Alfa Romeo Romeo

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Alfa Romeo Romeo
Alfa Romeo Van.jpg
Un Alfa Romeo Romeo seconda serie
Descrizione generale
Costruttore Italia  Alfa Romeo
Tipo principale Furgone
Altre versioni Scuolabus
Ambulanza
Pick-up
Camionetta
Produzione dal 1954 al 1967
Sostituita da Alfa Romeo A12 e F12
Esemplari prodotti 21.722
Un Alfa Romeo Romeo 2 versione camionetta
Un Alfa Romeo Romeo 2 versione minibus

Il Romeo è stato un furgone costruito dall’Alfa Romeo dal 1954 al 1967. Fu prodotto in tre serie: il “Romeo”, il “Romeo 2” ed il “Romeo 3”. È anche conosciuto con i nomi Autotutto e T10.

Presentato al Salone dell'automobile di Torino del 1954 come furgone o minibus, fu in seguito commercializzato in molte altre versioni: furgone con tettuccio alto, “promiscuo” (cioè furgone con sedili e finestrini posteriori), scuolabus, ambulanza, pick-up, camionetta con cassone posteriore aperto e camionetta a doppia cabina. Inoltre, molte carrozzerie fabbricavano una versione propria.

La prima serie[modifica | modifica sorgente]

La prima serie del Romeo fu prodotta dal 1954 al 1956[1]. Il Romeo versione benzina aveva installato un motore bialbero Alfa Romeo a quattro cilindri in linea da 1290 cm³ di cilindrata che erogava una potenza all’albero motore di 35 CV. Questo propulsore permetteva al veicolo di raggiungere 97 km/h e fu utilizzato più tardi sulla Giulietta Berlina. Era disponibile anche una versione con un motore Diesel sovralimentato a 2 cilindri da 1158 cm³ di cilindrata e 30 CV di potenza all’albero motore.

La seconda serie, il “Romeo 2”[modifica | modifica sorgente]

La seconda serie del Romeo, conosciuta come “Romeo 2”, fu prodotta dal 1957 al 1967. Montava gli stessi motori della serie precedente, ma aveva installato una trasmissione formata da un cambio manuale ZF a quattro rapporti. Fu assemblato sia in Italia (fino al 1966), che in Spagna (fino al 1967). In quest’ultimo paese fu costruito su licenza Alfa Romeo dalla FADISA (Fabricacion de Automoviles Diesel S.A.). Gli esemplari fabbricati in Spagna montavano un motore Perkins tipo 4.99 da 1600 cm³ di cilindrata, e un cambio sincronizzato su tutte le marce avanti. La Motor Ibérica acquistò la FADISA nel 1967 ponendo fine alla fabbricazione del Romeo 2 anche in Spagna.

La terza serie, il Romeo 3[modifica | modifica sorgente]

La terza serie del Romeo, nota come “Romeo 3”, fu prodotta per soli 6 mesi nel 1966. Montava anch’essa il cambio manuale ZF a quattro rapporti. Questa serie introdusse migliorie come la frizione idraulica ed i sedili regolabili.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (DA) Alfa Romeo T10, A11/F11 og A12/F12. URL consultato il 26-02-2011.

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