Alfa Romeo 85AF
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| Alfa Romeo 85AF | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alfa Romeo
|
| Tipo | Filobus |
| Produzione | dal 1936 al 1940 |
| Sostituito da | Alfa Romeo 800AF |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,95 m |
| Larghezza | 2,48 m |
| Altezza | 3,40 m |
| Massa a vuoto | 8,9 t |
| Altro | |
| Della stessa famiglia | Alfa Romeo 85 |
| Concorrenti | Fiat 656F Isotta Fraschini TS40 |
| Assi | 2 |
| Note | Dimensioni e peso relativi alle vetture in servizio a Roma |
L'85 AF è stato un modello di filobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1936 al 1940.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Primo filobus realizzato dalla Casa del Portello[1], contrariamente alla versione autobus non fu molto diffuso[2]: tra il 1936 e il 1940 fu realizzato in 27 esemplari, contro i 97 "85 A" a gasolio, metano e gassogeno[3].
Carrozzerie ed esemplari prodotti[modifica | modifica wikitesto]
Sono state prodotte tre serie di 85AF[4]:
- AF1: realizzata nel 1936 in 8 esemplari per Roma, con carrozzeria Macchi e parte elettrica CGE, radiati entro il 1952[5] (due unità furono requisite dalla Wehrmacht nel 1944 e trasferite a Magonza);
- AF2: realizzata nel 1937 in 5 esemplari per Trieste, con carrozzeria Macchi e parte elettrica Marelli, radiati nel 1968;
- AF3: realizzata nel 1940 in 14 esemplari per il Lido di Venezia, con carrozzeria Stanga e parte elettrica Ansaldo, radiati nel 1966.
L'Alfa Romeo nel 1938 progettò anche una versione, siglata AMF1, con duplice alimentazione (elettrica, dal bifilare filoviario, e a metano)[6].
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Stefano Salvetti, L'altra Alfa, Fucina Editore, Milano, 2014, ISBN 978-88-88269-38-2
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- I filobus Alfa Romeo su “alfasport.net”, su alfasport.net. URL consultato il 10 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2017).
