Alfa Romeo 110A

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Alfa Romeo 110A
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Alfa Romeo
Tipo Autobus
Inizio produzione 1934
Fine produzione 1950
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 12 m
Altro
Versioni Urbano/Interurbano
Assi 3

Il 110A è stato un modello di autobus prodotto dall’Alfa Romeo dal 1934 al 1950.

Molti esemplari furono pregiudicati dai bombardamenti aerei del 1943; dopo la seconda guerra mondiale tutte le vetture vennero rifatte da Caproni e da Varesina. Gli ultimi autobus di questo modello terminarono di essere utilizzati nel 1960.

Carrozzerie ed esemplari prodotti[modifica | modifica sorgente]

Le versioni prodotte per l’ATM di Milano furono:

  • Versione urbana:
    • Carrozzata da Officine Tallero: 12 esemplari costruiti dal 1934 al 1935;
    • Carrozzata da Officine Macchi: 8 esemplari costruiti nel 1937;
    • Carrozzata da Carrozzeria Varesina: 12 esemplari costruiti nel 1940;
  • Versione interurbana:
    • Carrozzata da Caproni: 2 esemplari costruiti nel 1950.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica sorgente]

Il motore installato era un Alfa Romeo 1603 posizionato anteriormente in cabina. I cilindri erano sei. L’alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 125 mm e 170 mm, che portavano la cilindrata totale a 12.517 cm3. La potenza erogata era di 140 CV a 1.700 giri al minuto.

L’alimentazione era a gasolio oppure a metano. Il cambio era meccanico, mentre il volante era posizionato a destra.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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