors, tramite la propria divisione Holden, commercializzò la Insignia con la denominazione [[Holden Commodore|Commodore]]<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2016/12/09/holden_commodore_la_gm_svela_la_cugina_australiana_dell_insignia_grand_sport_.html|titolo=Holden Commodore. La GM svela la cugina australiana dell'Insignia Grand Sport|data=9 dicembre 2016|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019}}</ref> andando a raccogliere l’eredità dello storico modello australiano che cessò di essere prodotto nel 2017.


Nel [[settembre]] 2017 al Salone di [[Francoforte sul Meno|Francoforte]] viene presentata la ''Insignia GSi'' (acronimo di ''Grand Sport injection''), versione sportiva erede della precedente Insignia OPC. La GSi risulta più leggera di 160 kg rispetto la OPC ed è equipaggiata con il motore 2,0 litri Turbo a benzina da 260 cavalli e il turbodiesel 2,0 litri con tecnologia [[Multijet]], doppio [[turbocompressore]] e 210 cavalli di potenza massima.<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2017/07/19/opel_insignia_gsi_la_gamma_si_allarga_con_la_versione_sportiva_gsi.html|data=19 agosto 2017|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019|titolo=Opel Insignia. La gamma si allarga con la versione sportiva GSi}}</ref>
Nel [[settembre]] 2017 al Salone di [[Francoforte sul Meno|Francoforte]] viene presentata la ''Insignia GSi'' (acronimo di ''Grand Sport injection''), versione sportiva erede della precedente Insignia OPC. La GSi risulta più leggera di 160 kg rispetto la OPC ed è equipaggiata con il motore 2,0 litri Turbo a benzina da 260 cavalli e il turbodiesel 2,0 litri con tecnologia [[Multijet]], doppio [[turbocompressore]] e 210 cavalli di potenza massima.<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2017/07/19/opel_insignia_gsi_la_gamma_si_allarga_con_la_versione_sportiva_gsi.html|data=19 agosto 2017|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019|titolo=Opel Insignia. La gamma si allarga con la versione sportiva GSi}}</ref>
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== Design ==
== Design ==
[[File:Opel Insignia Country Tourer IMG 0921.jpg|thumb|Insignia Country Tourer]]Esteticamente viene evoluto il linguaggio stilistico della prima serie richiamando in numerosi particolari il prototipo Opel Monza esposto nel 2016. Disegnata da [[Mark Adams]] la vettura viene caratterizzato da linee più tese e filanti e con un profilo stile [[fastback]] caratterizzato dal tetto (più basso di 3 cm) discendete verso la coda e un accenno di terzo volume. La scelta del [[portellone]] posteriore apribile completamente è stata voluta dai vertici per andare maggiormente incontro alle esigenze della clientela del Nord Europa, dove questa soluzione viene preferita alla tradizionale carrozzeria 4 porte e station wagon. Il frontale presenta la classica [[Calandra (veicoli)|calandra]] col marchio Opel tra due baffi cromati, i [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] vengono caratterizzate dalla firma luminosa a [[LED]] a freccia. Al posteriore il baule viene stilizzato per formare un [[Spoiler (veicoli)|spoiler]], i fanali si sviluppano su due livelli. La versione station wagon viene caratterizzata da una lunga cornice cromata che intercorre lungo tutta la linea dei finestrini della fiancata e si raccorda al lunotto posteriore.
[[File:Opel Insignia Country Tourer IMG 0921.jpg|thumb|Insignia Country Tourer]]Esteticamente viene evoluto il linguaggio stilistico della prima serie richiamando in numerosi particolari il prototipo Opel Monza esposto nel 2016. Disegnata da [[Mark Adams]] la vettura viene caratterizzata da linee più tese e filanti e con un profilo stile [[fastback]] caratterizzato dal tetto (più basso di 3 cm) discendente verso la coda e un accenno di terzo volume. La scelta del [[portellone]] posteriore apribile completamente è stata voluta dai vertici per andare maggiormente incontro alle esigenze della clientela del Nord Europa, dove questa soluzione viene preferita alla tradizionale carrozzeria 4 porte e station wagon. Il frontale presenta la classica [[Calandra (veicoli)|calandra]] col marchio Opel tra due baffi cromati, i [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] vengono caratterizzati dalla firma luminosa a [[LED]] a freccia. Al posteriore il baule viene stilizzato per formare uno [[Spoiler (veicoli)|spoiler]], i fanali si sviluppano su due livelli. La versione station wagon viene caratterizzata da una lunga cornice cromata che intercorre lungo tutta la linea dei finestrini della fiancata e si raccorda al lunotto posteriore.


Gli interni, disegnati da Stefan Arndt, presentano una forma più arrotondata rispetto gli esterni con la plancia a sviluppo orizzontale con al centro lo schermo del sistema multimediale [[touchscreen]] a 7 o 8 pollici “IntelliLink Navi 900” con [[Navigatore satellitare|navigatore]], connessione [[internet]], [[wi-fi]] e connettività [[bluetooth]], [[Android Auto]], [[CarPlay|Apple CarPlay]] e [[OnStar|GM OnStar 4G]].<ref>{{cita web|lingua=en|url=https://www.just-auto.com/interview/opel-chief-interior-designer-on-the-insignia-and-spacious-functional-car-interiors_id176197.aspx|titolo=Opel chief interior designer on the Insignia, and spacious, functional car interiors|data=27 aprile 3017|accesso=19 maggio 2019|editore=just-auto.com}}</ref> Nel novembre 2018 debuttano i nuovi sistema di infotainment “Multimedia” e “Multimedia Navi Pro” che presentano una nuova grafica stile smartphone e debutta opzionale la radio DAB e l’head-up display mentre viene abbandonato il servizio OnStar in seguito alla vendita della Opel, da parte della General Motors, al gruppo PSA.<ref>{{cita web|url=http://www.hdmotori.it/2018/06/04/opel-insignia-sistema-infotainment-novita/|titolo=Opel Insignia: ecco il nuovo sistema di infotainment|data=4 giugno 2018|accesso=19 maggio 2019|editore=hdmotori.it}}</ref>
Gli interni, disegnati da Stefan Arndt, presentano una forma più arrotondata rispetto gli esterni con la plancia a sviluppo orizzontale con al centro lo schermo del sistema multimediale [[touchscreen]] a 7 o 8 pollici “IntelliLink Navi 900” con [[Navigatore satellitare|navigatore]], connessione [[internet]], [[wi-fi]] e connettività [[bluetooth]], [[Android Auto]], [[CarPlay|Apple CarPlay]] e [[OnStar|GM OnStar 4G]].<ref>{{cita web|lingua=en|url=https://www.just-auto.com/interview/opel-chief-interior-designer-on-the-insignia-and-spacious-functional-car-interiors_id176197.aspx|titolo=Opel chief interior designer on the Insignia, and spacious, functional car interiors|data=27 aprile 2017|accesso=19 maggio 2019|editore=just-auto.com}}</ref> Nel novembre 2018 debuttano i nuovi sistemi di infotainment “Multimedia” e “Multimedia Navi Pro” che presentano una nuova grafica stile smartphone e debutta opzionale la radio DAB e l’head-up display mentre viene abbandonato il servizio OnStar in seguito alla vendita della Opel, da parte della General Motors, al gruppo PSA.<ref>{{cita web|url=http://www.hdmotori.it/2018/06/04/opel-insignia-sistema-infotainment-novita/|titolo=Opel Insignia: ecco il nuovo sistema di infotainment|data=4 giugno 2018|accesso=19 maggio 2019|editore=hdmotori.it}}</ref>


== Allestimenti ==
== Allestimenti ==
Gli allestimenti disponibili per la Opel Insignia ne sono 4:
Gli allestimenti disponibili per la Opel Insignia ne sono 4:


* '''Advance:''' (Allestimento base con un prezzo) che ha di serie Cerchi in lega da 17", rivestimenti in tessuto, cornici della griglia frontale nera, IntelliLink R4.0 con touchscreen da 7" a colori con Bluetooth, USB con Android Auto e Apple Carplay, Opel OnStar, Keyless Entry and Start, comandi al volante, computer di bordo con quadro strumenti da 3,5", regolazione della luminosità della strumentazione, luci posteriori e diurne anteriori a LED, antenna a pinna di squalo, volante a tre razze n pelle regolabile in altezza e profondità, bracciolo centrale anteriori, luci ambiente, di lettura e integrate nelle alette parasole, 2 poggiatesta posteriori, sistemi di sicurezza Opel Eye (che comprende frenata di emergenza con riconoscimento pedoni, lane keeping assist, forward distance alert, forward collisin alert , cruise control con limitatore di velocità, cintura di sicurezza regolabile in altezza, controllo della pressione pneumatici TPMS e sistema PRS di sganciamento della pedaliera.
* '''Advance:''' (Allestimento base) che ha di serie cerchi in lega da 17", rivestimenti in tessuto, cornici della griglia frontale nera, IntelliLink R4.0 con touchscreen da 7" a colori con Bluetooth, USB con Android Auto e Apple Carplay, Opel OnStar, Keyless Entry and Start, comandi al volante, computer di bordo con quadro strumenti da 3,5", regolazione della luminosità della strumentazione, luci posteriori e diurne anteriori a LED, antenna a pinna di squalo, volante a tre razze in pelle regolabile in altezza e profondità, bracciolo centrale anteriore, luci ambiente, di lettura e integrate nelle alette parasole, 2 poggiatesta posteriori, sistemi di sicurezza Opel Eye (che comprende frenata di emergenza con riconoscimento pedoni, lane keeping assist, forward distance alert, forward collision alert, cruise control con limitatore di velocità, cintura di sicurezza regolabile in altezza, controllo della pressione pneumatici TPMS e sistema PRS di sganciamento della pedaliera.
* '''Business:''' (Allestimento medio-basso) che ha in aggiunta all' allestimento Advance Vetri posteriori e lunotto oscurati, mancorrenti, griglia anteriore e profilo superiore dei finestrini cromati, soglie battitacco cromate e illuminate, cerchi in lega da 18", Navi 900 IntelliLink a colori da 8", quadro strumenti con display da 8", doppia presa USB posteriore, portellone posteriore apribile hands-free, climatizzatore bi-zona, interni in pelle traforata con il sedile guidatore con certificazione AGR regolabile elettronicamente con funzioni di riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori e solamente con la funzione di ventilazione per i sedili anteriori, Sight & Light Pack (accensione automatica dei fari con sistema di rilevamento delle gallerie, tergicristalli con funzioni di rilevamento pioggia e intensità e retrovisore interno con funzone anti-abbagliamento) e telecamera posteriore con compresi anche i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
* '''Business:''' (Allestimento medio-basso) che ha in aggiunta all'allestimento Advance vetri posteriori e lunotto oscurati, mancorrenti, griglia anteriore e profilo superiore dei finestrini cromati, soglie battitacco cromate e illuminate, cerchi in lega da 18", Navi 900 IntelliLink a colori da 8", quadro strumenti con display da 8", doppia presa USB posteriore, portellone posteriore apribile hands-free, climatizzatore bi-zona, interni in pelle traforata con il sedile guidatore con certificazione AGR regolabile elettronicamente con funzioni di riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori e solamente con la funzione di ventilazione per i sedili anteriori, Sight & Light Pack (accensione automatica dei fari con sistema di rilevamento delle gallerie, tergicristalli con funzioni di rilevamento pioggia e intensità e retrovisore interno con funzione anti-abbagliamento) e telecamera posteriore con compresi anche i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
* '''Innovation:''' (Allestimento medio-alto con un prezzo) ha in aggiunta all' allestimento Business Navi Multimedia Pro con IntelliLink da 8" a colori, comprendente di comandi vocali, mappe europee con compatibilità Apple Carplay e Android Auto, interni in Morrocana effetto pelle premium sport.
* '''Innovation:''' (Allestimento medio-alto) ha in aggiunta all'allestimento Business Navi Multimedia Pro con IntelliLink da 8" a colori, comprendente di comandi vocali, mappe europee con compatibilità Apple Carplay e Android Auto, interni in Morrocana effetto pelle premium sport.
* '''GSi:''' (Allestimento top di gamma) che ha in aggiunta all' allestimento Innovation, GSi Exterior Pack (cerchi in lega da 18 a 5 doppie razze cromate, spoiler anteriore e posteriore, minigonne laterali, doppio terminale di scarico cromato), sedili anteriori sportivi in morrocana nero, volante OPC line con paddle, cielo e montani in colore nero e pedaliera in alluminio.
* '''GSi:''' (Allestimento top di gamma) che ha, in aggiunta all'allestimento Innovation, GSi Exterior Pack (cerchi in lega da 18 a 5 doppie razze cromate, spoiler anteriore e posteriore, minigonne laterali, doppio terminale di scarico cromato), sedili anteriori sportivi in morrocana nero, volante OPC line con paddle, cielo e montani in colore nero e pedaliera in alluminio.

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== Restyling ==
== Restyling ==
L'aggiornamento della [[Opel Insignia]] avviene attraverso le pagine social europee del marchio [[Opel]] ma non ancora presentata al [[Salone dell'automobile di Bruxelles|Salone dell'automobile di bruxelles]] al termine del 2019.
L'aggiornamento della [[Opel Insignia]] avviene attraverso le pagine social europee del marchio [[Opel]] ma non ancora presentata al [[Salone dell'automobile di Bruxelles]] al termine del 2019.


La nuova [[Opel Insignia A|Insignia]] differisce dal modello precedente soprattutto nel design anteriore dove vediamo un aggiornamento del frontale, con nuovi gruppi ottici che hanno luci diurne non più all'esterno ma bensi all'interno del faro stesso, cosi da creare quello scalino in basso caratteristico delle ultime [[Opel]] nato nella [[Opel Corsa E|Corsa E]] e ripreso e aggiornato nella [[Opel Corsa F|Corsa F]]. I fari mantengono la tecnologia Matrix LED. Gli altri componenti che vanno a cambiare sono la mascherina anteriore e il paraurti anteriore. La calandra diventa attiva così come sull'[[Opel Astra K|Astra]] viene utilizzata per diminuire il coefficente di attrito tramite una paratia che va a chiudersi quando non si ha bisogno di raffreddamento e alle alte velocità. Aggiunge anche i singleframe e ha con se due listelli cromati che vanno a continuare il disegno dei fari diurni e inoltre il paraurti varia la sua linea rendendola più spigolosa ma altempo stesso leggermente più sportiva, anche le prese d'aria laterali vanno a cambiare andando ad assomigliare a quelle della più piccola [[Opel Corsa F]]. Troviamo anche aggiornamenti nella versione GSi dove si ha la stessa calandra della versione normale ma eliminando i singleframe cromati, oltre a questo varia il disegno dell'intero paraurti anteriore così da dare all'auto un'impronta più sportiva.
La nuova Insignia differisce dal modello precedente soprattutto nel design anteriore dove vediamo un aggiornamento del frontale, con nuovi gruppi ottici che hanno luci diurne non più all'esterno ma all'interno del faro stesso, così da creare quello scalino in basso caratteristico delle ultime [[Opel]] nato nella [[Opel Corsa E|Corsa E]] e ripreso e aggiornato nella [[Opel Corsa F|Corsa F]]. I fari mantengono la tecnologia Matrix LED. Gli altri componenti che vanno a cambiare sono la mascherina anteriore e il paraurti anteriore. La calandra diventa attiva così come sull'[[Opel Astra K|Astra]] viene utilizzata per diminuire il coefficiente di attrito tramite una paratia che va a chiudersi quando non si ha bisogno di raffreddamento e alle alte velocità. Aggiunge anche i singleframe e ha con sé due listelli cromati che vanno a continuare il disegno dei fari diurni e inoltre il paraurti varia la sua linea rendendola più spigolosa ma al tempo stesso leggermente più sportiva, anche le prese d'aria laterali vanno a cambiare andando ad assomigliare a quelle della più piccola [[Opel Corsa F]]. Troviamo anche aggiornamenti nella versione GSi dove si ha la stessa calandra della versione normale ma eliminando i singleframe cromati, oltre a questo varia il disegno dell'intero paraurti anteriore così da dare all'auto un'impronta più sportiva.


Gli interni invece non variano molto in fatto di design ma hanno degli aggiornamenti nell' infotaiment con l'inserimento di un nuovo layout della schermata e un'aumento della velocita del processore interno.
Gli interni invece non variano molto in fatto di design ma hanno degli aggiornamenti nell'infotaiment con l'inserimento di un nuovo layout della schermata e un'aumento della velocità del processore interno.


Meccanicamente la Opel Insignia varia dal modello uscente nelle motorizzazioni che adottano tutte un frazionamento che va da 3 cilindri per l'unico [[Motore Diesel|diesel]] ossia il 1.5 CDTi da 122cv e il [[Motore ad accensione comandata|benzina]] 1.4 Turbo da 145cv. Mentre i 4 cilindri sono il 2.0 turbo da 200cv e il 2.0 turbo da 230cv quest'ultimo per la versione GSi.
Meccanicamente la Opel Insignia varia dal modello uscente nelle motorizzazioni che adottano tutte un frazionamento che va da 3 cilindri per l'unico [[Motore Diesel|diesel]] ossia il 1.5 CDTi da 122cv e il [[Motore ad accensione comandata|benzina]] 1.4 Turbo da 145cv. Mentre i 4 cilindri sono il 2.0 turbo da 200cv e il 2.0 turbo da 230cv quest'ultimo per la versione GSi.


I mtotri 3 cilindri adottano tutti un [[cambio manuale]] a 6 marce mentre i motori 4 cilindri benzina da 200 e 230 cv adottano di serie un [[cambio automatico]] a 9 rapporti.
I mototri 3 cilindri adottano tutti un [[cambio manuale]] a 6 marce mentre i motori 4 cilindri benzina da 200 e 230 cv adottano di serie un [[cambio automatico]] a 9 rapporti.
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!Modello
!Modello

Versione delle 22:44, 5 mag 2020

Opel Insignia B
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Germania Opel
Tipo principaleBerlina
Altre versioniBerlina 4 porte
station wagon
Produzionedal 2017
Sostituisce laOpel Insignia A
Euro NCAP (2017[1])5 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezzada 4897 a 5004 mm
Larghezzada 1863 a 1871 mm
Altezzada 1498 a 1525 mm
Passo2829 mm
Massada 1441 a 1807 kg
Altro
AssemblaggioRüsselsheim, Germania
Shanghai, Cina
StileMark Adams
Altre antenateBuick Regal
Holden Commodore
Stessa famigliaBuick LaCrosse
Buick Regal
Auto similiFord Mondeo
Mazda 6
Peugeot 508
Renault Talisman
Škoda Superb
Volkswagen Passat

La Insignia B è la seconda generazione della Opel Insignia, un'autovettura di fascia medio-alta appartenente al segmento D prodotta dal 2017 dalla casa automobilistica tedesca Opel.

Viene commercializzata a marchio Vauxhall nel Regno Unito e come Buick Regal in Cina e Nord America e come Holden Commodore in Australia.

Storia

Il progetto che ha visto nascere la seconda generazione è stato sviluppato da Opel a partire dal 2012 in un’ottica globale. Infatti, come la precedente serie, anche per la Insignia B era prevista la commercializzazione non soltanto con il marchio Opel in Europa e Vauxhall nel Regno Unito ma anche con il marchio Buick in Nord America e Cina e a marchio Holden in Australia. Visto il grande successo ottenuto dall'Insignia A, prodotta in oltre 900.000 esemplari, per la nuova i progettisti hanno evoluto sia stilisticamente che meccanicamente la formula vincente della vecchia generazione. Per la piattaforma di base si realizzò una struttura totalmente inedita e modulare in modo che la si potesse condividere con tutti i modelli di segmento medio-alto del gruppo General Motors.

La presentazione della vettura avvenne al Salone di Ginevra nel marzo 2017. La vera novità fu la scelta di abbandonare sul mercato europeo la tradizionale carrozzeria a quattro porte per commercializzare la versione berlina stile fastback a cinque porte con il portellone posteriore denominata Insigna Grand Sport. La versione station wagon continuò ad essere denominata Insignia Sport Tourer mentre la versione rialzata stile crossover mantenne la denominazione Country Tourer.[2][3]

La produzione è partita ufficialmente nel marzo del 2017; la Opel ha investito in totale 500 milioni di euro per aggiornare l'impianto produttivo di Russelsheim.[4]

Insignia Sport Tourer, versione wagon

Dopo il debutto europeo viene svelata la versione destinata al mercato americano denominata Buick Regal e posizionata all’interno del listino Buick nel segmento mid-size, al di sotto dell’ammiraglia LaCrosse. Per la prima volta debutta in America anche la versione wagon crossover denominata Regal Tour X basata sulla Insignia Country Tourer. Il modello cinese viene presentato al Salone dell’automobile di Shanghai 2018 nella sola versione berlina fabbricata localmente dalla joint venture tra GM e SAIC; la differenza rispetto il modello europeo era la carrozzeria berlina a quattro porte con portellone classico per andar maggiormente incontro alle esigenze della clientela cinese.

Sul mercato australiano invece la General Motors, tramite la propria divisione Holden, commercializzò la Insignia con la denominazione Commodore[5] andando a raccogliere l’eredità dello storico modello australiano che cessò di essere prodotto nel 2017.

Nel settembre 2017 al Salone di Francoforte viene presentata la Insignia GSi (acronimo di Grand Sport injection), versione sportiva erede della precedente Insignia OPC. La GSi risulta più leggera di 160 kg rispetto la OPC ed è equipaggiata con il motore 2,0 litri Turbo a benzina da 260 cavalli e il turbodiesel 2,0 litri con tecnologia Multijet, doppio turbocompressore e 210 cavalli di potenza massima.[6]

Meccanica

Il telaio di base è la nuova piattaforma modulare General Motors E2XX, struttura a trazione anteriore oppure integrale con motore anteriore in posizione trasversale.[7] Il passo viene allungato di 92 millimetri e raggiunge i 2,83 metri. Le sospensioni anteriori possiedono una geometria di tipo MacPherson, solo sui modelli a trazione anteriore con cerchi in lega da 20 pollici viene utilizzata la struttura McPherson HiPerStrut.[8] Il retrotreno utilizza un nuovo schema a ruote indipendenti multilink a 5 bracci. Sui modelli di punta sono disponibili le sospensioni a controllo elettronico FlexRide con tre set-up di guida e possibilità di personalizzazione dei vari parametri. Il sistema di trazione integrale sviluppato da GKN e denominato Twinster possiede il torque vectoring e sfrutta una doppia frizione davanti ai semiassi che sostituisce il differenziale posteriore; è abbinato alla trasmissione automatica a otto rapporti Aisin AF50-8.[9]

Lo scheletro della carrozzeria è realizzato in acciai alto resistenziali ed è più leggero di 60 kg rispetto la vecchia Insignia A per mezzo dell’utilizzo dell’alluminio in numerose zone della carrozzeria. L’intera struttura comprensiva di telaio è più leggera tra i 175 kg e i 200 kg a seconda della versione.[10]

Tra i dispositivi di sicurezza debuttano i sistemi di assistenza alla guida con radar capace di riconoscere pedoni e ostacoli e di frenare la vettura, mantenimento corsia e distanza di sicurezza, lettore dei segnali stradali, sensori superamento veicoli e angolo cieco, cofano attivo. Nel 2017 viene sottoposta ai crash test EuroNCAP ottenendo il punteggio di 5 stelle.[11]

Design

Insignia Country Tourer

Esteticamente viene evoluto il linguaggio stilistico della prima serie richiamando in numerosi particolari il prototipo Opel Monza esposto nel 2016. Disegnata da Mark Adams la vettura viene caratterizzata da linee più tese e filanti e con un profilo stile fastback caratterizzato dal tetto (più basso di 3 cm) discendente verso la coda e un accenno di terzo volume. La scelta del portellone posteriore apribile completamente è stata voluta dai vertici per andare maggiormente incontro alle esigenze della clientela del Nord Europa, dove questa soluzione viene preferita alla tradizionale carrozzeria 4 porte e station wagon. Il frontale presenta la classica calandra col marchio Opel tra due baffi cromati, i fanali vengono caratterizzati dalla firma luminosa a LED a freccia. Al posteriore il baule viene stilizzato per formare uno spoiler, i fanali si sviluppano su due livelli. La versione station wagon viene caratterizzata da una lunga cornice cromata che intercorre lungo tutta la linea dei finestrini della fiancata e si raccorda al lunotto posteriore.

Gli interni, disegnati da Stefan Arndt, presentano una forma più arrotondata rispetto gli esterni con la plancia a sviluppo orizzontale con al centro lo schermo del sistema multimediale touchscreen a 7 o 8 pollici “IntelliLink Navi 900” con navigatore, connessione internet, wi-fi e connettività bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay e GM OnStar 4G.[12] Nel novembre 2018 debuttano i nuovi sistemi di infotainment “Multimedia” e “Multimedia Navi Pro” che presentano una nuova grafica stile smartphone e debutta opzionale la radio DAB e l’head-up display mentre viene abbandonato il servizio OnStar in seguito alla vendita della Opel, da parte della General Motors, al gruppo PSA.[13]

Allestimenti

Gli allestimenti disponibili per la Opel Insignia ne sono 4:

  • Advance: (Allestimento base) che ha di serie cerchi in lega da 17", rivestimenti in tessuto, cornici della griglia frontale nera, IntelliLink R4.0 con touchscreen da 7" a colori con Bluetooth, USB con Android Auto e Apple Carplay, Opel OnStar, Keyless Entry and Start, comandi al volante, computer di bordo con quadro strumenti da 3,5", regolazione della luminosità della strumentazione, luci posteriori e diurne anteriori a LED, antenna a pinna di squalo, volante a tre razze in pelle regolabile in altezza e profondità, bracciolo centrale anteriore, luci ambiente, di lettura e integrate nelle alette parasole, 2 poggiatesta posteriori, sistemi di sicurezza Opel Eye (che comprende frenata di emergenza con riconoscimento pedoni, lane keeping assist, forward distance alert, forward collision alert, cruise control con limitatore di velocità, cintura di sicurezza regolabile in altezza, controllo della pressione pneumatici TPMS e sistema PRS di sganciamento della pedaliera.
  • Business: (Allestimento medio-basso) che ha in aggiunta all'allestimento Advance vetri posteriori e lunotto oscurati, mancorrenti, griglia anteriore e profilo superiore dei finestrini cromati, soglie battitacco cromate e illuminate, cerchi in lega da 18", Navi 900 IntelliLink a colori da 8", quadro strumenti con display da 8", doppia presa USB posteriore, portellone posteriore apribile hands-free, climatizzatore bi-zona, interni in pelle traforata con il sedile guidatore con certificazione AGR regolabile elettronicamente con funzioni di riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori e solamente con la funzione di ventilazione per i sedili anteriori, Sight & Light Pack (accensione automatica dei fari con sistema di rilevamento delle gallerie, tergicristalli con funzioni di rilevamento pioggia e intensità e retrovisore interno con funzione anti-abbagliamento) e telecamera posteriore con compresi anche i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
  • Innovation: (Allestimento medio-alto) ha in aggiunta all'allestimento Business Navi Multimedia Pro con IntelliLink da 8" a colori, comprendente di comandi vocali, mappe europee con compatibilità Apple Carplay e Android Auto, interni in Morrocana effetto pelle premium sport.
  • GSi: (Allestimento top di gamma) che ha, in aggiunta all'allestimento Innovation, GSi Exterior Pack (cerchi in lega da 18 a 5 doppie razze cromate, spoiler anteriore e posteriore, minigonne laterali, doppio terminale di scarico cromato), sedili anteriori sportivi in morrocana nero, volante OPC line con paddle, cielo e montani in colore nero e pedaliera in alluminio.

Restyling

L'aggiornamento della Opel Insignia avviene attraverso le pagine social europee del marchio Opel ma non ancora presentata al Salone dell'automobile di Bruxelles al termine del 2019.

La nuova Insignia differisce dal modello precedente soprattutto nel design anteriore dove vediamo un aggiornamento del frontale, con nuovi gruppi ottici che hanno luci diurne non più all'esterno ma all'interno del faro stesso, così da creare quello scalino in basso caratteristico delle ultime Opel nato nella Corsa E e ripreso e aggiornato nella Corsa F. I fari mantengono la tecnologia Matrix LED. Gli altri componenti che vanno a cambiare sono la mascherina anteriore e il paraurti anteriore. La calandra diventa attiva così come sull'Astra viene utilizzata per diminuire il coefficiente di attrito tramite una paratia che va a chiudersi quando non si ha bisogno di raffreddamento e alle alte velocità. Aggiunge anche i singleframe e ha con sé due listelli cromati che vanno a continuare il disegno dei fari diurni e inoltre il paraurti varia la sua linea rendendola più spigolosa ma al tempo stesso leggermente più sportiva, anche le prese d'aria laterali vanno a cambiare andando ad assomigliare a quelle della più piccola Opel Corsa F. Troviamo anche aggiornamenti nella versione GSi dove si ha la stessa calandra della versione normale ma eliminando i singleframe cromati, oltre a questo varia il disegno dell'intero paraurti anteriore così da dare all'auto un'impronta più sportiva.

Gli interni invece non variano molto in fatto di design ma hanno degli aggiornamenti nell'infotaiment con l'inserimento di un nuovo layout della schermata e un'aumento della velocità del processore interno.

Meccanicamente la Opel Insignia varia dal modello uscente nelle motorizzazioni che adottano tutte un frazionamento che va da 3 cilindri per l'unico diesel ossia il 1.5 CDTi da 122cv e il benzina 1.4 Turbo da 145cv. Mentre i 4 cilindri sono il 2.0 turbo da 200cv e il 2.0 turbo da 230cv quest'ultimo per la versione GSi.

I mototri 3 cilindri adottano tutti un cambio manuale a 6 marce mentre i motori 4 cilindri benzina da 200 e 230 cv adottano di serie un cambio automatico a 9 rapporti.

Modello Frazionamento Cilindrata

cm³

Potenza

kW (CV)/ rpm

Coppa Max

Nm/rpm

Emissioni

g/km

0-100 km/h Velocità Max

km/h

Consumo medio

l/100 km

1.4 12v Turbo 3 cilindri in linea,

benzina

1342 107 (145)/ 5000-6000 236/1500-3500 129-152 10.1 210 5.7-6.7
2.0 16v Turbo 4 cilindri in linea,

benzina

1998 147 (200) /4250-6000 350/1500-4000 168-180 7.9 233 7.4-7.9
2.0 16v Turbo 169 (230) /5000 205-194 7.6 235 8.6-9.1
1.5 12v Turbo D 3 cilindri in linea,

benzina

1496 91 (122) /3250 3000/1750-2500 121-145 10.8 208 4.6-5.5

Motorizzazioni

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
cm³ 		Potenza Coppia max Emissioni CO2
(g/Km) 		0–100 km/h
(secondi) 		Velocità max
(Km/h) 		Consumo medio
(Km/l)
1.5 16V Turbo 140 dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.490 103 kW (140 CV) 250 N•m @2.000 giri/min 129-136 9,9-10,2 207-213 -
1.5 16V Turbo 165 dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.490 121 kW (165 CV) 250 N•m @2.000 giri/min 132-149 8,9-9,5 210-225 -
1.6 16V Turbo 200 dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.598 147 kW (200 CV) 280 N•m @1.650 giri/min 145-156 7,7-8,4 227-235 -
2.0 16V Turbo 260 dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.998 191 kW (260 CV) 400 N•m @2.500 giri/min 197-203 7,2-7,7 242-250 -
1.6 CDTI 16V 110 dal debutto 4 cilindri in linea, Diesel 1.598 81 kW (110 CV) 300 N•m @2.000 giri/min 105-122 11,6-11,8 201-205 -
1.6 CDTI 16V 136 dal debutto 4 cilindri in linea, Diesel 1.598 100 kW (136 CV) 320 N•m @2.000 giri/min 114-145 10,5-11,2 203-212 -
2.0 CDTI 16V 170 dal debutto 4 cilindri in linea, Diesel 1.956 125 kW (170 CV) 400 N•m @1.750 giri/min 136-157 8,7-9,4 218-226 -
2.0 CDTI Biturbo 16V 210 dal debutto 4 cilindri in linea, Diesel 1.956 154 kW (210 CV) 480 N•m @1.500 giri/min 184-191 7,9-8,2 228-233 -

Note

  1. ^ Test Euro NCAP del 2017, su euroncap.com. URL consultato il 17 maggio 2017.
  2. ^ Opel Insignia Sports Tourer. Perde peso, guadagna spazio, su quattroruote.it, Quattroruote, 6 febbraio 2017. URL consultato il 17 maggio 2019.
  3. ^ Al via gli ordini di Opel Insignia Country Tourer, su it-media.opel.com, 4 luglio 2017. URL consultato il 17 maggio 2019.
  4. ^ Nuova Insignia: al via la produzione dell'ammiraglia Opel, su it-media.opel.com, 27 marzo 2017. URL consultato il 17 maggio 2019.
  5. ^ Holden Commodore. La GM svela la cugina australiana dell'Insignia Grand Sport, su quattroruote.it, Quattroruote, 9 dicembre 2016. URL consultato il 17 maggio 2019.
  6. ^ Opel Insignia. La gamma si allarga con la versione sportiva GSi, su quattroruote.it, Quattroruote, 19 agosto 2017. URL consultato il 17 maggio 2019.
  7. ^ Buick LaCrosse: Porta al debutto la piattaforma della nuova Insignia, su quattroruote.it, Quattroruote, 19 novembre 2015. URL consultato il 17 maggio 2018.
  8. ^ (EN) General Motors HiPer Strut Technology, su gmauthority.com. URL consultato il 17 maggio 2019.
  9. ^ Specialista in trazione: Opel Insignia Country Tourer con trazione integrale hi-tech, su it-media.opel.com, 21 febbraio 2018. URL consultato il 15 novembre 2019.
  10. ^ Opel Insignia Grand Sport. Cambia mentalità, resta ammiraglia, su quattroruote.it, Quattroruote, 7 dicembre 2016. URL consultato il 17 maggio 2019.
  11. ^ Le 5 stelle Euro NCAP lo confermano: la sicurezza di nuova Opel Insignia è massima, su it-media.opel.com, 5 luglio 2017. URL consultato il 15 maggio 2019.
  12. ^ (EN) Opel chief interior designer on the Insignia, and spacious, functional car interiors, su just-auto.com, 27 aprile 2017. URL consultato il 19 maggio 2019.
  13. ^ Opel Insignia: ecco il nuovo sistema di infotainment, su hdmotori.it, 4 giugno 2018. URL consultato il 19 maggio 2019.

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