Gran Premio motociclistico della Malesia 1991

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Malaysia GP della Malesia 1991
479º GP della storia del Motomondiale
15ª prova su 15 del 1991
Shah Alam Circuit.svg
Data 29 settembre 1991
Luogo Circuito di Shah Alam
Percorso 3,505 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
434º GP nella storia della classe
Distanza 35 giri, totale 122,675 km
Pole position Giro veloce
Stati Uniti John Kocinski Stati Uniti John Kocinski
Yamaha in 1:24.903 Yamaha in 1:25.100
Podio
1. Stati Uniti John Kocinski
Yamaha
2. Australia Wayne Gardner
Honda
3. Australia Michael Doohan
Honda
Classe 250
441º GP nella storia della classe
Distanza 29 giri, totale 101,645 km
Pole position Giro veloce
Spagna Carlos Cardús Italia Luca Cadalora
Honda in 1:27.594 Honda in 1:45.375
Podio
1. Italia Luca Cadalora
Honda
2. Spagna Carlos Cardús
Honda
3. Germania Helmut Bradl
Honda
Classe 125
412º GP nella storia della classe
Distanza 29 giri, totale 101,645 km
Pole position Giro veloce
Giappone Kazuto Sakata Giappone Nobuyuki Wakai
Honda in 1:33.597 Honda in 1:33.172
Podio
1. Italia Loris Capirossi
Honda
2. Giappone Kazuto Sakata
Honda
3. Giappone Nobuyuki Wakai
Honda

Il Gran Premio motociclistico della Malesia 1991 è stata la quindicesima nonché ultima prova del motomondiale 1991, siè trattato anche della prima edizione del Gran Premio motociclistico della Malesia.

Si è svolto il 29 settembre 1991 sul Circuito di Shah Alam e ha visto le vittorie di John Kocinski in classe 500, di Luca Cadalora in classe 250 e di Loris Capirossi in classe 125[1].

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

Solo 17 gli iscritti al gran premio, anche perché il fresco campione mondiale Wayne Rainey e Kevin Schwantz sono assenti a causa di cadute occorse la settimana precedente nelle prove preliminari del nuovo circuito.

Solo 14 piloti sono giunti al traguardo, con la vittoria dello statunitense John Kocinski, al primo successo in carriera nella classe regina, davanti ai due piloti australiani Wayne Gardner e Michael Doohan.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1 Stati Uniti John Kocinski Yamaha 50.05.945 1 20
2 Australia Wayne Gardner Honda 50.12.090 2 17
3 Australia Michael Doohan Honda 50.27.623 3 15
4 Spagna Juan Garriga Yamaha 50.45.033 4 13
5 Australia Kevin Magee Yamaha 50.47.465 7 11
6 Regno Unito Niall Mackenzie Yamaha 51.07.449 8 10
7 Francia Adrien Morillas Yamaha 51.31.296 11 9
8 Belgio Didier de Radiguès Suzuki 51.31.857 10 8
9 Italia Marco Papa Cagiva 2 giri 13 7
10 Paesi Bassi Cees Doorakkers Honda 2 giri 14 6
11 Germania Hans Becker Yamaha 2 giri 15 5
12 Irlanda Eddie Laycock Yamaha 2 giri 12 4
13 Austria Josef Doppler Yamaha 3 giri 16 3
14 Svizzera Nicholas Schmassmann Honda 4 giri 17 2

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto Motivo Griglia
Stati Uniti Doug Chandler Yamaha 6
Francia Jean-Philippe Ruggia Yamaha 5
Spagna Sito Pons Honda 9

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

Anche nella classe intermedia il numero dei partecipanti è stato abbastanza ridotto, con solo 22 piloti presenti e 17 giunti al traguardo. La vittoria con un minimo distacco è stata del neo campione del mondo Luca Cadalora che ha preceduto di pochi millesimi lo spagnolo Carlos Cardús; al terzo posto e contemporaneamente al secondo posto della classifica generale è giunto il tedesco Helmut Bradl[1].

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1 Italia Luca Cadalora Honda 42.51.766 2 20
2 Spagna Carlos Cardús Honda 42.51.840 1 17
3 Germania Helmut Bradl Honda 43.07.979 3 15
4 Italia Loris Reggiani Aprilia 43.12.824 7 13
5 Germania Martin Wimmer Suzuki 43.13.363 8 11
6 Spagna Àlex Crivillé Honda 43.13.538 14 10
7 Spagna Alberto Puig Yamaha 43.45.912 12 9
8 Italia Pierfrancesco Chili Aprilia 43.46.336 6 8
9 Francia Jean Pierre Jeandat Honda 43.53.063 11 7
10 Giappone Katsuyoshi Kozono Honda 43.53.367 13 6
11 Italia Renzo Colleoni Aprilia 43.53.589 10 5
12 Germania Jochen Schmid Honda 43.55.207 9 4
13 Svizzera Bernard Haenggeli Aprilia 43.58.738 17 3
14 Germania Stefan Prein Honda 44.06.863 15 2
15 Germania Harald Eckl Aprilia 1 giro 19 1
16 Italia Corrado Catalano Honda 1 giro 20
17 Regno Unito Ian Newton Honda 1 giro 22

Classe 125[modifica | modifica wikitesto]

Nella gara della minore cilindrata si è imposto il neo campione del mondo Loris Capirossi che ha preceduto due piloti giapponesi, Kazuto Sakata e Nobuyuki Wakai.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1 Italia Loris Capirossi Honda 41.00.464 3 20
2 Giappone Kazuto Sakata Honda 41.01.361 1 17
3 Giappone Nobuyuki Wakai Honda 41.01.662 2 15
4 Italia Fausto Gresini Honda 41.07.841 8 13
5 Italia Gabriele Debbia Aprilia 41.09.910 13 11
6 Germania Adi Stadler JJ Cobas 41.14.775 14 10
7 Giappone Noboru Ueda Honda 41.17.852 9 9
8 Germania Dirk Raudies Honda 41.18.389 12 8
9 Giappone Koji Takada Honda 41.27.187 4 7
10 Giappone Kin'ya Wada Honda 41.27.831 10 6
11 Italia Bruno Casanova Honda 41.27.842 5 5
12 Paesi Bassi Hans Spaan Honda 41.27.852 11 4
13 Italia Maurizio Vitali Gazzaniga 41.28.980 7 3
14 Paesi Bassi Arie Molenaar Honda 41.45.204 20 2
15 Svizzera Oliver Petrucciani Aprilia 41.45.838 17 1
16 Australia Peter Galvin Honda 41.47.024 19
17 Regno Unito Robin Appleyard Honda 42.29.310 21

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto Motivo Griglia
Giappone Hisashi Unemoto Honda 18
Spagna Jorge Martínez JJ Cobas 6
Svizzera Heinz Lüthi Honda 16
Italia Serafino Foti Honda 22
Italia Emilio Cuppini Gazzaniga 15

Non partito[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto Motivo Griglia
Italia Alessandro Gramigni Aprilia 23

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (ES) Cardus lucha hasta el limite, El Mundo Deportivo, 30 settembre 1991. URL consultato il 6 luglio 2016.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Motomondiale - Stagione 1991
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Gran Premio motociclistico della Malesia
Altre edizioni
Edizione successiva:
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