BMW i8

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BMW i8
BMW i8 IAA 2013 04.jpg
Descrizione generale
Costruttore Germania  BMW
Tipo principale Vettura sport
Produzione dal 2015
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4.700 mm
Larghezza 1.940 mm
Altezza 1.300 mm
Passo 2.800 mm
Massa 1.500 kg
Altro
Assemblaggio Lipsia (D)
Stile Benoit Jacob
Mario Majdandzič
BMW i8 IAA 2013 02 cropped.jpg

La BMW i8 è un'auto ibrida elettrica plug-in sviluppata da BMW.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

La prima concept car è stata svelata al Salone dell'automobile di Francoforte nel 2009.

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

La BMW i8 è equipaggiata con una batteria al litio da 7,2 KWh, stimata per percorrere una distanza di 37 km in modalità puramente elettrica o fino a 500 km in sinergia con il motore a combustione. Il design è stato curato da Benoit Jacob[1] ed è configurato in maniera tale che l'aria possa attraversare agevolmente la parte bassa del paraurti per defluire aerodinamicamente di fianco alle ruote anteriori, le portiere per uscire in coda e nel tunnel scavato nel montante posteriore per trovare sfogo nelle luci posteriori, sagomate come le palpebre di un occhio. Tutto ciò permette l'ottenimento di un Cx di 0,26. I cerchi da 20" sono fucinati ed avvolti da pneumatici nelle misure 195/50 all'anteriore e 215/45 al posteriore. Le portiere hanno una configurazione di apertura ad ala di gabbiano e l'abitacolo è racchiuso in una cellula in plastica rinforzata da fibra di carbonio per aumentare la sicurezza dei passeggeri. L'unità propulsiva è costituita da un motore elettrico sincrono dalla potenza di 131 cv con 250 Nm di coppia abbinato ad un propulsore tre cilindri 1.500 TwinPower Turbo a iniezione diretta dalla potenza di 231 cv con 320 Nm di coppia che garantisce una velocità massima di 240 km/h. [2]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ BME blog
  2. ^ Prova BMW i8. URL consultato il 10 luglio 2014.
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