Ravenscourt Park
 Ravenscourt Park
Shaftesbury Road | |
|---|---|
 | |
| Stazione della | metropolitana di Londra |
| Gestore | Transport for London |
| Inaugurazione | 1873 |
| Stato | in uso |
| Linea | linea District |
| Localizzazione | West Hammersmith, Hammersmith e Fulham |
| Zona tariffaria | Zona 2 |
| Tipologia | Stazione di superficie, passante |
| Interscambio | linee di superficie |
| Dintorni | Parco Ravenscourt |
| Flusso passeggeri | 2010  2.52 milioni[1]2011 2.65 milioni[1]2012 2.75 milioni[1]2013 2.77 milioni[1]2014 2.91 milioni[1]
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  Ravenscourt Park | |
| Metropolitane del mondo | |
Ravenscourt Park è una stazione della linea District della metropolitana di Londra.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione della L&SWR/DR[modifica | modifica wikitesto]
La linea attraverso la stazione di Ravenscourt Park è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. La stazione è stata aperta con il nome di Shaftesbury Road nell'aprile del 1873[2]. Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunti i seguenti altri operatori:
- District Railway (DR, ora la linea District), a partire da giugno 1877;
- Metropolitan Railway (MR, ora la linea Metropolitan), dal 1877 al 1906;
- Super Outer Circle della Midland Railway, dal 1878 al 1880.
- Great Western Railway, dal 1894 al 1910[3].
Nel 1888 la stazione ha assunto il suo nome attuale e, a giugno 1916, è cessato il servizio della L&SWR.
La linea Piccadilly[modifica | modifica wikitesto]
Negli anni '30, la London Electric Railway, società precorritrice di London Underground, che possedeva la linea District e la linea Piccadilly line, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra le stazioni di Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della linea Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West[4]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Ravenscourt Park a luglio 1932, senza fermarvisi[5]. Per permettere il passaggio dei treni della linea Piccadilly, la stazione è stata dotata di un terzo binario.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione ha quattro binari, di cui i due più esterni utilizzati dai treni della linea District e i due più interni dai treni della linea Piccadilly che non fermano in stazione.
La stazione di Ravenscourt Park si trova nella Travelcard Zone 2.
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche, gestite da London Buses[6].
Fermata autobus
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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La stazione di Ravenscourt Park -
L'entrata principale della stazione -
L'entrata sud della stazione
.jpg)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 10 dicembre 2018.
- ^ Williams, pp.23-24.
- ^ Williams, p.25.
- ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly line, su davros.org, 16 novembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
- ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - District line, su davros.org, 17 settembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
- ^ (EN) Buses nearby Ravenscourt Park Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 10 dicembre 2018.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
- (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
- (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
- (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
- (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
- (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
- (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
- Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
- Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
- Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
- David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
- Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
- R.A. Williams, The London & South Western Railway, volume 2: Growth and Consolidation, Newton Abbot, David & Charles, 1973, ISBN 0-7153-5940-1.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Ravenscourt Park
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Ravenscourt Park nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
| Capolinea | Fermata precedente | 
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Bdwy./Richmond | 
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Stamford Brook | 
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Ravenscourt Park | 
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Hammersmith | 
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Edgware Road/Upminster |
