Alfa Romeo 179: differenze tra le versioni
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Versione delle 21:46, 8 gen 2012
| Alfa Romeo | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Alfa Romeo
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Autodelta Marlboro Team Alfa Romeo | ||||||||
| Progettata da | Carlo Chiti Robert Choulet | ||||||||
| Sostituisce | Alfa Romeo 177 | ||||||||
| Sostituita da | Alfa Romeo 182 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Alfa Romeo 3.0 V12 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2743 mm | ||||||||
| Peso | 595 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Agip | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Italia 1979 | ||||||||
| Piloti | 35./23. Bruno Giacomelli 36. Vittorio Brambilla 22. Patrick Depailler 22. Andrea De Cesaris 22. Mario Andretti | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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L'Alfa Romeo 179 è una monoposto di Formula 1 utilizzata dalla casa del Biscione in numerose varianti (179B, 179C, 179D) fra il 1979 e il 1982. Fece il suo debutto al Monza, rimpiazzando il modello 177 con cui la casa aveva affrontato il mondiale di Formula 1 dopo una lunghissima assenza.
Tecnica
La 179 fu realizzata per dare un punto di svolta tecnico rispetto alla vettura che l'aveva preceduta. La 177, infatti, era spinta dal motore V12 piatto che derivava da quello delle Alfa Romeo 33TT12 e 33SC12 che aveva vinto il Campionato Mondiale Marche e che aveva già debuttato in Formula 1 nel 1976 sulla Brabham BT45, ma tale conformazione del motore impediva l'uso di una conformazione aerodinamica del fondo della vettura tale da sfruttare al meglio l'effetto suolo, che a partire dal 1978 era diventato un requisito fondamentale per la competitività delle monoposto.
Venne pertanto realizzato ex-novo un propulsore con i cilindri disposti a V di 60°, in modo da liberare spazio in favore di ampi canali venturi, accettando l'innalzamento del baricentro, uno svantaggio che però era nettamente ricompensato dal vantaggio aerodinamico.
Carriera agonistica
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L'Alfa Romeo non riuscì a sviluppare pienamente il modello l'anno seguente anche a causa del decesso di Patrick Depailler avvenuto in corso di prove private a Hockenheim[1]. La vettura ottenne comunque con l'altro pilota, Bruno Giacomelli, la pole position al Gran Premio degli Stati Uniti a Watkins Glen.
La vettura, in totale, ha ottenuto 14 punti in 61 gare.
Della vettura fu allestita nel 1982 anche una versione denominata 179T che fu usata per lo sviluppo del propulsore Alfa Romeo 890T[2], il motore V8 turbocompresso da 1,5 litri con cui Chiti voleva recuperare competitività, insieme ad un altro muletto su base Alfa Romeo 182[3][4].
Gran Premi
Varianti
| Modello | Numero di Gran Premi | Stagioni | Debutto | Ultima Corsa |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 179 | 30 | 1979 - 1980 | Italia 1979 | USA 1980 |
| Alfa Romeo 179B | 2 | 1981 | Austria 1981 | Olanda 1981 |
| Alfa Romeo 179C | 24 | 1981 | Stati Uniti Ovest 1981 | Las Vegas 1981 |
| Alfa Romeo 179D | 6 | 1981 - 1982 | Austria 1981 | Sud Africa 1982 |
Note
- ^ Committed to life, su forix.com, www.forix.com. URL consultato il 26 aprile 2007.
- ^ (FR) Alfa Romeo 179T, su statsf1.com, www.statsf1.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- ^ (EN) Alfa Romeo 182, su ultimatecarpage.com, www.ultimatecarpage.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- ^ (EN) Grand Prix cars that never raced (work in progress), su forix.com, www.forix.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alfa Romeo 179
Collegamenti esterni
- ALFA ROMEO mod. 179 B, su museoauto.it, www.museoauto.it. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- (EN) Wouter Melissen, Alfa Romeo 179, su ultimatecarpage.com, www.ultimatecarpage.com, 12 gennaio 2004. URL consultato il 21 dicembre 2011.
- (EN) Alfa Romeo 177 / 179 / 182 / 183, su alfa-models.com, www.alfa-models.com. URL consultato il 21 dicembre 2011.
