Opel 8M 21
| Opel 8M 21 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Opel
|
| Tipo principale | limousine |
| Altre versioni | torpedo a 6/7 posti |
| Produzione | dal 1916 al 1922 |
| Sostituita da | Opel 8/40 PS |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4500 mm |
| Larghezza | 1700 mm |
| Passo | 3155 mm |
| Massa | chassis:890 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Opel 9/25 PS |
La 8M 21 era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel tra il 1921 ed il 1922.
Profilo e storia[modifica | modifica wikitesto]
La 8M 21 fu introdotta come versione semplificata della contemporanea Opel 9/25 PS, giunta tra l'altro quasi al termine della sua carriera. Con la 9/25 PS, infatti, la 8M 21 condivideva il telaio da 3.155 mm di passo, una struttura a longheroni in acciaio con telaietti ausiliari. Tradizionali erano gli schemi di sospensioni ed impianto frenante, rispettivamente ad assale rigido con balestre e a nastro sul cambio.
Tradizionale pure la trasmissione ad albero a cardano con frizione a cono e cambio a 4 marce.
La novità principale stava invece sotto il cofano, dove pulsava un 4 cilindri in linea da 2042 cm³ con distribuzione a valvole laterali e potenza massima di 25 CV a 1600 giri/min.
La 8M 21 era disponibile in due varianti di carrozzeria: limousine oppure torpedo a 6 o 7 posti. Fu prodotta tra l'inizio del 1921 e la fine del 1922.
La sua erede sarebbe però arrivata decisamente più tardi, nel 1928: fu solo in quell'anno che venne lanciata la 8/40 PS, destinata a riprendere sia l'eredità della 7/34 PS, sia quella, appunto, della 8M 21.
