Iberia (azienda)

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Iberia
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Un Airbus A350-900 di Iberia
StatoSpagna (bandiera) Spagna
Forma societariaSocietà per azioni
Borse valoriBorsa di Madrid: IBLA
Fondazione28 giugno 1927 a Madrid
Sede principaleMadrid
GruppoInternational Airlines Group
Persone chiaveLuis Gallego, Amministratore Delegato[1]
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Slogan«¿Y mañana, te imaginas?»
Sito webwww.iberia.com/
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAIB
Codice ICAOIBE
Indicativo di chiamataIBERIA
HubMadrid
Frequent flyerIberia Plus
Alleanzaoneworld
Flotta97 (nel 2024)
Destinazioni130[2] (nel 2024)
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Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal, commercialmente conosciuta come Iberia, è la compagnia aerea di bandiera della Spagna. Ha come hub l'Aeroporto di Madrid-Barajas.

Iberia, insieme ad Iberia Regional-Air Nostrum e Iberia Express, fa parte dell'Iberia Group che oltre al trasporto di passeggeri e merci, gestisce anche attività correlate, come officine di manutenzione, gestione dei servizi di terra per gli aerei, sistemi di prenotazione on-line e servizi di catering. Iberia Group vola in 102 destinazioni di 39 paesi diversi. Tramite accordi di code sharing, inoltre, serve altre 90 destinazioni.[3]

L'8 aprile 2010, venne confermata la fusione tra Iberia e British Airways da parte delle due società,[4] fusione che venne poi approvata il 29 novembre 2010.[5] La fusione venne poi completata nel gennaio 2011, con la creazione dell'International Airlines Group (IAG), nonostante i vettori continuino ad operare con marchi separati.[6]

A novembre 2012 la compagnia pianificò di tagliare 4.500 dipendenti e ridurre la flotta di 25 aerei, dei quali 20 di corto raggio e 5 di lungo raggio, operazione che venne definita dall'amministratore delegato Luis Gallego "un volo per la sopravvivenza".[7]

Storia

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Logo di Iberia utilizzato dal 1977 al 2013.

Iberia, Compañía Aérea de Transportes venne fondata il 28 giugno 1927 grazie all'investimento di capitale da parte del finanziere Horacio Echeberrieta e Lufthansa di 1,1 milioni di pesetas. Le operazioni di volo iniziarono il 14 dicembre 1927. Nel giro di un anno, il governo spagnolo richiese alla compagnia di operare il servizio postale tra Madrid e Barcellona. Durante la dittatura di Miguel Primo de Rivera, le compagnie aeree spagnole sono state unite e passate sotto il controllo dello Stato tramite una legge definita dal governo stesso "di utilità generale e pubblico interesse", entrata in vigore all'inizio del 1928. Di conseguenza, Iberia, è stata fusa con Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas, S.A. (CLASSA) e cessò le attività di volo il 29 maggio 1929. Il nome Iberia rimase, però, registrato e in quanto nome registrato, venne utilizzato durante le operazioni di volo riprese nel territorio spagnolo verso la fine della guerra civile spagnola. Il 30 settembre 1944, dopo la guerra civile spagnola, Iberia divenne una compagnia aerea completamente statale.

La sede di Iberia
Business Class di un Airbus A330-300 Iberia.
L'interno di un Airbus A340-300 Iberia.

Nel 1946, Iberia è stata la prima compagnia aerea a volare tra Europa e Sud America dopo la seconda guerra mondiale, con un Douglas DC-4 con un collegamento tra Madrid e Buenos Aires.[3] Con il Patto di Madrid, nel 1953, l'obbligo del visto per i visitatori statunitensi che si recavano in Spagna fu eliminato. Questo ha stimolato l'avvio di voli transatlantici tra Spagna e Stati Uniti l'anno seguente. Inoltre, le modifiche apportate a alla Convenzione sull'Aviazione Civile Internazionale di Chicago, tenutasi a Montréal il 14 giugno 1954 deliberò l'autorizzazione al turismo di massa con voli charter.

Al 50º anniversario della compagnia, nel 1981, Iberia, trasportò per la prima volta oltre dieci milioni di passeggeri in un anno. Alla fine degli anni ottanta e l'inizio degli anni novanta, Iberia cominciò ad interessarsi ad altre compagnie aeree spagnole, come Aviaco, Viva Air, Binter Canarias e Binter Mediterraneo oltre che ad alcune compagnie aeree latino-americane, come Aerolíneas Argentinas, Viasa e la cilena Ladeco.

Nel 1987 Iberia, insieme a Lufthansa, Air France e Scandinavian Airlines, fondò Amadeus IT Group, una società GDS, che permise di connettere in tempo reale le compagnie aeree con le agenzie viaggi e i clienti finali.

Nel corso del 2001 Iberia è stata privatizzata e le azioni vennero quotate in borsa. Nel 2002, quando Iberia celebrò il 75º anniversario, risultò che poco meno di 500 milioni di persone hanno volato con essa.

Il 5 febbraio 2006 venne inaugurato il nuovo Terminal 4 dell'Aeroporto di Madrid-Barajas che sarebbe stato destinato ad Iberia ed ai membri dell'alleanza globale Oneworld. Ciò permise una grande espansione per Iberia, che comunque trasporta il 60% dei passeggeri che transitato dallo scalo madrileno. Nel 2005 la compagnia aerea e la sua filiale regionale Air Nostrum trasportarono 21.619.041 passeggeri da e per Barajas.

Nel 2009 Iberia ha raggiunto un accordo per fondersi con la concorrente britannica British Airways. Questa fusione venne completata nell'aprile 2010 con la creazione dell'International Airlines Group. La nuova società è costituita da British Airways e Iberia, così e dalle rispettive controllate e ha come principali hub l'Aeroporto di Londra-Heathrow e l'Aeroporto di Madrid-Barajas, nonché basi minori presso l'Aeroporto di Londra-Gatwick e l'Aeroporto di Barcellona.

Azionariato

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Il 3 aprile 2001, Iberia venne privatizzata e quotata nell'IBEX-35, indice azionario della Borsa di Madrid. I principali azionisti sono: Caja Madrid (23.45%), British Airways (13,2%), SEPI (5,20%) e El Corte Inglés (2,90%).[8] British Airways alzò la sua partecipazione in Iberia con l'acquisto delle azioni rimanenti che American Airlines aveva nella compagnia, pagando 13 milioni di sterline. Questo aumentò la partecipazione complessiva in Iberia al 10% circa e consolidò i suoi due posti nel consiglio d'amministrazione di Iberia.[9] British Airways ha quindi di diritto la possibilità di acquisto di un altro 32% delle azioni di Iberia. Di conseguenza, qualsiasi acquisizione di Iberia richiede l'approvazione di British Airways.

British Airways non può comunque acquistare più del 49% di Iberia, in quanto la compagnia perderebbe lo status di "compagnia aerea spagnola" negli accordi bilaterali tra la Spagna ed i paesi-extra UE. Nonostante gli Stati Uniti, il Canada, la Norvegia e il Marocco riconoscono le compagnie di un paese dell'Unione europea con lo status di "compagnia aerea UE" e quindi permettono a qualsiasi compagnia aerea UE di volare tra un paese UE e il proprio Stato, ciò non è valido per tutti gli altri paesi, compresi quelli dell'America Latina, principale mercato di Iberia.

Il 29 luglio 2008, British Airways e Iberia hanno confermato che erano in trattative per una fusione e il 12 novembre 2009 hanno dato conferma di aver raggiunto un accordo. La fusione è stata approvata dall'antitrust europeo nel luglio 2010.[10] Dalla fusione tra British Airways e Iberia nacque International Airlines Group (IAG), che detiene le due società che continuano ad operare con marchi separati e con status governativi differenti, ovvero Regno Unito e Spagna. Iberia detiene il 45% di IAG.

Oneworld e compagnie controllate

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Iberia ha una partecipazione del 9,49% nella low-cost Vueling, vettore che ha sede a Barcellona, il cui azionista principale è IAG, che ne detiene il restante 91,51%. Ciò è stato fatto per garantire che IAG non possedesse il 100% delle azioni di Vueling, ma che esse sarebbero state divise tra le sue divisioni. Iberia ha anche una quota pari al 0,95% in Royal Air Maroc.[3]

Il 1º settembre 1999, Iberia si è unita all'alleanza Oneworld, fondata solo sette mesi prima da American Airlines, British Airways, Cathay Pacific e Qantas.

Accordi di codeshare

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A marzo 2018 Iberia ha accordi di codeshare con le seguenti compagnie[11]:

Flotta

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Flotta attuale

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Un Airbus A320-200.
Un Airbus A321-200.
Un Airbus A330-200.
Un Airbus A350-900.

Ad ottobre 2024 la flotta di Iberia è così composta:[12]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y+ Y Totale
Airbus A319-100 5 — 14 — 108 122 EC-KHM in livrea "Oneworld".
— — 141 141
Airbus A320-200 11 — — — 180 180
Airbus A320neo 17 — — — 186 186 EC-NFZ in livrea "Oneworld".
Airbus A321-200 14 — — — 217 217 EC-ILP in livrea "Surf City El Salvador".
Airbus A321XLR 1 7 14 — 168 182 Consegne dall'autunno 2024.[13]
Airbus A330-200 18 1 19 — 269 288
— 21 293 314
Airbus A330-300 9 — 29 21 242 292
Airbus A350-900 22 1 31 24 293 348
Totale 97 9

Ordini

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Il 7 marzo 2011 Iberia ordinò 8 Airbus A330-300 (con opzioni per altri 8) con l'obiettivo di rinnovare la flotta di lungo raggio. Questo ordine di aeromobili è il primo effettuato da Iberia da quando fa parte di IAG. Il primo Airbus A330-300 venne consegnato alla compagnia all'inizio di febbraio 2013. Con l'obiettivo di una ristrutturazione della compagnia spagnola, IAG ha in contratto con Airbus opzioni per 32 Airbus A350-900 XWB e con Boeing opzioni per 12 Boeing 787-9 Dreamliner.[14] Il contratto specificava però che le opzioni non si sarebbero convertite in ordini finché la ristrutturazione non avrebbe cominciato ad avere esiti positivi dando garanzie per il futuro. Il 1º agosto 2014 la compagnia, dopo aver annunciato il primo utile nel precedente risultato trimestrale, ha convertito 8 opzioni in ordini per l'Airbus A350-900[15], ordinando in concomitanza anche 8 Airbus A330-200. Questi aerei saranno utilizzati per sostituire 17 Airbus A340, migliorando così l'efficienza della flotta.[16]

Flotta storica

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Un Boeing 727-200 nel 1982.
Un Boeing 757-200 nel 2001.
Un McDonnell Douglas MD-87 nel 2003.
Un Boeing 747-400 nel 2006.
Un Airbus A340-600 nel 2012.

Nel corso degli anni Iberia ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:[12][17][18][19]

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Airbus A300B4 9 1981 2002
Airbus A340-300 21 1996 2016
Airbus A340-600 18 2003 2020
Boeing 727-200 sconosciuto 1972 2001
Boeing 737-300 5 1988 2000
Boeing 737-400 5 1998 2001
Boeing 747-100 4 1970 1999
Boeing 747-200 12 1980 2004
Boeing 747-300 4 2000 2005
Boeing 747-400 2 2004 2006
Boeing 757-200 33 1993 2008
Boeing 767-300 2 1998 2001
Bristol 170 Freighter MK.31 sconosciuto 1953 1963
Convair 440 sconosciuto 1957 1972
Convair 990 2 1967 1970 In leasing da Spantax.
De Havilland DH.89 Dragon Rapide sconosciuto 1934 1953
Dornier Do J Wal sconosciuto 1935 1936
Douglas DC-1 sconosciuto 1938 1940
Douglas DC-2 sconosciuto 1935 1946
Douglas DC-3 sconosciuto 1944 1973
Douglas DC-4 sconosciuto 1946 1968
Douglas DC-8 17 1961 2000
Douglas DC-9 50 1967 2002
Fokker F28 sconosciuto 1970 1975
Ford Trimotor sconosciuto 1930 1946
Junkers G 24 sconosciuto 1929 1936
Junkers Ju 52 sconosciuto 1937 1957
Lockheed L-1011 TriStar 2 1997 1998
Lockheed L-1049 Super Constellation sconosciuto 1954 1966
McDonnell Douglas DC-10 13 1973 2005
McDonnell Douglas MD-87 24 1990 2008
McDonnell Douglas MD-88 14 1999 2011
Rohrbach Ro-VIII Roland sconosciuto 1927 1929
SNCASE SE-161 Languedoc sconosciuto 1952 1960
Sud Aviation Caravelle sconosciuto 1962 1987

Incidenti

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  • Il 16 marzo 1939 un Junkers Ju 52 si è schiantato a causa del maltempo sulla Sierra de Gredos mentre operava il volo regolare da Salamanca a Siviglia.
  • Il 18 dicembre 1939 un Junkers Ju 52 è stato erroneamente abbattuto dall'arma contraerea britannica mentre passava nei cieli di Gibilterra durante il volo da Tétouan a Siviglia in quanto venne scambiato per un aereo tedesco. Tre membri dell'equipaggio e sette passeggeri persero la vita.
  • Il 2 febbraio 1944 un Douglas DC-2 si è schiantato durante la fase di avvicinamento all'Aeroporto di Barcellona a causa della rottura di un motore causata dalla formazione di ghiaccio nel carburatore. Sei passeggeri e un membro dell'equipaggio dei sedici a bordo morirono.
  • Il 23 dicembre 1948 un Douglas DC-3 si è schiantato a causa del maltempo presso Gandesa uccidendo tutte le 27 persone a bordo.
  • Il 29 aprile 1959 un Douglas DC-3 si è schiantato sulla Sierra de Valdemeca, vicino a Cuenca, dopo essere stato deviato a causa del maltempo. Morirono tutti i 28 occupanti.
  • Il 31 marzo 1965 un Convair 440 è precipitato in mare in avvicinamento a Tangeri uccidendo 50 dei 53 occupanti. Inizialmente si disse che l'incidente avvenne a causa di un sabotaggio, ma successivamente si verificò che fu causato da uno stallo del motore.
  • Il 4 novembre 1967 un Sud Aviation Caravelle operante il Volo Iberia Airlines 62 si è schiantato al Black Down Hill del Sussex, Regno Unito, uccidendo tutti i 37 passeggeri e l'equipaggio a bordo.
  • Il 7 gennaio 1972, il Volo Iberia Airlines 602, operato da un Sud Aviation Caravelle proveniente da Valencia e diretto a Ibiza si schiantò in avvicinamento all'Aeroporto di Ibiza uccidendo tutte le 104 persone a bordo.
  • Il 5 marzo 1973 morirono 68 persone quando un Douglas DC-9, in volo da Palma di Maiorca a Londra, entrò in collisione con un Convair 990 della Spantax a 8.000 m sopra i cieli di Nantes, nella Francia occidentale. L'incidente avvenne durante uno sciopero dei controllori di volo francesi. Nell'incidente perse la vita Michael Jeffery ex manager di Jimi Hendrix.
  • Il 17 dicembre 1973 un McDonnell Douglas DC-10 con registrazione EC-CBN[collegamento interrotto] uscì di pista in atterraggio a Boston. Non ci sono state vittime tra le 168 persone a bordo, ma il velivolo venne demolito.
  • Il 7 dicembre 1983 un Boeing 727 registrato EC-CFJ, operante il Volo Iberia 350, entrò in collisione con il Volo Aviaco 134 operato da un Douglas DC-9 registrato CE-CGS. A causa della nebbia intensa i due aerei, in fase di rullaggio sulla pista all'Aeroporto di Madrid, si schiantarono. Tutte le persone sul volo Aviaco morirono per un totale di 85 morti, tra cui la famosa attrice messicana Fanny Cano.
  • Il 19 febbraio 1985, il Volo Iberia 610, operato da un Boeing 727-256 si è schiantato dopo aver colpito un'antenna televisiva installata sulla vetta del Monte Oiz durante l'atterraggio a Bilbao, uccidendo 148 persone.
  • Il 26 luglio 1996 il Volo Iberia 6621, operato da un McDonnell-Douglas DC-10-30 in volo da Madrid a L'Avana, venne dirottato. Il dirottatore, un cittadino libanese di nome Ibrahim Saada, esigeva che il volo venisse deviato verso l'Aeroporto Internazionale di Miami. Ibrahim Saada venne arrestato e scontò 20 anni di carcere. Nessuno è rimasto ferito e i passeggeri raggiunsero Cuba alcune ore più tardi.
  • Il 9 novembre 2007 un Airbus A340-600, registrato EC-JOH, è stato gravemente danneggiato dopo esser uscito di pista a Quito. Non vi furono feriti.

Note

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  1. ^ Iberia Express CEO Takes Charge Of Parent (XML), Aviation Week, 28 marzo 2013. URL consultato il 1º febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 19 febbraio 2014).
  2. ^ Iberia destination guide - Iberia.
  3. ^ a b c Directory: World Airlines, in Flight International, 0 aprile 2007s3, pp. 91–92.
  4. ^ British Airways and Iberia sign merger agreement, BBC News, 8 aprile 2010. URL consultato l'8 aprile 2010.
  5. ^ Pierpaolo Molinengo, Al via la fusione tra British Airways ed Iberia, su trend-online.com, 29 novembre 2010. URL consultato il 7 aprile 2016.
  6. ^ IAG shares begin trading, replacing BA and Iberia, BBC News Online, 24 gennaio 2011. URL consultato il 2 gennaio 2012.
  7. ^ Iberia to cut 4,500 staff and reduce fleet by 25 aircraft, su flightglobal.com. URL consultato il 3 aprile 2013.
  8. ^ Inicio - Iberia, su grupo.iberia.es. URL consultato il 3 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 25 febbraio 2009).
  9. ^ Airliner World Gennaio 2007.
  10. ^ BA and Iberia secure European approval for merger, su flightglobal.com, Flight Global, 2010. URL consultato il 18 luglio 2010.
  11. ^ Iberia, Partners - Iberia, in Iberia, Mon Jan 23 17:50:35 CET 2017. URL consultato il 18 marzo 2018.
  12. ^ a b (EN) Iberia Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 9 gennaio 2024.
  13. ^ Airbus A321XLR, su iberia.com. URL consultato il 29 agosto 2024.
  14. ^ IAG says Iberia longhaul fleet order is for 32 A350-900s, 12 787-9s - ch-aviation.com.
  15. ^ IAG firms up for 8 Airbus A350-900 | Airbus Press release Archiviato il 2 aprile 2015 in Internet Archive..
  16. ^ IAG to take eight A350-900s and eight A330-200s for Iberia | Airframes content from ATWOnline.
  17. ^ Iberia fleet development listing at, su airfleets.net. URL consultato il 20 aprile 2013.
  18. ^ Customer Summary Through March 2013 Archiviato il 29 marzo 2023 in Internet Archive.. Boeing.com.
  19. ^ (ES) Iberia realiza el último vuelo con el Boeing 727 en la ruta Madrid-Barcelona, su hosteltur.com, hosteltur, 4 ottobre 2001. URL consultato il 28 aprile 2015 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2009).

Altri progetti

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