Gran Premio motociclistico di Germania 1988
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il sesto appuntamento del motomondiale 1988.
Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse al Nürburgring il 29 maggio 1988 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecar.
Le vittorie furono di Kevin Schwantz in classe 500, Luca Cadalora in classe 250, Ezio Gianola in classe 125, Jorge Martínez in classe 80[1][2] mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Seconda vittoria dell'anno per lo statunitense Kevin Schwantz che ha preceduto il connazionale Wayne Rainey e il francese Christian Sarron. La classifica provvisoria del mondiale vede ancora in testa lo statunitense Eddie Lawson davanti all'australiano Wayne Gardner qui giunti rispettivamente al quarto e all'ottavo posto[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 1.01.52.27 | 9 | 20 | |
| 2 | Yamaha | 1.02.17.30 | 2 | 17 | |
| 3 | Yamaha | 1.02.43.82 | 3 | 15 | |
| 4 | Yamaha | 1.03.01.01 | 4 | 13 | |
| 5 | Yamaha | 1.03.04.44 | 5 | 11 | |
| 6 | Honda | 1.03.04.82 | 13 | 10 | |
| 7 | Yamaha | 1.03.12.55 | 11 | 9 | |
| 8 | Honda | 1.03.36.15 | 1 | 8 | |
| 9 | Honda | 1 giro | 6 | 7 | |
| 10 | Honda | 1 giro | 7 | 6 | |
| 11 | Suzuki | 1 giro | 10 | 5 | |
| 12 | Yamaha | 1 giro | 14 | 4 | |
| 13 | Honda | 2 giri | 18 | 3 | |
| 14 | Honda | 2 giri | 16 | 2 | |
| 15 | Honda | 2 giri | 24 | 1 | |
| 16 | Honda | 2 giri | 25 | ||
| 17 | Fior | 2 giri | 17 | ||
| 18 | Suzuki | 2 giri | 32 | ||
| 19 | Honda | 2 giri | 20 | ||
| 20 | Honda | 3 giri | 34 | ||
| 21 | Honda | 3 giri | 31 | ||
| 22 | Honda | 3 giri | 35 | ||
| 23 | Honda | 3 giri | 36 | ||
| 24 | Honda | 3 giri | 29 | ||
| 25 | Honda | 4 giri | 21 | ||
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Suzuki | 28 | ||
| Honda | 22 | ||
| Honda | 30 | ||
| Suzuki | 33 | ||
| Elf Honda | 12 | ||
| Honda | 19 | ||
| Cagiva | 15 | ||
| Cagiva | 8 | ||
| Honda | 23 | ||
| Honda | 27 | ||
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Situazione molto confusa durante le prove ufficiali con errori dei cronometristi e problemi di maltempo: il risultato è stato che la pole position è stata del pilota francese Thierry Rapicault non aduso a posizioni di vertice e il numero dei partenti è stato aumentato a 48.
La gara è stata poi vinta dall'italiano Luca Cadalora davanti agli spagnoli Sito Pons e Juan Garriga[2].
Arrivati al traguardo
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 51.12.96 | 6 | 20 | |
| 2 | Honda | 51.27.29 | 14 | 17 | |
| 3 | Yamaha | 51.31.52 | 28 | 15 | |
| 4 | EMC | 51.33.42 | 13 | 13 | |
| 5 | Honda | 51.35.83 | 16 | 11 | |
| 6 | Yamaha | 51.42.81 | 4 | 10 | |
| 7 | Yamaha | 51.50.86 | 27 | 9 | |
| 8 | Honda | 51.54.44 | 2 | 8 | |
| 9 | Honda | 51.59.31 | 9 | 7 | |
| 10 | Honda | 52.00.15 | 25 | 6 | |
| 11 | Yamaha | 52.09.09 | 21 | 5 | |
| 12 | Seufert | 52.11.66 | 17 | 4 | |
| 13 | Yamaha | 52.13.58 | 30 | 3 | |
| 14 | Garelli | 52.15.36 | 15 | 2 | |
| 15 | Honda | 52.25.38 | 8 | 1 | |
| 16 | Aprilia | 52.31.17 | 34 | ||
| 17 | Honda | 52.34.74 | 7 | ||
| 18 | Honda | 52.35.01 | 18 | ||
| 19 | Honda | 52.35.40 | 10 | ||
| 20 | Honda | 52.43.07 | 33 | ||
| 21 | Honda | 52.43.10 | 23 | ||
| 22 | Honda | 52.43.41 | 39 | ||
| 23 | Honda | 52.46.00 | 37 | ||
| 24 | Honda | 52.53.18 | 20 | ||
| 25 | Honda | 53.02.14 | 40 | ||
| 26 | Yamaha | 1 giro | 47 | ||
| 27 | Aprilia | 1 giro | 42 | ||
| 28 | Rotax | 1 giro | 41 | ||
| 29 | Honda | 2 giri | 38 | ||
| 30 | Honda | 2 giri | 32 | ||
| 31 | Yamaha | 2 giri | 22 | ||
| 32 | Fior | 3 giri | 46 | ||
| 33 | Yamaha | 3 giri | 36 |
Ritirati
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Aprilia | 35 | ||
| Fior | 1 | ||
| Yamaha | 3 | ||
| Aprilia | 5 | ||
| Honda | 19 | ||
| Aprilia | 24 | ||
| Yamaha | 26 | ||
| Yamaha | 29 | ||
| Honda | 31 | ||
| Yamaha | 43 | ||
| Honda | 45 | ||
| Yamaha | 11 | ||
| Rotax | 44 | ||
| Aprilia | 12 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Nell'ottavo di litro vittoria per il pilota italiano Ezio Gianola su Honda; per la casa motociclistica giapponese si è trattato del ritorno al successo in questa cilindrata dopo oltre 20 anni, dal Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1966. Sugli altri gradini del podio lo spagnolo Julián Miralles Caballero e l'olandese Hans Spaan[1][2].
Arrivati al traguardo
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 51.18.77 | 5 | 20 | |
| 2 | Honda | 51.26.81 | 11 | 17 | |
| 3 | Honda | 51.27.70 | 1 | 15 | |
| 4 | Derbi | 51.29.72 | 16 | 13 | |
| 5 | Waibel | 52.00.42 | 13 | 11 | |
| 6 | Honda | 52.04.20 | 12 | 10 | |
| 7 | Honda | 52.22.95 | 4 | 9 | |
| 8 | Rotax | 52.23.54 | 10 | 8 | |
| 9 | Garelli | 52.28.35 | 17 | 7 | |
| 10 | Cagiva | 52.32.02 | 21 | 6 | |
| 11 | Honda | 52.32.85 | 15 | 5 | |
| 12 | Honda | 52.33.68 | 34 | 4 | |
| 13 | Honda | 52.38.76 | 28 | 3 | |
| 14 | Honda | 53.12.64 | 25 | 2 | |
| 15 | Rotax | 1 giro | 9 | 1 | |
| 16 | Honda | 1 giro | 27 | ||
| 17 | Honda | 1 giro | 36 | ||
| 18 | Cobas | 4 giri | 26 |
Ritirati
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Honda | 24 | ||
| Cagiva | 14 | ||
| Honda | 29 | ||
| Honda | 22 | ||
| Honda | 31 | ||
| Honda | 19 | ||
| Honda | 3 | ||
| Rotax | 18 | ||
| Aprilia | 33 | ||
| Honda | 23 | ||
| Honda | 20 | ||
| LCR | 6 | ||
| Honda | 32 | ||
| Derbi | 2 | ||
| Honda | 7 | ||
| Honda | 30 | ||
| Honda | 35 | ||
| Honda | 8 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]| Pilota | Moto |
|---|---|
| Rotax | |
| Seel | |
| Honda | |
| Cobas | |
| Honda | |
| Honda | |
| Cobas | |
| Honda | |
| Honda | |
| Arbizu | |
| Rotax | |
| Rotax | |
| Rotax | |
| Hummel | |
| Rotax | |
| Honda | |
| Hummel | |
| EGA | |
| Casal | |
| Garelli |
Classe 80
[modifica | modifica wikitesto]Terzo successo consecutivo nella stagione per il pilota spagnolo Jorge Martínez davanti ai connazionali e compagni di squadra in Derbi Àlex Crivillé e Manuel Herreros. Anche la classifica iridata rispecchia quella della gara con gli stessi tre piloti nei primi posti[2].
Arrivati al traguardo
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Derbi | 41.44.45 | 1 | 20 | |
| 2 | Derbi | 42.09.40 | 2 | 17 | |
| 3 | Derbi | 42.16.43 | 4 | 15 | |
| 4 | Gnani | 42.44.13 | 18 | 13 | |
| 5 | BBFT | 43.08.00 | 14 | 11 | |
| 6 | Casal | 43.18.17 | 10 | 10 | |
| 7 | Casal | 43.43.87 | 21 | 9 | |
| 8 | Kiefer | 43.50.38 | 16 | 8 | |
| 9 | Ziegler | 43.50.98 | 13 | 7 | |
| 10 | Krauser | 44.02.95 | 36 | 6 | |
| 11 | Krauser | 44.04.42 | 15 | 5 | |
| 12 | Krauser | 44.08.08 | 30 | 4 | |
| 13 | Casal | 44.08.46 | 27 | 3 | |
| 14 | Honda | 1 giro | 25 | 2 | |
| 15 | Krauser | 1 giro | 7 | 1 | |
| 16 | Minarelli | 1 giro | 12 | ||
| 17 | Seel | 1 giro | 33 | ||
| 18 | Krauser | 1 giro | 34 | ||
| 19 | RB Moto | 1 giro | 24 | ||
| 20 | Krauser | 1 giro | 35 | ||
| 21 | Seel | 1 ronde | 11 | ||
| 22 | Fantic | 2 giri | 9 |
Ritirati
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Casal | 29 | ||
| Krauser | 5 | ||
| Cobas | 17 | ||
| Krauser | 32 | ||
| Ziegler | 20 | ||
| Autisa | 6 | ||
| Krauser | 28 | ||
| Krauser | 23 | ||
| Krauser | 3 | ||
| Casal | 8 | ||
| Seel | 19 | ||
| Casal | 22 | ||
| Seel | 26 | ||
| Seel | 31 |
Non qualificati
| Pilota | Moto |
|---|---|
| Autisa | |
| CJB | |
| Esch | |
| Loeffler | |
| Seel | |
| Ziegler | |
| Huvo | |
| Krauser | |
| Casal | |
| Krauser | |
| Krauser | |
| Om-Spezial |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Nella gara delle motocarrozzette, disputata al sabato, Rolf Biland-Kurt Waltisperg vincono grazie a un sorpasso all'ultimo giro su Steve Webster-Tony Hewitt, malgrado la loro performance sembrasse compromessa da un problema al motore, poi rientrato, che gli aveva fatto perdere alcune posizioni. Un altro problema meccanico costringe invece Egbert Streuer-Bernard Schnieders ad accumulare diversi giri di ritardo per le riparazioni; termineranno 14º e ultimi ottenendo comunque 2 punti iridati. Ritirati Alain Michel-Jean-Marc Fresc[3][4].
In classifica dopo due gare Biland è a punteggio pieno a 40, davanti a Webster a 32, Zurbrügg (qui terzo) a 21 e Streuer a 19.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LCR-Krauser | 45'28"87 | 20 | ||
| 2 | LCR-Krauser | 45'30"79 | 17 | ||
| 3 | LCR-Yamaha | 45'57"24 | 15 | ||
| 4 | LCR-Krauser | 46'09"54 | 13 | ||
| 5 | BSR-Krauser | 46'17"52 | 11 | ||
| 6 | LCR-Krauser | 46'26"36 | 10 | ||
| 7 | LCR-Yamaha | 46'41"40 | 9 | ||
| 8 | LCR-Yamaha | 46'52"97 | 8 | ||
| 9 | LCR-ADM | 46'58"71 | 7 | ||
| 10 | Windle-Yamaha | 47'01"97 | 6 | ||
| 11 | LCR-Yamaha | 5 | |||
| 12 | Windle-Yamaha | 4 | |||
| 13 | LCR-Yamaha | 3 | |||
| 14 | LCR-Yamaha | 2 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- 1 2 Gianola e Cadalora eroi al Nuerburgring, su archiviolastampa.it, La Stampa, 30 maggio 1988. URL consultato il 17 maggio 2016.
- 1 2 3 4 5 (ES) "Sito" y Garriga mandan, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 30 maggio 1988. URL consultato il 17 maggio 2016.
- ↑ (FR) La leçon de pilotage de Kevin Schwantz, La Liberté, 30 maggio 1988, p. 27. URL consultato il 24 febbraio 2019.
- ↑ (NL) Drama treft zijspankoppel in de Eifel, Nieuwsblad van het Noorden, 30 maggio 1988, p. 16. URL consultato il 29 novembre 2017.
- ↑ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 5 gennaio 2017.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 17 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2016).
- (FR) Il motomondiale 1988 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su Autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 17 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 1º giugno 2016).
- (NL) motomondiale 1988, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
