South Wimbledon

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Underground.svg South Wimbledon
Merton Grove
South Wimbledon (Merton)
South Wimbledon tube station surface building.jpg
Entrata della stazione
Stazione della metropolitana di Londra
Gestore TfL
Inaugurazione 1926
Linea Northern line flag box.png
Localizzazione South Wimbledon, Merton
Tipologia Stazione sotterranea
Interscambio linee di superficie
Flusso passeggeri 2010 Decrease2.svg 3.60 milioni[1]
2011 Increase2.svg 3.75 milioni[1]
2012 Decrease2.svg 3.70 milioni[1]
2013 Increase2.svg 3.79 milioni[1]
2014 Increase2.svg 4.28 milioni[1]
Mappa di localizzazione: Londra
South Wimbledon
South Wimbledon
Metropolitane del mondo

Coordinate: 51°24′55.11″N 0°11′31.22″W / 51.415309°N 0.192005°W51.415309; -0.192005

South Wimbledon è una stazione della linea Northern della metropolitana di Londra.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione è stata aperta al pubblico a settembre del 1926 dalla City & South London Railway (CSLR)[2], con il nome di Merton Grove[3], mutato in South Wimbledon (Merton) dal 1928[4] e poi in South Wimbledon a partire dal 1950. L'edificio della stazione è stato progettato da Charles Holden[5][6] in stile modernista, rivestito con pietra bianca di Portland e con una vetrata sulla facciata interrotta da colonne i cui capitelli riproducono il simbolo della metropolitana londinese, riprodotto anche sulla vetrata stessa. L'edificio è un Monumento classificato di grado II[7], al pari di altre stazioni di Holden come Clapham South, Balham, Tooting Bec, Tooting Broadway e Colliers Wood[8].

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

Situata all'angolo tra Merton High Street (la A238) e Morden Road (la A219), la stazione si trova tra le stazioni di Colliers Wood e Morden.

La stazione rientra nella Travelcard Zone 3.

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[9].
Inoltre in Morden Road ferma la metrotranvia Tramlink; è in progetto un'estensione del Tramlink fino a raggiungere la stazione di South Wimbledon per creare un futuro interscambio[10].

  • Fermata autobus Fermata autobus
  • Fermata tram Fermata tranviaria (Tramlink, Morden Road)

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 23 maggio 2018.
  2. ^ (EN) John R Day e John R Reed, The Story of London's Underground, Londra, Capital Transport, 2008 [1963], p. 178, ISBN 1-85414-316-6.
  3. ^ Cyril M. Harris, What's in a Name, Londra, Capital Books/London Transport Museum, 2008, p. 64, ISBN 1-85414-241-0.
  4. ^ Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, Londra, Douglas Rose, 1999.
  5. ^ Andrew Martin, Underground Overground, Profile Books, 2012, p. 186, ISBN 978-1-84668-478-4.
  6. ^ Fiona Orsini, Underground Journeys: Charles Holden's designs for London Transport (PDF), Victoria & Albert Museum + Royal Institute of British Architects Architecture Partnership, 2010. URL consultato il 23 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2012).
  7. ^ (EN) LONDON REGIONAL TRANSPORT STATION (INCLUDING ADJACENT SHOPS TO LEFT AND RIGHT SOUTH WIMBLEDON LONDON REGIONAL TRANSPORT STATION) 1358037, National Heritage List for England. URL consultato il 23 maggio 2018.
  8. ^ (EN) Listed Buildings: A Guide for Owners (PDF), Merton London Borough Council. URL consultato il 23 maggio 2018.
  9. ^ (EN) Buses nearby South Wimbledon Underground Station (PDF), su tfl.gov.uk. URL consultato il 26 maggio 2018.
  10. ^ (EN) Anna White, Tramlink extension set to bring 10,000 new homes to south-west London as TfL promises £70m to project, su Evening Standard, 26 settembre 2017. URL consultato il 26 maggio 2018.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
  • (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
  • (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Capolinea Fermata precedente Northern line flag box.png Fermata successiva Capolinea
Edgware/High Barnet/
Mill Hill East
TriangleArrow-Left.svg Colliers Wood Pfeil links.svg South Wimbledon Pfeil rechts.svg Morden TriangleArrow-Right.svg Morden