Air Nostrum

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Air Nostrum
EC-LJR (LEVT, 2016-02-06).png
Compagnia aerea regionale
Codice IATA YW
Codice ICAO ANE
Identificativo di chiamata NOSTRUM AIR
Descrizione
Hub Valencia
Hub secondari
Programma frequent flyer Iberia Plus
Airport lounge
  • Sala Dali
  • Sala Goya
  • Sala Velázquez
Alleanza oneworld
Flotta 46
Destinazioni 51
Azienda
Fondazione 24 maggio 1994 a Valencia
Stato Spagna Spagna
Sede Valencia
Sito web
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
CRJ-200ER
CRJ-900ER con la nuova livrea.
ATR 72-600
L'interno di un Bombardier CRJ1000.

La Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo è una compagnia aerea regionale spagnola con sede a Valencia. È un'azienda indipendente che opera franchising con la compagnia di bandiera spagnola Iberia L.A.E. con il marchio Iberia Regional. In qualità di affiliata di Iberia L.A.E. aderisce dell'alleanza aerea Oneworld.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Air Nostrum è stata costituita il 23 maggio 1994. Durante i mesi successivi, un gruppo di sei persone diede inizio al primo progetto privato di aviazione regionale in Spagna.
Il 15 dicembre 1994, il primo Fokker F50 della compagnia iniziava le operazioni di voli di linea di Air Nostrum, con il volo YW 251 da Valencia a Bilbao, trasportando 16 passeggeri.
La prima fase di espansione è stata l'acquisizione di tre aeroplani nel gennaio 1995.
Durante l'estate del 1995, fu completata una seconda fase con l'acquisizione di altri quattro aeromobili. Con sette aerei, Air Nostrum, ha operato fino alla fine del 1996, quando la compagnia ha deciso di passare ad una terza fase di espansione con l'ingresso di altri cinque nuovi aerei. Gli ultimi cinque Fokker F50 sono stati incorporati, così come in quattro ATR 72 (dotati di 68 posti), per offrire un miglior servizio sulle rotte che presentavano grandi livelli di riempimento.
Nel 1998 la compagnia inserisce nella sua flotta i turbofan Bombardier CRJ-200 da 50 posti, per operare su rotte più lunghe e internazionali. Nel febbraio 2001 decollò il primo turboelica de Havilland Canada Dash 8-Q300 configurato per 50 passeggeri che era destinato a rimpiazzare il Fokker F50. Infine, il Bombardier CRJ-900, da 89 posti, fece l'ingresso nella flotta di Air Nostrum nel dicembre 2005.
La crescita produttiva della compagnia (maggiore numero di aerei e di voli) si è accompagnata da un maggiore numero di passeggeri e da un più alto coefficiente di riempimento dei posti (load factor). I progetti di ottimizzazione dell'approvvigionamento, programmi di riduzione dei costi, qualità, ect. hanno permesso alla compagnia di migliorare giorno dopo giorno gli obiettivi stabiliti.
Air Nostrum ha saputo coprire una opportunità di mercato attraverso la creazione di un network di rotte trasversali e il miglioramento dell'offerta di rotte tra Madrid e Barcellona.
Air Nostrum è diventata un'azienda leader regionale nel mercato spagnolo. Ha sviluppato un concetto di trasporto aereo (quello regionale) che fino a quel momento non esisteva in Spagna e che esisteva già da diversi anni, con successo, in Europa e negli Stati Uniti.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Air Nostrum è leader nel trasporto aereo regionale in Spagna ed è una delle più grandi compagnie aeree regionali in Europa. Con un capitale 100% privato, opera in esclusivo franchising col gruppo Iberia e appartiene alla alleanza oneworld.
Oggi Air Nostrum ha oltre 2.000 dipendenti, gestisce più di 150.000 voli annui, vola in 67 destinazioni con più di 120 diverse rotte e trasporta circa 5 milioni di passeggeri all'anno.
Air Nostrum è una società solida, che ha un fatturato di oltre 670 milioni di euro all'anno.
Grazie alla sua gestione, la qualità dei servizi e il prestigio che è stata premiata in diverse occasioni. È l'unica azienda unica regionale che ha ottenuto quattro volte il premio "Airlines of the Year" (Golden Category), concesso dalla ERA (European Regions Airline Association), che l'ha anche premiata con la "Palme d'Or to the Holding Excellence", a perpetua distinzione.
Air Nostrum fa capo al gruppo industriale e finanziario Nefinsa S.A., che ne detiene il 75,2%, le rimanenti azioni sono divise tra Caja Duero (22%) e il management della compagnia (2,8%).[1]

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Attualmente, Iberia Regional Air Nostrum opera 450 voli giornalieri e più 150 rotte in oltre 50 destinazioni in 6 paesi europei e 1 in un paese nordafricano, e offre voli con code-sharing di Iberia numerati dal IB8000 al IB8999.
A dicembre 2009, le destinazioni sono 53[2]

34 destinazioni nazionali
19 destinazioni internazionali

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta di Air Nostrum ha una media di 8,4 anni (a febbraio 2017) ed include i seguenti aeromobili:[3]

Flotta Air Nostrum
Aeromobile In
servizio
Ordini Passeggeri
(Economy)
ATR 72-600 5 - 72
Bombardier CRJ200 ER 10 - 50
Bombardier CRJ900 ER 13 - 90
Bombardier CRJ1000 18 25[4] 100
Totale 46 -

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ NEFINSA - Serratosa Holding, nefinsa.es. URL consultato il 19-12-2009.
  2. ^ Air Nostrum Route Map (SWF), airnostrum.es. URL consultato il 18-12-2009.
  3. ^ planespotters.net, Flotta Air Nostrum, planespotters.net. URL consultato l'11-01-2015.
  4. ^ Spain's Air Nostrum to replace CRJ-900s with CRJ-1000s.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autorità VIAF: (EN122636087