Opel Regent

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Opel Regent
Opel Regent.jpg
Descrizione generale
Costruttore Germania  Opel
Tipo principale torpedo
Altre versioni limousine-familiare
roadster
Produzione nel 1928
Sostituisce la Opel 21/55 PS
Esemplari prodotti 25[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 5400 mm
Larghezza 2000 mm
Passo 3700 mm
Massa 2100 kg
Altro
Auto simili Maybach DS7
Mercedes-Benz SS

La Regent era un'autovettura di lusso prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel nel solo anno 1928.

Profilo e storia[modifica | modifica wikitesto]

La Regent fu l'ultimo modello della Casa di Rüsselsheim a rappresentare il top della fascia di lusso. Fu prodotta unicamente nel corso del solo anno 1928 e fu la prima Opel a montare un motore ad 8 cilindri, che in questo caso erano disposti in linea. Tale motore, della cilindrata di 5972 cm³, era alimentato tramite carburatore doppio corpo e disponeva della classica distribuzione a valvole laterali, comandate da catena. Tale motore arrivava ad erogare una potenza massima di 110 CV a 3200 giri/min.

La trasmissione comprendeva una frizione a dischi multipli, un differenziale con dentatura a spirale ed un cambio a tre marce, ma con in più una quarta marcia molto lunga per andature veloci.

Le sospensioni erano a balestre semiellittiche e ad ammortizzatori oleopneumatici.

L'impianto frenante era a quattro tamburi con servofreno.

La Regent raggiungeva una velocità massima di 100 km/h in condizioni standard, che potevano diventare 130 con l'utilizzo della marcia veloce.

Il prezzo della vettura finita variava tra i 19.500 ed i 21.000 marchi, a seconda del tipo di carrozzeria, che poteva essere scelta tra torpedo a sette posti, roadster o una particolare limousine assai spaziosa, e quindi anche con funzione di familiare di lusso.

Per rendere un'idea del prezzo, la contemporanea 4/18 PS "Laubfrosch", la più piccola Opel in listino nel 1928, e paragonabile ad un'odierna vettura di fascia medio-bassa, aveva prezzi compresi tra i 2.300 ed i 3.200 marchi, quindi tra le sette e le quasi dieci volte in meno.

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