Gran Premio motociclistico d'Olanda 1995

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Paesi Bassi GP d'Olanda 1995
527º GP della storia del Motomondiale
7ª prova su 13 del 1995
Assen pre-2005.png
Data 24 giugno 1995
Nome ufficiale 65e Dutch TT - Lucky Strike Dutch Grand Prix
Luogo TT Circuit Assen
Percorso 6,049 km
Circuito stradale
Clima Variabile
Risultati
Classe 500
482º GP nella storia della classe
Distanza 20 giri, totale 120,98 km
Pole position Giro veloce
Spagna Àlex Crivillé Spagna Àlex Crivillé
Honda in 2:03.151 Honda in 2:03.475
Podio
1. Australia Mick Doohan
Honda
2. Spagna Àlex Crivillé
Honda
3. Spagna Alberto Puig
Honda
Classe 250
489º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 108,882 km
Pole position Giro veloce
Italia Max Biaggi Italia Max Biaggi
Aprilia in 2:05.180 Aprilia in 2:06.078
Podio
1. Italia Max Biaggi
Aprilia
2. Germania Ralf Waldmann
Honda
3. Giappone Tadayuki Okada
Honda
Classe 125
460º GP nella storia della classe
Distanza 17 giri, totale 102,833 km
Pole position Giro veloce
Giappone Hideyuki Nakajoh Giappone Hideyuki Nakajoh
Honda in 2:15.237 Honda in 2:15.629
Podio
1. Germania Dirk Raudies
Honda
2. Germania Peter Öttl
Aprilia
3. Giappone Akira Saito
Honda
Classe sidecar
329º GP nella storia della classe
Distanza 17 giri
Pole position Giro veloce
Svizzera Rolf Biland Regno Unito Steve Abbott
LCR-BRM Windle-ADM in 2:09.828
Podio
1. Regno Unito Darren Dixon
Windle-ADM
2. Regno Unito Steve Abbott
Windle-ADM
3. Regno Unito Derek Brindley
LCR-Honda

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1995 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1995.

Si svolse il 24 giugno 1995 sul TT Circuit Assen di Assen nei Paesi Bassi e vide le vittorie di Mick Doohan nella classe 500, di Max Biaggi nella classe 250, di Dirk Raudies nella classe 125 e dell'equipaggio Darren Dixon-Andy Hetherington nella classe sidecar.

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

Il pilota in testa alla classifica del mondiale fino a quel momento, Daryl Beattie su Suzuki, non ha preso il via a causa di un incidente occorso nelle prove; in questo modo Doohan, ottenendo la vittoria in sella alla sua Honda, ha riguadagnato la testa della classifica. I primi cinque posti sono stati tutti appannaggio di piloti Honda.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1 Australia Mick Doohan Honda 41:27.422 25
2 Spagna Àlex Crivillé Honda +0.114 20
3 Spagna Alberto Puig Honda +0.596 16
4 Italia Loris Capirossi Honda +5.618 13
5 Brasile Alex Barros Honda +12.455 11
6 Giappone Norifumi Abe Yamaha +15.300 10
7 Italia Luca Cadalora Yamaha +30.740 9
8 Giappone Shinichi Itoh Honda +38.470 8
9 Italia Loris Reggiani Aprilia +52.644 7
10 Spagna Juan Borja ROC Yamaha +52.655 6
11 Francia Bernard Garcia ROC Yamaha +54.512 5
12 Stati Uniti Scott Russell Suzuki +59.550 4
13 Regno Unito Neil Hodgson ROC Yamaha +1:17.812 3
14 Regno Unito James Haydon Harris Yamaha +1:18.396 2
15 Svizzera Adrian Bosshard ROC Yamaha +1:22.784 1
16 Regno Unito Eugene McManus Harris Yamaha +1:31.811
17 Italia Cristiano Migliorati Harris Yamaha +1:51.854
18 Regno Unito Jeremy McWilliams Yamaha +1 giro
19 Nuova Zelanda Andrew Stroud ROC Yamaha +1 giro
20 Svizzera Bernard Haenggeli ROC Yamaha +1 giro
21 Italia Lucio Pedercini ROC Yamaha +1 giro

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto
Regno Unito Sean Emmett Harris Yamaha
Stati Uniti Jim Filice Harris Yamaha
Francia Bruno Bonhuil ROC Yamaha
Paesi Bassi Cees Doorakkers Harris Yamaha
Francia Frédéric Protat ROC Yamaha
Francia Jean Pierre Jeandat Paton
Stati Uniti Scott Gray Harris Yamaha

Non partiti[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto
Australia Daryl Beattie Suzuki
Francia Marc Garcia ROC Yamaha

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

Con il principale rivale Tetsuya Harada che non ha preso il via a causa dei postumi di un incidente (braccio fratturato), Max Biaggi ha ottenuto la vittoria e il giro veloce in gara dopo aver anche conquistato la pole position. È stata questa la quarta vittoria stagionale, in una gara che è stata caratterizzata anche dalle condizioni atmosferiche molto variabili[1].

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Italia Max Biaggi Aprilia 38:24.532 25
2 Germania Ralf Waldmann Honda +4.622 20
3 Giappone Tadayuki Okada Honda +4.896 16
4 Francia Jean-Philippe Ruggia Honda +17.434 13
5 Stati Uniti Kenny Roberts Jr Yamaha +27.654 11
6 Paesi Bassi Jurgen van den Goorbergh Honda +28.495 10
7 Giappone Nobuatsu Aoki Honda +40.310 9
8 Italia Alessandro Gramigni Honda +50.775 8
9 Spagna Luis d'Antín Honda +50.893 7
10 Germania Jürgen Fuchs Honda +50.899 6
11 Spagna Carlos Checa Honda +52.900 5
12 Regno Unito Niall Mackenzie Aprilia +1:00.732 4
13 Germania Adolf Stadler Aprilia +1:08.072 3
14 Paesi Bassi Patrick van den Goorbergh Aprilia +1:11.820 2
15 Spagna Gregorio Lavilla Honda +1:14.067 1
16 Germania Bernd Kassner Aprilia +1:48.256
17 Spagna Pere Riba Aprilia +1:50.679
18 Paesi Bassi Maurice Bolwerk Honda +2:20.033
19 Spagna Miguel Angel Castilla Yamaha +2:42.590
20 Paesi Bassi Rudie Markink Yamaha +1 giro
21 Paesi Bassi Frank van Zutphen Aprilia +1 giro
22 Paesi Bassi Rudy Mulder Yamaha +1 giro

Classe 125[modifica | modifica wikitesto]

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Germania Dirk Raudies Honda 38:50.272 25
2 Germania Peter Öttl Aprilia +4.878 20
3 Giappone Akira Saito Honda +5.010 16
4 Giappone Kazuto Sakata Aprilia +5.398 13
5 Giappone Haruchika Aoki Honda +5.688 11
6 Spagna Herri Torrontegui Honda +6.604 10
7 Italia Stefano Perugini Aprilia +6.618 9
8 Giappone Hideyuki Nakajoh Honda +7.115 8
9 Giappone Tomomi Manako Honda +8.098 7
10 Italia Gianluigi Scalvini Aprilia +27.376 6
11 Giappone Tomoko Igata Honda +29.970 5
12 Giappone Yoshiaki Katoh Yamaha +30.239 4
13 Germania Manfred Geissler Aprilia +39.372 3
14 Italia Luigi Ancona Honda +39.441 2
15 Spagna Josep Sarda Honda +42.818 1
16 Giappone Hiroyuki Kikuchi Honda +50.163
17 Italia Massimo d'Agnano Aprilia +1:02.541
18 Italia Gabriele Debbia Yamaha +1:02.846
19 Germania Stefan Prein Yamaha +1:13.064
20 Paesi Bassi Bas Den Breejen Honda +1:28.254
21 Paesi Bassi Marcel Nooren Honda +2:02.249
22 Paesi Bassi Rob Filart Honda +1 giro
23 Paesi Bassi Peter Den Heyer Yamaha +1 giro

Classe sidecar[modifica | modifica wikitesto]

La gara di Assen, terza prova per questa classe, vede un podio tutto britannico e la seconda vittoria stagionale di Darren Dixon ed Andy Hetherington; problemi al motore hanno invece costretto al ritiro due equipaggi in lizza per la vittoria: Paul/Charly Güdel e Rolf Biland/Kurt Waltisperg[2].

In classifica si consolida la leadership di Dixon-Hetherington, in testa con 70 punti e 19 lunghezze di vantaggio su Abbott-Tailford; ancora a zero Biland e Waltisperg, campioni in carica.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[3][modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Passeggero Moto Giri Tempo Punti
1 Regno Unito Darren Dixon Regno Unito Andy Hetherington Windle-ADM 17 37'08.358 25
2 Regno Unito Steve Abbott Regno Unito Julian Tailford Windle-ADM 17 +5.222 20
3 Regno Unito Derek Brindley Regno Unito Paul Hutchinson LCR-Honda 17 +24.956 16
4 Austria Klaus Klaffenböck Austria Christian Parzer Windle-BRM 17 +39.009 13
5 Svizzera Markus Bösiger Svizzera Jürg Egli LCR-ADM 17 +50.883 11
6 Regno Unito Barry Brindley Regno Unito Scott Whiteside LCR-Yamaha 10
7 Giappone Yoshisada Kumagaya Regno Unito Trevor Hopkinson LCR-Endurance 9
8 Finlandia Jukka Lauslehto Finlandia Hannu Metsäranta LCR-ADM 8
9 Svezia Billy Gällros Svezia Peter Berglund LCR-NGK 7
10 Paesi Bassi Benny Janssen Paesi Bassi Frans Geurts van Kessel LCR-Honda 6
11 Svizzera André Vögeli Svizzera Hansueli Wickli LCR-ADM 5
12 Svizzera Markus Schlosser Svizzera Adolf Hänni LCR-ADM 4
13 Regno Unito Kevin Webster Paesi Bassi Harry Hofsteenge LCR-Honda 3
14 Germania Markus Neumann Germania Peter Höss LCR-Yamaha 2
15 Paesi Bassi Harry Smit Paesi Bassi Herman den Hartog LCR-Krauser 1

Note[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Motomondiale - Stagione 1995
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Edizione precedente:
1994
Gran Premio motociclistico d'Olanda
Altre edizioni
Edizione successiva:
1996
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