Davide Valsecchi
| Davide Valsecchi | ||
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| Valsecchi mentre guida per la Epsilon Euskadi al Donington Park durante la World Series by Renault 2007 | ||
| Dati biografici | ||
| Nome | Davide Valsecchi | |
| Paese |  Italia |
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Automobilismo  |
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| Dati agonistici | ||
| Categoria | GP2, Formula 1 | |
| Ruolo | Collaudatore | |
| Squadra | Caterham | |
| Statistiche aggiornate al Gennaio 2009 | ||
Davide Valsecchi (Eupilio, 24 gennaio 1987) è un pilota automobilistico italiano, collaudatore della Caterham.
Indice |
[modifica] Carriera
[modifica] Formula Renault
Corse in Formula Renault dal 2003 fino al 2007, emergendo attraverso la Formula Renault italiana e la Eurocup Formula Renault per poi giungere alla World Series by Renault nel 2006. In questa categoria vinse una gara, durante la stagione 2007.
[modifica] Formula 3
Dal 2003 al 2005, partecipò anche al campionato italiano e tedesco di Formula 3, facendo registrare un podio in questi tre anni.
[modifica] Formula 3000
Nel 2005, fece una sola gara nella 3000 Pro Series, un campionato per le vecchie vetture di Formula 3000.
[modifica] Sports car racing
Nel 2006, partecipò a tre gare della Le Mans Series per la scuderia Barazi Epsilon nella LMP2 class of the championship, portando a casa un podio in ciascuna gara.
[modifica] GP2 Series
Per il 2008, è impegnato sia nella GP2 Series che nella GP2 Asia Series correndo per il team Durango, al fianco di Alberto Valerio. Nelle qualifiche di Gara2 della GP2 Series sul Circuito di Istanbul, ebbe un serio incidente a più di 170km/h, ma scampò al tutto senza gravi conseguenze. Comunque, egli non prese nemmeno parte al restante weekend di gara.[1] Benché la macchina fu seriamente danneggiata dall'incidente, il direttore tecnico della GP2 Didier Perrin sospettò una problema di perdita di efficienza dei freni. Valsecchi riportò una piccola concussione ed un infortunio alla schiena, perdendo così i 2 gran premi successivi. Il suo sedile è stato preso dal connazionale Marcello Puglisi[2] e poi da Ben Hanley.[3] Ritornò a competere in una corsa a Silverstone,[4] dove portò a casa un punto nella Sprint Race, giungendo sesto. Più avanti nella stagione, ebbe un altro brutto incidente nella Feature Race a Spa in Belgio. Il danno alla vettura fu così grave che i meccanici dovettero lavorare tutta la notte per potergli permettere di prendere parte alla Sprint Race. Davide ripagò il team conquistando un meritatissimo sesto posto ed un punto dopo essere partito dalla 25ª posizione. La vera soddisfazione arriva però alla Sprint Race del Gran Premio d'Italia: nell'ultima gara della stagione, riesce a vincere il GP di casa in condizioni climatiche piuttosto critiche.
A Portimao (Portogallo) il 19 gennaio 2009 Davide è stato annunciato come uno dei piloti ufficiali del Renault Driver Development durante la presentazione della Renault di Formula 1 e della monoposto Renault R29. Nell'agosto 2009 passa dal team Durango alla Barwa Addax per sostituire Romain Grosjean. La classifica finale lo vede solamente 16° con un podio.
Sul circuito di Abu Dhabi inizia la sua stagione di GP2 Asia Series 2009-10 con una vittoria nella sprint race e un secondo posto realizzato dopo una gran rimonta nella seconda manche. Vincitore con tre gare di anticipo della GP2 Asia Series 2009-10.
[modifica] Formula 1
Nel 2010 disputa anche il suo primo test in Formula 1 con la HRT sul circuito di Abu Dhabi[5] prima di essere ingaggiato come collaudatore dalla Lotus Racing[6], che dal 2012 assumerà il nome di Caterham.[7]
[modifica] Note
- ^ «Valsecchi escapes serious injury», autosport.com. URL consultato in data 9 maggio 2008.
- ^ «Puglisi to stand in for Valsecchi», autosport.com. URL consultato in data 23 maggio 2008.
- ^ «Hanley grabs last-gasp Durango drive», autosport.com. URL consultato in data 20 giugno 2008.
- ^ «Valsecchi returns to Durango seat», autosport.com. URL consultato in data 1º luglio 2008.
- ^ Valsecchi a 422race.com: “Sulla HRT ero invincibile!”, 422race.com
- ^ ESCLUSIVO: Così Valsecchi proverà la Lotus, 422race.com
- ^ «F1 Commission, approvato il calendario 2012 e le modifiche ai nomi dei team». f1grandprix.motorionline.com, 4-11-2011. URL consultato in data 4-11-2011.
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