Alberto Puig

Alberto Puig de la Rosa
Puig nel 1993 al GP del Giappone
Nazionalità	Spagna
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1987 in classe 250 Miglior risultato finale 5º Gare disputate 126 Gare vinte 1 Podi 9 Punti ottenuti 672 Giri veloci 1

Alberto Puig de la Rosa (Barcellona, 16 gennaio 1967) è un pilota motociclistico spagnolo ritiratosi dall'attività agonistica.

È cugino del pilota automobilistico Pedro de la Rosa.

Carriera

La sua carriera nel motomondiale ha avuto inizio nella stagione 1987 corsa nella classe 250 in sella ad una JJ Cobas senza ottenere punti validi per la classifica mondiale. L'anno successivo è passato ad una Honda di un team spagnolo gestito dall'ex campione mondiale Ángel Nieto, raggiungendo i primi piazzamenti validi per il campionato mondiale. Puig ha continuato a correre nella stessa classe guidando motociclette Yamaha e Aprilia fino al motomondiale 1993 raccogliendo come migliori risultati 4 piazzamenti sul podio e il 6º posto nella classifica finale del 1992.

Già dal 1993 con il team Pons Racing in 250, dalla stagione 1994 è passato con la squadra alla Classe 500, rimanendovi fino al termine della carriera alla guida di moto Honda.

Nella stagione 1995 dopo aver conquistato la sua prima ed unica vittoria in un gran premio in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna e mentre era in lotta per il titolo mondiale, fu vittima di un incidente nel Gran Premio di Francia che quasi gli costò la vita e causò la chiusura per lui della stagione e quella del circuito di Le Mans fino al 2000.

Curiosamente anche in questa avventura nella classe regina ha gareggiato per un team gestito da un altro pilota spagnolo già campione del mondo, Sito Pons.

Dopo il ritiro dall'agonismo, avvenuto al termine della stagione 1997, si è dedicato all'attività di scopritore di talenti e manager di altri piloti motociclistici; è considerato lo scopritore di molti talenti, per esempio Casey Stoner e Daniel Pedrosa, dove per quest'ultimo ha lavorato come suo manager per ben 14 anni, per poi dividersi alla fine della stagione 2013. Dopo la separazione con Dani, Puig è stato promosso a supervisore per conto della HRC nell’Asia Talent Cup con il compito di coltivare e scovare nuovi talenti in un mercato sempre più importante per le Case motociclistiche. Nel 2018 viene promosso Team Manager del team Repsol Honda a posto dell'italiano Livio Suppo dopo le sue dimissioni.

Risultati nel motomondiale

1987	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	JJ Cobas							20	11		-	-	-	17	20	13	0

1988	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	Honda	25	Rit	14	8	Rit	-	NQ	NQ	NQ		NQ	NQ	-	NQ	21	10	30º

1989	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	Yamaha	Rit	Rit	12	Rit	16	23	-	-	7	13	14	-	-	-	-	18	23º

1990	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	Yamaha						-	-	10	7	9	15	12	11	-		32	16º

1991	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	Yamaha	21	Rit	Rit	10	Rit	NP		NP	Rit	19	10	17	14	11	7	28	16º

1992	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	Aprilia	6	-	2	7	6	8	6	4	3	6	-	8	-			71	6º

1993	Classe	Moto																Punti	Pos.
	250	Honda	13	8	15	Rit	9	11	9	3	10	Rit	3	5	4	4		106	9º

1994	Classe	Moto																Punti	Pos.
	500	Honda	7	5	8	6	6	3	4	4	4	7	5	7	5	7		152	5º

1995	Classe	Moto																Punti	Pos.
	500	Honda	7	5	5	1	5	3	3	NP								99	8º

1996	Classe	Moto																Punti	Pos.
	500	Honda	7	10	9	5	12	3	12	11	11	13	12	12	7	10	-	93	11º

1997	Classe	Moto																Punti	Pos.
	500	Honda	7	8	Rit	Rit	8	8	5	12	10	14	Rit	13	15	14	15	63	12º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl, pilotegpmoto.com.

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Collegamenti esterni

• Scheda sul sito MotoGP, su motogp.com.