Bank e Monument

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search
Underground.svg Bank
DLR roundel.svg Monument
Bankwbankofengland.jpg
Stazione della
Gestore TFL
Inaugurazione 1884
Stato In uso
Linea
Localizzazione King William Street
Tipologia Stazione sotterranea
Interscambio stazione di London Fenchurch Street, stazione di London Cannon Street e stazione di London Liverpool Street
Note 41,883 milioni di passeggeri nel 2007[1]
Mappa di localizzazione: Londra
Bank
Bank
Metropolitane del mondo

Coordinate: 51°30′48″N 0°05′19″W / 51.513333°N 0.088611°W51.513333; -0.088611

Metropolitana di Londra
Linea Central
White dot.svg  Epping
White dot.svg  Theydon Bois
White dot.svg  Debden
White dot.svg  Loughton
White dot.svg  Buckhurst Hill
Woodford  White dot.svg White dot.svg White dot.svg  Roding Valley
White dot.svg  Chigwell
White dot.svg  Grange Hill
White dot.svg  Hainault
South Woodford  White dot.svg White dot.svg  Fairlop
White dot.svg  Barkingside
White dot.svg  Newbury Park
White dot.svg  Gants Hill
Snaresbrook  White dot.svg White dot.svg  Redbridge
White dot.svg  Wanstead
Overground roundel.svg  White dot.svg  Leytonstone
White dot.svg  Leyton
Jubilee line roundel.svg DLR roundel.svg Overground roundel.svg 
TFL Rail roundel.svg British Rail logo.png 
White dot.svg  Stratford
District line roundel.svg H&c line roundel.svg  White dot.svg  Mile End
White dot.svg  Bethnal Green
Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg 
Overground roundel.svg TFL Rail roundel.svg British Rail logo.png 
White dot.svg  Liverpool Street
Circle Line roundel.svg District line roundel.svg Northern line roundel.svg 
W&c line roundel.svg DLR roundel.svg 
White dot.svg  Bank
White dot.svg  St. Paul's
White dot.svg  Chancery Lane
Piccadilly line roundel.svg  White dot.svg  Holborn
Northern line roundel.svg  White dot.svg  Tottenham Court Road
Bakerloo line roundel.svg Victoria line roundel.svg  White dot.svg  Oxford Circus
Jubilee line roundel.svg  White dot.svg  Bond Street
White dot.svg  Marble Arch
White dot.svg  Lancaster Gate
White dot.svg  Queensway
Circle Line roundel.svg District line roundel.svg  White dot.svg  Notting Hill Gate
White dot.svg  Holland Park
Overground roundel.svg  White dot.svg  Shepherd's Bush
Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg  White dot.svg  White City
White dot.svg  East Acton
White dot.svg  North Acton
Piccadilly line roundel.svg Hanger Ln.  White dot.svg White dot.svg  West Acton
Perivale  White dot.svg White dot.svg  Ealing Broadway District line roundel.svg British Rail logo.png
British Rail logo.png Greenford  White dot.svg
Northolt  White dot.svg
British Rail logo.png S. Ruislip  White dot.svg
Ruislip Gardens  White dot.svg
British Rail logo.png W. Ruislip  White dot.svg
Metropolitana di Londra
Linea Circle
British Rail logo.png  White dot.svg  Cannon Street
Central Line roundel.svg Northern line roundel.svg W&c line roundel.svg DLR roundel.svg  White dot.svg  Monument   White dot.svg  Mansion House
District line roundel.svg DLR roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg  White dot.svg  Tower Hill British Rail logo.png LRS roundel.svg  White dot.svg  Blackfriars
White dot.svg  Aldgate   White dot.svg  Temple
Central Line roundel.svg H&c line roundel.svg Overground roundel.svg TFL Rail roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  Liverpool St. Bakerloo line roundel.svg Northern line roundel.svg LRS roundel.svg  White dot.svg  Embankment
Northern line roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  Moorgate Jubilee line roundel.svg LRS roundel.svg  White dot.svg  Westminster
White dot.svg  Barbican   White dot.svg  St. James's Park
British Rail logo.png  White dot.svg  Farringdon Victoria line roundel.svg British Rail logo.png Coaches roundel.svg  White dot.svg  Victoria
Northern line roundel.svg Piccadilly line roundel.svg Victoria line roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  King's Cross
 St. Pancras
  White dot.svg  Sloane Sq.
Northern line roundel.svg Victoria line roundel.svg Overground roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  Euston Sq. Piccadilly line roundel.svg  White dot.svg  S. Kensington
White dot.svg  Great Portland St. Piccadilly line roundel.svg  White dot.svg  Gloucester Road
Bakerloo line roundel.svg Jubilee line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg  White dot.svg  Baker St.   White dot.svg  High St.
 Kensington
District line roundel.svg H&c line roundel.svg  White dot.svg   White dot.svg  Edgware Rd. Central Line roundel.svg  White dot.svg  Notting Hill Gate 
Bakerloo line roundel.svg District line roundel.svg H&c line roundel.svg TFL Rail roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg   White dot.svg  Paddington       White dot.svg  Bayswater
White dot.svg  Royal Oak
White dot.svg  Westbourne Park
White dot.svg  Ladbroke Grove
White dot.svg  Latimer Road
Central Line roundel.svg  White dot.svg  Wood Lane
White dot.svg  Shepherd's Bush Market
White dot.svg  Goldhawk Road
District line roundel.svg H&c line roundel.svg Piccadilly line roundel.svg  White dot.svg  Hammersmith
Metropolitana di Londra
Linea District
Overground roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  Upminster
White dot.svg  Upminster Bridge
White dot.svg  Hornchurch
White dot.svg  Elm Park
White dot.svg  Dagenham East
White dot.svg  Dagenham Heathway
White dot.svg  Becontree
White dot.svg  Upney
H&c line roundel.svg Overground roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  Barking
White dot.svg  East Ham
White dot.svg  Upton Park
White dot.svg  Plaistow
Jubilee line roundel.svg DLR roundel.svg British Rail logo.png  White dot.svg  West Ham
White dot.svg  Bromley-by-Bow
DLR roundel.svg  White dot.svg  Bow Road
Central Line roundel.svg  White dot.svg  Mile End
White dot.svg  Stepney Green
Overground roundel.svg  White dot.svg  Whitechapel
H&c line roundel.svg  White dot.svg  Aldgate East
Circle Line roundel.svg DLR roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg  White dot.svg  Tower Hill
Central Line roundel.svg Northern line roundel.svg W&c line roundel.svg DLR roundel.svg  White dot.svg  Monument
British Rail logo.png  White dot.svg  Cannon Street
White dot.svg  Mansion House
British Rail logo.png LRS roundel.svg  White dot.svg  Blackfriars
White dot.svg  Temple
Bakerloo line roundel.svg Northern line roundel.svg LRS roundel.svg  White dot.svg  Embankment
Jubilee line roundel.svg LRS roundel.svg  White dot.svg  Westminster
Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Edgware Road  White dot.svg White dot.svg  St. James's Park
Bakerloo line roundel.svg Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg TFL Rail roundel.svg British Rail logo.png 
Paddington 
White dot.svg White dot.svg  Victoria Victoria line roundel.svg British Rail logo.png Coaches roundel.svg
Bayswater  White dot.svg White dot.svg  Sloane Square
Central Line roundel.svg Notting Hill Gate  White dot.svg White dot.svg  South Kensington Piccadilly line roundel.svg
High Street Kensington  White dot.svg White dot.svg  Gloucester Road
White dot.svg  Earl's Court Piccadilly line roundel.svg
Overground roundel.svg 
Kensington (Olympia) 
White dot.svg
White dot.svg  W. Brompton Overground roundel.svg British Rail logo.png
West Kensington  White dot.svg White dot.svg  Fulham Broadway
Barons Court  White dot.svg White dot.svg  Parsons Green
Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Hammersmith  White dot.svg White dot.svg  Putney Bridge
Ravenscourt Park  White dot.svg White dot.svg  East Putney
Stamford Brook  White dot.svg White dot.svg  Southfields
Turnham Green  White dot.svg White dot.svg  Wimbledon Park
White dot.svg  Wimbledon Trams roundel.svg British Rail logo.png
Chiswick Park  White dot.svg
Piccadilly line roundel.svg Acton Town  White dot.svg White dot.svg  Gunnersbury Overground roundel.svg
Piccadilly line roundel.svg Ealing Common  White dot.svg White dot.svg  Kew Gardens
Central Line roundel.svg TFL Rail roundel.svg British Rail logo.png 
Ealing Bdwy. 
White dot.svg White dot.svg  Richmond British Rail logo.png
Metropolitana di Londra
Linea Northern
  White dot.svg  High Barnet
Edgware  White dot.svg White dot.svg  Totteridge & Whetstone
Burnt Oak  White dot.svg White dot.svg  Woodside Park
Colindale  White dot.svg White dot.svg  Mill Hill 
 East
White dot.svg  West Finchley
Hendon Central  White dot.svg White dot.svg  Finchley Central
Brent Cross  White dot.svg White dot.svg  East Finchley
Golders Green  White dot.svg White dot.svg  Highgate
Hampstead  White dot.svg White dot.svg  Archway Overground roundel.svg
Belsize Park  White dot.svg White dot.svg  Tufnell Park
Chalk Farm  White dot.svg White dot.svg  Kentish Town British Rail logo.png
Overground roundel.svg Camden Town  White dot.svg
Mornington Crescent  White dot.svg
Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg Victoria line roundel.svg 
Overground roundel.svg British Rail logo.png Euston 
White dot.svg
White dot.svg  King's X St. Pancras
 Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg Piccadilly line roundel.svg Victoria line roundel.svg British Rail logo.png 
Victoria line roundel.svg Warren Street  White dot.svg White dot.svg  Angel
Goodge Street  White dot.svg White dot.svg  Old Street British Rail logo.png
Central Line roundel.svg 
Tottenham Ct. Rd. 
White dot.svg White dot.svg  Moorgate Circle Line roundel.svg H&c line roundel.svg Metropolitan line roundel.svg British Rail logo.png
Piccadilly line roundel.svg Leicester Sq.  White dot.svg White dot.svg  Bank Circle Line roundel.svg Central Line roundel.svg District line roundel.svg W&c line roundel.svg DLR roundel.svg 
Bakerloo line roundel.svg British Rail logo.png Charing X  White dot.svg White dot.svg  London Bridge Jubilee line roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg 
Bakerloo line roundel.svg Circle Line roundel.svg Central Line roundel.svg District line roundel.svg LRS roundel.svg 
Embankment 
White dot.svg White dot.svg  Borough
Bakerloo line roundel.svg Jubilee line roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg 
Waterloo 
White dot.svg White dot.svg  Elephant & Castle Bakerloo line roundel.svg British Rail logo.png
White dot.svg  Kennington
White dot.svg  Oval
Victoria line roundel.svg  White dot.svg  Stockwell
Overground roundel.svg  White dot.svg  Clapham North
White dot.svg  Clapham Common
White dot.svg  Clapham South
British Rail logo.png  White dot.svg  Balham
White dot.svg  Tooting Bec
White dot.svg  Tooting Broadway
White dot.svg  Colliers Wood
Trams roundel.svg  White dot.svg  South Wimbledon
White dot.svg  Morden
Metropolitana di Londra
Linea Waterloo & City
Central Line roundel.svg Circle Line roundel.svg District line roundel.svg Northern line roundel.svg DLR roundel.svg  White dot.svg  Bank
Bakerloo line roundel.svg Jubilee line roundel.svg Northern line roundel.svg British Rail logo.png LRS roundel.svg  White dot.svg  Waterloo

Bank e Monument sono due stazioni congiunte che permettono l'interscambio tra cinque linee della metropolitana di Londra e la Docklands Light Railway. Insieme formano la settima stazione più frequentata dell'intera rete. Le stazioni sono ufficialmente un'unica stazione, conosciuta operativamente come Bank and Monument Complex, anche se i nomi differenti rimangono in uso nelle entrate della stazione, sui binari e sulla mappa della metropolitana: in particolare, la stazione è chiamata Bank su tutte le linee ad esclusione delle linee Circle e District, dove è chiamata Monument.

Le due parti della stazione prendono nome, rispettivamente, dalla Banca d'Inghilterra e dal monumento al grande incendio di Londra.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Metropolitan Inner Circle Completion Railway, 1884[modifica | modifica wikitesto]

La Metropolitan Railway (MR) e la Metropolitan District Railway (MDR) aveva, alla fine del 1876, costruito la maggior parte dell'Inner Circle (la attuale Circle Line), raggiungendo Aldgate e Mansion House rispettivamente. Le società erano in disaccordo sul completamento del tracciato dato che la MDR era in difficoltà finanziarie e la MR era preoccupata che il completamento avrebbe ridotto i ricavi a causa della maggiore concorrenza da parte della MDR nella zona della City. I finanzieri della City, desiderosi di vedere la linea completata, costituirono la Metropolitan Inner Circle Completion Railway nel 1874 per collegare Mansion House e Aldgate. Costretti ad intervenire, la MR comprò l'azienda ed insieme alla MDR cominciarono la costruzione del tratto finale dell'Inner Circle nel 1879.

La stazione di Monument aprì il 6 ottobre 1884. Inizialmente la stazione era servita da treni di entrambe le società come parte del servizio circolare Inner Circle ma diversi schemi operativi furono usati nell'arco di vita della stazione. Il servizio Inner Circle ottenne un'identità separata come Circle line nel 1949 sebbene i suoi treni fossero ancora forniti dalla District e dalla Metropolitan Line.

Waterloo & City Railway, 1898[modifica | modifica wikitesto]

La Waterloo & City Railway fu costruita dalla London and South Western Railway (L&SWR) come collegamento tra il suo capolinea a Waterloo e la City. La stazione, con i binari sotto Queen Victoria Street e vicina alla Mansion House, aprì l'8 agosto 1898. La stazione fu originariamente chiamata City.

Le rampe verso i binari furono successivamente dotate di uno dei pochi sistemi di marciapiede mobile di tutto il sistema di metropolitane, insolitamente inclinate leggermente. La pubblicità alla stazione della Waterloo & City spesso ha la forma di grandi murales dipinti sui muri e sulle pareti delle uscite in pendenza, e formano uno dei più grandi spazi pubblicitari della metropolitana.

City & South London Railway, 1900[modifica | modifica wikitesto]

La prima stazione chiamata Bank aprì il 25 febbraio 1900 quando la City & South London Railway (C&SLR, ora parte della Northern Line) aprì l'estensione da Borough a Moorgate. L'antico capolinea, King William Street, in una galleria con allineamento differente, fu chiusa in contemporanea.

Il sito stabilito per l'edificio della stazione era la chiesa settecentesca di St Mary Woolnoth all'angolo di Lombard Street, per cui la C&SLR aveva ottenuto il permesso di demolizione. Le proteste del pubblico fecero cambiare piani alla società, con la costruzione di una biglietteria sotterranea ed un'entrata con ascensore nella cripta della chiesa. Questo spinse a traslare i corpi, rinforzando la cripta con un telaio d'acciaio e fondamenta più solide. Insolitamente per stazioni che furono successivamente dotate di scale mobili, l'accesso originale via ascensore dalla biglietteria è tuttora usato.

Central London Railway, 1900[modifica | modifica wikitesto]

L'apertura del capolinea orientale della Central London Railway (CLR, la attuale Central Line) fu il 30 luglio 1900.

Come avvenne con la C&SLR, gli alti costi dei terreni nella City, insieme alla presenza della Royal Exchange, della Banca d'Inghilterra, e della Mansion House, costrinsero a costruire una stazione interamente sotterranea. Il permesso fu concesso dalla Corporazione della Città di Londra per costruire la stazione sotto il grande incrocio di strade presenti in questo punto, purché si costruissero sottopassaggi pubblici che permettessero ai pedoni di attraversare le strade. Per evitare di indebolire la strada soprastante, gli ascensori della stazione furono installati in pozzi separati, anziché accoppiarli due per pozzo come era solito farsi.

Per evitare di dover pagare compensazioni per le vibrazioni causate dalla costruzione e dall'operazione ai proprietari degli edifici, le gallerie della CLR seguirono direttamente le strade di Londra. Questo implicò che i binari posti esattamente al di sotto di Threadneedle Street e di Poultry hanno una curva molto stretta tra di loro, tale che da un estremo del binario non si vede l'altro. Oltretutto, a est della stazione di Bank, i tunnel della Central Line hanno curve molto strette per evitare i caveau della Banca d'Inghilterra.

La vicinanza delle stazioni della CLR, della W&CR e della C&SLR, ed il fatto che i treni che da esse partivano andavano in direzioni differenti, implicò che entro breve tempo le biglietterie fossero collegate. A livello profondo, il collegamento tra i binari della CLR e della C&SLR si fece solo dopo l'introduzione delle scale mobili negli anni 1920.

Collegamento con Monument, 1933[modifica | modifica wikitesto]

La parte meridionale dei binari della C&SLR (allora parte della Edgware-Highgate Morden line) era vicina a quelli della stazione di Monument e, nel 1933, si costruì una scala mobile per collegarli. In questo punto i nomi delle due stazioni divennero Bank per Monument e Monument per Bank.

Docklands Light Railway, 1991[modifica | modifica wikitesto]

La Docklands Light Railway costruì un'estensione in galleria per arrivare a binari paralleli (ma più profondi) ai binari della Northern Line, che aprì nel 1991. I binari della DLR fornirono anche un corridoio tra di loro, collegandosi alla Central Line ad un estremo, raggiungendo poi i binari attraverso la base dei pozzi degli ascensori ormai in disuso. Monument fu collegata all'altro estremo, ad un'estensione del binario in direzione ovest, con il risultato che non era più necessario attraversare gli affollati binari della Northern Line per cambiare linea. In aggiunta, si costruì un nuovo collegamento alla Waterloo & City Line dalla hall alla Central Line ed alla biglietteria della Northern line. Questo incrocio è noto al personale come il "Cruciform" dato che vi convergono quattro corridoi, uno dalla biglietteria della Northern Line passando per le scale mobili, uno dai binari della Waterloo and City line, uno dal lato DLR e Monument del complesso ed il finale dal retro dei binari della Central line.

Durante la costruzione di queste gallerie, gli operai portarono alla luce parte di uno dei tunnel scudo usati da Greathead durante la costruzione della Waterloo & City Line. Questo scudo si trova nel passaggio tra i binari della Waterloo and City line e quelli della Central line, e può essere tuttora visto dai passeggeri quando ci camminano attraverso.

Eventi notevoli[modifica | modifica wikitesto]

L'11 gennaio 1941, durante il Blitz, 56 people furono uccise[2] e 69 persone ferite quando la biglietteria della Central Line fu colpita da una bomba tedesca. Il cratere di 40 metri di lunghezza e 30 di larghezza dovette essere coperto con un ponte Bailey perché il traffico lo potesse oltrepassare. La stazione rimase chiusa per due mesi.

Il 7 settembre 2003, la stazione di Bank fu usata per un esercizio di simulazione di disastro, che fu indicato come "il più realistico esercizio di disastro in diretta del suo genere". L'evento, che durò svariate ore e coinvolse circa 500 tra poliziotti, pompieri, ambulanze e personale della Metropolitana di Londra, aveva lo scopo di preparare i servizi di emergenza per una decontaminazione di massa nel caso di un attacco chimico, biologico, radiologico o nucleare.

Progetti[modifica | modifica wikitesto]

La stazione ferroviaria originale della Central London Railway aveva ascensori che raggiungevano direttamente i binari, ma con l'introduzione delle scale mobili che passavano attraverso i pozzi, questo accesso per le persone con ridotta mobilità non è più disponibile. L'unica parte della stazione completamente accessibile ai disabili sono i binari della DLR, utilizzando gli ascensori dalla strada (ancora utilizzando parte della chiesa di St. Mary Woolnoth - la canonica).

Oltre ai problemi di accessibilità, Bank è una delle stazioni più intasate all'ora di punta di tutta la rete metropolitana. Di conseguenza, Transport for London si è impegnata a trasformare significativamente la stazione e rimuovendo alcuni colli di bottiglia, ed a migliorare notevolmente l'accesso per le persone di mobilità ridotta.

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

Da nord a sud seguendo King William Street, l'attuale disposizione della stazione è:

  • Biglietteria ed entrate di Bank.
  • Binari della Central Line, tra St. Paul's e Liverpool Street, che vanno in direzione perpendicolare alla strada. I binari della Central Line arrivano da ovest al di sotto di Poultry, ed escono verso est sotto Threadneedle Street, con una netta curva attraverso la stazione.
  • Capolinea settentrionale della Waterloo & City Line, la cui unica altra stazione è il capolinea meridionale alla Waterloo station. I binari della W&C passano sotto Queen Victoria Street.
  • Paralleli alla strada e congiungenti i due estremi della stazione:
    • Binari della Northern Line, tra London Bridge e and Moorgate. I binari della Northern Line passano sotto Princes Street, King William Street, e leggermente a est del London Bridge.
    • Capolinea occidentale della Docklands Light Railway (DLR), la stazione successiva è Shadwell. I binari della DLR arrivano passando sotto Eastcheap e girano sotto i binari della Northern Line al di sotto di King William Street, con il tunnel per collegare i due binari oltre la fine della linea che si estende ulteriormente sotto la Northern Line sotto Princes Street.
  • Binari della Circle Line e della District Line, tra le stazioni di Cannon Street e Tower Hill, con direzione perpendicolare alla strada. I binari della Circle Line arrivano sotto Cannon Street e continuano sotto Eastcheap.
  • Biglietterie ed entrate di Monument.

Ci sono due punti nel complesso dove ci sono tre linee in gallerie situate una sopra l'altra. Sotto l'incrocio stradale di Bank la Central Line è la più vicina alla superficie, con la Northern Line che passa al di sotto e la DLR ancora più in profondità. All'incrocio di Monument la Circle Line è la più in alto, con ancora una volta la Northern Line e la DLR al di sotto. Come è tipico nel sistema della Metropolitana di Londra la struttura riflette l'ordine in cui le linee furono costruite, con ogni nuova linea costretta a passare al di sotto di quelle già esistenti.

In nessun punto del complesso ci sono intersezioni tra binari di diverse linee. Le linee W&C e DLR hanno entrambe il capolinea a Bank ma in parti del complesso decisamente separate; a causa delle differenti caratteristiche tecniche, in particolare la dimensione delle gallerie, non sarebbe possibile far passare i treni dell'una per l'altra.

Sia la stazione di Bank che quella di Monument sono incluse nella Travelcard Zone 1.

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[3][4].

  • Fermata autobus Fermata autobus

Curiosità[modifica | modifica wikitesto]

  • L'uscita della stazione verso la Banca d'Inghilterra è costruita all'interno della Banca stessa, ed è l'unico monumento classificato di grado I sulla rete della metropolitana.
  • La stazione di Bank è uno dei luoghi più redditizi e ricercati da parte di chi effettua raccolte fondi per beneficenza. Una delle maggiori somme mai raccolte da un singolo furono le 2032,36 sterline raccolte da David Wood, a favore di Help the Aged il 26/06/2008.[5]
  • La stazione di Bank fu usata nel film del 2005 Hooligans.
  • La stazione di Monument fu usata nel video della canzone Piece by Piece dei Feeder.

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Tube performance | Transport for London
  2. ^ Casualty & fatality analysis Archiviato il 14 aprile 2009 in Internet Archive.
  3. ^ (EN) Buses from Bank (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 1º novembre 2019.
  4. ^ (EN) Buses from Monument and Cannon Street (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 1º novembre 2019.
  5. ^ Ragabonds[collegamento interrotto], Collector totals database.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Capolinea Fermata precedente Central line flag box.png Fermata successiva Capolinea
Ealing Broadway/West Ruislip TriangleArrow-Left.svg St. Paul's Pfeil links.svg Bank Pfeil rechts.svg Liverpool Street TriangleArrow-Right.svg Epping/Woodford
Capolinea Fermata precedente Northern line flag box.png Fermata successiva Capolinea
Edgware/High Barnet/
Mill Hill East
TriangleArrow-Left.svg Moorgate Pfeil links.svg Bank Pfeil rechts.svg London Bridge TriangleArrow-Right.svg Morden
Capolinea Fermata precedente Waterloo & City line flag box.png Fermata successiva Capolinea
Waterloo TriangleArrow-Left.svg Waterloo Pfeil links.svg Bank Pfeil rechts.svg capolinea TriangleArrow-Right.svg Bank
Capolinea Fermata precedente Circle line flag box.png Fermata successiva Capolinea
Hammersmith TriangleArrow-Left.svg Tower Hill Pfeil links.svg Monument Pfeil rechts.svg Cannon Street TriangleArrow-Right.svg Edgware Road (via Victoria)
Capolinea Fermata precedente District line flag box.png Fermata successiva Capolinea
Ealing Broadway/
Richmond/Wimbledon
TriangleArrow-Left.svg Cannon Street Pfeil links.svg Monument Pfeil rechts.svg Tower Hill TriangleArrow-Right.svg Upminster